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Es ist doch klar, dass Daimler nicht ununterbrochen Verlust machen kann. Der Smart MUSS massentauglich werden. Auch wenn es den Fans nicht gefällt, dass er nicht mehr den Alleinstellungsfaktor hat mit all den Problemchen. Und bisher gibt es doch nur ein paar Bilder! Also erst mal anfassen, fahren, in echt anschauen auf der Straße. Ich selbst finde das Design gewöhnungsbeürftig, aber lehne es nicht voreilig ab! Bei 600 € Aufpreis bleibt eigentlich nur der Forfour als "vernünftiger" Kauf. Aber wer ist beim Kauf eines Smart schon vernünftig? Niemand! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 18.07.2014 um 13:34 Uhr ]

Zumindest beim UP bleibt dir der Schnabel sauber. Den gibts nur mit zwei erbärmlichen Benzinern. :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 18.07.2014 um 10:08 Uhr ]

...Und weil er kaum teurer ist! Mehr Nutzwert für fast gleiches Geld. Das sucht der Otto-Normalkäufer eben.

Unglaublich. 28 Liter. Da haben die Käufer ja Glück, wenn er vier Räder serienmäßig hat, und das vierte Rad keinen Aufpreis kostet :-D

Hier sind viele schöne Bilder ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Na ja, ich hatte es mir schlimmer vorgestellt. Als Smart immerhin eindeutig zu erkennen. Leider haben die Rotstiftfanatiker einen stinknormalen Kleinwagen draus gemacht. War aber auch nicht anders zu erwarten. Da es sowieso keinen Diesel, kein Cabrio und keinen Hybrid gibt, vom ED ganz zu schweigen, ist der eh kein Thema für mich. Und wenn ich den Schaltknüppel sehe :cry: ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Hab ich auch bekommen. So einen Unfug zu verschicken, völlig sinnfreie Geldverschwendung! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Buenos! Weiß jemand, wann und wo die Pressevorstellung stattfindet. Und vor allen, ob das und ggf. wo es übertragen wird? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Ich hab den Heizlüfter mit dem Carport kombiniert. Kein Schnee, kein Kratzen, warmer Wagen :)

Quote: Am 08.07.2014 um 09:41 Uhr hat SvenSut geschrieben: Du kannst als Alternative nur den Motor vorwärmen lassen. DEFA In Schweden ist das System weit verbreitet und die wissen, was Winter ist ;-) ----------------- Smarte Grüße Sven "Der frühe Vogel … … kann mich mal" Ich habe mir nur das hier eingebaut. Der Wagen ist Innen warm, der Motor überlebt die Kaltstarte. Den frühen Vogel.... ...frisst die Katz! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 08.07.2014 um 15:03 Uhr ]

Quote: Am 08.07.2014 um 14:43 Uhr hat manaus geschrieben: Hallo, ich habe eine Eberspächer im CDI Bj. 09.2013 seit Herbst 2013, also von Anfang an. Gechipt ist er auch, ca 70 PS. Bis heute ist weder eine Kontrolllampe angegangen noch hat sich eine andere Störung gezeigt. Ich gebe nur meine Erfahrung wieder verstehe aber nichts von der Technik. Gruß Tom ----------------- Gruß Tom Wenn hinter Fliegen Fliegen fliegen fliegen Fliegen Fliegen nach. Mein Feld ist die Welt (Albert Ballin) Tolles Forum. Klar kann man die einbauen. Und tunen kann man den CDI auch. Aber es gibt keine Freigabe und auch keine TÜV-Abnahme für die Leistungssteigerung. Hätte ich beides auch gerne gehabt! Bei der Klimaanlage ist wohl das Problem, dass der Elektronik ein warmer Motor vorgegaukelt wird durch das warme Kühlwasser. Was daraus alles folgen kann, keine Ahnung. Ich habe es nicht gewagt.

Es gibt keine Freigabe für eine Standheizung im 54 PS CDI! Einbauen kann man alles, aber Probleme sind da nicht ausgeschlossen. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Ich würde einfach die Serie von Meguiars nehmen. Mir reichte der Lackreiniger und anschließend habe ich Turtle Wax Ice genommen. Top Ergebnis! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

Der ist nach den Daten prima. Und schön Rot Innen :-D Dann noch die Pulse-Felgen drauf. Macht viel aus optisch und Seitenwindempfindlickeit ist deutlich weniger. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 06.07.2014 um 21:09 Uhr ]

KM sind nicht so relevant. Lieber drauf achten, dass er pfleglich behandelt wurde und die Wartung stimmt.

Quote: Am 06.07.2014 um 09:10 Uhr hat oz42 geschrieben: Als 451 CDI-Fahrer mit einem gechippten 45 PSler würde ich genau den empfehlen. Die mit 54 PS ab Werk hatten recht viele Probleme. Na ja, recht viele Probleme ist schon relativ :) Zugegeben, ich musste glaube ich zwei- dreimal in die Werkstatt zum Tausch von Sensoren. Natürlich kostelos mit Leihwagen. Seit dem rennt er ganz wunderbar! Du kannst jeden Diesel nehmen! der 54 PS hat Euro 5, der 45 PS Euro 4. Auf jeden Fall einen 451 mit pfleglicher Behandlung! Hauptsache Diesel! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 06.07.2014 um 13:49 Uhr ]

Quote: Am 28.06.2014 um 02:00 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Na, Ihr Blicker?! Ähnelt der neue 42 dem neuen 44, wird innen ja er seehr langweilig, sogar das Zündschloß wandert mainstreammäßig. Ist wohl ein Tribut an die RENAULT-Plattform ... Dass ein Wagen aus Mitte 2014 überhaupt noch ein Zündschloss hat, keine Worte. Meine beiden haben jedenfalls keins mehr. Es ist mehr als überflüssig! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.06.2014 um 20:31 Uhr ]

Beim Cabrio gibts meines Wissens nichts zu beachten. Funktioniert völlig problemlos, über die 451 Baujahre. Die MHD machen irgendwelche Probleme, musste mal suchen. Hab mit ohne Turbo wenig am Hut. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS, Innen Rot!

Ich würde in jedem Fall den Turbo nehmen! Da gibts auch nichts zu beachten. Wenn schon, denn.... :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS, Innen Rot!

Quote: Am 21.06.2014 um 12:57 Uhr hat maxafe geschrieben: Immer wieder toll, wenn man zwei verschiedene Antriebssysteme miteinander vergleicht. VW verkauft auch mehr Autos als Ferrari, also muss VW automatisch besser sein. :roll: Im Fall von Ferrari stimmt das auch! Frag mal einen Fachmann :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS, Innen Rot!

Meiner kommt hier her! Beste Erfahrungen, hier ein Jahreswagen vom Werksangehörigem. Und Servo hat der auch :( ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS, Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.06.2014 um 17:29 Uhr ]

Servo wäre für mich ein Ausschlusskriterium! Never ever! Wenns auf den Verbrauch nicht ankommt, den Benziner-Turbo! Ansonsten CDI 54 PS wie meiner. :) Und den neuen Smart gibts nie mit Frontantrieb, ein Cabrio ist auch nicht geplant. Und auch kein Diesel. Alles Gründe, meinen CDI sehr sorgsam zu behandeln! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Passion Cabrio, CDI, 54 PS. Innen Rot! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.06.2014 um 15:58 Uhr ]

Oder gibt es vielleicht eine publikumswirksame Präsentation? Nachdem bisher nur inoffizielle Bilder aus zweiter Hand kursieren, wäre es an der Zeit, den Smart endlich offiziell vorzustellen. :-? :-? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

So ein Quatsch! Wenn du einen Crossi willst, die gibt es günstig! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Hallo Leute! Kaum hätte ich es für möglich gehalten, aber nun könnte es sich in der kommenden Woche erweisen, dass ich mein wunderbares Smart CDI Cabrio /54 PS, Euro 5, verkaufen muss. Einwandfreier TOP-Zustand, mit 195/175 Pulse-Felgen und Sommerreifen sowie den original Passion-Felgen mit 175/155 Sommereifen. Was meint ihr, was er kosten darf mit 46.000 km auf der Uhr? Natürlich bei Mercedes/Smart scheckheftgepflegt! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 10.05.2014 um 13:51 Uhr ]