hudi123

Hallo, zerlegen schwierig? Neuen gekauft oder bei Ebay was Gebrauchtes ersteigert? Wilhelm

Hallo zwante_hh, das mit dem Turbo interessiert mich. Hatte auch einen Ventilschaden, bin mir nicht sicher, ob der Turbo bei mir nicht auch etwas abbekommen hat. Wie hast Du es bei Dir gemerkt? War der Turbo äußerlich beschädigt? etwa Bilder davon? Wilhelm

Hallo zwante_hh, kommt mir alles bekannt vor. Hatte bei meinem Auslassventil 3 Zylinder abgebrannt (KM98.000). Habe den Motor selbst überholt; getauscht Ventil, Pleullagerschalen, Schaftdichtungen und Kolbenringe, Zylinder gehont. Kosten überschaubar. Läuft seit dem ganz gut. Die nächste Invenstion wird bei mir wohl der turbo werden. Wenn Du nicht weißt wie's geht findest Du im Forum super Anleitungen. Viel Spass beim Schrauben :) Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 05.09.2007 um 20:20 Uhr ]

Hallo zusammen, wäre auch interessiert. Meine Mailadresse hudi123@web.de. Danke schon mal. Wilhelm

Hallo Smarties, mir fällt seit einigen Tagen ein komisches Verhalten beim Gas geben auf. Bevorzugt 1.Gang, etwa 3000 Touren, besonders schön unter Last (Steigung Ausfahrt Tiefgarage). Zum Fahrzeug: Smart Benziner, 40 kw, BJ99, KM Stand 103.000. Habe versucht, mich schlau zu lesen (Suchfunktion). Habe Kupplung oder Turbo gefunden. Weiß aber nicht genau wie ich's prüfen kann. Erwähneswert ist, dass mein Kleiner sich beim Erreichen der "Höchstgeschwindigkeit" schwer tut. Ab 120 fehlt meiner Meinung nach ein wenig Power. Hoffe, Ihr könnt mir mit ein paar Tips weiterhelfen. Wilhelm

Hallo Smartgemeinde! Wir wollen die Zeichnungen alle haben - hat sie überhaupt jemand?? Ist ja nee richtige Kettenmail! Wilhelm

Hallo, Fehlerursache ist zweifelsfrei (bei mir) eine defekte Dichtung (Außenseite der Scheibe, Dichtung umschließt diese im unterem Bereich) ist bei mir aufgerissen. Habe beide Seiten an der Scheibe mit Sekundenkleber fixiert. Hilft ein wenig, wircklich aber nur ein Einbau von neuen Scheiben. Dichtung gibt's leider nicht einzeln. Fixieren der Dichtung kannst Du sicherlich selbst machen. Wilhelm

Hallo, glaube ich habe das gleiche Problem. Du meinst die Dichtungen der feststehenden Scheiben in den Türen? War beim SC. Abhilfe bringen neue Seitenscheiben (klar). Allerdings (so ist es jedenfalls bei mir) soll auch ein fixieren der Dichtung (zum Rahmen hin) auf der Scheibe Abhilfe leisten. Dichtung ist hier bei mir defekt. Lässt sich schlecht erklären. Bilder sagen manchmal mehr als tausend Worte. Muss mal welche machen. Wilhelm

Hallo, kann ich sie auch bekommen? Mailadresse hudi123@web.de Danke schon mal :) Wilhelm

Hallo, hintere Seitenscheiben sind bei meinem auch undicht. Möchte sie allerdings nicht mit Silikon einkleben. Wie hast Du sie den mit "Polyurethane" dicht bekommen? Wilhelm

Hallo Scotty122, habe ich auch gehabt. Bei mir war das Ventil Zylinder 3 abgebrandt. Such mal im Forum nach "Auslassventil Zylinder 3 defekt". Findest einiges an Infos. Zum Ausbau der Hinterachse gibt's hier auch gute Anleitungen mit Bildern. Haben mir sehr weiter geholfen. Bezogen auf Anzugsdrehmomente hab ich mir auch einiges von "Smarties" zusammengesucht. Melde Dich wenn Du etwas an Infos brauchst. Ist nee Menge Arbeit; wenn Du es sebst machst, sind die Kosten aber überschaubar. Habe für meine "Instandsetzung" etwa 350€ ausgegeben. Läuft seitdem ganz gut. Wilhelm

Hallo, interessiere mich für die Fahrerseite. Airback mit Lenkrad? Kostet? Schicke mir doch Deine Preisvorstellung per PN. Wilhelm

Hallo Smartis, habe die linke Seite gängig gemacht (Spurstangenendstück), danach zum Spureinstellen. Ergebnis: Rechte Spurstange krum!! Muss ausgetauscht werden; geht nur leider nicht, da Lenkung und Spurstange eine Einheit bilden. Nach Rückfrage SC Kompletttausch Material 260€. Möchte gerne versuchen die Lenkung auszubauen und die Spurstange zu "richten". Hoffe das es geht. Hat jemand schon einmal etwas ähnliches gehabt/gemacht. Großes Problem die Lenkung auszubauen? Für Infos wäre ich Euch dankbar :( Wilhelm

Hallo Panda_80, Rest rausdrehen (versuchen). Ohne Kopf gehts meistens leicht. Einsatz von WD40 Spray. Wenn nicht, rausbohren, Gewinde nachschneiden oder HeliCoil Einsätze einbauen. Bei ein wenig Geschick kein Problem. Kostet aber Zeit und Zeit ist im SC teuer! Wilhelm [ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 09.08.2007 um 21:41 Uhr ]

Hallo ud-10, habe noch zwei. Wilhelm

Hallo, Spurstange am Rad ausbauen ist klar. Habe den Unterboden allerdings noch nicht ab. Stange "verschwindet" für mich erstmals zum Lenkgetriebe in einem Gummiblag. Bekomme ich sie hier ohne große Mühe ab? Wilhelm

Hallo SilverCruiser, habe im Moment auch mit Undichtigkeiten zu kämpfen. Bei mir läufts "Nasse" an dem feststenden Teil der Seitenscheibe der Tür (Dichtung) rein. Erscheint wennichstens da. Hast Du mit Deiner Dichtungsarbeit hier auch ein Problem gehabt? Wilhelm

Hallo Timo, schon versucht. Nichts geholfen. Denke darüber nach, ob ich die Spurstange ausbaue um "besser" am Endstück drehen zu können. Wilhelm

Hallo Smartis, muss bei meinem die Spur vorne links nachstellen (lassen). Spursange sitzt natürlich bombenfest im Endstück. Kontermutter geht noch. Hat jemand von Euch einen Tip wie's geht? Möchte ungern mit einer großen Rohrzange werkeln. Wilhelm

Hallo act-florstadt, habe über die Suchfunktion einen alten Beitrag über den Umbau von Udo_B (13.09.2004) gefunden: Zitat Udo_B Jepp ... gibt's mehrere Lösungen, aber alle ohne TÜV-Segen... Für die Dämpfer suchst du dir entweder ein paar passende Federteller und bringst diese an die alten Dämpfer an (je nach Höhe hat's was vom Gewindefahrwerk ) oder die kaufst dir einen Satz neue Dämpfer vom Newliner, da sind die Teller dran. Oben am Dom hab ich's so gelöst, dass ich die alten Domlager genommen und verkehrtherum eingebaut habe. Dazu 2 3mm dicke VA-Unterlegscheiben (Selbstgedreht) und die übliche Drucklager, Scheibchen, Schräubchen, tralala Geschichte. Die Dämpfer vom Newliner haben allerdings zu wenig abgesetze Fläche unterm Gewinde, also musste die Drehbank nochmal herhalten und die Kolbenstangen auf ner Länge von ca. 18mm dünner machen oben. Alles in allem siehste, viel Arbeit und wenn das nur einem Komfortgewinn dienen soll, muss ich dich auch enttäuschen, denn ohne Tieferlegungsfedern steht die Möhre nach so nem Umbau da wie n Jet kurz vorm abheben ... und mit Tieferlegungsfedern is der Komfort wieder weg. Zitat Udo_B Ende Ist wirklich so aufwendig? Gibts heute andere Lösungen? Deine? Das mit den alten Domlagern versteh ich noch nicht. Eventuell zeichnung oder Beschreibung (Foto?). Viele Grüße Wilhelm

Hallo act-florstadt, da Du den Umbau schon durchgeführt hast kannst Du mir sicherlich sagen welche Teile ich hierfür benötige. Wilhelm

Hallo, habe selbst ein 99er Coupe. Thema interessiert mich, da ich mit der "Straßenlage" nicht rundrum zufrieden bin. Könnte ich ebenfalls hierzu Infos bekommen? Danke im Voraus. Wilhelm

(suche) Hallo Smarties, habe leider eine "krumme" Hinterradfelge. Suche Smart Starline Alufelge 1 x 175/55R15. Hat jemand von Euch etwas abzugeben? Danke im Voraus für hoffentlich viele Angebote! Viele Grüße Wilhelm :)

Hallo, habe ein älteres Alpine (CDM-7837 R) eingebaut. Zu den Hochtönern von vs900; "..nicht schön, aber selten" - gefallen mir auch nicht wirklich. Würde die Hochtöner aus dem Soundsystem vorziehen. Viele Grüße Wilhelm

Hallo, habe an meinem "Soundsystem" noch keine Hochtöner. Möchte es ein wenig aufrüsten. Viele Grüße Wilhelm