alex-einhorn

Hallo TRUEBLUE, was ich noch vergessen habe: Du bekommst einen Beipackzettel, wenn Du eine Rad-/Reifenkombination eintragen lässt. Sobald eine Ümschlüsselung oder Leistungssteigerung abgenommen wird ist "OVER" mit Beipackzettel. Diese Eintragungen erfolgen immer im Brief. Oder Du bekommst einen Zettel, wo draufsteht: Die Fahrzeugpapiere sind umgehend zu berichtigen! Das bedeutet auch Straßenverkehrsamt. Ich mache diese Tuning***** schon seit Jahren. Hat mich schon viel Nerven gekostet. alex

Hallo Männer, ich habe mein smart einhorn (neu) jetzt seit vier wochen. Vor zwei wochen habe ich mir die felgen direkt bei rondell bestellt (ATU felge). Es wurde ein neues gutachten mitgeschickt, das gegenüber dem alten gutachten (im netz) um folgenden passus erweitert wurde: N3L: Bei Fahrzeugausführungen, die unter Ziffer 1, Zeile 2 im Fahrzeugbrief/Schein als verbrauchslimitiert z.B. ("3 Liter") beschrieben und somit steuerbegünstigt sind, ist die Verwendung der Rad- Reifenkombination nicht zulässig. Das heißt nicht nur die 3L diesel auch mein 5L benziner ist davon betroffen. Ich also mit dem alten gutachten zum TÜV. Sie brummelten zwar etwas von 5L auto, trugen dann aber 175/55 und 195/50 ohne besonderes zucken ein. Auf beipackzettel, ohne brief. D.h. einfach mit altem gutachten versuchen, weil es sich bestimmt irgendwann rumgesprochen hat. alex

Hallo Gustav, stimmt, habe Dich mit Lenki verwechselt. trotzdem beste Grüße. alex

Hallo SMARTIE-MAN, wir haben in Deutschland ein Pflichversicherungsgesetz. Das heißt, die Versicherung muß in jedem Fall zahlen. Der Regress ist begrenzt. 10000DM habe ich irgendwo mal gelesen. Kann sich schon wieder geändert haben. Scheiß auf die 60 DM und fahr legal. Du hast doch die Möglichkeit. Da in Deinem Brief sowieso die Eintragung mit Datum steht, mußt Du die Steuern eh nachzahlen, sobald das Straßenverkehrsamt den Brief einmal in die Finger kriegt. Spätestens beim verkaufen (nachzahlen wahrscheinlich). Für den Fall des Verkaufts kannst Du das Tuning auch wieder austragen lassen. Dann hast Du Deine alte Schlüsselnummer wieder. alex

Ich glaube ich stehe im Wald. SMARTLING hat selbstverständlich recht. Sobald eine Eintragung in den Fahrzeugbrief erfolgt, bei Leistungssteigerung immer, muß bei der Zulassungsbehörde umgehend ein neuer Fahrzeugschein beantragt werden. Das hat mit Steuer oder so gar nichts zu tun. Die Zulassungsbehörde erteilt die Betriebserlaubnis nicht der TÜV. Wenn die Zulassungsstelle dann dem Finanzamt die neue Schlüsselnummer meldet bekommst Du Post. Unterm Strich: Kein neuer Fahrzeugschein, keine Betriebserlaubnis. Keine Betriebserlaubnis, kein Versicherungsschutz (können aber nur 10000 DM Regress fordern). alex

Hallo Männer, Holger105 hat recht, die Turbos laufen in Gleitlagern um die sehr hohen Drehzahlen des Turbos überhaupt bewältigen zu können. Die Gleitlager sind an den Öldruck also Motorschmierung angeschlossen. Wenn man nun kurz vor Abstellen des Motors den Turbo noch mal hochjagt (Gas gibt) und dann sofort den Motor abstellt, ist der Öldruck weg und somit laufen die Lager ohne Öl nach. Das ist der Turbo Killer !!! alex

Hallo Elmar, werde mir den Adapter bestellen. Ist wohl die sauberste Lösung. Obwohl ich bisher keine Probleme hatte mit schrebbeln. Habe in einem anderen chat Deine Basskiste im Kofferraum gesehen. Nicht übertrieben und ausreichend. Habe ähnliche Lösung mit 10" Basskiste und separatem Verstärker unter dem Beifahrersitz. Was ich gelernt habe: Garantiefall bei den Boxen bedeutet wohl orig. (überteuertes) Smart Radio leihen und erst dann ins SC fahren. alex

Hallo Elmar, dann werde ich mir dieses Teil wohl kaufen müssen. Ich habe allerdings gerade mal diese Smart Aufsteckerweiterung aus dem Keller ausgegraben, und die elektrischen Bauteile begutachtet. (Will nichts heißen)! Gefunden habe ich einen Chip, also den eigentlichen Verstärker, ein Paar rote Dinger, und zwei Kondensatoren. Ich dachte aha, das ist die Weiche, die Kondensatoren also. Aber: Es sind zwei Kondensatoren mit unterschiedlichen Werten. 7 müF und 10 müF. Das würde bedeuten, kein Stereo oder verschiedene Trennfrequenzen. Genug gefachsimpelt. Wie kann ich die Hochtöner im Smart ausbauen, bevor ich morgen meine ganze Karre zerlege auf der Suche nach zwei Kondensatoren. @Chris2605 Der Tip von Elmar für Michael Papenburgs Seite ist gut. Hier findest Du zwei Adapter für den Einbau eines Fremdradios. Du brauchst den mit den zwei freien Lautsprecherausgängen. Hier kannst Du mit einem High/Low-Level Adapter an Dein Smart Radio. Du hast dann Chinch-Ausgänge für einen Verstäker mit dem Du dann einen Subwoofer ansteuern kannst. alex

Hallo Männer, was Elmar sagt mit der High-Level/Low-Level Geschichte ist korrekt. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, daß die Weiche wirklich im Radio bzw. Erweiterung sitzt. Ich kann mich täuschen. Zu wenig Erfahrung. Hat schon einmal jemand das Soundsystem im Bereich der Lautsprecher nach einem kleinen Kondensator abgesucht. Müßte direkt vor der Plus-Leitung des Hochtöners sitzen. Für diese Version spricht, das ich in meinem Wagen ein Pioneer Radio mit (angeblichen) 4 x 45 W habe. Das heißt, die Hochtöner bekämen ohne Weiche direkt 2 x 45 W ab. Es würde sie zerreißen. Stattdessen habe ich mit dem Radio auch bei wirklich lauter Lautstärke einen guten Klang, wirklich ohne schrebbeln. An das orig. Smart Radio einen Verstärker mit Subwoofersystem anzuschließen, wenn Elmars Belegung stimmt, wovon ich ausgehe, ist ohne Neuverkabelung nicht möglich. Ich gehe davon aus, daß das Smart Radio keinen Chinch-ausgang hat. Wenn Du interesse an der Umverkabelung hast, schreib nochmal alex

Hallo Elmar, hallo Michael, redet Ihr von einem Smart mit Soundsystem? Das Soundsystem müßte eine Weiche vor den Hochtönern haben. Fahre seit 14-tagen smart und habe mit dem orig. Soundsystem in Verbindung mit einem kleinem Subwoofer im Kofferraum beste Erfahrunge. alex