hudi123

Hallo, habe noch einige Teile für ein 450 Coupe in der Garage liegen. Unter anderem: Armaturenbrett blau zum beziehen, Vorderachse, Lenkgetriebe, Heckklappe ohne Panel, Heckscheibe mit Wischermotor ohne Spoiler, Hitzeschutz, Außenspiegelteile. Gebe alles zusammen für 100€ an Abholer ab.

Habe das Gefühl, die liefern zwei verschiedene Sorten Campiros aus. Die für die Test's und nee breite Masse und die für die Zufriedenen. 8-) 8-)

Hallo, hatte vorhin nicht erwähnt, dass ich bei meinem alten Coupe vorne 135, hinten 175 gefahren habe. Kann ja sein, dass sich die Campiros bei anderes Dimensionen besser verhalten. Kann's zwar nicht wirklich glauben, aber sei's drum.... :) :)

Hallo, hatte sie auch auf meinem alten Coupe. BJ 99, Blattfedervorerachse. War überhaupt nicht damit zufrieden. Waren richtig gefährlich bei Nässe. Bin mehr als einmal ins "Schlindern" gekommen. Habe sie deswegen gegen Contis getauscht. War ein Unterschied wie Tag und Nacht. Billig ist nicht umbedingt besser. Gerade wegen des Fahrverhalten des Smarts. Habe jetzt seit einem Winter Brigestone. Sind eigentlich - wie die Contis - ok. Wilhelm :) :)

Hallo @Ahnungslos, denke doch nur an die vielen Tauschmotoren, die in 20 Jahren durch den 450 gehen. Oder steht Dein Cabrio nur vor der Tür? Nun mal Spass beiseite. Baue in mein Cabrio nun auch wieder das Danfoss Ventil ein und hoffe, dass ein wenig länger hält als das Orginale. Bei meinem alten Coupe wars länger als 20TKM - nach meiner Motorinstandsetzung - ok. [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 02.10.2011 um 08:57 Uhr ]

Hallo @Ahnungslos, Lurch, habe auch ein 450 Cabrio von 2005. Fahre gerne damit, glaube allerdings nicht, dass ich es behalte, bis es ein Youngtimer ist. Glaube, wenn Ihr ehrlich seid, tut Ihr's auch nicht. Wilhelm :) :)

Hallo @zusammen, habe von meinem letzten Wechsel noch Mobil 1 (New Life 0-40) in der Garage stehen. Steht wirklich Freigabe nach MB229.3, 229.5 drauf. Wenn das nun schon "Baumarktplörre" ist, sollte/könnte man sich als Smartfahrer vielleicht ja mal bei den Mitfahrern/Zulieferanten des Rennzirkus Formel 1 nach hochwertigen Schmierstoffen erkundigen. Aber es dauert ja auch nicht mehr so lange, und das "Problemauto Smart 450" ist ausgestorben. Der Nachfolger hat ja diese Probleme anscheinend nicht. Smarte Grüße Wilhelm :) :)

Hallo, macht immer wieder Spass, auch für technikbegeisterte Anfänger wie mich, solche Threads im Forum zu verfolgen. Weiter so..... Smarte Grüße aus Dormagen :) :)

Hallo @306cab, muss ich dann wohl falsch verstanden haben! :) :)

Hallo, hatte noch eine in Blau allerdings aus einen Coupe mit Klima und Heckscheibe. Für 3€ plus Versand ist sie Dein. [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 21.09.2011 um 14:30 Uhr ]

Hallo @Mr0815, bin gerade auch mal wieder auf der Suche nach dem Danfoss Ventil. Ist wohl nur über einen Kälte/Klima Betrieb zu beziehen. Wenn Du die Einbauanleitung für einen Ölabscheider (UdoB) suchst, schreib ihn doch mal an. Er hilft Dir sicherlich gerne weiter. Anleitung ist ja von ihm.

Hallo, habe sie nun doch bei Ebay wegen auseinanderlaufender Preisvorstellung verkauft.

Hallo, sind mir in der Garage mal wieder über den Weg gelaufen. Gebe sie ab für 35€ plus Versand.

Hallo @kleipold, würde Dir die Anleitung zukommen lassen aber leider hast Du Dein Profil nicht ausgefüllt. Lass mir mal Deine Mailadresse per PN zukommen, ich sende Dir an Anleitung. Djfoxi hat sicherlich nichts dagegen. Gruß Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 31.08.2011 um 20:46 Uhr ]

Hallo, kann Dir nicht wirklich sagen, ob das Ergenis das selbe ist, wenn Du die Batterie abklemmst. Wenn Du's sicher weißt, wers für den einen oder anderen sicherlich hilfreich. Stardiagnose allerdings gibt's nicht nur im SC.

Hallo @ClioDude, Getriebe anlernen ist vom "Clever und Smarten" mit der Stardiagnose durchgeführt worden. Hatte schon das Gefühl, sie wissen was sie tun. Kann mir auch nicht vorstellen, wenn alle Steuergeräte erreichbar sind, welche Probleme da auftreten sollen/können.

Hallo @vinyl33, hatte vor einigen Tagen auch das 3 Striche Problem. Habe ein Cabrio BJ2005, 42TKm. Alle Möglichkeiten durchgespielt (Stecker, Kabel, Drehwinkelsensor, etc...). War dann beim Clever und smarten (in meiner Nähe) zum Fehlerspeicherauslesen. War jedoch leider kein Fehler abgelegt. Clever und smarter hat das Getriebe neu "angelernt". Seitdem einige hundert Km gefahren und keine 3 Striche mehr in der Anzeige. Allerdings muss ich sagen, dass sich das "Fehlerbild" bei mir teilweise anders gezeigt hat. Stellenweise wie bei Dir: Nach dem Starten, beim Schalten Rückwerts, erster Gang. Dann auch zeitweise während der Fahrt beim Gangwechsel, hier mit "Gepiepe". Bei mir ist er allerdings immer "gefahren". Ist wohl ein Fehlerbild für Spezis, wenn's nicht eindeutig ist. Wünsch Dir Glück für die Beseitigung. Gruß Wilhelm

Hallo zusammen, hatte - wie djfoxi und ahnungslos in Ihren Beiträgen geschrieben - djfoxi angemailt. Er war so freundlich, mir die Anleitung zukommen zu lassen. Danke erst mal dafür. Dank auch an kaabe für das zusenden. Bin also versorgt. Hätt ich wohl im Fred erwähnen sollen/können. Wilhelm :) :) [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 25.08.2011 um 09:51 Uhr ]

Hallo @zusammen, hätte die Anleitung auch gerne. Wenn jemand von Euch so freundlich wäre... Smarte Grüße Wilhelm

Hallo @ikstee, geht auch im eingebauten Zustand. Kannst Dir ja mal im Forum mit der Suchfunktion Infos darüber zusammensuchen. Habe bei meinem alten Coupe (allerdings ein Benziner) auch die Maschine instand gesetzt, dazu allerdings die Antriebseinheit ausgebaut. Gibt auch hierzu im Forum gute Anleitungen. Viel Spass noch mit Deinem Diesel. Wilhelm

Hallo @zusammen, fred passt genau zu meinem Problem, deshalb frische ich ihn noch mal auf. Habe seit einigen Tagen ab und an die Striche im Display. Nach denm Starten beim Gang einlegen, gestern zum ersten mal mit gepiepse bei der Fahrt (erster Gang). Bislang hat ein wenig hin und herschalten Besserung (Normalbetrieb) gebracht. Habe mir heute mal die Kabel und Stecker (am Aktuator) angesehen. Meiner Meinung nach nicht auffällig. Kabelscheuerstelle am Windschacht? wäre möglich, allerdings habe ich keine blanken Stellen gefunden. Habe die Kabel mit Kabelbinderen versucht zu fixieren, um ein Scheuern zu vermeiden. Gibt es hier eine "bessere" Lösung? An den "Sensor" konnt man wohl nur mit abgebauten Aktuator dran, oder? Deshalb konnte ich den Stecher nicht überprüfen. Wenn mir jemand mit einem Tip/Rat weiterhelfen kann wär's super. Bevor ich es vergesse, ist ein 2005er Benziner mit etwa 42TKM auf der Uhr. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo @Timo, immer nur in die Werkstatt fahren und machen lassen ist ja langweilig!! :) :)

Hallo @zusammen, meint Ihr, dass Ihr es hier nicht ein wenig überteibt? Andere werden wegen - ich schreib mal was dazu - richtig angemacht. Glaube auch, dass der "Hintergrund" zu wünschen übig lässt. Aber ist es der Sinn des Forums, dass "wir" alle drüberziehen? Denke mal, einer reicht! Smarte Grüße Wilhelm

Hallo, wenn noch jemand solche sucht, habe welche in grau abzugeben. Wilhelm

Hallo @smarter 10, hatte ich auch bei meinem alten Coupe gehabt. War die Dichtung - aussen - an dem Fenster im hinteren Bereich, die ein wenig noch oben um die Scheibe geht. Gummi hat mit der Zeit keine richtige Führung/Halt mehr, oder entzweit in Aussen und Innenteil. Carglas hat die Dichtung einmal fixiert, beim nächsten mal wollten sie das hintere Fenster wechseln. Dichtung gibt es wohl nicht einzeln. Smarte Grüße Wilhelm