hudi123

Hallo Mr0815, habe beim Thermostatwechsel bei mir gemerkt, dass das TLE nach 11.000 km schon wieder defekt ist. Deshalb mein Interesse am Umbau der Motorentlüftungen. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Mr0815, verfolge Deinen Beitrag mit Interesse. Besonderes den Umbau im Bereich Teil/Volllastentlüftung. Würde gerne ein wenig mehr darüber erfahren. Mir drängt sich allerdings die Frage auf, was Du am 18.02. mit "habe für #1 ein Modul gekauft" gemeint hast. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Smarties, habe gestern den Thermostat gewechselt. Vorher bei unseren Temperaturen (Heizung an, Stadtfahrt) max 2 Eier. Nach dem Wechsel nach ca. 4 Km 3 Eier. Habe die Anleitung von @Steffi_Holger benutzt. Klappt prima mit dem Absenken über die hinteren Motorlager. Danke noch mal für die Anleitung. Habe bei der Gelegenheit auch ein halbdefektes Teillastventil (Orginalteil) festgestellt. Hat nur etwa 11.000. KM gehalten. Schöner Schund... Smarte Grüße Wilhelm

Hallo DerChristian, habe ich auch im Handbuch gesucht und nicht gefunden. Öl laut SC Dssd ATF SAE 75W-90 API GL-4. Soll woll ein rotes Getiebeöl sein. Wilhelm

Hallo HS, fühle mich durch Roadster60 Kommentar "frag doch einfach die Leute...."angesprochen, deshalb. Habe mir den Kerzensteckerzieher bei MB in Neuss für 7,??€ gekauft. Kann gerne noch mal nachfragen ob es eine Einmalleistung war. Wenn von Deiner Seite bedarf da ist und ich ihn bekomme, würde ich ihn Dir natürlich für +Versand zukommen lassen. Schick mir bei Interesse eine PN. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo DirtyOlli, danke für die Info. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Smarties, habe gestern den Ladedruck gemessen (vor dem Turbo, mit einen mechanischen Messgerät). Erreiche Werte bis +0,8 Bar. Werte ok? Habe über die su leider keine Werte für einen "nichtgetunten" gefunden. :-? Wilhelm

Hallo Smarties, sehr interessant Eure Meinungen über Werkzeug. Habe ganz am Anfang schon mal gesagt, Diskussion über Werkzeug ist nicht zielführend. Bleibe selbstverständlich bei meiner Meinung hierzu. @bluestar, "Mein Smart, mein Zubehör und hier ist mein toller Werkzeugkasten... " zieh ich mir nicht an. Hab ein 99 Coupe mit 108.000 KM. Alter spricht für den Gebrauch von gutem Werkzeug. Smarte Grüße Wilhelm

@smartbuck glaube Du verstehst es wirklich nicht. Versuche nichts negativ zu reden. Jeder soll selbst entscheiden, mit welchem Werkzeug er schraubt. Weiß auch nicht, was das mit Übertreiben, Wahrheit/Realität zu tun hat. Weiterhin schönes Schrauben - jeder mit seinem Werkzeug. Wilhelm

@smartbuck Möchtest Du, dass ich ein "Entschuldigungsschreiben" wegen "Baumarktszeug" an Proxxon richte? Wird mir langsam zu blööd!! Wilhelm :-x

@smartbuck scharre nicht mit den Füssen! Habe geschrieben "ich kauf mir nicht so'n Baumarktzeug. Ist aber meine eigene Meinung - und mein Geldbeutel." Klare Ansage oder? Die Entscheidung muss jeder für sich treffen! Smarte Grüße Wilhelm

Hallo CDIler, freut mich für Dich, dass Du mit Deinem Proxxonwerkzeug noch nicht an die Grenzen der Belastbarkeit gekommen bist. Einmal abgerutscht kann nee Menge anrichten. Angefangen von runden Schrauben/Muttern bis zu bösen Verletzungen an Deinen Händen etc.. Ich kauf mir nicht so'n Baumarktzeug. Ist aber meine eigene Meinung - und mein Geldbeutel. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Holger, werde auch mal "suchen". Wenn ich was finde. melde ich mich. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Smarties, vielleicht hat jemand von Euch welche abzugeben, die nicht mehr gebraucht werden. Wilhelm :-?

Hallo Steffi_Holger, hallo Smarties. würde mich auch interessieren. Habe ein 99 Coupe. Smarte Grüße Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 03.02.2008 um 18:26 Uhr ]

Hallo, mit "zielführend" meine ich, jeder wird selber entscheiden müssen, ob die Qualität bei Proxon oder Stahlwille beginnt. Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 03.02.2008 um 13:42 Uhr ]

Hallo Smarties, Diskussion ist sicherlich nützlich aber nicht zielführend. Gerade bei "Werkzeug" scheiden sich bekanntlich die Geister. Wer schon mal mit "preiswerten" Werkzeug geschraubt und negative Erfahrungen gemacht hat, greift beim nächsten Kauf zu Qualität - Gedore, Stahlwille, Hazet etc. Sicherlich teurer, aber schwer zu toppen. Seht doch mal in Profiwerkstätten nach, mit was die Herren schrauben. Wilhelm 8-)

Hallo Picasso274, "gerade erst gekauft und laut Autohaus" heißt Garantie. Also keine Sorgen, sondern mit dem Smart ab dahin. Wilhelm

Hallo 0815, @SilverCruiser hat den Wechsel (Einzelschritte) der Kolbenringe und Pleullagerschalen beschrieben. Ventilschaftdichtung wechseln ist auch nicht wirklich kompliziert. Kopf hast Du bereits ab gehabt. Ventilsteuerung wurde bereits von Dir berichtigt. Allerdings hast du keine Aussage zu eingebauten oder ausgebauten Motor gemacht. Ne Anleitung zum Ausbau der Antriebseinheit findest Du ebenfalls im Forum. Mit Anzugsdrehmomenten hilft das Forum Dir auch weiter. Technisch ungeschickt scheinst Du auch nicht zu sein. Also wo sind die Probleme? P.S. Übrigens hudi123 Wilhelm

Hallo 0815, weiss nun wirklich nicht, warum Du die Ursache für den Ölverbrauch nicht "letztendlich" beseitigst. Sind sicherlich wie schon beschrieben die Ölabstreifringe und Ventilschaftdichtungen. Wechsel sie aus und Ruhe ist. Hast den Motor nun doch schon mehrfach zerlegt. Sollte für Dich doch kein Problem sein, Ringe, Pleullagerschalen und Schaftdichtungen zu tauschen. Alle Versuche mit "Motorspülungen" sind doch eh für die Katz. Verursachen nur Kosten und helfen nicht wirklich. Weiterhin viel Spass beim Schrauben Wilhelm

Hallo, schütte noch einmal ein wenig Öl ins Feuer. @SilverCruiser War bisher immer der Meinung, für die Komression eines Zylinders wären die Größen - Komressringe und Dichtheit der Ventile - verantwortlich. Ablagerungen im Zylinder auf/in den Ölabsteifringen habe ich noch gar nicht in betracht gezogen. Man lernt ständig hinzu. @0815 Hast ja den Kopf schon -mehrfach? - ab gehabt. Dann ist/war der Weg zum Tausch der Kolbenringe nicht mehr weit. Weiterhin viel Spass beim Schrauben! Smarte Grüße Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 26.01.2008 um 22:24 Uhr ]

Hallo, wer sich für die orginalen Kappen interessiert bekommt sie im SC Köln für 39,95€. Smarte Grüße Wilhelm

Hallo Mr0815, habe Deine Beiträge zu "Smart wird Heiß" gelesen. Hast ja schon einiges hinter Dir. Erstaunt mich ein wenig, dass Du Kolbenringe und Pleullagerschalen nicht gewechselt oder angesehen hast. Na ja, Deine Kompressionstests sprechen eigentlich dagegen. Glaube nicht, dass jemand - Vorbesitzer - die Kommpressionsringe ohne die Abstreifringe wechselt. Aber wenn auf, dann nachsehen. Bist ja schon auf einiges an Murks gestossen. Honen der Zylinder wurde auch schon mal erwähnt. Bei dem jetzigem Fehlerbild würde ich auf Ventilschaftdichtungen - Sitze - Abstreifringe tippen. Von einem Öladitivzusatz halte ich wenig. Du hast schon so viel Arbeit in den Motor gesteckt; ich denke, Du willst es wissen. Austauschmotor kaufen ist einfach..... Viel Glück Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 26.01.2008 um 08:31 Uhr ]

Hallo, genau, Spitzzange geht, Zange für Sicherungsringe ist noch ein wenig besser.

Hallo Smarties, Tausche graue gegen blaue Hochtöner aus dem Soundsystem.