alex-einhorn

Hallo zusammen, da mein Smartie verkauft wird, habe ich noch einige Tuningteile zu verkaufen, die natürlich nicht mein Händler bekommt. Fast alles an Teilen verkauft. Hier das letzte was noch übrig ist: Eine offene Luftansaugung, ca. 6 PS und 20 Nm, komplett mit allen Schläuchen 90 EUR. Mein Digitec Smart steht mit 9990 km übrigens fast zum Händlerschwackeeinkauf hier im Forum. Komisch, das niemand anruft, egal. Wäre jetzt für 7800 EUR weg, das gibt mir der Händler auch. Kontakt bitte nur per e-mail. alex [ Diese Nachricht wurde editiert von alex-einhorn am 05.04.2003 um 12:48 Uhr ]

Verkaufe Smart Pulse, Bj.07/2001, 9850 km, true blue metallic, Polster twister bluegrey, Klimaanlage, Soundsystem, Uhr, DZM usw., Digitec Tuning ca. 78 PS inkl. 200er Tacho, natürlich alles TÜV, Garagenwagen, Topzustand kein Kratzer keine Macke keine verrosteten Antriebwellen. Preis 8490 EUR. Anzeige und Preis nochmals abgespeckt. Roadster muß her !!! Kontakt bitte nur über e-mail oder Telefon 02331/591231 Dann auch Bilder. Alex [ Diese Nachricht wurde editiert von alex-einhorn am 15.03.2003 um 17:12 Uhr ]

Verkaufe Smart Pulse, Bj.07/2001, 9300 km, true blue metallic, Polster twister bluegrey, Klimaanlage, Soundsystem, Uhr, DZM usw., Rondell Felgen 6 x 15 und 6,5 x 15 mit 175/55-15 und 195/50-15 Reifen, Digitec Tuning ca. 78 PS inkl. 200er Tacho, natürlich alles TÜV, RS-Parts Federn, Ölthermometer, Winterreifen auf Felgen, Garagenwagen, Topzustand kein Kratzer keine Macke keine verrosteten Antriebwellen. Preis 9990 EUR. Roadster muß her !!! Kontakt bitte nur über e-mail. Dann auch Bilder. Alex

Hallo Chris, kannst ihn nach der einfahrphase, also ca. 1500 km, ruhig tunen lassen. Habe ich auch gemacht. Hier fahren viele getunte mit hohen km-leistungen rum. Wenn er verreckt verreckt er sowieso. Gruß alex

Sonst noch irgendwo ein paar ps gefunden. Meiner wird mir zu langsam. alex

Hallo daniel, freut mich, das mein ansaugrohr so gut hält. alex Ach so: Habe auch noch 2 von den teilen. Darmals wie heute 130 EUR

Hallo, war bei mir auch mal. Erst haben sie den DZM gewechselt, war er aber nicht. Der geber für das licht ist im kombiinstrument. Also neues kombiinstrument. War bei mir auf garantie. m.f.g. alex

Gilt das für alle modelle? Auch einhorn? alex

Hallo zusammen, ich denke es geht um chiptuning. Dieses geht fast immer nur mit dem mustergutachten vom tuner selber. Der tüv hat nichts vorliegen. die brauchen abgaswerte, neue kw-zahlen, höchstgeschwindigkeit etc.. Also mal beim chiptuner selber nachfragen. Alle tuner die ich kenne (meines ist digitec) müssen für die tüvabnahme den 200er tacho einbauen. Kosten bei digitec komplett um die 300 EUR. M.f.G. alex

Genau so isses, gruß alex

Hallo zusammen, verboten ist das teil leider, veränderung des ansaugtraktes. Kein mir bekannter tuner hat bisher eine abe oder ein teilegutachten. Habe noch zwei von den dingern rumliegen. Maße stehen in dem ehemaligen MONSTERTHREAD unter biete kaufe usw. Gruß alex

Hallo adam, hatte mich erst auf diesen gummiverbindungsschlauch fixiert. War alles *****. Dein teil sieht gut aus, das audi teil etwas anders. Jetzt habe ich mir einen metallstutzen schweißen lassen, der das gesamte rohr im bereich des geraden stücks etwas weiter oberhalb wie bei dir umschließt. Ein loch durchs plastik gebohrt und fertig. das metallüberwurfstück haben wir dann mit 2-k industriekleber verklebt. Sieht sehr halbar aus. Mal sehen. Gruß alex

@adam: Stimmt, ist schon wieder abgebrochen, muß mir was anderes einfallen lassen. Alles nicht so einfach. Gruß alex

Helau, so ist es christian. Die größenangaben habe ich aber schon lange vorher im tuning thread beim ersten angebot gemacht. @ heimkinofan: Du hast leider keine ahnung, welche arbeitsschritte bei dem rohr gemacht werden müssen. Ich verkaufe hier schließlich keinen zusammengebratenen schrott. Das rohr 33.7 x 2.6 x 90 mm wird gesägt, dann auf der drehbank bearbeitet, dann werden die drei löcher für die stutzen gebohrt, die drei stutzen 10 mm 8 mm und 4 mm werden gesägt und entgratet, dann WIG geschweißt. Zuguterletzt wird das rohr von innen entgratet und kommt zum schluß für gutes aussehen in die beize. Und das macht dir eine x-beliebige Edelstahlschlosserei für 35 EUR, LACHHAFT. Also denk nochmal nach, bevor du dir hier gedanken über meine tollen verdienste machst. Die maße habt ihr ja jetzt. die beiden größeren stutzen anordnen wie bei djbuzz auf dem foto und den kleinen 4 mm stutzen im winkel von 90 grad dahinter, das wars. Ich habe leider keine ahnung, wie man hier eine zeichnung ablädt. Danke nochmal an alle, die mir hier wenigstens ein wenig den rücken gestärkt haben. Nochmal zur info: die tuner nehmen 300 EUR für blechwerk. Bei guter laune kommt mein 80 EUR Pop-Off vielleicht doch noch, mal sehen, wer sich dann noch beschwert. Gruß alex [ Diese Nachricht wurde editiert von alex-einhorn am 11.02.2002 um 16:50 Uhr ]

Hallo, bei mir auch keinerlei schwierigkeiten. Was allerdings rupfen ist empfindet jeder anders. Wenn es wirklich stark ist hast du vielleicht einen leichten schlag in der kupplungsscheibe. Habe auch mal von einem smart gehört, bei dem sehr früh der kurbelwellensimmering defekt war. Hier hatte die kupplung öl abbekommen und rupfte dann auch. Gruß alex

Was ich noch vergessen habe: Die tage ist mein Pop-Off fertig, kostet ungefähr 80 EUR. Investiert habe ich bisher ca. 300 EUR für plastikstutzen schweißen, verschiedene schläuche die nicht passten, der plastikstutzen brach nach 500 km ab, schläuche anfertigen lassen u.s.w. Das jetzige hält aber scheinbar. Ich schicke allen dann sofort zeichnungen. alex

Viele glauben scheinbar bei mir fließen mitlerweile die millionen. Ich habe am anfang von den teilen 3 machen lassen. Die kosteten mich in der firma, wo ich sie hab schweißen lassen 120 EUR. So, schläuche dabei 130 EUR. Verdienst null. Als ich dem netten schlosser dann sagte, mach mir noch 10 Stück, ging er auf 90 EUR runter. Verdiene also an so einem teil 30 EUR. Dafür verpacke ich alles, renne zur post und hoffe das es ankommt. Das finde ich, sei mir gegönnt. Ich habe von den teilen bisher 7 -in worten sieben- verkauft, sonst nichts. Der ganze arbeitsaufwandt hat sich für mich wohl geldlich nicht gelohnt, sondern ich hoffe nur, das die sieben leute mit dem teil spaß haben. Geschenke gib es übrigens wieder weihnachten. Gruß alex

Hallo zusammen, genauso war es bei mir auch. Direkt nach dem einbau dachte ich mir na toll, die arbeit hat sich ja gelohnt :evil: :evil: :evil: . Aber wie daniel schreibt, nach dem dritten mal anlassen merkte ich plötzlich die mehrleistung. :-D :-D :-D . Smarti scheint sich erst an die neue luftmenge zu gewöhnen, da er ein lernfähiges steuergerät hat. Das schreibe ich auch in meiner anbauanleitung, bevor die leute enttäuscht sind. Freut mich daniel, daß es sich für dich gelohnt hat. Nichts ist schlimmer als wenn alle schreiben, toller mist. Über den luftmengenmesser werden die neuen luftmengen verarbeitet. So werden auch die spritmengen berechnet, da sich der motor ja in einem kennfeld bewegt. Dürfte beim diesel ganauso sein. Ins notprogramm dürfte er nicht springen, da der turbo überschüssigen ladedruck einfach abbläst. Zur selbstbaufraktion: Macht euch doch die gleiche arbeit wie ich. Bei smart orig. rohr kaufen und aufsägen. Kostet ungefähr 25 EUR. Dann seht ihr was drin ist. Einfach stutzen ausmessen, nachbauen und einbauen. Und dann vielleicht wegen motorschaden ins SC. Ach so, habe noch ein paar rohre. Gruß alex [ Diese Nachricht wurde editiert von alex-einhorn am 08.02.2002 um 15:46 Uhr ]

Richtig, deswegen sagte ich ja auch: an der ampel. wenn der smart einmal rollt und um die 3000 dreht, geht es schon ordentlich vorwärts. Da brauch man mehr als 100 PS im normalem PKW. Gruß alex

So isses, die ersten 15 PS findet man mit chiptuning schnell. Alles darüberhinaus kostet richtig geld, oder bringt nicht das was man will. Viele rechen hier: chiptuning- 20 PS offene ansaugung- 6 PS auspuff ohne kat 8 PS, K+N filter 4 PS macht dann zusammen 99 PS beim pulse. Eine richtig gute rolle bringt dann schnell ernüchterung. es sind nämlich vielleicht 80 PS. Und nochwas: hier braucht sich keiner was vormachen. Ich fahre hier jedem smart im forum mit einem 75 PS polo oder corsa an der ampel weg, weil bis der smart eingekuppelt hat bin ich schon im 2 ten gang. Gruß alex [ Diese Nachricht wurde editiert von alex-einhorn am 02.02.2002 um 18:15 Uhr ]

Hallo, falls du an geschlitzte oder gelochte scheiben denkst, vergessen. Bringt nichts. Weichere beläge könnten etwas bringen, nur wer liefert. Was richtig was bringt, sind vorne stahlflex leitungen. Während sich die gummischläuche aufblasen wie ein luftballon :-D , hast du mit den stahlleitungen einen genaueren druckpunkt. Kosten ungefähr 125 EUR. Wo? keine ahnung. Man kann die aber machen lassen. Gruß alex

Hallo tom, du kannst das bodypanel aushängen und ca. 1 cm nach vorne verschieben. Wurde hier schon zigmal gepostet. Geh mal über die suchfunktion, z.b. ATU felge oder breitreifen. Gruß alex

@ henning oder an alle: Von welchem wagen ist denn dieses bosch teil. Werde mich mal der schläuche annehmen. Eventuell welche machen lassen. Wer hat denn ein bild oder einen verweis in einen anderen thread. Ach so, hat irgendwo jemand einen defekten turbo rumliegen, den er mir für forschungszwecke zur verfügung stellt. Vielleicht finde ich ja noch ein paar PS, wenn ich irgendwo mal ordentlich einen senker reinhalte. Gruß alex

Bestens ! alex

Hallo zusammen, Habe soeben patent angemeldet. Nein quatsch: wenn du die möglichkeiten hast warum nicht. Edelstahlmaterial, WIG schweißgerät, drehbank, bohrwerk usw. hat eigendlich jeder. Wegen dem DIESELTEIL: Daniel, meßt bitte mal den turboeintritt innen und außen, sowie die schlauchabmessungen. Mit skizze bitte per e-mail an mich. Ich lasse dann mal eins machen. Könnt ihr dann für lulu probefahren und sagen, ob es was bringt. Meines konnte ich ja selber beim benziner testen. Zufrieden: ja Habe nur noch zwei stück! Danach kann ich ab 10 stück wieder welche machen lassen. Es besteht übrigens KEINERLEI gefahr für den motor. Würde meine 18 jährige erfahrung über den haufen werfen. gruß alex