hudi123

Hallo Smarties, suche eine Uhr in blau. Wenn also jemand etwas hat/abgeben möchte bitte mit Preisvorstellung an mich. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Fahim, mir ist nicht ganz klar von welcher "Mutter" Du schreibst. Die Antriebswelle muss auf jeden Fall für den Tausch eines Radlagers entfernt werden. Schraube an der Bremstrommel hierfür mit einer "Vielzahnnuss" herausdrehen. Achte nach dem Lagerwechsel darauf, dass beim Anziehen der Hinterachswellenschraube der Smart nicht auf dem Antriebsrad steht, da das Radlager sonst nicht vorschriftsmäßig verspannt.

Hallo, dann hilft wohl nur noch systematisches Suchen. Stromlaufplan - durch messen alle möglichen offenen Schalter ausschließen. Wilhelm 8-)

Hallo, vielleicht nicht an der Innenleuchte (über dem Ascher) ausgeschaltet? Innenleuchte vorne ist auch Schalter. :)

Hallo @chrome, nachfüllen ist nicht wechseln :) Obwohl mein Kleiner nach seiner Motorinstandsetzung (vor etwa 18 TKM) auch (noch) nicht wirklich Öl braucht. Habe innerhalb des Zeitraums etwa 0,2 Liter nachgeschüttet. ;-)

Hallo zusammen, 2,7 Liter bekomme ich bei einem Wechsel in meinen (600derter, BJ99, mit Ölfilter) nicht rein. Steht dann wohl schon bei/über max. Ach ja, bevor jemand fragt - habe eine Ölwanne mit Ablassschraube. :) Wilhelm

Hallo dammann, willkommen im Forum. Klar bekommst Du (oder Deine Wekstatt) Einzelteile für den Motor. Allerdings ist ein Motortausch natürlich lukrativer (für den Ausführenden). Ersatzmotoren bekommst Du bei den im Forum vertretenden Firmen (links oder oben auf der Seite) um einiges kostengünstiger. Über den Aufwand einer Motorinstandsetzung kann man trefflich streiten. Ohne genaue Kenntnisse und Möglichkeiten (Werkzeuge etc..) ist's wohl nicht empfehlenswert. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo, erst mal die Frage was Du für einen Ölabscheider verbaut hast. Udo_B's hängt an der Volllastentlüftung. Bezogen auf die Kolbenfrage hilft glaub ich nur messen. Du hast von einem Austauschmotor geschrieben. Vielleicht kann der "Motorbauer" Infos über "seinen" Motor beisteuern. Würde vor der Zerlegung erst einmal die Kompression messen. Wenn schlecht der Sache auf den Grund gehen (Kolbenringe?),Ventile nur bei Verschleiß tauschen (neu einschleifen), Schaftdichtungen im Kopf allerdings auf jeden Fall. Smarte Grüße aus Dormagen nach Neuss Wilhelm

Hallo, na super, danke für die Infos. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Smarties, habe mir heute im Rahmen eines Ölwechsels die Zündkerzen angesehen. Obere alle braun, untere alle schwarz. Scheint mir nicht ganz normal zu sein, oder.....? :-? Smarte Grüße Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 26.07.2008 um 23:02 Uhr ]

Hallo, sieht für mich aus wie eine Aufnahme für die Antriebseinheit/Hinterachse. Smarte Grüße Wilhelm :-D

@tagdog2405 habe auch den Ölabscheider von Udo_B verbaut. War vergangene Woche beim TÜV. Gab keine Probleme wegen des Abscheiders. Öldämpfe werden in den Brennraum zurückgeführt und nicht über einen Filter an die Umwelt abgegeben. :) Wilhelm

Hallo Martin, danke für die Info! 116.000Km lassen sich wohl nicht wegdiskutieren. Werde mir mal den Aktuator ansehen. Vielleicht gibts ja was zum Einstellen. Hast Du hierfür ein paar Werte wie er stehen soll? Viele Grüße Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 13.07.2008 um 19:50 Uhr ]

Hallo tagdog2405, nicht bestandene ASU war der Grund den Fehlerspeicher auszulesen. CO-Wert war bei der nicht bestandenen ASU zu hoch. Wenn die Lamdasonde defekt gewesen wäre, gäbe es einen Fehler im Speicher. War nicht, deshalb Auspuff gewechselt. Danach ASU beim TÜV ok. Hoffe Deine Frage hiermit ausreichend beantwortet zu haben. Vielleicht gibts ja doch noch einige Hinweise zu Kupplungsfehler... Wilhelm

Hallo Smarties, habe wegen einer nicht bestandenen ASU bei MB den Fehlerspeicher auslesen lassen. Stand ein Kupplungsfehler drin. Habe allerdings beim Fahren hiervon nichts gemerkt. Aussage MB:"passiert schon mal, soll ich ihn löschen?". Habe mal ja gesagt. Möchte Euch ja nicht zu wüsten Spekulationen anleiten, aber kann mir einer von Euch was über den Eintrag "Kupplungsfehler" sagen? Smarte Grüße Wilhelm P.S. Coupe BJ99, 116.000 KM

Hallo, das mit dem guten Jahrgang (6/99) kann ich nicht ganz bestätigen. Habe selber einen (7/99). Ventil Zylinder 1 bei 98000 km abgebrandt. Habe ihn instand gesetzt und nun 114000 km auf der Uhr (ohne größere Probleme). Schaun wir mal wie lange er noch läuft. Wilhelm

Hallo zusammen, ohne hier jemand zu nahe zu treten, aber ungefähr (Stellung Kolben) reicht beim Zusammenbau nicht aus. Deshalb: Zylinder 1 OT, Markierungen auf Nockenwelle und Gehäuse übereinander (Reisnadel durch das Loch in dem Nockenwellenrad schieben) dann passt's schon. Nach Anziehen Nockenwellenrad noch mal von Hand durchdrehen und die Markierungen kontollieren. Sollte danach laufen. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo, suche immer noch Starlinefelge für hinten. Hat jemand etwas abzugeben/über? Wilhelm

Hallo, habe die Batterien für meinen Ersatzschlüssel bei MB wechseln lassen. Alte hatten beim Nachmessen 2,7 und 2,9 Volt. Leider funktioniert der Ersatzschlüssel mit den neuen Batterien nicht besser als der Erstschlüssel. Weiß den jemand wo der Empfänger in Fahrzeug plaziert ist? Wilhelm

Hallo, richtig schlecht war's erst einmal. Bin fast durch die Heckklappe eingestiegen. Öffnen mit der ZV erst nach mehrmaligen betätigen des Senders aus unmittelbarer Nähe möglich. Nun macht er die Türen wieder aus einer Entfernung von 5-6 Metern auf. Nicht immer beim ersten mal aber ist wohl normal so oder? Wilhelm

Hallo Smarties, habe zurzeit Probleme mit meiner Einknopf-Fernbedienung. Öffen wird wohl nicht immer erkannt. Batterien im Schlüssel habe ich bei MB wechseln lassen. Der Schlüssel geht ja nun nicht wirklich leicht auseinander. Mir stellt sich nun die Frage, woran es sonst noch liegen kann. Wo sitzt eigentlich der Empfänger der Öffnungsbotschaft im Fahrzeug? Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Danke schon mal. Wilhelm

Hallo, schon mal bei Ebay nach WIS/ASRA gesucht? Bekommt man ja fast alles für kleine Euros. Hoffentlich immer legale Software. Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 02.05.2008 um 07:22 Uhr ]

Hallo, kann an beiden liegen. Bei mir lag es (98.000km) an den Kolbenringen. Mach mal einen Kompressionstest. Hilft Dir sicherlich weiter. Mit der Suchfunktion findest Du genug zu lesen zum Thema Ölverbrauch. Diverse Testmöglichkeiten, such auch mal nach Teillast und Volllastentlüftung. Wilhelm

Hallo, na trotzdem danke...

Hallo, eine hintere würde ich gerne nehmen. Smarte Grüße Wilhelm