maidenflight

Hallo liebe Leute, hat von euch noch jemand die Side-Flaps rumliegen und braucht sie nicht mehr? Das würde mich sehr freuen.

Beim 450 geht Sie durch Drücken des Heckscheibenheitzungsknopfes (was für ein Wort :) ) mit an. [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 11.05.2008 um 20:18 Uhr ]

Mein cdi ist 04.2004 gebaut worden. Bei ihm funktionierte der X-Gauge und der Diamex nicht. Deshalb habe ich mir dann den MDC eingebaut und bin super zufrieden.Habe die neue Version mit Uhr, Voltanzeige Öldruck und Temperatur zum Einbau. Nie mehr ohne... Ich muß aber auch sagen, dass der X-Gauge auch sehr durchdacht und gut verarbeitet ist. Der Einbau ist mit ein bisschen Geschick bei beiden Geräten kein Problem. Auch der Service ist bei beiden Firmen sehr gut. Für ältere cdi gibt es aber zum MDC keine Alternative. ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

Smart forone...Ich schmeiss mich weg :) Aber das mit den 2 Kat ist Interessant. Das wäre eine plausible Erklärung. Der Verbrauch eines Autos ist ja Egal.. Hauptsache es kommt gesäubert raus.. Amerika ist schon Schizophren. Die Fernsehwerbung von Chevrolet, die zur Zeit bei uns läuft, bringt es eigentlich genau auf den Punkt "Get Real" . Aber davon sind die Amis noch Lichtjahre entfernt.

Da hast Du schon recht.. Aber warum einen Smart kaufen wenn ich auch mit einem SUV zum Briefkasten fahren kann. Parkplätze sind ja groß genug, reichlich vorhanden und ausserdem gibts ja für fast alles (Post, Banken, Frisör :) ) einen Drive through. Der Sprit ist auch noch nicht zu teuer. 1,50€ für 3,8 Liter Normal-Benzin. Paradiesisch... Immerhin habe ich auf Key West einen Smart gesehen und es stimmt, das Auto ist in den USA die Show. Drücke Smart die Daumen das es was wird im Land der riesigen Autos und Essensportionen.. [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 17.04.2008 um 14:06 Uhr ]

Ich war im März in Florida und bin 3000km im dicken Chrysler 300 gefahren. Die fast 300 PS habe ich oft gebraucht um auf die Freeways aufzufahren. Denn anders als bei uns gilt die Höchstgeschwindigkeit von 75 Meilen für alle Fahrzeuge (auch LKW) und die meisten fahren 80 Meilen (ca 129 km/h). Obwohl ich ein Smart Fan bin und mich jeden Tag über mein Auto freue, habe ich mich gefragt was die Amis mit dem Smart anfangen sollen? Vielleicht ist der ja was für New York oder LA. aber nur in der 84 PS Version. Es ist ein Fehler, dass Smart diese Version nicht standardmässig anbietet.

@ derChristian.. Der war gut :lol:

Also jetzt bin ich doch etwas verwirrt.. Meinst Du ich habe wirklich in die falsche Richtung gedreht? In Welche Richtung bewegt sich denn die Stange wenn der Druck aufgebaut wird um das Wastegate Ventil zu öffnen? Dachte eigentlich das sich die Stange nach rechts (von hinten betrachtet) bewegt also in Richtung Beifahrerseite. Bei Tuning wurde der rote Siegellack gebrochen um die Schrauben nach rechts zu verschieben. Dies wurde mir damit erklärt, dass der Ladedruck sonst zu stark werden würde und das Ventil so früher aufgehen sollte. Werde wohl nochmal bei meinem Smartcenter nachfragen. Die sind bei Tuningfragen eigentlich sehr fit. Vielen Dank für deine Hilfe

Ich kenne mich gut mit dem Notlaufproblem aus. Das ist es nicht. Mich interessiert, ob mir jemand sagen kann warum sich der Ladedruck nicht verändert obwohl ich die Einstellung an der Schubstange stark verändere. das ist das Problem.

Hallo Leute, ich habe einen, von SW getunten, cdi. Eigentlich bin ich mit dem Tuning sehr zufrieden, aber bei 3300 u/min im 6.Gang haut der Notlauf rein (genau bei 1,1 bar). Habe jetzt eine Ladedruckanzeige und wollte den max.Druck durch drehen der 2 Muttern an der Gewindestange etwas reduzieren. In der Vergangenheit hat das auch schon gut funktioniert, nur seit gestern passiert nix mehr. D.h. obwohl ich die Muttern mittlerweile eine weitere volle Umdrehung nach rechts verstellt habe, passiert beim Ladedruck garnichts. Er ist exakt so hoch wie vorher. Kann die Druckdose im Eimer sein? Hat jemand eine Ahnung warum? Vielen Dank für eure Bemühungen. Gruß, Jan ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 24.01.2008 um 17:23 Uhr ]

Hallo Leidensgenosse, hatte exakt das gleiche Problem. Rief den ADAC an und war mir sicher das der Anlasser hängen würde. Kontrolllampen leuchteten alle normal. ADAC gab mir Starthilfe und der cdi sprang sofort an. Ist also die Batterie gewesen.

Hallo Leute, der X-Gauge ist vergeben.

Ist noch da...

Hallo Leute... Ich könnte heulen. Da hab ich ein halbes Jahr gespart und endlich konnte ich mir den X-Gauge leisten und dann läuft er bei meinem Smart nicht. :cry: Das Problem ist, dass mein cdi wohl noch die OBD Version vom 2003er hat (obwohl Bj. 02.2004) und die ist nicht kompatibel zum X-Gauge. Deswegen muß ich mich schweren Herzens wieder von diesem genialen Teil trennen. Der X-Gauge ist bereits in ein Pulse Uhrengehäuse eingebaut (mit silberner Abdeckung) und blauem Rand. Verkaufe den X-Gauge auf Wunsch aber auch ohne Gehäuse. Am besten wäre es natürlich, wenn jemand mir seine Uhr zum Tauschen schicken würde. Preislich habe ich an 190€ incl. Uhrengehäuse gedacht. Der X-Gauge ist nagelneu. Wünsche allen eine schöne Weihnachtszeit.. ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 13.12.2007 um 14:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 13.12.2007 um 14:43 Uhr ]

Thank you Burmi.. :) Das ist genau das was ich brauchte. Wirklich eine tolle Seite.

Interessant ist auch, dass einige Fotos aus dem "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch stammen. Nur in Schwarz-Weiss und in schlechterer Qualität. Muß meine kleinen hinteren Seitenscheiben abdichten. In beiden Büchern gibts dazu keine Anleitung obwohl es doch ein weit verbreitetes Problem ist und lt. euren Erfahrungen sehr einfach zu meistern ist. Aber zum Glück gibts ja das Forum... Danke

Habe mir das Buch auch gekauft und muß sagen, wer keine Erfahrung hat kann mit dem Buch nur wenig anfangen. Habe vor einger Zeit das Mischgehäuse ausgebaut und gereinigt. Dank genialer Tipps von euch aus dem Forum hat es auch super geklappt. Mit der Anleitung aus dem Buch hätte ich es warscheinlich nie kapiert. Finde es für die Qualität auch viel zu teuer. Die Schwarz-Weiss-Fotos sind teils unbrauchbar. Einzig wer Schaltpläne sucht wird sich freuen, denn davon gibts ne ganze Menge (43 Seiten). Also zu Weihnachten lieber was anderes wünschen. ;-)

Vielen Dank für eure Hilfe..Werde mal den Stecker checken. Falls der Hebel O.K sein sollte, kann es dann sein das Die Software den Tempomat "spontan" vergessen hat? Oje...Hoffentlich ist es nur der Stecker :roll:

Habe schon geschaut, aber es ist in der Anleitung keine Sicherung für den Tempomat ausgewiesen. Hab schon überlegt ob es an der Aussentemperatur liegen könnte. War heute Morgen ja schon kalt. Aber eigentlich sollte das ja nix machen. ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

Hallo Leute.. Als ich heute morgen den Tempomat auf dem Weg zur Arbeit einschalten wollte, tat sich nichts. Auch der Limiter ließ sich nicht einschalten. Bis jetzt hat der Tempomat immer tadellos funktioniert. Hat jemand eine Idee an was es liegen könnte oder so ein Problem selbst schonmal gehabt? Wünsche euch allen ein schönes Wochenende.. ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

Der entscheidende Vorteil der Servolenkung zumindest beim 450 ist, dass die Lenkung direkter übersetzt ist. Glaube so 10%. Dadurch wird er viel Agiler und der Fahrspass kommt nicht zu kurz. Die Servolenkung unterstützt übrigens Geschwindigkeitsabhängig.

So.. Da steht 040204. Jetzt weiss ich endlich wann mein Kleiner Geburtstag hat.. Nochmals vielen Dank [ Diese Nachricht wurde editiert von maidenflight am 12.11.2007 um 20:39 Uhr ]

Wow.. Das ist mal schnell... Gehe sofort in die Garage und schau mal nach.. Danke!!!

Mein Smart cdi hat als Erstzulassung 01.04.2004 im Fahrzeugbrief stehen. Hat von Euch jemand eine Idee, wie ich das tatsächliiche Produktionsdatum rausbekommen kann? Habe gelesen, dass Smart ab Bj. 2003 die Fahrgestellnummer geändert hat und dadurch das Bj. nicht mehr zu erkennen ist. Gibts noch eine andere Möglichkeit das rauszubekommen? ----------------- 42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

Hallo Leute... Was ist denn los? Habe gerade im Roadster Board gesehen, dass ich der einzig übriggebliebene 42er Fahrer bei der Aktion bin. Ist doch ein gutes Angebot. Bei Direktbestellung kommen zu den 199€ nochmals 19% Mehrwertsteuer, Zollbearbeitungsgebühr, Überweisungsgebühr in die Schweiz, Porto und Verpackung dazu (So hat es mir Hr.Welte, der Produzent mitgeteilt). Allen ein schönes Wochenende..