hp2

Buenos! Gleich auf Motorvision, 30 Minuten Länge. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 07.05.2014 um 19:46 Uhr ]

Also ich suche jede Woche mal nach einem ED Cabrio. Sobald die in realistische Preisregionen kommen, gebe ich den Diesel in Zahlung! Die Chance, dass jemand sein ED-Cabrio gegen einen CDI tauscht, ist wohl gleich Null :( Andererseits gibt es schon Viele, die den neuen Smart kaufen werden (auch wenn er bis 2016 nicht als ED kommt). Oder aus persönlichen oder beruflichen Gründen ein Langstreckenfahrzeug braucht. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2014 um 19:58 Uhr ]

Ja ja, das Prius-Getriebe ist klasse! Besser ist noch: gar kein Getriebe, Permanentübersetzung :) im Leaf. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 18.04.2014 um 05:21 Uhr ]

Quote: Am 25.03.2014 um 22:04 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 25.03.2014 um 21:27 Uhr hat hp2 geschrieben: .... Und übrigens auch keinen mehr, bei dem ich mit Zündschlüsseln in Schlössern rumfummeln muss. Ich würde in meinem 451 auch gerne einen Knopf haben und den Schlüssel in Scheckkartenformat in der Brusttasche. Wäre cool. Wie startest du deinen CDI eigentlich ? mit Hand auf legen ? :-D Haben die mehr Ausstattung als Benziner ? :lol: Nö, der CDI ist der letzte mit Zündschloss. Ich hab ja geschrieben, dass es (zukünftig) keinen mehr gibt, der kein keyless go hat.

Quote: wie sich der Smart schalten wird ist noch offen - hoffen wir das Beste. Wie der sich mit Handschaltung fahren wird, ist mir so was von Schnuppe, ich werde keinen Handschalter mehr fahren. Und übrigens auch keinen mehr, bei dem ich mit Zündschlüsseln in Schlössern rumfummeln muss. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Nein, ist nicht der Gleiche. Der 54 PS Euro 5 hat einen geschlossenen DPF, der 45 PS Euro 4 einen offenen DPF. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Quote: Am 23.03.2014 um 12:12 Uhr hat maxafe geschrieben: Habt ihr den Innenraum vom Twingo gesehen? Furchtbar und dann kommt noch das Image von Renault dazu. Ich denke Daimler wird damit einen Flop einfahren. Die wichtigen Sachen (Xenon-/LED-Scheinwerfer, Tacho mit Farbdisplay, Keyless Go etc.) werden weiterhin fehlen und die Extras dennoch teuer sein. Wenn ich mir die neue Mini-Werbung sehe, dann erblasse ich vor Neid. So ein Cockpit hätte ich gerne im Smart und dann darf das Auto gerne ~ € 20.000,- kosten. Das ist aber alles Spekulation! Niemand von uns weiß, wie er Innen und Außen aussehen wird. Was er mit welchen Extras zu welchen Preisen kosten wird, ebenso. Ich bin sicher, dass es kein Flop wird, nur die echten Fans könnten enttäuscht werden, der 453 wird sicher mehr Mainstream werden. Aber nur so wird er ein Verkaufserfolg.

Quote: Am 23.03.2014 um 11:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 23.03.2014 um 11:13 Uhr hat smartiweiss451 geschrieben: Im vergangenen Jahr hat mir der Verkäufer im SC erzählt, das die letzten Roadster verscherbelt wurden für einen Appel und einem Ei und kaum waren alle verkauft stieg die Nachfrage an. Beim Crossblade verhielt es sich genauso, die wurden zuletzt verramscht und heute werden Phantasiepreise dafür bezahlt. Und trotzdem glaube ich nicht, daß es sich beim 451er ähnlich verhalten wird, dazu sind einfach zu viele verkauft worden. In Relation zum 450er sind die Preise dafür sogar überdurchschnittlich in den Keller gegangen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.03.2014 um 11:36 Uhr ] Das denke ich auch, der Crossblade ist nur in geringen Stückzahlen gebaut worden und der Roadster ist auch nicht wirklich teuer geworden. Bei meinem 450 ist der Preis merklich gerutscht und beim 451 ist es schon jetzt so. Außerdem ist der Run auf CDI nicht zu sehen. Solche Kleinwagen werden doch fast immer als Benziner geordert, sieht man ja an der Verkaufszahlen der CDI zum Ende der Produktion. Wenn der 453 einen solchen Quantensprung macht, wie erwartet (DSG, 16 cm breiter und gutes Fahrwerk) und optisch ordentlich daher kommt, wird das den Preis der 451 nicht gerade beflügeln. Worüber noch niemand geredet hat, dass vom Cabrio keine Rede mehr ist und beim 453 wohl auch nicht angedacht wurde. Zumindest für die Cabrio-Fans geht daher kein Weg am 451 vorbei :cry: Natürlich kennt man den Spruch von Gorbi, aber es heißt auch: Den frühen Vogel kriegt die Katz... [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 23.03.2014 um 12:11 Uhr ]

Erfahrungsgemäß wird der Preis des 451 weiter in den Keller gehen, wenn der Neue im Schaufenster steht. Daher macht es Sinn, bis dahin zu warten. Dann wird auch bekannt sein, welche Qualität der Neue hat und welche Motoren kommen. Die beiden Standard-Motoren (70 PS Sauger und 90 PS Turbo) sind ja bekannt, ein 120 PS Turbo ist auch wohl sicher. Mit ein weniig Tuning dann 150 PS, das wäre doch was. Diesel gibt es definitiv keinen mehr. Das Thema ist auch irgendwie durch, spannnender wird sein, wie der ED mit Tesla-Technik wird. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 23.03.2014 um 10:02 Uhr ]

Moin! Mein 451 CDI Cabrio wird nun 4 Jahre alt. Ca. 50.000 km. Nun wird mir die Garantieverlängerung angeboten, entweder SG-100 (Vollschutz) oder SG-80 (Baugruppenschutz). Im Netz finde ich nur die Garantiebdingungen für die SG-100. Welche Unterschiede gibt es zwischen beiden Garantien? Welche macht eher Sinn bei einem CDI Cabrio. Der Wagen hatte mehrmals das Problem mit dem Sensor (Notlauf), fährt aber seitdem einwandfrei. Vielleicht hat ja jemand auch Erfahrungen? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Super! Wie ist das eigentlich mit einer hohen Scheibe? Ich habe mal gelesen, dass eine geben soll? Wie fährt man denn damit? Reicht eine Brille? Ach ja, wenn einer mal einen Crossblade in gute Hände abgeben will, bitte melden :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Um noch mal abzuschweifen. Mein W 123 hatte den aus dem /8er bekannten M 115 drin, 94 PS, lahm, Säufer, aber unzerstörbar! Beim W 124 habe ich mir wegen der Trinkgewohnheiten den Diesel genommen. Auch lahm, aber sparsam und ewig haltbar! Beide hatten beim Verkauf rund 200.000 km drauf, niemals Probleme!

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 08.03.2014 um 07:13 Uhr ]

Quote: Am 23.02.2014 um 18:40 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 23.02.2014 um 14:24 Uhr hat schrauber1980 geschrieben: Ich brauch mit meinem Brabus nie mehr als 5,5 - 6,5 Liter und da wird er getreten. :o Oh Gott, dann will ich niemals hinter dir her fahren müssen wenn du gleitend/spritsparend unterwegs bist. Dafür dürfte dann mein E-Bike reichen um dir zu folgen :lol: "Nur" ist gut. Erstens gehe ich beim normalen Verbrauch von gut 7 Litern aus, nach oben offen. Und zweitens verbraucht mein Prius Hybrid rund 4,5 bis 5 Litern (Sommer/Winter). Und das bei einem Wagen, dessen beide Motoren 181 PS haben (Systemleistung 136 PS). Von meinem Stromer will ich nicht reden, dessen Stromverbrauch liegt bei unter 4 € auf 100 km. Der derzeitige Smart ist nicht "state of the art"! Smartliebhaber oder nicht, eine rosarote Brille muss man auch absetzen können. Ach ja, rms, ich hatte einige Jahre einen W124 mit dem Hubwischer. Nicht nur das beste Auto, das ich je fuhr, auch der Wischer war erste Sahne! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 08.03.2014 um 07:07 Uhr ]

Ich meinte auch "für einen heutigen Kleinwagen" ala Fiat 500 ist er doch o.k. Und für unter 10.000 € ist wohl nicht mehr zu erwarten. Besonders, wenn man bedenkt, dass Renno ja noch nie mit Nachlässen gegeizt hat.

Quote: Am 22.01.2014 um 13:30 Uhr hat Picasso274 geschrieben: Der neue kommende Smart ist ja grottenhässlich! Zum Glück hab ich mir noch einen 451er bestellt! Von hinten sieht das Ding ja wie ein Twingo, und die Front sieht ebenfalls zum k.... aus! Warte doch erst mal, wie er in echt aussieht. Was du verlinkt hast ist nur ne Studie. Smart for Joy hieß die, wenn ich nicht irre. Ich befürchte aber, dass er noch schlimmer aussieht :(

Quote: Am 06.03.2014 um 13:35 Uhr hat icesmart geschrieben: Ganz klar, wenn ich zur Zeit ungenutzte 26 Mille rumliegen hätte wäre ich schon längst beim Dealer meines Vertrauens Ich auch. Beim Toyota-Händler. Und dann wäre der GT 86 Meiner :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Quote: Am 06.03.2014 um 11:33 Uhr hat Cool-and-Smart geschrieben: Leg mal noch 3t flocken drauf was du hier siehst ist das Cabrio :o :lol: ...die spinnen doch, dann lieber eine a-klasse für 24t€ + Wass soll ich mit einer A-Klasse? Aber für das Geld bekomme ich ein Smart ED Cabrio. Da sage einer, elektrische Fahrzeuge kosten sooo viel. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 06.03.2014 um 12:07 Uhr ]

Wirklich schick! Wenn sich jetzt der Smart als Nasenbär herausstellt, hat sich Smart selbst ins Knie geschossen.

EINHEITsmatrix

So habe ich auch einmal gedacht, zu Zeiten meiner W123 und W124. Die A-"Klasse" hat mich eines Besseren belehrt :(

Na, dann wünsche ich dir mal, dass die B-Klasse besser ist als meine A-Klasse damals. Ein schlechteres Auto habe ich nie besessen. Rost, Stabilisatoren, nur Ärger! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.02.2014 um 13:55 Uhr ]

Wie auch immer er aussehen wird, es wird bei mir "nie nicht mehr" im "Benzin" gerührt und eine Kupplung getreten :) Wir lassen schalten... :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

Wenn du sparsam bist und du den CDI Probegefahren bist, hol dir einen. Du kannst mit dem Turbo eine Menge Sprit verbrennen aber auch mit dem CDI, es kommt auf die Fahrweise an. Wenn man vernünftig fährt und sparen will, ist der CDI sicher die beste Wahl. :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 17.02.2014 um 18:45 Uhr ]

Dann würde er aber ein paar Tausender mehr kosten und den Crashtest nicht bestehen, siehe Citan :-D