hp2

Wenn ich ein gutes und neues Cabrio suche, dann ganz sicher eher hier!

Der Zoe hat sicher das beste Preis-Leistungsverhältnis der E.Autos. Zum Vorbestellerfolg des Microlino gibts schon eine Reaktion: 500 schon voll

Einen ordentlichen E-Wagen gibt es ja derzeit, den Zoe. Für 16.500 €. Wenn man mal schaut, was so Manche für einen Smart Forfour oder einen Pole hinlegen... Renault müsste nur den Mietpreis streichen oder erst ab mehr als 10.000 km im Jahr erheben.

Die erste Serie des Microlino von 500 Autochen ist komplett vorbestellt.

Chic! Aber ich denke, das ist eine der vielen Aufmerksamkeitserreger ohne jeden Hintergund. Die haben wohl beim Ankündigungsweltmeister Audi gesehen, wie das geht. Es gibt nichts, das darauf hindeutet, dass Yamaha das realisiert. Leider! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 10.03.2016 um 19:53 Uhr ]

Nun schon 453 :)

Wie zu lesen ist, wird der Kleine wohl nicht als Auto, sondern als Quad verkauft, so dass er wohl leider nicht in den Genuss des Bonus kommen wird. Ein Bonus dient eh nur der Unterstützung der deutschen Autoindustrie für die Schönung der CO2-Werte mit völlig überflüsssigen Plug-In Hybriden. Lobby sei Dank! Meine Reservierungsnummer ist jedenfalls 304 :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 10.03.2016 um 19:55 Uhr ]

Das hoffe ich auch! Oft wird ja viel angekündigt und dann reicht das Geld nicht. Hoffentlich ist das hier anders! Das Model 3 sucht ja noch einen kleinen Bruder :)

Bericht Das nenn ich mal Reduce to the max. Ich hab das Teil jedenfalls reserviert. Bin mal sehr gespannt! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 06.03.2016 um 11:32 Uhr ]

Nur mal so: Kuba ist gei.., ncht nur wegen der Oldies :)

Quote: Wenn ihr nicht damit klar kommt, das Leute die mehr verdienen als ihr, ihr Geld für solches Spielzeug ausgeben, dann zieht nach Kuba. Also hör ma. Erstens hat es nix mit dem Einkommen zu tun, wenn man diese Kiste völlig überteuert findet. Und zweitens war ich diverse Male in Kuba, da fahren noch richtig klasse Oldies rum. :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Wer so was für diesen Tarif kauft, hat völlig den Verstand verloren. Das kann doch nicht deren Ernst sein. Ich dachte erst, wir haben schon den 1. April! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Ich bin gut im Anreichen, kluge Sprüche klopfen und Frühstück ausgeben :-D

"Rechnen" wird er sich nie. Mein CDI Cabrio aus 2010 hat rund 19.500 € gekostet. Steuer/Versicherung vernachlässigbar, Verbrauch knapp 4 Liter/100 km. Bei der Kostenberechnung muss ja nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch der Verkaufspreis einbezogen werden. Es weiß niemand, was der ED 451 in ein paar Jahren bringt, wenn der Neue mit Zoe-Technik und höherer Reichweite auf dem Markt ist. Ich denke, das wird für den 451 ein Desaster. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Wenn das Wetter ein bissi besser ist, tauschen wir mal Bilder aus. Kannst du die Panels umbauen? Ich bin da eher unbegabt :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Danke schon mal für die Erfahrungsberichte. Dumm, dass die beiden Cabrios schon weg sind, nach denen ich geschaut habe. Die waren für rund 13.000 € und unter 5.000 km erschwinglich. Fragt sich nur, warum ein ED aus 2013 so wenig km runter hat. Ich schaue halt weiter und werde das Tesla Model 3 am 01.04. mal vorbestellen. Lt. Musk sind dafür nur 1.000 € fällig. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Heißt, du willst kaufen oder Tauschen? Habe Schwarz Vormopf, ohne jeden Makel, aber nur Tausch gegen Gleichwertige. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Moin Leute! Nach nunmehr fünf Smarts in den letzten 16 Jahren überlege ich, mein Cabrio herzugeben wegen Anschaffung eines Volvo C70 Cabrio. Die Daten: EZ 4/2010, Unfallfrei, vom Werksangehörigem aus 1. Hand gekauft. Scheckheftgepflegt nur im SC, Euro 5, 54 PS, knapp unter 50.000 km. Carport, Passion, Innen Rot, außen Schwarz, Sommerräder auf Puls-Felgen 195/175, Winterräder original Passion-Felgen. Absolut neuwertiger Zustand. Geschont und gepflegt von Smart-Fan. Was meint ihr, was er so bringt im Frühjahr? ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.02.2016 um 11:40 Uhr ]

So, nun fahre ich ja Smart seit dem ersten Produktionsjahr. Derzeit steht ein 2010-er CDI-Cabrio im Carport. Da das Tesla Model 3 ja noch bis 2019 oder auch 2020 auf sich warten lässt, überlege ich, einen Smart ED dazwischen zu schieben. Nun sind ja die 2012/2013-er ED vereinzelt recht günstig. Ich habe mal von Akku-Problemen der ersten Baujahre gehört. Daher frage ich mal nach Langzeiterfahrungen mit dem ED. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 13.02.2016 um 14:25 Uhr ]

Ich bin auch den Smart ED als erstes E-Auto gefahren und war sofort angefixt. Dann den Leaf, der in der Bescheunigung und dem Komfort einen ganzen Schubkarren drauf setzt. Seit dem sind Ampelstarts eine Riesenfreude :-D Und die Fahrweise wird auch nicht an der Zapfsäule bestraft. Ich glaube, ich habe das letzte Jahr zwei mal getankt, den Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.01.2016 um 14:12 Uhr ]

Ist für mich nicht notwendig. Alle weiteren täglichen Fahrten, zum Einkaufen, Kino, Essen gehen usw. kann ich mit der Reichweite abdecken. Die Reichweitenangst ist nur im Kopf, nicht in der Realität. In nun gut über 2 Jahren mit dem Leaf gab es nicht ein einziges Mal eine Situation, mich einschränken zu müssen. Außerdem ist für Langstrecke ja noch ein Hybrid da. Außerdem ist das "Reichweitenproblem", das Viele noch im Kopf haben, in zwei Jahren sowieso für alle Zweit- und Drittwagen erledigt. Ich denke, dass der Bolt hier schon Maßstäbe setzt, Tesla sowieso. Und bei Apple und Google tut sich auch einiges, da eher für den Stadtbereich. Der Leaf 2017 wird auch einen gewaltigen Sprung macheen, den derzeitigen Leaf gibts ja schon mit 30 kw. Es wird sich bei Allen auf mindestens 50 kw einpendeln. Die Gigafactory von Tesla geht im Lauf des Jahres teilweise ans Netz und verdoppelt weltweit die Akkuproduktion. Sinkende Preise sind die Folge. Dann "rechnet" sich ruckzuck der Stromer. Und wer mal nen Stromer gefahren hat, kauft sich sowieso keinen Verbrenner mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.01.2016 um 14:06 Uhr ]

Quote: Die große Zukunft der E-Mobile sehe ich im Stadtverkehr. Mit entsprechender Reichweite sind sie sicher auch als Pendlerfahrzeuge denkbar, aber solange man nicht zu Hause und am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit hat wird sich sicher keiner ein E-Mobil zulegen. Ne, is nicht so. Ich nutze meinen Leaf täglich zur Arbeit und zurück, 50 - 70 km insgesamt. So wie mir geht es Millionen Pendlern. Ich könnte, brauche aber nicht an der Arbeit laden. Wofür? Morgens heizt der Leaf den Innenraum per App auf 22 Grad auf aus dem Netz. Keine zugefrorenen Scheiben, keine stinkende Stanndheizung. Stromverbrauch rund 3,70 € auf 100 km. Keine Inspektionskosten, nur Akkucheck einmal im Jahr.

Sensationell! Erste Bilder vom Model 3 Hier

Quote: Am 20.01.2016 um 06:21 Uhr hat Focus-CC geschrieben: :-D 1. Zweitwagen (Focus) vh. 2. Bei mir am Carport 3. Ein Nachmittag + Nacht reicht 4. Nur Kraftstoff zu rechnen ist kurz gedacht 5. Der Strom kommt bei mir vom Dach Also ich wäre dabei 8-) Würde aber einen 453 ED nehmen müssen da mein Carport auf Maß gebaut ist. Punkte 1-4 bei mir auch. Bin auch dabei und fahre schon zwei Jahre einen Nissan Leaf. Und ich habe auch einen Carport, in den mein Smart genau rein passt. Aber der 453 ED wird es vermutlich nicht. Vermutlich wird er preislich so hoch liegen, dass ich eher den Zoe sehe. Oder den neuen Bolt, den neuen Leaf oder das Model 3. Am liebsten natürlich Letzteren :) Auf das Model 3 warte ich in jedem Fall. Bin gespannt, wie der aussieht. Dann könnte aus dem Zweitwagen ganz schnell ein Erstwagen werden dank Supercharger. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.01.2016 um 10:25 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2016 um 22:46 Uhr hat JanzBloed geschrieben: @ Kevin: Ist eher kein Auto für Leute, die das Internet bedienen können. Click>> ----------------- LG JB So ist es. Dass bei AMS mal ein Hyundai vor einem VW gewinnt, wer hätte das gedacht, da ja AMS die Haus- und Hofierzeitung der deutschen Autoindustrie ist :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010