fairy_godfather

ja das finde ich auch, wenn schon neu, dann auch servo. mein 10 jahre alter punto hatte damals auch ne servo, da muss doch der neue smart auch ne haben denk ich! ich hatte nur bedenken wegen knacken.....

ich hab über eine servo deswegen nachgedacht, weil ich nicht gerade der "einparkking" bin und es in der stadt mit winzigkleinen parklücken doch sehr entspannend und einfacher mit servo ist. war meine überlegung

also du bist mit der neuen kugel zufrieden sozusagen? hmm.. ja also ich finde auch, dass der neue schon einiges besser ist (den "alten" bin ich auch schon mal probegefahren und da ist mir schon der unterschied zur neuen schaltung aufgefallen. finde auch, dass er nun schneller ist und weniger verzögerung beim schalten)

hmm.. also doch wohl eher alter? denn: ich hab im moment gar keines. und kann bzw. will nicht bis zum nächsten facelift warten.

Hallo liebe Community! Ich habe vor mir in nächster Zeit meinen ersten Smart zu kaufen - da ich zuvor nur sehr wenig mit den kleinen Kugeln zu tun hatte, hab ich mich mal etwas in die Materie eingelesen und bin einen brandneuen auch schon probegefahren (84ps, passion, servo, klima, etc.). Nun zu meinen Fragen, auf die ich hoffentlich auch antwort bekomm von euch: ich hätte gern einen 42 mit 61ps und klima und servo. soll ich mir nun einen ganz neuen zulegen oder einen gebrauchten? (ich find die neuen vom interieur her netter gestaltet) ich hab mich auch hier sehr viel rumgetrieben und bin zufällig auch auf die diskussion mit der Servolenkung bei den neuen vehikeln gestossen, die mich ganz schon verunsichert hat (servo kracht bzw. auto zieht nach rechts bzw. nach links beim bremsen). was hält ihr davon? ist das wirklich nur die ausnahme oder doch ein ernstzunehmender fehler, der mal ab werk behoben werden sollte und dann erst zuschlagen? verwirrung macht sich breit, da ich ja mit den kleinen nicht sehr vertraut bin. vielen dank für eure postings!