aimac

und wie handhabst du das mit den ganzen verrosteten ölleitungen?

injektoren sidn aj im sommer alle neu gemacht! wenn die stecker ab sind will ich auf korrosion checken...

noch nichts! war damals fehlalarm, da die injektoren defekt waren. hab noch einen ot-geber rumliegen, daher würde ich ihn jetzt sicherheitshalber tauschen wollen. ich hab ihn lokalisiert, weiss nur noch nicht, von wo ich den wechsle und dachte, jemand hätte einen tipp!

und viele ölleitungen: ich bin echt entsetzt, wie verrostet der nach erst 6 jahren ist! habt ihr das auch oder schon ihr den im winter?

hat das schon jemand gemacht? smart 450 cdi

so, weiter gehts: wie bekomme ich die stecker auf den bildern ab und die heisst dieses teil am luftfilterkasten?

geht der dann einfach wieder an, wenn der wert des sensors stimmt?

kann mir jemand sagen, wie die Symptome bei einem defekten ot-Sensor sind?

hallo an alle! ich hoffe, einer von euch kann mir einen tipp geben: mein cdi aus 2005 macht zicken. er hat über 140000km und im sommer neue injektoren bekommen. am montag diese woche ist er wärend der fahrt ausgegangen. rechts ran, einen moment gewartet, zwei drei startversuche, dann ging es weiter. hat noch zweimal gezockt (= ganz kurze aussetzter wärend der fahrt) aber sonst alles ok. zwei tage später hat er wärend der fahrt ein/zweimal gezockt, aber sonst alles ok.... gestern ist er wieder wärend der fahrt ausgegangen und dann nicht mehr angesprungen. die werkstatt hat den fehlerspeicher ausgelesen, es war ein kurzschluss im steuergerät hinterlegt. mehr konnten die auch nichts sagen. ist das steuergerät das teil hinten rechts über dem hinterrad auf der beifahrerseite im motorraum?? kann dieser fehler auch von einem defekten kurbelwellensensor/ot-sensor kommen? [ Diese Nachricht wurde editiert von aimac am 15.12.2011 um 21:51 Uhr ]

lenkgetriebe & lenksäule noch da??

details hier

inkl. mwst oder kommt die noch drauf?

hallo, nachdem es jetzt doch die injektoren bei meinem cdi waren, habe ich einen unbenutzen, noch nie eingebauten originalen ot-geber zu verkaufen: 55,- euro inkl. versand. bei interesse melden! [ Diese Nachricht wurde editiert von aimac am 10.07.2011 um 14:03 Uhr ]

2 der injektoren meines cdi sind defekt. ich will alle 3 tauschen. wo bekomme ich die am günstigsten? direkt von bosch? gibts da ein tauschprogramm, quai alt gegen neu? wieviel kostet ein injektor mit einbaurelevantem zubehör? thx!

hab das ding entdeckt...... mist, liegt echt so besch... wie du schreibst.... vielleicht reichts, wenn ich den dicken schlauch abmache, dann sollte ich einigermaßen rankommen! thx!

von oben under unten ?

ich hab den in verdacht, dass mein cdi manchmal einfach ausgeht und find ihn nicht!! mit dem einen bild hier im forum kann ich nicht wirklich was anfangen.....

so, heute wieder stehen geblieben, jetzt mit hinterlegtem fehler: stromaufnahme einspritzventile zu hoch... sind die dann defekt? wieviel kosten diese ventile?

fehlerspeicher auslesen hat nichts ergeben, ist kein fehler hinterlegt! jemand noch einen tipp?

was ist SAM?

hallo forum, mein 450 cdi bj 11-2005 mit knappen 130.000km geht in letzter zeit manchmal einfach wärend der fahrt aus, vor allem bei wenig diesel im tank. sonst bin ich immer bis auf einen liter runter leergefahren. wenn ich aber jetzt so unter die 7 liter sinke, passiert das mit dem ausgehen. - ich hatte die vorförderpumpe in verdacht, weil ich mit einbilde, dass diese sonst bei zündung an max. 3 sekunden gelaufen ist, jetzt aber locker 7 sekunden läuft. - die vfp habe ich gewechselt, aber die neue pump läuft auch solange bei zündung an. - heute ist er wieder mal ausgegangen, aber mit ca. 3/4 vollem tank.... hat jemand einen tipp, was das sein könnte? wenn ich ein wenig warte und ein paar mal starte, geht er dann m_eist wieder....

hallo ihr alle, mein 450cdi ist neulich bei sehr niedrigem kraftstoffstand zweimal ausgegange wärend der fahrt! jetzt ist mir aufgefallen, dass die vorförderpumpe bei zündung an länger als gewöhnlich läuft. ist die bei zündung an druckgesteuert oder zeitgesteuert? dann würde ich daraus schliessen, dass die pumpe langsam ihren geist aufgibt?!

hallo alle, bei meinem 450er war der heckwischermotor defekt. bei ebay einen gebrauchten erstanden und heute eingebaut. der läuft aber andersrum, d.h. ruheposition ist nicht auf der beifahrerseite sondern fahrerseite! war das früher mal so? oder kann ich das selbst durcj umklemmen ändern? thx!

hallo ihr. seit dem es so schweinekalt ist, bilde ich mir ein, dass der lenkeinschlag nahc links nicht mehr so weit geht wie nach rechts?!?! eigentlich bin ich mir ziemlich sicher! hat das schon mal jemand gehabt?? grüße

brauche neue winterreifen. jetzt hab ich zwei felgensätze zur auswahl. entweder auf rial rundum 175er oder die ein anderer hersteller mit vorn 175 und 195 hinterachse. normalerweise sollte das mit breiteren reifen doch hinten besser sein wegen traktion usw. viele sagen zwar, je schmaler die reifen je besser im winter bzw. die besseren reifen auf die antriebsachse, was ja auch nicht stimmt, sondern die besseren immer hinten.... was würdet ihr machen? thx!