hp2

Cool sind die Kommentare dazu!

:-D :-D Das ist super(charger)

Ich weiß vom Meister meines Vertrauens, dass der Regenerationsprozess automatisch abläuftt, wenn man eine bestimmte Strecke (ich meine 10/20 km, können aber auch mehr sein) nicht unter 3.000 U/Min fährt. Bis zu einer bestimmten Zeit (?) darf man dabei unter 3.000 kommen. Frag doch einfach mal im SC. Das sollte doch möglich sein. Wenn man mal langsamer fahren muss, schaltet man einfach zurück. Mein CDI hat noch nie seit 2010 ein Problem gehabt, er kommt aber auch jährlich zur Inspektion. Und für mich zumindest ist der Benziner keine Alternativa, ob von Mitsabuschi und noch weniger von Renno. Wenn überhaupt, gibts in Zukunft einen ED. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 01.01.2016 um 20:56 Uhr ]

So ist es. der 453 ist ein normaler Kleinwagen geworden, nix mit Kult. Die Klientel, die den kauft, hat zumeist keinen Bedarf an Leistungssteigerung. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Das Seepferdchen besteht er jedenfalls nicht :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Du willst ernsthaft einen 451 Brabus gegen einen Smarnault tauschen? Nicht dein Ernst! Nienicht käme ich auf so ne Idee! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 09.12.2015 um 19:16 Uhr ]

Für die Panels würde ich mir glatt noch nen 450 dazu kaufen, wenn ich denn noch Platz hätte. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Ich werde mir die hier mit sehr guten Erfahrungen.

Einen 451 CDI verkauft man nicht, besonders nicht bei der schönen Innenausstattung :) : ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.11.2015 um 22:17 Uhr ]

Na, wenn Mutti das sagt..... :cry: :( Heute stehen wir am Abgrund. Morgen sind wir einen Schritt weiter. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 15.11.2015 um 11:59 Uhr ]

Hat sich leider bestätigt. Es gibt kein Gutachten!

Quote: Am 15.09.2015 um 12:46 Uhr hat Smartville geschrieben: Die Meldung ist vom 31.07.15, seitdem nichts passiert? So langsam arbeitet selbst der TÜV nicht. Denke nicht, dass da jemals ein Gutachten kommen wird. Ich glaube so langsam auch nicht mehr dran! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Der 54 PS-Motor hat Euro 5 und mehr PS. Dadurch wurde der Motor überarbeitet und u.a. stärkere Kolben und Pleuel verbaut. Also, wenn Diesel, dann 54 PS Euro 5 CDI. Kann man aber auch anders sehen. Der Euro 4 CDI ist auch top und der Motor hält. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Quote: Am 17.10.2015 um 13:50 Uhr hat W-Technik geschrieben: Da mein nächstes Auto was größeres :-D wird, wäre ein rostfreier Benz in 2-3 Jahren genau das richtige. Wie wärs denn mit nem schönen alten W124, dem letzten echten Benz? Um einen weitestgehend rostfreien zu finden, hab ich aber ein Jahr gebraucht :( ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Schlecht ist, dass es so wenig sind. Er hat sein Image verloren, etwas Besonders zu sein, Smart eben. Das war mit der Allianz mit Renault abzusehen. Und der Preis für dieses Derivat ist schlicht eine Frechheit, was hinzu kommt. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 10.10.2015 um 08:53 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2015 um 15:02 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Wie auch immer, die Fahrgastzelle des 451 hat mal wieder überzeugt. Das soll es uns sagen :)

Doch [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 03.10.2015 um 13:13 Uhr ]

Der Fahrer überlebt, beide Insassen des Golf sterben. Crash ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 03.10.2015 um 10:49 Uhr ]

so dumm sind die nicht. Deshalb testen die den Wagen ja zuerst hier bei und an uns :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Quote: Am 26.09.2015 um 18:56 Uhr hat mikemuc geschrieben: gutachten kannst nach dem VW debakel wohl endgültig vergessen.. und wozu auch einen CDI tunen per kennfeld . mit richtig leistungszuwachs hält er vermutlich eh nicht lange Wieso sollte das VW Debakel dem entgegen stehen? Betrugssoftware passt doch gar nicht rein, so klein, wie der Smart ist :-D Und die Haltbarkeit ist kein Poblem. Mit dem 54 PS CDI wurde veränderte Kolben eingebaut und der Motor auf die höhere Leistung ausgelegt. Außerdem heizt doch kein vernünftiger Mensch mit dem CDI permanent in der Gegend rum. Vielleicht kommt das Tuning ja noch :-? ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.09.2015 um 19:29 Uhr ]

Nicht nur in den USA! Soeben wurde gemeldet, dass allein in Deutschland VW bei 2,8 Mio Dieseln Betrogen hat! ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Der war zu günstig! Da hätte man mehr bekommen können, sach ich mal so als Eigentümer des gleichen Fahrzeugs :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010

Die Zeiten, als Daimler noch Daimler baute, sind leider vorbei. Daher behalte ich auch meinen alten W124 aus 94, den letzten Daimler. Und auch mein 451 CDI Cabrio, den letzten Smart. Beide halten mich aus :) ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.09.2015 um 14:12 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2015 um 12:15 Uhr hat hp2 geschrieben: @Focus-CC Dem ist wenig hinzu zu fügen. So ist es! @Markus "Rückrufe wegen technischer Probleme gehören zum Tagesgeschäft in der Automobilbranche" Genau! Rückrufe sind üblich und notwendig! Und genau das ist hier nicht der Fall! Das technische Problem wird von Daimler bestritten und es gibt eben keinen Rückruf! Man spielt hier mit der Gesundheit und dem Leben der Kunden. Aber das ist ja bei Daimler üblich. Als damals tausendfach das ESP und ABS wegen des Bremslichtschalters ausfiel, völlig unerwartet und auch in Kurven, war es genau so. Ich musste zwei Wochen im Winter bei Schnee ohne ESP und ABS rumfahren, bis das Teil lieferbar war. Auch damals: Einzelfälle, kein Rückruf! Eine Schande, wie sich der Hersteller, der "das Beste" auf der Fahne hat, sich verhält. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Nur für den Fall, dass du auch mich meinst mit deinem Post, dass sich Kritiker verziehen sollen: Ich schreibe hier meine Meinung und über meine Erfahrungen, ob dir das passt oder nicht! Wenn dir das nicht gefällt, mach doch ein 453-Beweihräucherungsforum auf :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.09.2015 um 12:32 Uhr ]

@Focus-CC Dem ist wenig hinzu zu fügen. So ist es! @Markus "Rückrufe wegen technischer Probleme gehören zum Tagesgeschäft in der Automobilbranche" Genau! Rückrufe sind üblich und notwendig! Und genau das ist hier nicht der Fall! Das technische Problem wird von Daimler bestritten und es gibt eben keinen Rückruf! Man spielt hier mit der Gesundheit und dem Leben der Kunden. Aber das ist ja bei Daimler üblich. Als damals tausendfach das ESP und ABS wegen des Bremslichtschalters ausfiel, völlig unerwartet und auch in Kurve, war es genau so. Ich musste zwei Wochen im Winter bei Schnee ohne ESP und ABS rumfahren, bis das Teil lieferbar war. Auch damals: Einzelfälle, kein Rückruf! Eine Schande, wie sich der Hersteller, der "das Beste" auf der Fahne hat, sich verhält. ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010