meetajeep

Hat sich erledigt. Danke Micha ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hi Welche Getriebe passen in den CDI BJ. 2001? Das Original hat hinten Teilenummer V006, der Ersatz welchse ich bekommen könnte hätte V002 und ist aus nem CDI BJ.1998. Auf was muss ich achten? Gruß Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Ah jetz ja. Danke Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hi Danke Folgendes macht mich aber stutzig. kann das sein? Passend für folgende Fahrzeuge: Smart CityCoupe 0.6 (S1CLA1) (MC01) (1998 bis 2004 ) Smart CityCoupe 0.6 (MC01) (1998 bis 2004 ) Smart CityCoupe 0.6 (S1CLB1) (MC01) (1998 bis 2004 ) Smart CityCoupe 0.8 CDI (S1CLC1) (MC01) (1998 bis 2004 ) Gruß Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hallo Ich suche ein gutes Getriebe für den Smart CDI BJ.2001. Gruß Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hi Hab jetzt endlich mal das Getriebe ausgebaut und den Schaden betrachtet. Sowas hab ich noch nie gesehen. Von der Nebenwelle hats den Lagersitz zerrissen, welcher in der Getriebeglocke sitzt. Ist eigentlich eine kreisförmige Erhebung in der Getriebeglocke. Das heisst die Welle hat glockenseitig keine Führung mehr und die Lagerkugeln und Gehäuseteile liegen in der Glocke. Mannomann und das bei grad mal 57000 km, kann ja wohl nicht angehen oder? Hät gute Lust den Ingenören das Teil an den Kopf zu werfen. Hat jemand ein gutes Getriebe für mich? Gruß Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Danke für Eure Antworten. Werde jetzt erstmal das Getriebe ausbauen und gucken was da genau los ist. Gruß Michael

Hallo heute hat es das Getriebe zerlegt. erst hats beim schalten mal gekracht, dann fuhr er nicht mehr an. Hab dann nachgeschaut, um evtl. Aktuator einzustellen. In der Bohrung wo die Stange des Aktuators ins Getriebe geht hängt ein Metallstück!!!! Ausserdem laüft Öl aus der Getriebeglocke. Gibt´s auch andere solche Fälle? Was genau kann da passiert sein? Wo krieg ich nen Getriebe fürn CDI günstigst her? Habt ihr Tips zum Austausch? Der Wagen hat grade mal 57000 km drauf, da sollte sowas doch eigentlich nicht passieren oder? Will den Smartie vielleicht wer kaufen? Viele fragen aber grad bin ich etwas geschockt. Gruss Michael :( ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Daaanke Gruss Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hallo @All Kann mir bitte jemand ne Anleitung zum Anlasserwechseln zusenden? Viele grüsse und danke Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hi Also der Masseanschluss vom Anlasser war leicht zu finden 8-) Jetzt aber mal im Ernst. Wenn der Magnetschalter des Anlassers einrückt, hat der Anlasser nach meinem Verständnis auch ne Freigabe vom Steuergerät den Motor anzulassen. Dreht der Anlasser dann nicht, ist entweder der Motor fest, oder der E-Motor vom Anlasser hinüber, oder die LiMa fest, was ja auch so war. Da ich vermute, dass bei den Startversuchen mit festsitzender LiMa die Wicklung des Anlassers das zeitliche gesegnet hat, würde ich denselben gerne austauschen. Kann mir dazu jemand eine Anleitung geben? Meine e-mail ist: wallyreparierer@gmx.net Viele Grüsse Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

AH jetzt ja So langsam verstehe ich das Problem auch. @ Bubismart Masse überbrücken war Massekabel direkt am Motor gemeint. Ich wohne in der Nähe von Weissenburg in Bayern. Dann muss ich den Smartie wohl mal mit nem Hänger ins SC Ingolstadt bringen. Oder gibts hier in der Nähe was empfehlenswerteres? Nur damit ichs auch ganz und hundertprozentig nicht falsch verstehe: Heisst das, das Getriebe muss immer nach Steckerziehen vom Smartcenter neu angelernt werden? Definitiv kein Anlasserproblem? Viele Grüsse Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

@ Smartprofi Vielen Dank für deine Antwort. @All Kann mir trotzdem jemand eine Beschreibung geben wie der Anlasser ausgebaut wird? Gruss Michael

Alsooo Saft hat er genug, Masseband kann ich ausschliessen, da mit Überbrückkabel überbrückt. Lima ist freigängig, Fehlerspeicher gelöscht. Trotzdem das gleiche Spiel: Magnetschalter rückt ein und aus, im cockpit schweben drei Balken. Achja Aktuator funktioniert und ist eingestellt. Würde gerne den Anlasser überprüfen. Wie komm ich da am leichtesten ran? Wiegesagt der Smartie hat Klima. Wenn der Smart keine Freigabe zum Starten aufgrund eines Getriebeproblems hat, würde der Magnetschalter nicht einrücken, oder? Motor lässt sich mit Ringschlüssel durchdrehen. ???????????? Gruss Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hi@all So, der Smartie hat jetzt eine LiMa die sich wieder dreht. Leider hat das aber nichts geändert. Der Anlasser rückt weiter rhytmisch ein und aus, dreht aber nicht.Ist da vielleicht die Wicklung durch? Wie bau ich das Teil am besten aus oder kontrolliere die Steckkontakte? Der Smart hat nämlich ne Klima! So langsam nervt mich das Teil. Hat jemand ne Idee, was es sein kann und kann mir beschreiben, was zu tun ist? Hiiilfe! Gruss Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger [ Diese Nachricht wurde editiert von meetajeep am 08.06.2007 um 13:12 Uhr ]

Hi Ahnungslos Du bis wohl doch nicht so ahnungslos,denn Du hattest recht. Die LiMa ist fest. Hilft da MOS2 was oder muss die zwangsläufig ersetzt werden? Gruss Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger

Hallo @ All Erst mal ein herzliches hallo an Alle. Nun. Ich hab gerade den Smart CDI Pure BJ. 2002 meines Neffen in der Kur. Das Teil liess keinen Gang mehr einlegen. Als ich ihn mit nem Hänger abholte, sprang er auch nicht mehr an. Der Anlasser drehte trotz überbrücken nur sehr leiernd durch. Da ich hier schon einiges gelesen habe, zog ich die Stecker vom Getriebe ab, reinigen, Mos2 Öl, dann liess er sich wenigstens im Stand wieder schalten. Anspringen will er aber immer noch nicht. Wenn Ich den Schlüssel drehe rückt der Magnetschalter rhytmisch ein und aus, der Anlasser dreht nicht mehr, im Anzeigefeld erscheint abwechselnd N und 3 Balken und das Teil scheint zwischen jedem Ein und Ausrücken zu schalten. (hört sich jedenfalls so an). Was kann ich denn jetzt noch weiter tun? Ich würde es gern selbst machen, da ich Mechaniker bin und das Teil meinen Ehrgeiz geweckt hat. Finger habe ich mir schon aufgeschlagen also Blutopfer ist bereits erbracht, dann hat das Teil auch zu laufen. Viele Grüsse Michael ----------------- I wish I had Mercedes- Winkelfinger [ Diese Nachricht wurde editiert von meetajeep am 16.05.2007 um 06:57 Uhr ]