BadJovish

noch zwei bilder aus nürnberg... ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

KLICK ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

hab auch irgendwie die vermutung, dass er immer dann zu "spinnen" beginnt, nachdem ich in den begrenzer gedreht hab. gestern abend hab ich noch ein paar donuts gedreht und die drehzahlen waren schon sehr im oberen bereich. ;-) heute morgen dann der fehler. vlt. löst er sich, wenn der zeiger vorm roten bereich stehen bleibt. werde das teil morgen mal (wieder) aufmachen und nachsehen. ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

Hallo allerseits, mein Problem vom letzten Winter/Frühjahr ist wieder da: ein DZM der gewaltig spinnt. Letzten Winter zeigte er so rund 1000 Umdrehungen zu wenig an. Daraufhin hab ich mir nen neuen DZM besorgt und eingebaut. Dann war den ganzen Sommer und Herbst über Ruhe. Seit heute geht das ganze wieder von vorne los. Nur dass er jetzt zu viel anzeigt. Wenn ich den Motor ausschalte, bleibt der Zeiger auch nicht bei 0 sondern so ungefähr bei 1 stehen. Auffällig ist, dass der Defekt immer auftritt, wenn es recht nass draußen ist. Der Sicherungskasten ist aber trocken! Hat jemand ne Idee, was da kaputt sein könnte? Den DZM selbst schließe ich aus - is ja schon mein zweiter. ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

ich geb gummi. vor allem im winter. ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

ich würde nen w124 nehmen. aber nur als coupe (oder cabrio). einfach weil es ein schönes, zeitloses auto ist. nebenbei mit sehr solider technik. bei guter pflege auch eine geldanlage. ;-) der w208 ist aber auch ein schönes auto. :) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers* [ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 05.01.2010 um 00:44 Uhr ]

der seilzug hing nur, wenn es sehr kalt war. irgendwelche teile sind wohl festgefroren in der mechanik. das seil reißt aber zum glück nicht gleich. aber wenn man nichts macht (kein wd-40 etc.), dann reißt es irgendwann. ist mir bei der beifahrerseite passiert. wenn das der fall ist, muss der komplette türgriff getauscht werden. nicht billig die angelegenheit. :( ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

bei ebay gabs vor kurzer zeit wieder ein paar von den folien zu ersteigern (letzter reste-ausverkauft?!). ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

hatte das problem auch. im smart center haben sie den türgriff ausgebaut, gereinigt und schön kräftig neu eingefettet. jetzt funktioniert er wieder wie "geschmiert". :-D ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

silberne folien von stc und alu-knöpfchen für die lüftungsverstellung: außerdem noch neue alu-kappen für den blinker- und wischhebel von michalak design. ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

heute hab ich auch noch mal ein bisschen spaß haben dürfen - rund 5 cm neuschnee. :-D ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

2 lambda-anschlüsse an einem auspuff?! nee - das gibts nicht. die auspuffe für das alte modell (oldliner) haben gar keinen lambda-anschluss am auspuff direkt. die neueren haben einen an der oberseite (siehe brabus auspuff in der auktion)! hier ist der anschluss, wie man sieht, mit einer schraube verschlossen. die "zweite" lambda sonde sitzt wo anders (nicht am auspuff). ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers* [ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 03.01.2010 um 12:23 Uhr ]

bei den oldlinern gibts das problem nicht :-D

einfach die original smart-schrauben. für starline felgen brauchst du nichts besonderes!

so gehts ;-)

hast recht :-D an bt hab ich gar nicht mehr gedacht :oops:

KLICK 1 KLICK 2 ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

Quote: Am 31.12.2009 um 12:20 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Leider passen die Ringe nicht ohne Nacharbeit. Muste bei meinen Scheinwerfereinsätzen (Oldliner) auch ein wenig die Einsätze bearbeiten da diese ca. 0,5 mm kleiner sind als wie bei den Cabrio Leuchten. was genau müsste ich da an den einsätzen bearbeiten? wenns net zu viel aufwand ist, nehm ich nen satz. ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

jo - die dot-it's sind voll okay. hab in meinem mx-5 auch zwei im kofferraum installiert. preiswert und effektiv. ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

da steht aber auch folgendes unter deinem link: Quote:Die verbreitete Auffassung, dass schmale Winterreifen bessere Eigenschaften bieten, gilt nur für bestimmte Fahrbahnzustände: * Neuschnee/Tiefschnee * Schneematsch und es ging ja um die frage nach dem fahrverhalten bei schnee! :) Quote:Durch die hohe Verkehrsdichte werden Autofahrer vor allem festgefahrene Schneedecken vorfinden. Bei diesen Fahrbahnverhältnissen haben breitere Reifen eindeutige Vorteile. halte ich persönlich für quatsch. meistens findet man wohl in unseren breiten den schneematsch vor. ich selbst fahre 135/175er bereifung im winter. auf schnee ist diese kombination echt top (fsd-tour erprobt :-D). trotzdem werde ich wohl sobald sich mir eine gelegenheit bietet auf 175 rundum umrüsten, da die 135er bei nässe echt grauenhaft zu fahren sind! ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers* [ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 21.12.2009 um 19:39 Uhr ]

auch bei meinem 450 oldliner gibt es das problem. durch das kurzzeitige ausschalten von trust+ (beim 451 esp etc.) lässt sich das auto problemlos ein- und ausparken. sobald man sich wieder "richtig" in den straßenverkehr begibt, sollte das esp aber unbedingt wieder angeschalten werden! ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

afaik gibt es für das facelift keine sw-blenden mit tüv oder ähnlichem. lediglich die blenden von rs-parts für den oldliner haben eine unbedenklichkeitsbescheinigung. das hier könnte noch interessant sein für dich. ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

8-) so hab ich meinen gestern auch gescheucht - hat richtig spaß gemacht. ein trust+ abschalter o.ä. is natürlich pflicht! ;-) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

breche die andere seite auch ab. dann das loch ein bisschen aufbohren, einen schlauch durchziehen und mit sowas hier verbinden: funktioniert einwandfrei. :) ----------------- smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org* smart: MX-5: *member of franconian smart drivers*

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