hp2

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.08.2014 um 12:45 Uhr ]

Hallo Jock! Habe auch so gedacht, bis ich einen Smart ED und einen Nissan Leaf gefahren habe. Im Ergebnis habe ich mir nun einen Leaf als Übergang zum Tesla Model III zugelegt, ein Gedicht, ohne jemanden zu zu gefährden, eher im Gegenteil :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.08.2014 um 12:47 Uhr ]

"Ich halte die Hybridtechnolgie für ein massenuntaugliches Zwischending auf dem Wege zur Zukunft (Wasserstoff? Brennstoffzelle? ...) und gratuliere Toyota zu dem herausragenden Werbecoup. " Oh je, Wasserstofftechnik, ein Versuch der Ölmafia, die Tankstellen zu erhalten und dann aus Öl Wasserstoff zu generieren. Wenn es eine Zukunftstechnologie gibt, dann ist es der Elektroantrieb. Nur das ist die Zukunft! Heute abend fahre ich einen Tesla Model S in Bonn zur Probe. Und der Tesla Model III wird bestellt, sobald möglich. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.08.2014 um 12:40 Uhr ]

Weil ein Hybrid so richtig Spaß macht! Und wegen des Preis-Leistungsverhältnisses und des Wiederverkaufs wird sich niemand einen neuen Smart anschaffen!

Quote: Am 02.08.2014 um 09:48 Uhr hat emil geschrieben: Hallo Trethupe, Du hast ja recht. Ich hatte schon etwas Äpfel mit Birnen verglichen. Allerdinge - wenn Du einen neuen 451er vollausstattest und dann mit so einer Hybridkiste (oder evtl. einem Polo) im Anschaffungspreis vergleichst, kommst Du schon ins Grübeln. Habe glaube vor 4 Jahren das letzte Mal versucht, einen neuen Smart anzuschaffen und bin nach wie vor der Meinung, dass Leistung/Qualität und Anschaffungskosten in einem Mißverhältnis stehen. Daher kaufe ich meistens einen älteren 450er für wenig Geld ein, möbele das Teil technisch (und ein wenig optisch) auf und habe dann einen unter dem Strich preiswerten Smart. Und ich weiss genau, dass der Motor morgen nicht verrecken wird. Ein schönes Wochenende Emil So ist es! Das Preris- Leistungsverhältnis stimmt definitiv nicht. Ich fahre auch einen Hybrid, einen Prius III, der sich ebenfalls mit 4,5 Litern begnügt. Mein 450 mit 50 PS hatte immer rund 5,5 Liter verbraucht. Ich finde, das ging o.k. Moderne, sparsame Antriebe kommen halt nicht von Smart, sondern von Toyota. Bevor ich einen neuen Smart kaufen würde, greife ich lieber zum Yaris Hybrid! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Meine ich, aber seis drum. Zum Preis-Leistungsverhältnis. Wenn es stimmt, dann bei dem hier! Das ist ein moderner Kleinwagen! Und ein geniales stufenloses Planetengetriebe gibts in Serie wie Vieles mehr. Einmal Hybrid, immer Hybrid! Das Getriebe ist in meinem Prius III drin, ebenfalls Hybrid. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.08.2014 um 11:12 Uhr ]

Am 01.08.2014 um 21:16 Uhr hat Kimi140 geschrieben: Stimmt nicht. Lediglich der 90 PS kommt von Renault. Ser 60 und 71PS kommt von MB und wird auch im Twingo eingesetzt. Basieren tun diese Versionen auf den Mitsubishi Motor. Also das ist ein Gerücht! Die kommen weder von MB und basieren natürlich nicht auf dem Mitsabuschi. Das ist wirklich Quatsch! Und natürlich reichen die Motoren für die Masse, aber für mich sind die eben nix! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Der Forfour ist klar das sinnvollere Auto. Fast keinen Aufpreis zum Fortwo, sieht stimmiger aus. Wer so nen Kleinen mag, für den ist der was. Er wird sich sicher auch relativ ordentlich verkaufen. Er wird nicht der Liebling der Smartfans werden, aber praktisch und smart ist er. Erst mal warten, wie er auf der Straße aussieht. Was fehlt, ist ein ordentlicher Motor! Der Renault-Standard-Motor ist doch ein Witz! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Die Kombi ist klasse: 451, Farbe, Fahrspaß, sparsam UND Cabrio! Musst du nur noch günstig bekommen. Bedenke, dass er neu nahe 20.000 gekostet hat. Gute Alternative Dengler, nur zu empfehlen, einwandfrei! Siehe unten, auch von da :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.07.2014 um 19:33 Uhr ]

So was Wie neu! Da ist meiner auch her. Alles prima! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.07.2014 um 17:26 Uhr ]

Quote: Am 27.07.2014 um 18:07 Uhr hat ARRIS geschrieben: Wenn ich den neuen so sehe fällt mir spontan der Spruch ein, das war ein Griff ins Klo. Jetzt heißt es für mich zumindest, schnell noch eine oder zwei gut erhaltene 450 cdi sichern. Zustimmung! Aber er wird halt Massentauglicher. Aber ich werde es bei meinem Cabrio CDI 451 genau so halten und ihn nicht hergeben :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.07.2014 um 18:49 Uhr ]

läuft in den nächsten 30 Minuten. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Kauf dir noch den aktuellen CDI als Jahreswagen, wenn du Smart magst. Gibt doch genug davon :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Lass die Finger vom kleinen Roadster-Motor. Kein Vergleich in der Haltbarkeit mit dem stärkeren. Und dann noch getunt. Behalte den CDI, mein Tipp! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Oh Gott. Jetzt muss er sich auch dem Vergleich mit einem Ädäm stellen. Das hat er nie nicht verdient! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Ich würde den CDI nie mit dem 71-er vergleichen. Den fahre ich immer als Leihwagen während der Inspektion. Spaßfaktor (für mich!) = 0 :) Nur mit dem Turbo. Und ich verkaufe meinen CDI nicht nach 5-6 Jahren. Und rechnen muss er sich schon gar nicht. Ein Smart rechnet sich nie! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Quote: Am 21.07.2014 um 11:15 Uhr hat RPGamer geschrieben: Diesel in einem solch kleinen Wagen lohnt sich kaum. Weder für den Hersteller (Produktionskosten) noch für den Käufer (kaum Unterschiede im Verbrauch). Moderne Benzinmotoren haben die Diesel mittlerweile "überholt" und zumindest in dieser Klasse überflüssig gemacht. Das wage ich mal schwer zu bezweifeln. Erstens "rechnet" sich der CDI gegenüber dem Mitsabushi-Motor durchaus. Und er macht ganz wesentlich mehr Spaß als der 71 PS Benziner. Und der Turbo ist eine Saufnase! Und überhaupt: Ich will keinen Benziner! Nie nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.07.2014 um 15:48 Uhr ]

Quote: Am 21.07.2014 um 11:11 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Wie jetzt, man vergibt ein "A" an ein Modell, das gar nicht geplant ist? Warum nicht? Fiat macht es doch vor. Kein Cabrio, aber das Faltschiebedach Cabrio nennen. Außerdem steht es ja noch nicht fest. Derzeit ist nichts geplant. Vielleicht wird eine solche Entscheidung ja noch gefällt. Und dafür sichert man sich natürlich die Bezeichnung. Ein Witz übrigens, dass auch der ED nicht zeitnah kommt. Ich wette, dass er auf der Basis des derzeitigen ED nie kommt. Er wird kommen in 2017, powered by TESLA. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.07.2014 um 11:20 Uhr ]

Diesel im 451 ist vorbei. Interessant, dass der Gebrauchtwagenpreis des CDI Cabrios besonders mit Euro 5 derzeit recht stabil ist. Nach meinen Infos wird es auch kein Cabrio mehr geben. Einen CDI sowieso nicht. Wenn überhaupt, gibt es so ne halbgare Lösung wie im Fiat 500. Nein danke! Wie schön, dass mein CDI Cabrio neuwertig ist :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Es gibt nur einen Namen: NASENBÄR

Quote: Am 17.07.2014 um 20:49 Uhr hat Sunray geschrieben: Ich frage nochmal nach ;-) Wären € 16.500,-- ok für diesen Brabus ? Mittlerweile ist ja auch der neue Smart bekannt. Wird da nicht auch der Brabus am Wert verlieren, da doch jetzt ein Auslaufmodell. Andererseits überlege ich für ca. € 19.500,-- einen neuen Abarth 500C zu kaufen. Bietet irgendwie mehr für's Geld. Bietet mehr Geld fürs Geld? Fahr den "Panda" mal ein Jahre, dann wirst du das anders sehen :) Ich finde den aber auch zu teuer. Die gibts günstiger. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.07.2014 um 10:39 Uhr ]

Cool. Und man kann sogar noch Wäsche waschen während man zum Date fährt :-D

In einem Zeitungsbericht habe ich gelesen, dass es einen Brabus mit ca. 110 PS geben soll.

Ein Fiat 500 ist nichts als ein optisch auf Retro gemachter Panda. So was willst du anschaffen? Na dann viel Spaß! 8-)

Ich finde auch, man sollte erst mal warten, bis die ersten Smart mit breiten Reifen und Tieferlegung sowie diversen optischen "Korrekturen" auf der Straße stehen. Und mit 110-120 PS von Brabus wird er auch sicher seine Fans finden, auch wenn es vielleicht nicht mehr die von heute sind. Das Geschrei bei der Vorstellung des 451 war groß. Und wie viele Smartfans fahren heute einen!