hp2

Oder kauf dir die hier: Alutec Oder warte mal, für wie viel die weggehen. Wenns denn Stahlfelgen sein sollen, wären die hier günstig.... [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.03.2012 um 07:22 Uhr ]

Werner und Amstaff haben Recht. Am Besten kauft man im Frühherbst, wenn noch niemand an den Winter denkt. Ich habe bisher immer Contis gefahren und seit diesem Winter die neuen Hankook Icept W 442. Für mich sind die besser als die Contis! Alle Reifen haben 280 € gekostet, Passion-Felgen gibt es oft in der Bucht. Dann kommst du zusammen auf nicht mehr als 600 €. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.03.2012 um 07:12 Uhr ]

Ich denke, wer hier respektvoll mit den Anderen umgeht, ist hier noch nicht "angemacht" worden. Aber wenn zur katastrophalen Rechtschreibung auch noch Provokationen hinzu kommen, muss man sicht nicht wundern, wenn es entsprechend aus dem Wald zurückschallt :) Trotzdem gilt natürlich, dass man sich über Leute mit Rechtschreibschwierigkeiten nicht lustig macht. Trotzdem kann das mal passieren, davon kann sich wohl keiner von uns freisprechen. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.03.2012 um 18:36 Uhr ]

Noch nicht, ich will Ganzlederbezüge. Die kosten dann aber fast doppelt so viel. Außerdem heißt mein neues Projekt Smart ED, ist im Moment vorrangig, werde ihn im Mai Probefahren :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Anscheinend hat uns ja jetzt das Frühlingstuningfieber erwischt :) Möchte meinen CDI 54 PS Euro 5 auch behandeln lassen (hab ich drüben schon mal gefragt), hat das jemand mal machen lassen und mit welchen Erfahrunegn? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Gibt es Erfahrungsberichte vom Tuning? Interessiern würde mich hier besonders die Erfahrungen von den Euro 5 Dieseln mit 54 PS, da ich wegen der Änderungen gegenüber der Euro 4-Version und des geschlossenem DPF etwas Bedenken habe. Besonders, weil der 40 kw und der 33 kw in einem Paket genannt werden. Bleibt die automatische Nachverbrennung der Partikel auch nach dem Tuning? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.03.2012 um 15:50 Uhr ]

Quote: Am 27.03.2012 um 18:59 Uhr hat oz42 geschrieben: Zweitens, die schicke Abgasnorm (Euro 5) kostet Sprit. Hat mir neulich der Mann beim TÜV bestätigt. Drittens, es kommt sehr auf die tägliche Strecke an. In der Stadt lag ich auch bei gut 4,5 Liter. Jetzt dümpel ich fast nur auf der Landstraße durch die Gegend, meist mit lahmen Vordermann. Beim heutigen Tanken kamen 3,5 Liter raus. Und ganz allgemein: der Luftwiderstand unserer rollenden Telefonzellen ist enorm. Auch das können andere Autos besser. Kurz gesagt: Smart fahren kostet halt extra. Wer wirklich sparen will, kauft sich irgendwas Kleines mit LPG. Oder einen Hybrid, je nach Einsatzzweck. So ist es, durch Euro5 steigt der Verbrauch beim Diesel halt. Und man verbraucht halt auch 4,5 Liter unter bestimmten Bedingungen. Ich habe aber festgestellt, dass man mit 4 Litern hinkommen kann. Und ob man mit einem Billigkoreaner in der Endabrechnung günstiger kommt, weiß man nicht. Ist aber auch egal, Smartfahren macht viel Spaß und kostet auch vielleicht etwas mehr als Low-Budget-Car. Was solls? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Hallo! Hier gehts zur Abstimmung! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Ballonfahrer fliegen nicht, sie fahren :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Ihr habt ja Recht, natürlich sollte man sich gleich den richtigen Motor kaufen. Aber es ist halt so, dass man sich in einer Momententscheidung unter Berücksichtigung der ersten Eindrücke und des Füllstandes den Portemonnaies für ein bestimmtes Angebot entscheidet. Oft merkt man erst später im tagtäglichen Einsatz, dass man mehr Spaß hat mit 20 PS mehr. Und günstig ist es auch. Ich werde mir auch die Mehr-PS gönnen, nicht, weil ich den falschen Motor gewählt hätte, sondern aus Spaß an der Freud. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.03.2012 um 12:52 Uhr ]

Hoffentlich hat Easy82m nicht kapituliert wie angekündigt! Bist du noch da, easy? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

tschuldigung, falscher Post [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.03.2012 um 11:31 Uhr ]

Mein CDI wurde Anfang Februar auch in der Werkstatt umgebaut. Weiß nicht genau, was getauscht wurde, aber seit dem nach nunmehr knapp zwei Monaten ist alles o.k., bei Dauereinsatz in allen möglichen Situationen. Hoffen wir mal, dass es so bleibt! Die Hoffnung stirbt zuletzt! :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Finde auf de hp nichts Genaues. Wie sieht denn das Chiptuniung für den 451 40 kw CDI Bj. 2010 aus und mit welchen Daten? Ich meine so wie viel PS und Nm mehr? Gutachten? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.03.2012 um 23:12 Uhr ]

Gerade im ZDF, Frontal 21. Die Autolobby hat verhindert, dass Ultrafeinpartikelfilter für Direkteinspritzer Benziner eingeführt werden. Sieben Mal mehr Ultrafeinpartikel, die extrem schädlich sein sollen, produziert der BMW 116i als ein Euro 5 Diesel. Leute, kauft den CDI :-D :-D :-D Die Verarsche hat langsam System... Nach den Stickoxyden beim Diesel Euro 6 sind nun die Benziner dran. Die sollen übrigens bei Euro 6 eine Schonfrist von drei Jahren bekommen, D dank Lobbyarbeit der EU. Guckt mal in die Mediathek. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.03.2012 um 21:20 Uhr ]

DA Wenn du dann hinten noch das Schweizer Schild dranpeppst, sparst du auch noch Steuer und Versicherung. Und du hast freie Fahrt auf allen Straßen. Einziger Haken: Du darfst dich nicht erwischen lassen.... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.03.2012 um 19:30 Uhr ]

Quote: Am 27.03.2012 um 19:12 Uhr hat papaheinz geschrieben: Das mit dem Nummernschild gefällt mit. Ob ich das auch hier im guten, alten Germany so in dieser Größe bekomme, bezweifle ich. Bekommen kannst du das, aber weit kommen wirst du nicht damit :-D Viel Spaß mit der Kugel und Willkommen! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Fakt ist doch, dass der Motor bei 120 zu hoch dreht, das wäre angesichts der Leistung von 130 Nm nicht nötig, wenn ein sechster Gang lang übersetzt vorhanden wäre. Der Octavia TDI mit DSG-Getriebe dreht bei 120 unter 2.000 Touren, Ergebnis, der verbraucht kaum einen Liter mehr als der Smart. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Quote: Am 26.03.2012 um 12:47 Uhr hat Rennsemmell geschrieben: und warum fäherst du denn den 451,wenn du bemängelst,dass der 6.Gang fehlt? Kannst du mir sagen,was der diesel bei 100 laut Tacho im 5.ten Gang dreht? Weil mein 451 halt Euro 5 hat und er für mich eine klare Verbesserung gegenüber dem 450 ist, Geschmackssache halt. Trotzdem muss es mir nicht gefallen, dass der Sparwahn den sechsten Gang ohne jede Not gekostet hat, was den Verbrauch in die Höhe treibt. Ich kann morgen schauen, was er genau dreht, aber ich gehe bei 100 von 2.400 - 2.500 Umdrehungen aus. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Der Diesel ist auch kein Verbrauchswunder :) Der Diesel wie auch der Benziner verbraucht eindeutig zu viel für ein so leichtes Auto in der heutigen Zeit, da muss man sich nichts vormachen. Es ist schlicht ein Witz, auf den sechsten Gang zu verzichten beim 451. :-? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

oder hier

Meine Glaskugel hat gerade folgendes orakelt: Steyr (MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG) entwickelt und baut Komponenten für andere Hersteller, für wen? Ja, für die hier..... Ich sag nur G-Klasse, 4-Matik! Und wo könnte denn der Range Extender 2014 zum Einsatz kommen? Kommen Hayeks Visionen post mortem doch noch zu Ehren? Zur Beziehung von Steyr-Motors zu Magna Steyr hier: Steyr-Motors [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.03.2012 um 22:33 Uhr ]

ui, heftig. Ich dachte an 19.000 für das Coupe plus die üblichen 3.000 für das Cabrio. Wären dann 22. Mal schauen, wenn die Preislisten rauskommen.

Ich freue mich auch schon auf die Probefahrt! Wenn die schon in den Centern stehen, wird es ja nicht mehr lange dauern. Weiß man schon, was das Cabrio kostet? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Das ist das hier, da werden Fördergelder abgegriffen :) Steyr ist einer der Kooperationspartner. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.03.2012 um 19:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.03.2012 um 19:30 Uhr ]