Thinkabell

Osram W2.3W 12Volt Eb.... 10 Stück ca 8 euro, Nicht bei Brand 4 Cars kaufen! Da ist der Karton abgebildet, verschickte aber nur EINE für 7,85. Auf den hab ich ne gute Laune, andere verschicken den Karton mit 10 Stück zu dem Preis

Schau mal auf : 7 Zap.com, dort gibst das Fahrzeug ein und findest Teile und wie es verbaut ist.

Sieht so aus das wir unsere sagenhaften 50 Ps nach Krefeld bewegen werden... Stadtbummel Samstag morgen (wirds teuer??? Grins) und dann zu den Bobbycars.

Machen wir mit dem Spider immer (ich traure meinem V6 nach der Selbstmord begangen hat, hab seit einiger Zeit nen 916 mit 4 Zyl, Von mir genannt Nähmaschine) So, jetzt Abflug, Sprit verballern

Heut passt auch, kacheln nachher mal via Dauner Maare Richtung Mosel . Montag wohl wieder Regen....

Wenn KEIN Cabriowetter ist, dann eventuell ja, Wenn Cabriowetter dann treiben wir uns mit dem AR Spider in der Eifel rum

In Aachen (Würselen ist das STVA) geht das super Online, Termin machen, Wunschkennzeichen eingeben (ist mit Gebühr billiger wie Kennzeichen ohne Wunschnummer da die Schilderfritzen die im STVA sind Preise zum "genießen" haben) Kennzeichen via I-Net bestellen und mitnehmen. Andere Sache mit Führerschein : Brauchte eine neue Fahrerkarte (LKW) Termin gemacht, Karte war nach 2 Tagen in meiner Post.

@Schwarzermann, war nachdem ich nichtmehr in der Werkstatt gearbeitet hatte ebenfalls BKF. Nur die Ausbildung für den gleichen Papierkram der heut 3 Jahre dauert hatte ich damals in 3 Monaten. Die Technik hat sich natürlich vom MAN 280 mit Fullergetriebe zum MB mit Mirrorcam stark verändert

Mit Werkstätten ist immer so ne seltsame Sache wenn man den Beruf mal selbst gelernt und auch dadrin gearbeitet hat. Ich bin noch aus der Zeit wo repariert wurde , OBD gabs nicht, Vergaser wurden sauber eingestellt usw. Wenn ich den heutigen Austauschmurks sehe, dann frag ich mich weshalb bezahlt man die Werkstattstunde in den Palästen so schweineteuer. Ich mache das was bei mir Home möglich ist selber, Smart und Alfa(da bist auch mit aufgeschmissen ) Aber es kommt der Zeitpunkt das ich nicht mehr selbst schrauben kann, bin 67 jetzt und noch fit.... aber wie lange noch? Solange ich noch in meinen AR Spider komme ists OK. Smart Roadster passt leider nicht, dafür bin ich nicht klein genug. Sonst würd son Spielzeug wohl auch bei uns sein (My Lady würd mich bei 5 Autos umbringen).

Gute Werkstätten darf man immer weiterempfehlen, hoffe das Du Jemand gefunden hast der sich mit Smart auskennt

Outliner, ich trauere dem Smartcenter Aachen nach, waren zwar nicht die günstigsten, aber fachlich Top. Da wurde My Lady auch als Kunde angesehen und nicht für dumm verkauft. Gibt (oder gab) Situationen wo ich zeitlich mit 4 Autos die gleichzeitig meinten "Krank" zu werden etwas überfordert wurde und notfalls mit dem Smart (selten) zum Smart Center war. Mein Kfz Beruf fing mit der Ausbildung bei DKW an, das Wort reparieren kenn ich noch...

Habe nicht mit dem Preis in der Eifelstraße gerechnet. Smart ist hier in Aachen wohl wirklich miserabel mit Werkstätten vertreten. Seit der kleine meiner Lady mal in einer Werkstatt außerhalb AC (in Rötgen) war, da hab ich die Schnauze voll gehabt und mach selbst alles. Das ist das gleiche Drama wie mit meiner ewigen Marke wo ich allerdings keinen "Austauschmech" drannlasse (diverse Alfa Romeo). Solltest Du eine brauchbare Werkstatt mit Preis/Leistung finden, dann poste das im Forum. Ansonsten hilft nur selbst zu schrauben. Traurig, aber ist so

Smart in Aachen ist von der Werkstattseite her nicht gerade ideal seit in der Neuenhofstraße die Smart Vertretung nicht mehr ist. In der MB Niederlassung Aachen wirst laut Hörensagen mitleidig angesehen. In Herzogenrath soll die MB Werkstatt allerdings brauchbar sein. Preise würd ich mal lieber nix zu sagen. In der Eifelstraße ist (auch laut Hörensagen) noch eine Werkstatt die damals Smart von Pflegediensten gewartet haben. Kann aber nix aus eigener Erfahrung sagen da ich selbst einen weiten Bogen um Werkstätten mache.

Ist nicht nur für Smart eine gute Adresse, auch für Alfa Romeo Spider und Mazda Mx5.

Es passiert auch einem "sogenanntem Fachmann" (habe KFZ Mech früher noch auf DKW und Audi gelernt) das heisst nix Diagnoseaustauschmech, sondern kenne instandsetzen. Vor kurzem ein Auto einer meiner Marken die ich ewig fahre von Privat gekauft. Diverses NICHT festgestellt und in den Mist gegriffen. So kanns auch gehen.

Mit den "guten" in der Nähe ist so ne Sache... ZB, wir hatten in Aachen ein gutes faires Smartcenter, wurde leider aufgelöst (bedingt durch E?) In Ac wüsste ich KEINE Werkstatt (leider) die sich mit Smart gut auskennt und fair ist (genauso mit meinen Alfas). Daher bleibt mir nix anderes übrig wie selbst zu schrauben als Rentner. (bin vom Urberuf her Kfz Mech). Lass mich nicht gern beschei..... aber hab auch keine Lust alles selbst zu machen.

Es werden immer irgendwelche Leute auf den "feinen Herrn" reinfallen. Problem ist es gibt jede Menge Smartfahrer/innen die nicht wissen was mit der Firma los ist und wie dort gearbeitet wird.

Ich kann das von meiner anderen Marke sagen , Verdeck gereinigt (geht auch mit PH neutraler FlüssigSeife für 50 Cent statt teurem Reiniger) anschließend sollte das Verdeck absolut trocken sein wenn imprägniert wird. Der Imprägnierer vom Rossmann oder DM ist mit 3 Euro absolut brauchbar wenn nicht sogar ident mit den speziellen Marken. Bei mir wirds 1x im Jahr gemacht. Verdeck war von 1998 und keine Probleme Auto leider gestorben. Das jetzige Verdeck auf der gleichen Marke ist 2 Jahre drauf und wurde vom Vorbesitzer nicht gepflegt, sieht jetzt wieder brauchbar aus nach anständiger Reinigung und Imprägnierung.

Ich stell vorne oder hinten auf Auffahrrampen, glatter Garagenboden seh ich nicht als Problem, leg da Antirutschmatten aus dem Ladungssicherungsbereich drunter, Wenn die Räder runter müssen, heb einfach vorne in der Ausbuchtung so hoch an wie der Wagenheber her gibt und Böcke drunter. Seh da kein Problem drinn.

Unserer hat die schon ewig ohne Probleme, sind mit Änderungsabnnahme , aber da wir nie umgemeldet haben, sind die nicht in der Zulassung, hab ne Kopie in der Bedienungsanleitung für den Fall der Fälle. Bei der HU hat da nie einer nach gefragt. Ach ja, Grins: mit Schneeketten nicht erlaubt.

Seit 2007 , da haben wir das Bobbycar aus 2004 mit 11 Tausend gekauft und hat jetzt wahnsinnig viel Kilometer zurückgelegt : Kilometer gesammt 41500.

Hab gelesen bei MB die Löhne fair ? Soll ich mal lachen? Eine Niederlassung suchte einen Teilzeit oder 450 Euro Fahrer der die Kunden LKW holte oder brachte wegen Rep. Da ich BKF mit allen eingetragenen Dingen bin dachte ich das dies da ich in Rente bin ein guter Nebenjob sein könnte. Ja jetzt legst die nieder : Bezahlung Mindestlohn. Ich hab gesagt das die nen Knall haben.

Kleinteile hab ich auch hier in Aachen meist bei Smart geholt, ist aber nicht mehr möglich da CCC Aachen geschlossen hatte. In den Tempeln der Werksniederlassung MB hab ich noch nix geholt. Und falls ich mal ne Werkstatt in Aachen für den Smart brauche, dann steh ich da und weiß nicht wo. Nach MB würd ich mit nem 450iger nicht fahren.

Es gibt divers Shops in Ebay wo ich nichts bestellen würde, diverse gute Teilehändler verkaufen aber auch in Ebay, nur wer zu billig kauft, der darf sich nicht wundern wenn der billige Kauf teuer wird

Ich kann bei unserem mit dem 0er Öl nichts negatives sagen, wechsle aber auch 2x im Jahr (EZ 2004 mit 41500 echten Kilometern) Ich wechsel wegen der Kurzstrecke . In anderen Marken ZB Alfa 156 war das Mobil früher vorgeschrieben bis eine Änderung kam. Ich habe den 156 lange gefahren und mit dem Mobil null Probleme. der 147 bekommt das auch. Lediglich mein Alfa Spider V6 bekommt 10 W 60 Öl von mir. Aber Jeder solls machen wie Er richtig findet, ich möchte da nicht ein "Öltread draus machen"