hp2

Icjh denke, dass das Preis/Leistungsverhältnis nicht stimmt. Ich würde mir ein schönes 451 Cabrio kaufen mit 84 PS (+) Turbo. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Quote: Am 20.08.2016 um 17:43 Uhr hat Holti geschrieben: Ich möchte ihn auch mal von innen sehen. Wenn er da auch so gefällt wie innen muss ich doch mal Überlegenheit. :-D Meiner ist zwar gerade fertig aber, bei den Preis kann einer mehr auch nicht schaden. :lol: Dein Smart sieht auch klasse aus. Das Facelift ist für mich der Beste ever. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.08.2016 um 09:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.08.2016 um 09:08 Uhr ]

Die 175/195-er Bereifung hat vor allen Dingen einen erheblichen positiven Einfluss für die Seitenwindempfindlichkeit. Und sieht optisch sehr gut aus. Ich habe diese Bereifung auf den Pulse-Felgen auch mit Spurplatten und das sieht sehr passend aus. Ich fahre nur noch Ganzjahresreifen. Mit besten Ergebnissen auch auf dem hohen Westerwald. :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Natürlich wird es keinen Hybrid geben, allein schon, weil der Doppelantrieb und der Akku niemals nicht in den Smart passen. Wenn man das Volumen anschaut, sieht man schon, dass es niemals passt. Ich kann gerne einem ein Bild vom Antrieb meines Prius III machen. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

So sieht also Fortschritt a`la Daimler aus. Bevor ich einen solchen Betrag zahle, hole ich mir entweder den Zoe oder einen gebrauchten 451 ED. Die liegen schon unter 10.000€. Und der letzte Smart 451 war auch der letzte echte Smart. Zumindest so halbwegs. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Hier noch ein Bericht. ED

Ich habe ein 2010-er CDI Cabrio. Der hatte das auch. Es lag bei mir an dem Bremslichtschalter unter dem Bremspedal im Unterboden. Die Abdichtung der Pedale war eine Fehlkonstruktion und die Feuchtigkeit kam auf den Schalter. Lass den Schalter und die Abdichtung mal checken, es könnte gut daran liegen. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 22.07.2016 um 15:57 Uhr ]

Quote: Am 17.07.2016 um 18:38 Uhr hat RPGamer geschrieben: Ist bei besserer Ausstattung günstiger als mein erster forfour Na ja. Ein alter Forfour Waar ein hervorragendes Auto, ein umgelabelter Mitsabuschi. Aber TOP. Und der Neue? Ein umgelabelter Renno. Nö echt nicht. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Quote: Die werden relativ schnell die "WENIGE" PS Leistung bemerkt haben und sind froh, daß die Wanderdüne weg ist! Jetzt beleidigst du aber die gute alte echte Wanderdüne 200D :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Der Smart hat Stoßdämpfer? :-D

:) :) Hab ich noch gar nicht gemerkt. :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Ich mag den lahmen Sack Nüsse :-D Der 54 PS CDI ist aber kein Vergleich zum 45 PS CDI. Da hat Daimler noch mal ordentlich dran geschraubt. Ein echtes Kraftpaket :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 15.06.2016 um 20:27 Uhr ]

CCS braucht man im Smart eh nicht. Erstens gibt es so gut wie keine in absehbarer Zeit und der Smart wird auch in Zukunft ein Kurzstrecken- und Pendlerfahrzeug bleiben. Und das kann er gut! Ich fahre ca. 10.000 km mit meinem CDI, das sind bei 4 Liter Verbrauch sagen wir mal 5 € auf 100 km, auf 10.000 km 500 €. Allein die Akkumiete kostet schon mehr, also keine Option. Als Zweitwagen macht er keinen Sinn und als Erstwagen warte ich auf das Model 3, obwohl noch ein Konkurrent in den Startlöchern steht, der Prius Prime. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 14.06.2016 um 20:40 Uhr ]

electrive.net hat Infos, dass der Smart ED einen CCS-Lader bekommt, aaaaber: erst ein Jahr nach Marktstart. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Tesla Model 3 reserviert

Quote: Am 13.06.2016 um 10:58 Uhr hat maxafe geschrieben: Im Jahr 2015 gab es für den Renault ZOE einen neuen Motor, darum wünsche bzw. erwarte mir, dass es zur Einführung wieder einen neuen gibt, vielleicht sogar exkl. für den Smart und, dass die Reichweite mind. 250 km (NEFZ) beträgt. Auch eine Schnellladefunktion, die der Renault ZOE nicht besitzt, ist Pflicht. 250 km sind wohl Wunschdenken. Die avisierten 160 km sind im Winter eher 80 km. Ich kann bei meinem Leaf ein Lied davon singen. Das reicht auch für einen Stadtwagen. Ich denke nicht, dass er die Reichweite des Zoe von 240 km bekommt. Das deswegen, weil die Akkus nicht von Renault (ich denke LG) kommen, sondern aus Kamenz. Und es ist auch eine Platz- und Gewichtsfrage. Der Zoe wird wohl die bessere und günstigere Alternative sein. Und die angekündigte schnelle Ladung wird wohl nur ein 22KW.Lader wie im Zoe sein. Das passt auch zur Aussage, dass sich die Ladezeit um nur 1/3 reduziert. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 13.06.2016 um 21:35 Uhr ]

Nur Turbo! Egal, ob Benziner oder CDI. Ich hab nen Euro 5 CDI, 54 PS in innen rot und außen schwarz, Passion. Ich würde den Turbo Benziner nicht nehmen, da er säuft. Aber Geschmackssache. Probefahren! Beide machen riesen Spaß, der CDI auch an der Tanke :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 13.06.2016 um 20:37 Uhr ]

208 € Steuern ist ja wohl ein Witz? Mein CDI kostet 76 € oder so. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Quote: Am 08.03.2016 um 17:37 Uhr hat schmucki geschrieben: Ich kenne Leute hier im Forum die waren als Zivi tätig und sind heute "Master of 'was weiß ich nicht alles", verdienen nen Haufen Kohle, aber sind nicht abgehoben und haben immer noch nen Smart und wenn es der "Drittwagen" ist, ..... Ich fahre den Smart als Viertwagen, leider passt der Rest nicht so.... :-D :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Das ist wirklich Unsinn :)

Zum Leaf: Zugegeben, sieht sowas von Sch...e aus. Ich habe ihn noch vier Monate und fahre den dann 3 Jahre. Ein technisch wirklich hervorragendes Auto, aber die Optik :( Das Beste: Ich habe noch nie ein Ampelrennen verloren :-D Macht riesig Spaß.

Gerade gelesen. Den Zoe gibt es auch mit zusätzlich 1.000 €, also 5.000 €. Am Preis ändert sich also nichts. Ab 16.500 €. Da ist der Leaf das um Klassen bessere Angebot!

Es gibt sicher keine neuen "alten" ED mehr. Es gibt aber noch hier und da welche, die beim Händler nur wenig gelaufen sind. Ich warte mal, wie sich der Gesamtpreis von Zoe, neuen ED und gebrauchtem 451 ED so darstellt. Ich seetze auf sinkende 451 ED-Preise beim Erscheinen des neuen ED auch wegen der Prämie. Da gibts vielleicht Schnapper. Nissan gibt übrigens auf den Leaf auf die 4.000 € Prämie noch mal 1.000 € drauf. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.04.2016 um 17:45 Uhr ]

Jedenfalls muss sich der ED dem Zoe stellen. Ich denke nicht, dass Daimler clever genug ist, ein echtes Konkurrenzprodukt anzubieten. Der Smart wird sicher teurer. Wenn Renault den 5.000 € Bonus beibehält und noch 4.000 € dazu kommen, würde ich es mir echt überlegen, da mein Model 3 sichher nicht vor 2021 kommen wird. Dann müsste sich Renault aber an dem Förderrtopf beteiligen, was kaum zu erwarten ist, ohne dass der Bonus sinkt. Wird bestimmt interessant. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2016 um 20:07 Uhr ]

Der ist nicht nur tot, der hat auch nie gelebt :)

Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz schecht :-D