Thinkabell

3 Seiten wie man parkt ! Wow,

Hedwig. Eine Kaskomentalität brauch ich nicht, 1968 hab ich meine Kfz Ausbildung begonnen . Aber wenn ich vom Vertragsanwalt des ADAC bei Gericht den " Arsch " gerettet bekomme oder ein Auto nach Hause auf dem Abschlepper gebracht bekomme, dann passt das schon Und mit meinen 70 Silvestern, bald 71, schraube ich immer noch . Nur neue Autos sind mir mit den ganzen Steuergeräten ein Graus. Da machen die heutigen Mechatroniker ja via Diagnose gerne Materialschlachten.

Bin seit 1986 im ADAC. 1x in Österreich an einem Alfa mangels richtigem Werkzeug benötigt und 1x am Smart der zu meiner Adresse gebracht wurde. 1x Anwalt wegen Verkerssache . Kann nix negatives sagen. Der Smart ist auch über ADAC versichert. Dir Alfa Romeo, 3 ander Zahl sind anders versichert.

Die Firma scheint die selbst so auszurüsten. Laut Firmenprofil.

Für Schlösser nehm ich das Abus Schlossspray. Das ist auch im Baumarkt und Schlüsseldienst zu bekommen.

Gibt auch in Werkstätten den * Zwilling* der für die AU getestet wird.😇 ( nee unsere nicht. )

In der Oldtimer Markt wird die Kiste mit Note 3 ab 60 PS aufwärts mit 4600,. Bis Bambus 101 PS 8100,. bewertet laut Classic Data. Note 1 die es nicht gibt fängt mit kranken 13300€ an.

Na klar im 450 Diesel, vergleichbar mit der W 123 Wanderdüne

Zum Anfangsthema : morgen erscheint die neue Oldtimermarkt. Mal sehen wie die Tester die " überdachte Zündkerze" bewerten.

Einer meiner Alfas : AR 75 aus 1990 mit dem 1.8 Ie Motor und Kat hat auch eine grüne Plakette. Demgegenüber die frühen AR 75 mit Vergaser hatten keinen Kat und auch keine Grüne Plakette.

Bei einer anderen Marke ist das Stecker/Kabelproblem schon mal wenn der Sitz verschoben wird. Dann ist die Verbindung da zu lose., Habe die Verbindungen mit Kabelbinder stramm verbunden und dann ists erledigt. Fehler muss dann aber gelöscht werden

Die Versicherungen für Oldtimer sind günstiger da die Fahrzeuge in der Regel weniger Kilometer wie das Standartauto fahren. Unfälle sind eher selten damit .

Die Giulia aus 1970 von mir hat keine grüne Plakette. Der Motor hat 2000ccm . Mir währe egal ob H oder nicht. Aber bedingt durch die Zonen ist es notwendig. Das Auto wird gefahren. Nicht auf dem Anhänger wie viele das machen.

Ich bin ja auch im Oldtimerbereich aktiv. Die nächste Messe wird in Essen die Motorshow für mich sein. Da sind ja jetzt nicht nur die tiefer breiter lauter Leute, sondern auch Oldtimer . Die Firma Siha wird auch bald nicht mehr im Bereich Messe Essen sein. Die erste Oldtimer Messe im Januar ist immer im Messecentrum Maastricht NL.

Unserer wohnt in der Garage, aber fährt auch im Winter. Da ich der Putzteufel unserer 4 Autos bin, fahre ich jeden wenn es nicht friert zu einer 2 Km entfernten Selbstwaschanlage. Der dortige Besitzer kennt mich schon lange und sagt nix wenn ich die Bürste nicht benutze sondern warmes Wasser und Schwamm. von unten knie ich mich auch meist hin um drunter mit dem Dampfstrahler zu entfernen was nicht hingehört. Bin da "schmerzfrei" drinn da ich meine "Dreckklamotten " da ebenso anhab wie wenn ich in der Garage Wartung mache. Alle sind poliert und gewachst. Lediglich meinen Oldi hab ich in Winterschlaf da die "alte Dame" von 1970 ist.

Heute hast fast alle Marken nicht mehr in früherer Qualität . Siehe TRW hatte ich Made in Malaysia usw. (nicht für Smart sondern meine schnellen Spielzeuge)

Zum Ölwechsel : My Lady fährt Ihren Kurzstrecke und das meist jeweils 2x 3 Km. Ich wechsle daher 2x im Jahr das Öl. und speziell bedingt durch Kurzstrecke ein 0w40. Das riecht auch etwas nach Benzin. Daher 2 Jahre erst Ölwechsel ? Da denk ich mir das an anderen Dingen auch gespart wurden.

Bei uns = gute Reifen und einfaches 100 Euro Samsung Galxy mit Aldi Karte. Mehr brauchen wir nicht .

Egal wann oder von wem, bei mir dürfen alle Reifen Mist sein. Warum ? Wenn ich sehe wie geparkt wurde und über Bordsteine gekachelt wird, dann fahr ich damit nicht sondern lass sofort 4x neu draufmachen. Muss aber auch sagen das wir Autos haben die nicht vergleichbar mit Smart sind.

Nach getaner Arbeit geht der gemeine Alfisti mit mehreren Leuten die diese Autos fahren ins Lokal ne Mafiatorte essen wo die Dinger drauf sind. Wir machen das so. ( Der Smartfahrer geht wohl zur Kasse des Motortempels sein Budget verkleinern.) Natürlich die geringe Schraubergemeinde nicht.

Bei den " Nordmotoren" und auch bei einem neueren V 6 mit 12 Ventilen von Alfa hast auch Ventilbecher und Plättchen (Shrimps) zum einstellen. Wird auch oft nicht gemacht weil einige denken : zu teuer. Dann wird irgendwann über den Sch.... s Motor wegen defekt gejammert.

Am Pedal kann man nix einstellen. Eventuell passt was mit der Bremse nicht, wenn Du kein Schrauber bist, lass es machen, ansonsten alles kontrollieren. Scheinwerfer kann man polieren auch wenn man es nicht soll. Sieht doch keiner. Wenn Du nen billig Auspuff drunter hast son sogenanntes 100 euro Ding, dann ist da auch der Kat nix brauchbares. Ansonsten könnte ne Lambda hinüber sein. Das vermutet alles meine Glaskugel.

Immer die stärkere würd ich nehmen. Exide = unter 60 € bei Autobatterien billiger. Versenden sehr schnell .

Mit der Karre würd ich kein Meter fahren. Ich hab zwar auch immer saubere Autos, aber das Ding hätte ich mit Öl an den Pfoten sofort versaut.

Ich hab in unseren Autos (1xSmart 3x andere Marke aus Italien) Exide Batterien. Keine Negativerfahrungen damit.