cabowabo

19,5 cm länger 5,5 cm mehr Radstand 3,1 cm mehr Spurweite Querparken war bei uns vorher nicht gern gesehen. Hab 2x gezahlt und seitdem nie mehr quer gestellt. Wird mir am Neuen somit nicht fehlen. Cabo

Welcher Preis? :-D

Steuern zahlst Du im Jahr für einen PKW mit Euro 3 oder 4 nur 6,75 Euro je 100 ccm. Das sind beim Smart ab Baujahr 2003 lediglich 47,25 im Jahr. Stimmt der Smart ist in den Typklassen einer der günstigsten. Das Cabrio ist in der Regel etwas teurer als das Coupe. Cabo

Da hat Karl recht. Ich hab mal bei Allianz24 einen Passion Baujahr 2004-2006 "berechnet" Eingegeben wurde ein junger Mann mit folgenden fiktiven Daten: Geburtsjahr 1982 Führerschein 2000 Versicherungsnehmer ist auch Halter Abgestellt in Tief/Sammelgarage Alleiniger Fahrer Keine Punkte in Flensburg Kein Familienangehöriger der bereits bei Allianz mit SF2 ist. Dabei kommt heraus: Haftpflicht allein kostet: 494,64 Euro im Jahr oder Vollkasko mit 300 Euro Selbstbehalt und Teilkasko mit 150 Euro Selbstbehalt kostet 779,87 Euro im Jahr. Versuch es doch einfach mal bei einigen großen Versicherern direkt und geh nicht über Internetmakler. Das dauert zwar ein wenig, aber man kann schon damit klar kommen. Cabo

Das war aber die Autozeitung vom 27.06. ;-) Was mich am meisten stört, ist das immer geschrieben wird er ist 20 cm länger obwohl es nur 19,5 sind. Sie empfehlen den 71PSer in der Pulse Variante. Das ist reine Geschmackssache. Vorteil 71 PS, er hat längere Wartungsintervalle und der Motor hält bei unsachgemäßer Behandlung höchstwahrscheinlich länger. Sie geben einen 4,7 Liter Verbrauch an. Das ist aber kein Test, sondern der theoretische Normverbrauch. Ein 71 PS Pulse kostet mit Klima, Servo,Gepäckraumabdeckung und Head-Thorax 13.180 Euro(Preis von der Smart Seite) Er hat gegenüber dem Passion ein wenig breitere Reifen, die bei sportlicher Fahrweise etwas vorteilhafter sind. Nur 71 PS und sportliche Fahrweise beißen sich, denn da fehlt eindeutig der Punch. Allein schon das die 71 PS Version ihr max. Drehmoment von 92 Nm erst bei 4500 U/min abgibt, empfinde ich als Nachteil. Der 84 PSer hat 120 Nm, die schon bei 3250 U/min anstehen. Das bedeutet, das man mit wesentlich niedrigerer Drehzahl fahren kann und somit auch Spritsparend ohne dabei auf Fahrleistung zu verzichten. Nochmal zur Ausstattung: Der Passion 71 PS kostet 340 Euro weniger als der Pulse, hat dafür schmälere Reifen, keine Lenkradwippen(die ich sehr gewöhnungsbedürftig finde) kann aber im Stopp & Go Verkehr gemütlich im Softtouchmodus gefahren werden.Wer in der Großstadt wohnt, weiß dies zu schätzen. In der 84 PS Version ist der Passion wiederum 330 Euro billiger als der Pulse. Das die 84 PS Version nur 4,9 Liter schluckt liegt eher im Bereich der Theorie, es werden wohl mindestens 1 Liter mehr sein. Aber auch hier kommt es auf die Fahrweise an. Wer die 71 PS Version zügig bewegen will, muß das Gaspedal deutlicher drücken und das wirkt sich sicher negativ auf den Verbrauch aus. Die Servolenkung ist bei Einparken sicher eine Hilfe, jedoch aus meiner subjektiven Erfahrung heraus nicht wirklich notwendig. Das Lenkgetriebe des Neuen scheint verbessert zu sein, so dass das Kurbeln am Lenkrad meiner Meinung nach deutlich leichter geht als beim Vorgänger. Das leichte Knacken in der Servo während der Probefahrt und das etwas indifferente Gefühl in schnelleren Kurven haben mich von der Servo wieder abgebracht, obwohl ich geschworen habe beim 3.Smart endlich eine zu nehmen. Der im Artikel angekündigte Startergenerator ist für Spritsparer sicher eine zusätzliche Alternative, der Preis bleibt noch abzuwarten. Ich hab gerüchteweise gehört, das der neue Diesel 60 Pferdchen bekommen soll. Das wäre natürlich von der Powerseite gesehen ein Hammer. Meine Meinung zum Thema Empfehlung. Cabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 12.07.2007 um 22:19 Uhr ]

Hab zwei 84er Probe gefahren und mir dann einen bestellt. Kein Vergleich zum 61er(hab nicht ich, aber mein Freund und Nachbar, fahre selber nur 54 PS) Der 84er zieht aus dem Stand weg wie Sau. Mich würde mal die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h interessieren, denn er wirkt sehr kurz übersetzt und gewinnt somit auf den ersten Metern einige "Beschleunigungsduelle". Denn auf diesen Abzug ist keiner in seinem Großraumschlitten vorbereitet. :o Cabo P.S. Hab ihn nach ausgiebigem Test ohne Servo bestellt. Mir kam die Lenkung dabei "direkter" vor. [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 12.07.2007 um 20:44 Uhr ]

Hier in München bei Neubestellung Lieferzeit Ende Oktober. So lange wollte ich nicht warten, hab daher ein Bestandsfahrzeug genommen. Muß nur auf meine Wunschfarbe umgepanelt werden. Bekomme ihn zugelassen am 17.07. Passion weiß/silber. Cabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 09.07.2007 um 22:12 Uhr ]

Die neue first Edition ist wie alles Geschmackssache. Mir gefällt er ganz gut, hätte ihn auch genommen wenn es eine 84 PS Variante gegeben hätte. Die Ausstattung finde ich recht üppig für den Preis. Soweit ich mich erinnere: - Leder - Pulse Felgen - Radio mit Soundpaket - Softtouch - Gepäckraumabdeckung mehr fällt mir nicht mehr ein, aber da war noch was.... Das Leder kommt super rüber, macht richtig was her finde ich. Schöner Kontrast zum Rest der Inneneinrichtung. Falls Du mit dem Gedanken spielst einen 71PSer zu kaufen, dann schau ihn Dir näher an. Cabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 08.07.2007 um 09:19 Uhr ]

Hab gestern mal den Dachhimmel abgebaut um an den Schließmechanismus des Schiebedach zu kommen. Und siehe das, das Gehäuse wo die Seilzüge für das Dach durchlaufen ist an einer Stelle ausgebrochen. Da kommt doch ordentlich Druck drauf, wenn man den Mechanismus betätigt. Da das Gehäuse aus Kunststoff ist, hat es wohl aufgrund Materialermüdung nicht mehr mitgemacht. Ich konnte das Dach zum Glück per Hand wieder ganz nach vorne drücken und dann mit einem kurzen Druck auf den Schließschalter das Dach komplett schließen. Bin mal gespannt ob es da Einzelteile bei Smart gibt, oder ob das komplette Dach getauscht werden muß. Das werde ich mir aber preislich nicht mehr antun, da in 10 Tagen der neue Smart vor der Tür steht. Cabo

Ich hab mich neulich dort mal erkundigt. Der SP100 ist erstmal ein normaler Motor, modifiziert, aber ohne Leistungssteigerung. Der Mechaniker meinte sie haben Tuner, mit denen sie zusammen arbeiten und dann auch auf den getunten Motor Garantie geben. Allerdings muß bem Tuning ein Ölabscheider/Ölkühler eingebaut werden und dafür haben die kein Gutachten. Sprich wenn Du zum TÜV fährst und der gute Mann kennt sich aus, wird er das Zusatzteil sofort bemerken und die Abnahme verweigern. Das ist mir zu riskant, obwohl ein modifizierter, getunter Motor sicher seinen Reiz hat. Mit Tuning und Ölabscheider hätte der Spaß ca. 2500 Euro gekostet. Die bauen nicht Deinen Motor um, sondern Du bekommst einen anderen Tauschmotor. Das Telefonat mit dem Mechaniker von Smartprofi war übrigens sehr freundlich und informativ. !! Cabo

Als ich vorhin mein Schiebedach schließen wollte, blieb es mit einem lauten knacken bei dreiviertel Öffnung stehen. Nichts geht mehr, nur knacksen wenn ich den Motor betätige. Hab das Dach mit ruckartigen Bewegungen manuell fast schließen können. Das letzte Stückchen um es ganz zu schließen funktioniert natürlich nicht, da die Mechanik das Dach normalerweise zu zieht. Weiß jemand Abhilfe oder hat nen Tip? Wahrscheinlich muß ich den Dachhimmel abbauen. Wie mache ich das am besten? Cabo

:-D War mir klar, das die Zunft der EU Fahrzeugeverkäufer sich mächtig ins Zeug legen wird. Hab noch was gefunden: Wichtig ist, dass bereits zu dem Zeitpunkt, an dem der Wagen von dem ausländischen Vertragshändler erstmals zugelassen oder an Importeur übergebenübergeben wird, die Garantie beginnt - also nicht erst mit der Übergabe an den Käufer in Deutschland! Nach Ablauf der Garantiefrist werden bei Reimporten meistens keine freiwilligen Kulanzleistungen des Herstellers gewährt. Ging meinem Vater bei Opel so. Er war 3 Tage über die Garantie und die Aussage bei Opel war. Da es ein Fahrzeug aus Holland ist, kann er in Deutschland keinen Kulanzantrag stellen. @ hoffigr Nein mich muß kein Verkäufer überzeugen. Ich hab meine eigene Meinung und mir gibt es einfach zu viele schwarze Schafe bei den EU Fahrzeughändlern(nein Du und andere hier im Board anwesende sind nicht gemeint !!) Was hat die offizielle Rechtssprechung mit der von Dir genannten Marktwirtschaft zu tun? Meine Erfahrung ist, das die Preise für ein EU Fahrzeug beim Wiederverkauf deutlich geringer sind als bei einem Deutschen Fahrzeug. Nur so nebenbei, ich denke nicht das Du für einen Pure nach 4 Jahren noch 6000 Euro bekommst. :o Jeder Verkäufer hat so seine Argumente, die EU-Wagenverkäufer und die anderen. @Karl_aus_München ja die sind mir bekannt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 04.07.2007 um 11:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 04.07.2007 um 11:45 Uhr ]

Quote: Am 03.07.2007 um 18:53 Uhr hat GelberRoadster geschrieben: hi leute, so jetzt hab ich einfach mal in meinem SC ein New Brabus Cabrio auf mich reservieren lassen *g* die wollten eh eins bestellen und vorerst gehörts mir *lol* werds mir mal anschauen und dann entscheiden ob ichs nehm oder nicht :) gruß chris Klar !! Wenn Morgen einer kommt und einen Kaufvertrag unterschreibt gehört der Wagen dem und nicht Dir. Wovon träumst Du Nachts? Cabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 03.07.2007 um 22:56 Uhr ]

Natürlich habe ich bei so einem Auto 2 Jahre Europagarantie, und die Leistungen erfüllt dann der Vertragspartner des Hersteller. Ist ein Mangel einmal nicht einfach zu beheben, sondern geht auf einen Sachmangel zurück, so ist der Ersatz im Kaufland zu beantragen. :-x Da gehts dann los...das "Autohaus", welches mir den Re-Import verkauft hat ist dafür nicht mehr zuständig, sondern man muß sich selber an das Smart-Center wenden aus dem Land importiert wurde. Unter Umständen muß der Wagen dann dorthin gebracht werden !! Da kommt schnell ein großer Aufwand zusammen :o Der Wagen hat erzielt natürlich beim Wiederverkauf nicht den selben Preis wie ein Fahrzeug aus Deutschland. Ich finde man muß dies alles bedenken und nicht nur die nackte Zahl des Nachlaß sehen. Cabo

Quote: Am 03.07.2007 um 19:16 Uhr hat Aniki geschrieben: Passion ist ja die Comfort Version! Was ist da Komfortabler als beim Pulse?? Außer den breiteren Reifen vorne gibts keinen Unterschied. Schwarze Tridion/ weiße Panels war auch ne Kombi die ich mir überlegt habe, aber Silber hat mich dann doch überzeugt. Sieht meiner Meinung nach auch sportlich aber zugleich elegant aus. :o Geschmackssache ! Cabo

Kaufempfehlung....habs gelesen, aber ich hab mich trotzdem für einen 84 PS Passion entschieden. Die 71 PS Variante ist mir zu langweilig, außerdem gefallen mir die Pulsefelgen nicht und die Lenkradschaltung taugt mir ebenfalls nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 02.07.2007 um 22:53 Uhr ]

Bin bei Allianz 24. Mein Passion Baujahr 2002 kostet mich inkl. Vollkasko mit 300 Euro SB + Teilkasko 150 Euro SB 101 Euro im Halbjahr. Fahre allerdings seit 21 Jahren unfallfrei. Cabo

Habe gestern nochmal eine Probefahrt mit einem 84 PS Pulse unternommen. Die Lenkung knackte nicht hörbar, aber sie fühlte sich an, als hätte irgendwas im inneren ein wenig "Spiel". Hat sich angefühlt, als wäre beim Motorrad das Lenkkopflager nicht richtig angezogen. Dieses "Spiel" hatte aber keinen Einfluß auf die Lenkeigenschaften des Fahrzeug, war einfach nur ungewohnt. Was mich eigentlich mehr gestört hat, war das leise knarzen des Sitz, das immer bei Gewichtsverlagerung auftrat. Nein ich bin nicht dick :-D Die Lenkradschaltung fand ich gewöhnugsbedürftig. Beim geradeausfahren super, aber auf kurvigen Strecken, wo ich sportlich fahren möchte und rauf und runterschalten muß,aus meiner Sicht wenig brauchbar. Habe mich nach mehreren Probefahrten entschieden einen Passion ohne Servo zu kaufen. Wenn er da ist, schreibe ich meine Eindrücke.

Ich bin bei Allianz Direkt. Halbjährliche Zahlungsweise VK: 500 SB TK: 150 SB SF: 21 Kosten: 100,81 Euro Cabowabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 10.06.2007 um 10:03 Uhr ]

Stelle dem Händler(Renault am Frankfurter Ring?) genau dieselben Fragen wie hier im Forum. Ist doch Dein gutes Recht soviel Informationen wie möglich einzuholen. Ich hab mein Serviceheft beim Kundendienst auch nicht immer dabei, daher ist es nicht lücklos gestempelt, die Rechnungen das ich beim Kundendienst war kann ich aber jederzeit nachreichen. Erkundige Dich nach dem Vorbesitzer und frag dann bei Smart nach ob sie Dir Infos über die Kundendiensthistorie geben können. Dann siehst Du ja ob die Kilometer passen. Wer nicht fragt zahlt drauf..... Cabo

Hast Du ne Homophobie ? Oder was sollen die ganzen Gay?8-) Oder soll es einfach lustig sein?:lol: Cabo

Das mit den 850 Stück am Tag ist wohl die maximale Kapazität. Habe gehört das viele Neukäufer gern ein Schiebedach hätten, was aber momentan nicht angeboten wird. Könnte evtl. auch wieder eingeführt werden :) Ich habe den Smart nicht gekauft um Steuern zu sparen, sondern in erster Linie um besser einen Parkplatz in der Großstadt zu bekommen. Und das funktioniert seit 1999 überwiegend sehr gut. Cabo

Ich war maßlos enttäuscht vom Soundsystem. Sobald man ein wenig aufdreht, dröhnt es nur noch. Für 700 Euro kannst Du dir 100% was besseres einbauen lassen. Ein eindeutiges Nein zum original System ! Cabo [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 16.05.2007 um 09:07 Uhr ]

Warum sollte das Auto eingestellt werden?? Momentan hast du eine Wartezeit von fast 3 Monaten auf einen neuen Smart und das bei einer Produktion von 850 Stück am Tag. Das Wägelchen läuft super an. Cabo

Um ganz sicher zu sein, kannst Du ja beim Tuner mal nachfragen ob Trust noch da ist. So wie Du es beschreibst aber schon. Klar ist auch, das Trust kein Wundermittel ist, wenn der Turbo einsetzt und dann noch mit Mehrleistung, hilft auch kein Trust mehr. Die Karre bricht einfach aus. Cabo