Manuel

Sofern es finanziell egal ist, ob Du einen neuen smart kaufst oder den alten reparierst, rate ich Dir zum neuen Cabrio! Ich wollte meinen 450er auch nie weggeben und dachte sogar ernsthaft darüber nach, auch bei 175.000 Km nochmal einen weiteren Motorwechsel machen zu lassen - bis meine Frau sich auch ein smart Cabrio kaufen wollte und wir eine Probefahrt im neuen machten. So kaufte ich mir 2008 ebenfalls ein neues Cabrio (beim alten wären wahrscheinlich ohnehin nach und nach weitere Dinge kaputt gegangen) und bin begeistert davon! Der neue fühlt sich erwachsener an, liegt besser und ist überhaupt ein ganzes Stück reifer als der alte. Gut, die Qualität wurde nicht besser, aber das ist ja ein anderes Thema... :lol: Wir sind auch nach mittlerweile anderthalb Jahren mit unseren beiden smart Cabrios der aktuellen Baureihe sehr zufrieden. Auch dass das Verdeck jetzt komplett elektrisch funktioniert statt wie beim 450er, ist gut.

Mich warf die DA Direkt vor ein paar Jahren aus der "smart Start-Versicherung" ebenfalls hinaus. Ich hatte in einem Jahr 2 Steinschläge und einen Unfall (smart-Bodenseetour, so ein Volldepp bremst in der Kolonne an einer von grün auf gelb umschaltenden Ampel voll ab, kommt mitten auf der Kreuzung zum stehen und ich hing drauf). Insgesamt hatte ich in einem Jahr also knapp 6.000 Euro Schaden und das war denen zu viel. Die "besten" Angebote für die Vollkaskoversicherung waren dann knapp 60 Euro im Monat bei der Cosmos Direkt. ADAC und all die anderen boten mir eine Vollkasko für etwa 120 Euro MONATLICH und 1500 Euro Selbstbeteiligung an. Soweit ich weiß, steht man nach einer Kündigung durch den Versicherer auf einer schwarzen Liste - zusammen mit Versicherungsbetrügern und -nichtzahlern.

Quote: Am 25.07.2009 um 09:21 Uhr hat Kaefer_Smart geschrieben: Da steht bestimm aufgrund Schadenfall. Ich wünsche dir viel Spaß beim finden einer neuer Versicherung, die dir auch Kasko anbietet... Eine Kasko bekommt man trotzdem - es ist nur eine Frage des Preises.... :evil:

Quote: Am 24.07.2009 um 15:41 Uhr hat resurrection_of_snowwhite geschrieben: Habt ihr den denn schon mal in freier Wildbahn erleben dürfen? Ich hab den auf der A2 gesehen und muss sagen, dass der auf der Strasse einfach besser wirkt als auf Fotos. Ja - wie eine Seite vorher geschrieben, hatte ich neulich meine erste Fahrt im Panamera und bin noch immer beeindruckt. Als ich das erste Foto sah, dachte ich, der sieht aus wie ein Buckelwal, aber in echt ist er echt gelungen! Was ich nicht dachte: Das Raumgefühl ist riesig und - für eher praktisch veranlagte Leute: Der Kofferraum ist auch ausreichend groß. :-D

Quote: Am 23.07.2009 um 00:40 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Da ruf an: Mach´ Du das für mich! :lol: Den alten Quattroporte kenne ich, den aktuellen fuhr ich noch nicht. Der Panamera ist aber wirklich klasse. Ein gelungener Kompromiss zwischen "echtem Porsche" und Luxuslimousine.

Quote: Am 25.11.2008 um 11:44 Uhr hat jrr geschrieben: mich erinnert der panamera an den 928 Optisch vielleicht ein wenig - aber vom Fahrgefühl her trennen die beiden Welten! Der 928 war irgendwie weder Fisch noch Fleisch. Der Panamera hingegen ist toll! Hatte vorhin die Möglichkeit, ein paar Kilometer Panamera zu fahren - für den würde ich jede S-Klasse stehen lassen! Luftiges Raumgefühl, toller Sound, gute Haptik, PDK-Getriebe quasi ohne Schaltpausen. Bin noch immer hin und weg von diesem Auto, meine Frau nervts schon...! :) :o 8-)

Quote: Am 15.07.2009 um 21:18 Uhr hat spikex geschrieben: Hallo Was ist so schlimm an Schonbezüge? (...) Mit Bezüge ist das dann ja nicht so schlimm, aber die neuen Sitze vollkleckern? Das Interieur eines Autos wurde stimmig designt, nette Stoffbezüge ausgesucht und so weiter. Was hat man dann von schönen und sauberen Sitzen, wenn man sie aufgrund der Bezüge ohnehin nicht sieht? :-D Man kauft ja auch keine hübsche Couch und verdeckt sie komplett mit irgendwelchen Laken, damit sie nicht verdreckt. Genausowenig, wie man schöne Möbel kauft und sie mit blauer, grüner, gelbgestreifter oder wie auch immer Plastikschutzfolie beklebt, damit sie nicht verkratzen. :roll: Und überhaupt: Wie geht Ihr denn alle mit Euren Autos um? Ich esse und trinke zwar auch öfter im Auto und war mit manchen meiner smart bis zu 50.000 Km im Jahr unterwegs, aber die Sitze sahen immer noch gut aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 15.07.2009 um 23:15 Uhr ]

Quote: Am 12.07.2009 um 14:01 Uhr hat Digor geschrieben: re Auspuff Ich bin froh, dass hier mal einer bestätigt, dass der Auspuff beim 451 mächtig Lärm macht. Ich freute mich anfangs über den Klang, doch mittlerweile übertönt das Motorgerassel (dieses Geräusch, das die meisten haben, aber eigentlich niemand wirklich ein Mittel dagegen fand) den Auspuff. Das ist sehr schade, denn durch das Gerassel klingt das Auto kaputt. :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 12.07.2009 um 16:56 Uhr ]

Mich hielten sie oft an: Mit meinem vorigen, nur optisch etwas hergerichteten smart Cabrio (Rennstreifen, Startnummern, Auspuffblende) hielten sie mich öfters nachts an, weil sie vermuteten, da sei auch technisch etwas verändert. Einmal stoppten sie mich, um mich auf ein defektes Rücklicht aufmerksam zu machen. Eines Tages erwischten sie mich auf der Autobahn beim Rechtsüberholen, doch ich konnte mich rausreden. An Alkoholkontrollen nahm ich oft teil, aber das ist nicht schlimm - ich trinke ohnehin nie Alkohol. Vor zwei Wochen zogen sie mich nach einer Laserpistolen-Messung heraus, allerdings nicht wegen überhöhter Geschwindigkeit, wie ich zuerst dachte, sondern aufgrund der fehlenden Umweltplakette. Diese vergaß die Werkstatt nach dem Scheibentausch wieder einzukleben... :-x

Quote: Am 26.06.2009 um 17:49 Uhr hat Tuxxi geschrieben: was liegt also näher als ihn kurz vorher zu verabschieden, den verlust mit den konzerten zu vermeiden, gleichzeitig für einen run auf alles um jackson anzukurbeln (geht ja bei amazon schon los) und noch mal kräftig zu verdienen... Möglich wärs - mich beschlich im ersten Moment auch der Gedanke, dass sein Tod nur inszeniert ist und er untertauchte. Ob tot oder nicht - ich fand es trotzdem schockierend. MJ gab es "schon immer" und viele seiner Lieder waren toll. Zudem stelle ich ihn von seinem Einfluss auf die Musikwelt mit Elvis auf eine Stufe.

Quote: Am 26.06.2009 um 15:31 Uhr hat Jessi geschrieben: Beim Coupe ist es einfach heller drin ;-) . Und da kann nicht soviel kaputt gehen wie beim Cabrio also Verdeckt mässig Gegen die "Dunkelheit" im Cabrio hilft folgendes: Bei jeder Gelegenheit offen fahren! Für Perfekt-Wetter-Cabriofahrer (die, die nur bei Temperaturen ab 25°C und wolkenlosem Himmel offen fahren) ist das smart Cabrio dann wirklich nichts, da sie lediglich an 5 Tagen im Jahr offen fahren und an 360 Tagen im "Dunkeln" sitzen würden. :lol: Ich habe inzwischen das dritte 42 Cabrio und lediglich bei meinem ersten streikte das Verdeck nach 25.000 Km. Dies aber nur, weil ich mit knapp 50 Km/h in einen dicken Baum einschlug... @ dieselbub: Das 6-Sprudelkisten-Argument ist zwar nett, aber meiner Meinung nach nebensächlich - außer man ist Getränkehändler und liefert mit dem smart täglich seine Ware aus! :-D Ich will kein geschlossenes Auto mehr und auch kein Cabrio, bei dem man unter der Frontscheibe sitzt (Peugeot-Cabrios und Konsorten). Beim smart Cabrio sitzt man HINTER der Scheibe im Freien und dass der smart hinten noch die B-Säule hat, stört auch nicht. Die sehe ich nur von außen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 27.06.2009 um 12:28 Uhr ]

Quote: Am 20.06.2009 um 11:58 Uhr hat tommy82 geschrieben: @manuel lass dir im SC die Lenkung auf Garantie tauschen.Gibts jetzt von Smart ein überarbeitete,waren schon viele im SC wegen vibrieren im Lenkrad oder starkem Wiederstand beim Lenken.Müsste mit der neuen weg sein. Bei welchem von beiden - dem mit oder dem ohne Servolenkung?

Die Ausstattungslinie "pulse" ist meiner Meinung nach die beste Wahl - breitere Räder, attraktivere Felgen und ein schöneres Lenkrad. Schade ist einzig die mangelnde Farbvielfalt des Interieurs. Die Servolenkung wurde weiter oben empfohlen. Ich weiß allerdings nicht, ob ich genauso empfehlen würde. Mein 451er Cabrio hat keine, das meiner Frau hat sie. Meines lenkt sich in Fahrt leichter (nur beim Rangieren fehlt die Servounterstützung), das meiner Frau verlangt durch die Servolenkung nach mehr Kraft. Um aus der Mittellage (= geradeaus) herauszulenken, muss erst ein starker Widerstand überwunden werden. Vor allem bei Spurrillen oder Seitenwind ist ein präzises Gegenlenken schwieriger als ohne Servolenkung. Einziger Vorteil der Servolenkung: Straßenunebenheiten schlagen nicht bis ins Lenkrad durch wie beim Auto ohne Lenkhilfe, es wirkt also souveräner. Ansonsten: Empfehlen würde ich auf jeden Fall das Soundpaket.

Quote: Am 17.06.2009 um 09:26 Uhr hat oz42 geschrieben: Aber Opel-Verkäufer machten einen großen Bogen um mich. Hätte wohl in Schlips und Anzug erscheinen müssen. Nein, auch dann hätte man Dich ignoriert. Bekleidet mit Jogginghose und Unterhemd, ´ne Buddel Bier und eine Fußballzeitung in der Hand - DAS wäre das richtige Outfit für den Opel-Kauf gewesen. Da hätte man Dich als typischen Opel-Interessenten identifiziert! :-D

Quote: Am 05.06.2009 um 19:45 Uhr hat garfikatze geschrieben: fahre nun opel neu,null probleme Respekt! So öffentlich zuzugeben, dass man in die automobile Beliebigkeit abgerutscht ist, erfordert schon ein großes Selbstbewusstsein! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 15.06.2009 um 13:26 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2009 um 09:38 Uhr hat dieselbub geschrieben: monarchie, da hätt ich gar nix gegen. wenns ein könig (eine königin) ist der sein volk mag und etwas grips in der birne hat. Hier! Ich stehe als König zur Verfügung! 8-) :-D

Quote: Am 04.06.2009 um 08:17 Uhr hat turtle geschrieben: schließlich haben wir es hier mit einer klassischen Fehlspekulation zu tun- warum sollte Porsche dafür nicht durch den Markt bestraft werden. Meines Wissens nach scheiterte die VW-Übernahme hauptsächlich am Veto von niedersachsens Ministerpräsidenten, ermöglicht durch das bescheuerte VW-Gesetz. Hätte Porsche über die vorhandenen und im Übernahmeplan eingeplanten VW-Gelder (irgendwelche Rücklagen oder Überschüsse) verfügen können, wären die Schulden zum Kauf der VW-Aktienoptionen damit getilgt und der Konzern hätte seinen Sitz in Stuttgart - wo das Auto schließlich auch erfunden wurde. ;-) Ich fände es schade, wenn S-Zuffenhausen nicht mehr der Porsche-Sitz wäre. Die regionale Verbundenheit gehört irgendwie zum Mythos Porsche und stärkt den Stolz der Porsche-Mitarbeiter. Für Herrn Wiedeking finde ich es ebenfalls schade. Schließlich hat er Anfang der neunziger Jahre Porsche wieder saniert und dafür teilweise auf sein Gehalt verzichtet. Und Porsche-Finanzchef Härter ist ein cleverer Kopf: Kredite aufzunehmen, das Geld anlegen und dann investieren, statt das Geld gleich zu investieren halte ich für eine klasse Idee. Nur schade, dass Porsche deshalb evt. von der Bankenaufsicht Dresche bekommt.

Fahr´ ruhig! Wir sind gerade mit einem unserer 451er-Cabrios in Dänemark (1070 Km von zu Hause bis hierher). Wie zuvor schon mit meinen vier 450ern ging es auch mit dem aktuellen gut. Aufgrund einiger Staus an Autobahnbaustellen brauchten wir zwar etwas mehr als 10 Stunden, doch wo es lief, lag meine Reisegeschwindigkeit bei ca. 145 (Tacho-)Km/h. Verbrauch bei geschlossenem Verdeck: Ca. 7,2 L/100 Km Mit dem 451er war ich zuvor noch nie im Urlaub und muss jetzt sagen, der etwas größere Kofferraum bringt viel! Wenn man das Gepäck nicht in sperrige Koffer packt, sondern handliche Tüten verwendet, passt viel Gepäck hinein. Man kann zusätzlich überall noch Kleinigkeiten hineinstopfen (z.B. unter den Beifahrersitz, hinter die Sitze etc.). Ganz unten lagen die unempfindlichen Dinge, darauf die etwas empfindlicheren und ganz oben der Kleidersack mit Hemden und Sakkos - also mehr Gepäck als bei einer Flugreise! :-D

Quote: Am 23.05.2009 um 12:49 Uhr hat soli geschrieben: entweder man drückt sie in der mitte zu, was selten bei mir klappt oder mit 2 hände rechts u. links. Drückst Du sie immer langsam zu? Schließe sie doch einfach einhändig mit Schwung (nicht zuknallen, aber eben etwas schneller), dann sollte sie gleich schließen.

Quote: Am 21.05.2009 um 11:41 Uhr hat SmartyCDIpassion geschrieben: kackst du metallic??? :o :lol: ;-) Wow! Er soll mal ein paar Wochen lang nicht aufs Klo gehen und dann auf mein Auto kacken - ich finde das Porschebraun toll. Besonders in der Dämmerung wirkt es klasse.

Quote: Klar es geht schon aber ein weitstreckenfahrzeug ist es echt nicht, obwohl ich schon ca 25 mal nach Wien damit gefahren bin (einfach 700km) Ich finde, auch für Langstrecken taugt der smart! Ich war mit meinen 450ern öfter in Dänemark (einfache Strecke 1.100 Km) und in drei Wochen fahren wir mit einem unserer 451er nach Dänemark - obwohl wir für den Urlaub auch weitaus größere Autos bekommen könnten. Wir wollen dort auch offen fahren, so nehmen wir eben einen smart mit. Auf kurzen Autobahnstrecken bis ca. 300 Km fahre ich auf freigegebener Strecke meist knapp unter Höchstgeschwindigkeit. Auf längeren Strecken weiß ich nicht, ob das der Motor mitmacht, wenn er 10 Stunden am Stück getreten wird. Klar, ein richtiger Mercedes (also ab E-Klasse aufwärts) ist schon komfortabler, doch auch mit dem smart lässt es sich kommod reisen.

Quote: Am 09.05.2009 um 19:26 Uhr hat Fido geschrieben: Oder gibt es da auch irgendwelche Erhöhten risiken bei? Ja: Ein hohes Augenkrebsrisiko! MEINEM Empfinden nach sind Bullenfänger an smarts, Vans und anderen nicht-Geländefahrzugen nur lächerlich und hässlich. Bei richtigen Geländewagen, die auch offroad bewegt werden, sind die Dinger sinnvoll. Wer die Bügel jedoch an irgendwelchen smart, Spielzeuggeländewagen wie RAV4, Suzuki Samurai/Jimny und so weiter verbaut, wirkt auf mich genauso lächerlich wie ein VW-Bus-Fahrer, der sein Vehikel mit Namensnummernschild, "Trucker sind Freunde"-Sticker oder "Long Vehicle"-Schilder ausstattet und sich als harter Trucker fühlt. Oder wie ein Mofafahrer, der sich als cooler Biker fühlt, wenn sein Hilfsmotorfahrrad mit Harley-Lenker, Topcase etc. ausgestattet ist. Oder wie einer aus meinem Heimatort: Er war geistig nicht so ganz auf der Höhe und fuhr immer überaus stolz mit einem Fahrrad umher, das mit Papp-Blaulicht und Feuerwehrschild versehen war. Bei Einsätzen der Feuerwehr stand er immer dabei und meinte, selbst ein Feuerwehrmann zu sein. :-D

Quote: Am 30.04.2009 um 23:20 Uhr hat elnin0 geschrieben: Hallo Zusammen, Hätte gerne einen Jahreswagen mit 71PS Pulse Austattung. Die kosten zur Zeit ca 9600 -10.000. Kann man bei Jahreswagenpreisen noch verhandeln? Achja ein mhd wäre mir auch nicht unrecht, ab wann wurde der denn verbaut? Evtl. sollte ich abwarten bis es diese als Jahreswagen gibt. Es stellt sich die Frage, was Du mit "Jahreswagen" meinst: A - einen Jahreswagen im ursprünglichen Sinne. Also ein smart, den ein Daimler-Mitarbeiter vergünstigt kaufte und nach knapp einem Jahr quasi ohne Wertverlust (-> kaum Differenz zwischen rabattiertem Neukaufpreis und Restwert) verkaufen kann. So ein "richtiger" Jahreswagen ist meist gepflegt und hat wenige KM. ODER B - einen einfach halt ein Jahr alten smart, was heutzutage von den meisten Leuten als "Jahreswagen" bezeichnet wird, aber eigentlich ein normaler einjähriger Gebrauchtwagen von irgendjemandem ist. Ob der gepflegt oder heruntergeritten wurde, weiß man nie. Im Fall A lässt sich preislich wohl wenig machen, in Fall B hörte ich schon von Händlern, die die Umweltprämie mit verrechneten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 02.05.2009 um 09:52 Uhr ]

Quote: Am 01.05.2009 um 09:31 Uhr hat sosmart geschrieben: Und das mit der Klima finde ich auch ärgerlich, wenn man mal vergisst den Schalter umzustellen verbraucht er gleich viel mehr - bin neulich auf 8,3 Liter gekommen Wie kann man das denn vergessen? Mit eingeschalteter Klimaanlage ruckelt das Auto beim Lastwechsel doch stärker, wodurch man daran erinnert wird!?! :roll:

Meine Haare style ich ohnehin mit kräftigen Produkten vom Friseur, da kann nichts passieren. Meine Frau mit ihrer voluminösen Lockenfrisur "behandle" ich vor jeder Cabriofahrt entsprechend (nein, ich bin kein Friseur, aber kanns trotzdem!): Nachdem ich sie stylte, fixiere ich ihre Haare mit reichlich Haarlack. Besonders am Hinterkopf und an den Seiten zieht es im smart Cabrio, so liegt der Schwerpunkt meiner Frisurbetonierung auf diesen Kopfregionen. Da bewegt sich die Frisur zwar, doch keine Strähne löst sich. Abends beim Auswaschen bekomme ich dann aber Ärger... :-D