hp2

Mir wären noch folgende Modi wichtig: O Insane Modus O Ludicrous Modus O Perfect Modus O Modern efficient Engine Modus :)

Na ja. Nur ein paar Wagen im Angebot. Bilder vor einer Garage. "Garantie möglich". Möglich? So ein Quatsch. Würde ich mir nicht mal anschauen. Kaufe einen beim SC, auch wenn er ein paar Teuro mehr kostet. Außerdem finde ich den zu teuer. Nix über Vorbesitzer und evt. Vorschäden. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Damit wird man das Einerlei-Auto auch nicht retten. Ganz in Schwarz ist ja recht nett :) Aber ohne vernünftigen Motor und Bremsen muss man schon einen Schuss haben, so was zu kaufen! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Ich finde die Idee, den Smart mit ohne Alles zu bestellen, gut! Nur hätte ich mir den Turbo und die Twinamic dazu bestellt.

Das kenne ich, aber es wird nix werden, infiziert eben :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Chic. So ganz in Schwarz... :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Da kommen dann beim Cabrio die Seitenholme rein.

Quote: Am 07.07.2015 um 18:48 Uhr hat Triking geschrieben: Oder haben die neuen Wagen serienmäßig eine Tarnkappe? :lol: Gruß, Rolf Jetzt weiss ich, warum der 453 so aussieht. Der Wagen kommt aus dem Jahr 2.368, wurde von den Romulanern entwickelt und mit der sogenannten Interphasen-Tarnvorrichtung ausgerüstet. Da relativiert sich der Preis natürlich ganz erheblich :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 07.07.2015 um 18:59 Uhr ]

Das Gelb mit roter Tridion sieht schon grell aus :)

Quote: Am 04.07.2015 um 19:25 Uhr hat gsr geschrieben: Klappschlüssel...... Na das nenne ich ja mal einen intuitiven Fortschritt. :lol: Das ist ja wirklich toll :-D Mein Toyota Prius III Hybrid hat Keyless-Go und Headup-Display seit 10 Jahren! Und verbraucht wesentlich weniger als der 453 :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Eben! Kauf dir nen richtigen Brabus oder ein 451 Cabrio Turbo und peppe den ggf. auf. :)

Nicht grundsätzlich. Ob 453 oder 451 sieht jeder anders. Für mich käme, wenn es schon der 453 sein muss, nur der Turbo mit Twinamic in Betracht. Ordentlich Bremsen sollte er natürlich :-D Ich jedenfalls empfehle einen 451 Turbo ohne Wenn und Aber! Ich behaupte mal, wenn du das Brabus Cabrio und den 71-er 453 gefahren bist, stellt sich die Frage nicht mehr, welchen du nehmen sollst! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.06.2015 um 12:23 Uhr ]

@Ahnungslos "Nimm den 84 PS oder einen Brabus! Never ever 71 PS mhd! " Dem ist nichts hinzuzufügen :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Mein Tipp: Cabrio Turbo, definitiv 451! Brabus ist halt teuer, Optik dafür sehr gut! Der Wagen ist vier Jahre alt, für das Geld bekommst du einen Jahreswagen ohne Brabus. Wenn dir der Brabus die Mehrkosten wert ist, schönes Auto! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.06.2015 um 11:19 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.06.2015 um 11:16 Uhr ]

Außerdem hat ja Nissan die Finger drin!

Quote: Am 21.06.2015 um 21:11 Uhr hat cbrandi geschrieben: Ironie an : Und seitdem laufen sie länger als 80.000 km :-D Ironie aus Andi ----------------- Denken ist wie googeln nur viel krasser Das unterschreibe ich jetzt. Will auch mal :-D

Sieht man ja an dem Airbag-Rückruf von TAKATA. Die haben allein in den USA 34 Mio Autos zurückgerufen. Betroffen sind u.a. BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru und Toyota. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.06.2015 um 16:20 Uhr ]

Die Leute sind so! Die kaufen einen Citan von Renault als Mercedes und eine A-Klasse mit Renault-Diesel. Und und und. Vermeintliches Image und kurzlebiges Zeutgeistdesign sind wichtiger als Langzeitqualität. Wer kauft schon noch ein Auto, um es zehn Jahre zu fahren? Wegwerf-Leasing halt. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.06.2015 um 14:55 Uhr ]

Quote: Brauche das Auto, um auf die Arbeit zu kommen. Einfach mal stehen lassen geht schlecht, da ich keine öffentlichen Verkehrmittel nutzen kann :cry: Musst du auch nicht. Ich wechsel meine GJR nach drei/vier Wintern.

Quote: Am 20.06.2015 um 17:57 Uhr hat kew36 geschrieben: Ok war n Versuch wert ;-) Dann werd ich mir das auch mal bestellen! Danke für den Tipp! Habe einen 451er cdi Bj. 03/2012. Du wirst dich wundern, was das ausmacht. Nichts nagelt mehr auch im tiefsten Winter. Die Nachbarn danken es mir. Er läuft kultivierter als einen "nagel"neuer VW TDI. Das ist aber auch keine Kunst :-D

Quote: Am 20.06.2015 um 17:31 Uhr hat kew36 geschrieben: @hp2: kurze Frage an Dich! Heißt Du Hans-Peter und bist Koch? :-? :-D Nö, tut mir leid :) Ich grille und lasse kochen... Bei dem Euro 5 CDI wurde das Addinol als bestes Öl getestet. Daher nehme ich das. Kommt immer drauf an, welchen CDI man hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.06.2015 um 18:21 Uhr ]

Ich habe beste Erfahrungen gemacht! Jedes Mal beim Tanken 100 ml für ca. 20 Liter Diesel. Ich pansche nach wie vor mit Addinol MZ 406.

Schöner Wagen! Hat er irgendwelche Mängel und warum willst du den denn los werden?. Wo wohnst du in Hessen? Und seit wann hast du den, Unfallfrei? Infos gerne als PN. Ach ja, Baujahr, Dichtigkeitsprobleme? Bei mob**e schreibst du "reparierter Unfallschaden". Wäre nett gewesen, du hättest hier darauf hin gewiesen mit Details! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.06.2015 um 14:41 Uhr ]