cabowabo

Quote: Am 17.10.2007 um 11:04 Uhr hat Musielak geschrieben: also mehr hab als 50 hab ich im SC soweit ich mich erinnere auch nicht bezahlt. Inkl. Öl?? Da wäre die Arbeit ja geschenkt. Hier in München nehmen die für den Liter Mobil 1(0W-40) 22,80 Euro. Ich habe das Öl selber mitgebracht. Arbeitszeit + Ölfilter hat 50,58 Euro gekostet. Mir ist der Ölwechsel nach dem Einfahren wichtig. Mach ich beim Motorrad auch seit 20 Jahren, warum also nicht beim Auto auch. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 17.10.2007 um 11:20 Uhr ]

Hab meine 42 II ca. 1200 km eingefahren, dann Castrol Edge 0W-40 reingeschüttet, Filter erneuert und anschließend Stoff gegeben wo es Notwendig war oder ich einfach Lust dazu hatte. :-D Gestern bei 4400 km Ölstand kontrolliert. Alles bestens, kein Ölverbrauch ! ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Wenn Du ne Servo hast, kannst Du einhändig rangieren. Drücke einfach die rote Entriegelungstaste am Gurtschloß nach unten während Du fährst, dann piepst nix. :-P ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Was war der Grund für den "Tausch"? Unzufrieden mit dem 451? Wünsch Dir auf jeden Fall gute und unfallfreie Fahrt im Neuen. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Danke schon mal für die Antworten. Nein ich habe keinen IPod, sondern einen Trekstor Vibez. Eine IPod Steuerung ist mir daher nicht wichtig, mir genügt ein Chinchanschluß für den MP3 Player Das Gerät soll lediglich mit MP3 beschriebene CD's ordentlich abspielen. Radio höre ich so gut wir gar nicht, da ich das Gelabere der Moderatoren und die viele Werbung unerträglich finde. Mir geht es um einen guten Klang mit der Möglichkeit die Höhen + Bässe zu regeln. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 12.10.2007 um 20:13 Uhr ]

Die Zeit ist gekommen mich des serienmäßigem Radio 9 im neuen 42 zu entledigen. Stehe vor der Entscheidung zwischen folgenden Typen auszuwählen: JVC KD-G821 Kennwood KDC-W5534 Pioneer DEH-P6900IB Ich möchte später die Türlautsprecher tauschen(lassen), eine Endstufe + Subwoofer verwenden. Hat jemand eines dieser Geräte und kann eine Empfehlung aussprechen? ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 12.10.2007 um 11:46 Uhr ]

Quote: Nein aber der motor ist 9 jahre weiter qua technik, aber das hilft auch nicht :( Der Mitsubishi Motor ist soweit mir bekannt keine Neuentwicklung. Oder lieg ich da falsch? ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Meine zwei 450er haben sich im Schnitt 5,4 - 5,8 Liter gegönnt, auf der Autobahn bei Vollgas über 8 Liter. Als der Neue kam hab ich im ersten Moment auch auf die Prospektangaben geschielt, diese gedanklich aber sofort wieder verworfen. 50% mehr Motorleistung + Mehrgewicht = geringerer Verbrauch, das konnte ich mir dann doch nicht vorstellen. Bei den gebotenen Fahrleistungen bin ich mit dem momentanen Verbrauch durchaus zufrieden, da ich in der Stadt normal bis "sportlich" fahre und auf der Autobahn wenn möglich 140(laut Tacho) oder schneller. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 10.10.2007 um 09:02 Uhr ]

Hatte die Bridgestone Blizzak auf dem 450er. Für mich sehr gute Wahl auf Schnee. Der 451er bekommt die Contis TS-800. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Würde ich mir glatt geben, wenn die Garantie bleibt. :-D ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Also laut Smart Homepage kann der MHD auch als Pulse und Passion bestellt werden. Servo hab ich keine genommen, meiner Meinung nach nicht notwendig. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

:-D thealien,thx für die Aufklärung. So a bisserl Erziehung durch andere User hat schon was 8-) ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

@Timo RTFM sagt mir leider nix. @Salzfisch Danke für die Info. Ich hab genau gelesen. In meiner Bedienungsanleitung sind alle Sicherungen bis zur Nummer 27 beschrieben. Von Nummer 37 steht da nix, sonst hätte ich hier nicht nachgefragt. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Hab es vorhin schon im Verbrauchstread geschrieben. Bin 2400 Km über Autobahn, Land und Bergstraßen gefahren. Dabei waren die 84 PS mehr als einmal hilfreich und bequem. Würde den 84er in jedem Fall wieder nehmen. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Meinen alten 450er hab ich immer noch. Der Seilzug öffnet das Dach noch einige Zentimeter, schließt es aber nicht mehr. Um zu vermeiden, das ich den Schalter ausversehen betätige, möchte ich die Sicherung entfernen. Weiß jemand zufällig welche Sicherung dafür zuständig ist. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Hab jetzt 3700 Kilometer runter, davon 2400 in diesem Monat auf unserer Griechenlandreise. Von München nach Venedig ging es vollbepackt mit durchgehend 140 Km/h, dann in Griechenland über Land und Bergstrassen immer schön am Gas. Zurück fuhren wir von Ancona alles Autobahn. Bis Bozen 140/145 laut Tacho. Von Bozen bis Oberaudorf 120/130 und ab D wieder 140 - 150 Km/h. Der durchnittliche Verbrauch liegt momentan bei 6,9 Liter, denke er wird aber in der Stadt wieder runter gehen, da ich hier bis auf gelegentliche "Spurts" normal fahre. Edit: Die lange Reise hat mich vom Neuen vollends überzeugt !! Super zu fahren und endlich auch für die Autobahn und Bergstrecken genug Leistung. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 25.09.2007 um 13:10 Uhr ]

Geiiiil !!! Der Motor dreht wie Sau. :-D ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Der Neue 451 ist meiner Meinung nach immer noch eine "Kugel", obwohl ich den Ausdruck Kugel beim alten schon nicht mochte.8-) ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

@ StonecityKarl Bei Spritmonitor gibt es einen Link. Den fügst Du in Deinem Profil unter Deine Informationen bei Signatur ein. Ein Kollege von mir wechselt auch seit 25 Jahren alle 10 Tsd und schwört drauf. :) ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Hatte ich einmal als er ganz neu war. 6 Balken im Stop and Go bei knapp 30 Grad Außentemperatur. Dann ging der Lüfter an und es waren nur noch 5 Balken. Denk das es nix ist über das man sich Sorgen machen muß. Bei meinem Motorrad steigt die Temperatur bei Stop & Go im nu auf 107 Grad und erst dann geht der Lüfter an. Da bleiben die Familienjuwelen immer schön warm :-D ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

@Timo 0,3 Liter klingt gut. Wollte erst das Mobil 1 0W-40 nehmen,beim Praktiker(20% auf alles) war leider keines mehr verfügbar. Daher hab ich auf's Castrol zurückgegriffen. Die versprechen ebenfalls weniger Verbrauch. Da ich mit der Kugel nach Griechenland fahre, sollte ein sehr gutes Öl drin sein. MB Norm 229.51 wird erfüllt. Schau mer mal.... ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

Und der Ölfilter steckt in ner Mitsubishiverpackung :-D -----------------

Nachdem der Neue eingefahren ist, habe ich ihm gestern frisches Öl gegönnt. Eingefüllt wurde Castrol Edge Formula RS SAE 0W-40. Möchte trotz von Smart länger vorgegebenen Wechselintervallen alle 10 tsd Km erneuern um das Motörchen lange am Leben zu erhalten. Denke mit Vollsynthetischem Saft macht man nix verkehrt. Welches Öl verwendet ihr denn? -----------------

Keinen Zigarettenanzünder, aber eine Steckdose(12V)direkt in der Mitte unterhalb des Armaturenbrett. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde [ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 01.09.2007 um 12:12 Uhr ]

Stimmt der Gangwechsel geht beim extrem Beschleunigen aus dem Stand vom ersten in den zweiten Gang sehr "zäh" voran, aber wirklich nur wenn Du voll ins Bodenblech trittst. In den höheren Gängen empfinde ich es nicht mehr so drastisch. Speziell im dritten zieht er sehr gut durch und der Übergang zum vierten flutscht ohne große Pause. Das er im Automatikmodus gänzlich unfahrbar ist, wie von Kev beschrieben halte ich für komplett übertrieben, aber das ist halt sein subjektives Empfinden ;-) Manuell geschalten, fahre ich ab 65 Km/h problemlos im 5. Gang und die Kiste beschleunigt um Welten besser als der Alte. Nickbewegungen beim Schaltvorgang sind immer noch vorhanden. Die Federn hinten geben beim Beschleunigen zu stark nach. Abends leuchte es dem Vordermann immer schön in den Spiegel. Nach dem Urlaub spendiere ich dem kleinen H&R Federn. -----------------