hp2

@Easy82m Habe aus Langeweile nun viele Meinungen gelesen und wollte es mal nachprüfen. Ich denke, es schadet nichts und vielleicht ist ja was dran... Habe aus dem Arzneiversandt ein paar 100 ml-Kunststoffflaschen rumliegen mit Dichtung und Mineralölbeständig. Die kommt ins Auto und dann kipp ich die vor dem Tanken rein, dann ist nichts mit Rumpanscherei und Dosierproblemen. Bin mal gespannt :) Schon mal Allen ein Gesundes 2012! Gruß HP

Hallo und danke schon mal! Das Elf dürfte das ELF moto 2 xt tech sein? Beide, das ELF und das Castrol haben jedenfalls die Freigaben: API TC und JASO FD Habe zumindest von der JASO FD-Norm mehrfach gelesen, dass diese erfüllt sein muss. Ich habe auch noch das Liqui Moly Racing Scooter 2T Synth gefunden, erfüllt auch beide Normen und ich bekomme es hier im Ort. Ist das auch eine Alternative, benutzt das jemand? Gruß HP [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.12.2011 um 11:57 Uhr ]

Hallo! Habe ich gelesen, auch den hier. Habe da aber noch nicht endgültig was zum neuen CDI gelesen und was man für ein Öl nehmen soll. Ich dachte, es gibt noch was konkret dazu zu sagen. Sterndoktor empfiehlt das Teilsynthetische, andere sagen, dass es nicht vollständig verbrennt und man daher das Minerailsche oder das Vollsynthetische nehmen soll. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.12.2011 um 10:51 Uhr ]

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, sein Geld zum Fenster rauszuwerfen. Eine davon ist, einen CDI mit einem Zusatztank auszustatten :) Wenn du einen 33-Liter-Tank nachrüstet, den es sicher für für wenig Geld gibt, und der nicht ausreicht, frage ich mich, was ist so schlimm am Tanken? Steht neben der Säule einer mit ner Peitsche ? :-D Mit 33 Liter und dem alten CDI kommst du gut 900 km weit, das sollte doch reichen. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 31.12.2011 um 08:50 Uhr ]

Hallo zusammen! Ich habe nun einige hundert Seiten zur Beimischung von Zweitaktölen gelesen, dabei sind noch ein paar Fragen offen geblieben. Deshalb frage ich mal nach. Ich habe wenig zu den CDIs mit geschlossenem DPF und Euro 5 gelesen, schadet das dem DPF? Besonders unterschiedlich sind die Meinungen, ob mineralisches, teil- oder vollsynthetisches Öl das Richtige ist. Manche sagen, dass das Teilsynthetische nicht rückstandsfrei verbrennt, als soll man mineralisches oder vollsynthetisches Ol nehmen? Sterndoktor empfiehlt z.B. LM-1052, was nehmt ihr? Wichtig ist wegen des DPF natürlich die rückstandsfreie Verbrennung! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Wenn Wischiwaschi schon nicht da ist, will ich mal einsprigen: "UP!, das Weltauto.." :-D :) :-D :)

So, hab meine Popcornmaschine angeschmissen, nu aber los..... :-D :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Hoffentlich geht es den Smartfahrern nicht wie den Golfern, etwa so: Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Smart ? :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Ich weiß ja, dass der DPF mit Nacheinspritzung freigebrannt wird, aber es ist sicher nicht schlecht, wenn der Motor ab und an mal rangenommen wird :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Ich hatte das vor drei Monaten mit unserem Zweitwagen. Es stellte sich raus, dass die Batterie zeitweise defekt war. Eine der Zellen hat dann kurz geschlossen und nichts ging mehr. Dann war wieder alles o.k. Zwei Tage später das gleiche wieder. Das Messen der Batterie brachte nichts, da sie ja nur ab und zu keine Leistung hatte. Bevor ich dann einen Haufen Geld in der Werkstatt lasse, habe ich das Risiko auf mich genommen und eine neue Batterie eingebaut und sieh da, die Batterie wars. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Nö überhaupt nicht. So lange sie erst den Motor warm fährt, bevor sie heizt, ist mir das wurscht. Ist ja schließlich ein Ausgleich für mein "Rollen lassen". Und dem DPF tuts auch gut :-D Schöne Weihnachten an Alle! Habe gerade mal nen Moment Ruhe, die liebe Verwandschaft ist weitergezogen :) Und gleich gibts Ente a la Fräulein Jensen! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Schließe mich an! Alles Gute für das neue Jahr und vielen Dank! Ein klasse Forum!!

Hallo! Ich widerrufe meine bisherigen Aussagen zum Spritverbrauch! Mein Smart braucht keine 4,5 Liter auf 100 km, mein Smart braucht 4,5 Liter, wenn meine Frau ihn fährt. Das habe ich herausgefunden, seit dem ich das Garmin mit dem EcoRoute-Adapter habe. Das Bluetooth-Modul speichert die Daten aus der OBD-Buchse und wenn man das Navi anschaltet, holt es sich die Daten ab. Meine Holde weiß natürlich nicht, dass die Daten auch gespeichert werden, wenn das Navi aus ist. Praktisch! So habe ich festgestellt, dass der Smart gnadenlos geheizt wird, wenn sie ihn fährt, denn dann wird auch die Höchstgeschwindigkeit gespeichert. Locker eben mal 140 sind ja kein Problem, so lange ich ihn tanke :) Deshalb konnte ich keinen vernünftigen Verbrauch hinbekommen. Wenn ich den Smart eine ganze Woche selbst fahre, komme ich bei manuellem Schalten, nicht mehr als Hundert, keine Autobahn und kein Stadtverkehr auf durchaus günstige 4 Liter. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Schade, dass niemand hier solche Vollchaoten ausschließt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 23.12.2011 um 19:36 Uhr ]

Endlich mal ein konstruktiver Beitrag zum Thema: Wie überstehe ich die Weihnachtsfeiertage :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Quote: Am 21.12.2011 um 21:43 Uhr hat Gerdi geschrieben: Ich bin erstaunt wieviel Platz einem VW in einem Smartforum eingeräumt wird! Das kommt von unserem Troll-Inside, nicht ernst nehmen, der will nur spielen und tut nix :lol:

Oh ja, für auserwählte Dummköpfe :-D

dito ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Hallo! Zum Tacho: Ich habe ja einen vor-Facelift 2010 und die Tankanzeige war ungenau. Im SC haben sie mir eine neue Software aufgespielt und nun ist sie exakt. Zur Standheizung: Hier die original-Antwort von Webasto auf meine Anfrage. Sehr geehrter Herr x, vielen Dank für Ihre Anfrage bei Webasto. Bedauerlicherweise müssen wir Ihnen mitteilen, dass die Nachrüstung einer Standheizung beim Smart 0,8CDI Euro 5 nicht möglich ist. Webasto hat den Einbau geprüft, aber wieder zurückgezogen, da Probleme auftraten. Für Webasto AG Mit freundlichen Grüßen xxx Ich werde nun im SC Bielefeld nachfragen, wie das geht. Würde mich freuen, wenn es klappt :) Nachtrag: Die mail an das SC ist raus mit allen Infos und den Absagen von Webasto und Eberspächer, bin mal gespannt... ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.12.2011 um 20:43 Uhr ]

Um mir ein Bild von der Kiste zu machen, war ich im VW Autohaus. Der Verkäufer hatte einen schwarzen High-Up zum Anschauen da. Schick, gute Verarbeitung, wirkt robust und wertig. Die Türen fallen ins Schloss wie zuletzt bei meinem W124. Dann die Frage, was der, so wie er da steht, kostet. Antwort: 16.500 plus Überführung, also um die 17. Kein Panoramadach (kostet noch mal knapp 1.000) Kein CDI, nur ein läppicher 75 PS Benziner ohne Aufladung (Benziner mit Turbo soll kommen, ebenfalls natürlich gegen deutlichen Aufpreis) Kein DSG, keine Automatik, keine Lösung wie beim Smart (soll kommen, Aufpreis!) Und natürlich kein Cabrio! Also im Ernst, das ist doch ein Witz, der Preis, leider ein schlechter :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Oder in schwarz... Die 999 ccm-Mitsubishi-Motoren gelten als sehr zuverlässig und langlebig. Die "Gurken" sind nicht billig oder preiswert. Man mag ihn oder kauft sich besser einen Polo, so wie ich das lese, ist ein Polo vielleicht die bessere Wahl für dich. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 18.12.2011 um 19:17 Uhr ]

Einen 451 Pure findest du sicher für dein Budget, massenhaft... Smart Pure ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Leider hat mir Webasto auf direkte Anfrage mitgeteilt, dass eine Standheizung von Webasto für alle 451 mit geschlossenem DPF nicht frei gegeben ist. Problem scheint zu sein, dass die Sensoren nach der Aufheizung durch die Standheizung von einem warm gefahren Motor und damit von einem warm gefahren DPF ausgehen und das dann zu Schäden am DPF führen kann, da er ja in echt kalt ist. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Quote: Am 14.12.2011 um 14:37 Uhr hat Ingenieur geschrieben: achja stimmt! Smart hat was getan: der Spritverbrauch ist um 20% gestiegen. Das ist so, unbegreiflich und nicht nachvollziehbar, warum auf den 6. Gang verzichtet wurde! Der Mehrverbrauch ist allerdings zu verschmerzen angesichts des wesentlich kräftigeren Motors und des "Mehrspaßes". Trotzdem ist ansonsten am 451 alles besser als beim 450. Aber alles Geschmackssache, sagte der Affe und biss in die Seife :) :)