SilverCruiser

Quote: Am 22.12.2007 um 14:51 Uhr hat iidollarii geschrieben: tja, die felgen sind ja auch um einiges dicker, gelle. und vielleicht auch aus ganz klein bisserl anderer legierung ...... Sorry, aber DAS ist Bullshit ... Felgen aus Speziallegierung und so weiter. Weisst du wie "dick" meine andren Felgen an den Schraubstellen so sind ? Bei drei Wauto hab ich einige im Keller liegen. Neeee, gewiss nicht - allein die WINTEC halten auf kaum mehr als 5mm Stärke ... Original Mercedes Benz sind da auch nicht dicker ... gehen richtung 4mm --- schade, das Bilder Posten hier so kompliziert ist, sonst würdest du mal gleich nen Satz Detailaufnahmen bewundern können. So ne Attrappe ist nix andres als ne Distanzscheibe, die dazwischen sitzt ... es ist KEINE Krafteinwirkung drauf, die das Material irgendwie verformen könnte. Selbst die "Klemmung" zwischen Felge und Nabe mit 100 NM bringt da keinen Schaden hervor... Mutmaßungen in die Richtung ist schlichtweg Unfug....

Bei ner Wildsau würde ich das auch haben ... ;-)

Das reissen hat nen Grund ... nun rate mal welchen ... ;-) ... na? Wenns reisst ist es entweder Gewalt oder schlichtweg mangelnde / fehlende Schmierung vom ersten Tag an. Oder putzt du deine Zähne erst wennst ein Loch hast - nein. Man macht das prophylaktisch um das Loch zu vermeiden... und DAS ist das Schmieren. Vorbeugend, prophylaktisch um das Reissen des Seilzuges zu vermeiden !!! Mitunter aber auch schlichtweg ne idiotische Konstruktion eines Theoretikers ... :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 22.12.2007 um 20:53 Uhr ]

Muss mich meinen Vorrednern anschliessen - in Foren melden sich Leute nur an um Problem zu erörtern oder zu meckern. Kaum einer schreibt was rein in der Art "hey, hatte heute nur nen Benzinverbrauch von 5,5 Litern ... freu, freu ...freu ... " .. oder ... Cool, Parkplätze alle dicht und ich schnappte einem dicken Benz einen Mini-Parkplatz weg" ... ------------ Mitunter sind die Probleme aber auch Hausgemacht. Will heissen, das der auf Sparsamkeit orientierte Smart-Besitzer weniger "Schmerzfrei" mit Kosten umgeht als der Besitzer eines teureren Wagens. Zumeist in der Hand von Anfängern und potentiellen "Geiz-ist-Geil" Vertretern wird gespart wo es geht --- eben auch an Wartung und Neukauf von Teilen. Da wird dann lieber mit Klebeband und allerlei anderen rumgedoktort anstatt sich wirklich an Fachleute zu wenden oder ein Neuteil zu kaufen. Mit den Jahren sehen die Autos dann entsprechend aus .... Auch ne Ente kann "ewig" fahren, wenn nicht nach 15 Jahren der geizige & mittellose Studi sich an der Karre vergeht (nur mal als Beispiel) ... Indes ist mir auch ein FiatPanda mit absoulter Rostlosigkeit bekannt. Ein rares Allradmodell von Steyr gebaut. Diesen Wagen hegte und pflegte der Besitzer wie einen teuren Benz --- Resultat war ein Zustand wie aus dem Hochglanzprospekt, während Baujahrsgenossen längst Altmetall waren ... ------------- Scheckheft ist KEINE Pflege sondern lediglich die Mindestwartung eines Autos. Mit den Jahren muss eben etwas mehr getan werden. Die aber mißachten die X-Hand-Besitzer aus falschem Geiz mit genannten Resultaten... ----- Ajo, habe mich gestern über die 1/2 Tankrechnung vs. meinem andren Wagen gefreut :-D :-D :-D

Möchte ja nicht Klugscheissen .... aber ein Auto nur zur "Scheckheftpflege" (man achte auf die Anführungzeichen) in die Werkstatt zu schieben trennt nach einigen Jahren die Spreu vom Weizen und zeigt auf ob ein Wagen WIRKLICH gepfegt wurde oder nur das Nötigste getan wurde ... Regelmässiges Abschmieren sämtlicher beweglicher Teile gehörte früher zum Wartungsplan eines jeden Autos, manch ein versierter Besitzer machte dies mit Hingabe selbst. Heute träumen technisch unbedarfte Autobesitzer von den Marketing-Gags der Werbeleute und sprechen von "Wartungsfreiheit" ... DIESE IST EIN TRAUM UND GIBT ES NICHT !!!! ----------- Also rechtzeitig mal ne Ladung WD40 / Caramba oder ähnliches Schmiermittel an üblichen Stellen des Wagen verteilen und man hat Ruhe von solchen Problemen .... für IMMER !!! Beim Erwerb meines Wagen schmierte ich ALLE beweglichen möglichen & unmöglichen Stellen ab. Dies wiederholte ich noch einige male. Seitdem klappert weder was, es hakt nix und alles bewegt sich trotz Minusgraden von teils aktuellen -13 ohne Probleme .... Lohn für die Arbeit. Meiner Freundins Honda hatte stets schwergängige Türgriffe. Einmal neu eingestellt und einige male satt geschmiert. So bewegten sich die Schliesser selbst beim Kauf im Alter von drei Jahren nicht. Gleiches mit der Schwergängigen Schaltung, die ich zerlegte, reinigte und mit Fett neu einbaute ... Schalten wie im Benz !!! ----------- "Wer gut schmiert, der gut fährt..." (Zitat meines Opas) ;-) ;-) ;-) ;-) Aber DAS scheint ja in unserer "Usergesellschaft" mit Vollkaskomentralität und dem Wort "Kulanz / Garantie" jederzeit auf den Lippen nicht mehr so aktuelll zu sein ... muss man ja selbst was für machen, gelle ? Igitt ... :lol: :lol: :lol: Man entschuldige mir bitte mein Moralinsaures Posting jedoch sind mache besprochenen Probleme im Forum zu 99 % selbst verursacht und wären mit ein wenig mehr Pflege nie aufgetreten !!! :cry: Aber klar, meist wird dann auf dem Auto / Technik rumgeschimpft.... ;-)

Quote: Am 17.12.2007 um 07:02 Uhr hat r00t geschrieben: Das war der Emergency Shutdown, damit der Warp-Kern nicht beschädigt wird... Muahahahahahaha !!! :-D :-D :-D :-D DER ist gut !!! Aber besse rmal froh sein, das dir und dem Wagen nix passiert ist. Für SOWAS hat sich der technikkram dann letztendlich bezahlt gemacht... 8-)

Hab keinen Sitzairbag und auch nie die Stecker für die vorderen ab .... nur fällt mir das bei Kälte ab Minus 10 Grad auf .. die Brennt dann gut 2 Minuten lang, wo die sonst nach dem Starten gleich wieder erlischt. Wens wärmer ist oder so "um die Null Grad" isses völlig normal ... Naja, kann kleiner Kugel das nachsehen, möchte bei der Kälte auch ned draussen pennen ... ;-) ;-) ;-)

Die Nockenwelle hat keine seperat auszutauschenden Lagerschalen....

Sodalle ... die Tage wieder deftige Minusgrade ... war satte Minus 10 Grad und wieder brannte die Airbaglampe unüblich lang. Naja ... sofern die ausgeht und laut fehlerspeicher nix zu finden ist störe ich mich nimmer dran .. :-? :roll:

Quote: Am 17.12.2007 um 22:55 Uhr hat iidollarii geschrieben: .... dass die dinger aus alu vielleicht nicht ganz so clever sind, da die radmuttern doch etwas spiel bekommen, wenn das alu sich wegbiegt..... Oh, dann aber vorsicht mit Alufelgen !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ähem - FEDERWEGBEGRENZER haben einen Grund. Schon mal Schaumgummi "klackern" gehört ??? Diese zu entfernen lässt die Stoßdämpfer bei voller Einfederung komplett zusammengehen und das Innenleben (Ventile usw.) zerstören - Ergo ist der Verbau solcher Teile begründet / sinnvoll und bei JEDEM Auto so ... Serienautos haben recht weiche Schaumgummidinger drin, wogegen man bei Tuningwagen kürzere und hrätere verbaut. Dein "Klackern" kommt nicht von den Begrenzern, sondern von den aufeinander treffenden Windungen der Tieferlegungsfedern - da diese enger gewickelt sind treffen die früher aufeinandern und verursachen unter Umständen Geräusche! 1. Lass um Gottes Willen die Begrenzer drin - Die Dinger haben ihren Sinn, oder willst du kaputte Dämpfer & Aufsitzende Räder am Radkasten ??? 2. Miss die Dicke der Federdrähte aus - dann geht zum Baumarkt und besorg dir aus der Aquarienabteilung entsprechenden Schlauch mit dieser Innenweite. Etwas seitlich aufschlitzen und über den Bereich der Feder Schieben ... schon gibbet kein Klackern mehr... 3. Evtl. ist aber auch bei dir ein Traggelenk kaputt oder andere Teile der Aufhängung ? Schon mal getestet ???

Stell den bei eBay rein - ist die Beste Möglichkeit herauszufinden was du "verlangen" kannst ... Unlängst ging ein Motorschaden-Smart ähnlichen Kilometerstandes in Mücnhen für knapp 2800,- € weg :o :o :o . Gute Bilder, die ein sauberes Auto präsentieren und du bekommst den sicherlich für gute 3500,- oder mehr los ... ;-)

Mein "großer" Wagen steht meist auch ne ganze Woche. Unternehme mit dem nur lange Fahrten, bzw. schöne Touren. Schäden kann die Technik erst nach mehreren Wochen Standzeit ohne Vorkehrungen bekommen - wobei ... mal nachgedacht wie lange manch Auto beim Händler sich die Puschen platt steht ? ... weiss man das als Käufer und macht sich Sorgen drüber? Extra rumfahren würd ich nicht .... das Intervall wäre mit 2 - 3 Wochen auch nicht schlechter. ;-)

geb einfach etwas Vaseline / Fett o.ä. auf die Kontaktfläche zwischen Deckeldichtung und Alu des Ventildeckels. Aber nur wenig !!! - Damit gehts beim nächsten mal etwas besser auf...

Evtl geändertes Fahrverhalten ? .... Der Reifenfülldruck ist ein Grund, die kalte Jahreszeit ein anderer. Die ständig unter Last laufende Lichtmaschine, das sehr viel spätere Erreichend der Betriebstemperatur tun ein Übriges den Verbauch zu erhöhen .... kommt noch Sitzheizung und Heckscheibenheizung und Dauerlicht fahren hinzu geht dann halt mal ein wenig mehr durch die Leitung.... Rechne dabei besser mal den Schnittverbauch aus, als die Fahrtstrecke - die sagt nämlich herzlich wenig aus. Allein erhöhtes Verkehrsaufkommen zieht den Verbauch auch wieder hoch - merke das deutlich wenn ich sehr früh auf Arbeit fahre oder mal ne Woche später ...

Wie geschrieben - ist nicht meine erste Anlage die ich verbaue. Zudem - wer ein Auto komplett zerlegen und wieder zusammenbauen kann, Motoren repariert, der kann auch ne Standheizung einbauen. Normal .. tja, normal kauft man sich einfach fehlende oder defekte Teile. Müsste man meinen, diese auch zu bekommen. Das ich aber in der Umgebung der Stadt München in einer Art Enklave der Ex-DDR lebe war mir nie mehr bewusst als jetzt !!! :evil: Mein Rat - kauf ne komplette Anlage, die ist in wenigen Stunden drin und feddisch. Nix gebrauchtes, denn wenn was defekt ist stehste aufm Schlauch und bekommst von Websato keine Teile !!! ..... Die Installation ist pillepalle ... DAS war ja nicht das Problem. ------------ BTW - bei eBay bietet ein Händler aus Regensburg Webasto Anlagen für knapp 650,- € passend fürn Smart an ... evtl. was für dich ?

Quote: Am 11.12.2007 um 18:54 Uhr hat aCKtrion geschrieben: 2.) @ Extrem: in den smart Sitzen sind (meines Wissens, in diesem Fall basierend auf einer AMS von 1998 ) Aluminiumplatten, die ein zerreissen der Sitzfläche und der Lehne verhindert - und jetzt frag du dich mal, was das mit Sicherheit zu tun hat... Hmm, dann sind meine originalen Smart-Sitze wohl mal manipuliert worden, denn es sind KEINE Metalllatten drinne, weder aus Alu noch aus sonstwas. Hatte wegen Sitzheizungseinbau die Bezüge runter und den Sitz auseinander .... Der Sitz hat lediglich ne harte hintere Aussenschale, was damit wohl als Sicherheitskonzept gelten kann - andere Sitze sind nur mit Plastik verkleidet, wogegen man beim Smart in einer "Metallschale" sitzt ...

Quote: Am 12.12.2007 um 14:35 Uhr hat bubis-smart geschrieben: ganz ehrlich, die eierlegendeweollmilchsau werdet ihr nirgens finden!! Wenn du mein "Problem" meinst ... nun ja - wenn du meine MIETE & Lebenshaltungskosten, die angeblich auf der hohen Lebensqualität der Stadt München gründet, dort aber alles a la "Ex-DDR" gesucht, organisiert und erbettelt werden muss ... die Firma Webasto dort auch noch vor den Türen der Hauptstadt Bayerns ein Werk hat frag eich mich doch mal langsam echt wo ich denn bin ... Denke doch, das ich DAS erwarten kann dann Teile zubekommen und nicht ein wochenlanges Desaster zu erleben und nicht mal nen popeligen Dichtring erstehen zu können ...

Quote: Am 11.12.2007 um 11:09 Uhr hat leprechaun geschrieben: Hallo freunde, mir ist der proppeler abgeflogen nun bräuchte ich eine teilenummerfür das teil an dem der Proppeler festgemacht wird??? Besagtes Teil in die Hand nehmen und ein wenig drauf herum suchen. Zumeist ist auf jedem größerem Teil eine Nummer drauf .... Indes ganz einfach mit (besagtem) Teil zum SC-Center, das beim freundlichen Teilemann / - frau auf den Tisch legen und sagen "das da hätt ich gern bestellt / gekauft" !!! ;-) ---------------------- Kaufst du Semmeln beim Bäcker auch mit vorher erfragter Teilenummer aus nem Bäckerforum zusammengewürfelt ohne zu wissen ob die stimmt ? ;-) ;-) ;-)

Mögliche Ursachen: - Frontscheibe. Würde man aber sehen. Die Klebenaht hält im allgemeinen viel aus. - Türdichtungen - Wasserablauf Klimaanlage - hintere Seitenfenster - Heckklappe / Heckscheibe Bei der Suche Sytsematisch vorgehen und den Wagen erstmal trocken legen. Zeitungen unten rein und immer beim Fahren gut heizen. Dann wenns trocken ist der Sache auf den Grund gehen. Am wahrtscheinlichsten ist jedoch ne Dichtung, weniger die Frontscheibe. Die Klebenaht ist gut 1,5 cm breit, die zu reissen ist seeeehr unwahrscheinlich, zumal die gelebten Frontscheiben teil der tragenden Struktur einer Karosserie sind. Zudem würdest du bei Undichtigkeit Wasserspruren am Tridion sehen oder auch Pfeifgeräusche bei schneller Fahrt ... Viel Erfolg bei der Suche !!! 8-)

Äh, Tachodesign nach Wahl gibbet von einigen Firmen zu bekommen. HGleichmässige Durchleuchtung inbegriffen ... Darin liegt das Problem, denn die iroginalen haben ein langsam nach aussen hin verlaufendes Raster... Aber, schaugt gut aus bei Tage ! 8-)

Quote: Am 09.12.2007 um 21:37 Uhr hat Neuling12 geschrieben: Eh schnucki, niemand redet von ewig alten karren. der letzte war ein 1,0 corsa mit eco tec. Denn laut dem Forum gibt es durchaus modelle mit 200000 km und mehr Ey Yo Mann Schneckchen .... ;-) Hab gecheckt was du textest Brither - Yo, Ey !!! ... Corsa "Eco Dreck" ? Hmmmm, Der Motor kam im grunde schon 1993 raus ... ständig Probleme mit Kat / Lambdasonde AGR/Ventil ... ar da noch was ? Muahahahahaaaa !!! Quote: Denn laut dem Forum gibt es durchaus modelle mit 200000 km und mehr Yo klar, mit 3 km Fahrtweg am Tag wirste da ein paar Jahrzehnte fahren müssen denk ich ... ;-) Aber Klar doch .... ;-) ;-) ;-)

@MBNalbach .. nun ja, da gönn ichmir doch lieber Ledersitze als so ne Kacktechnik. Dachte nicht, das es sooo schwer ist Ersatzteile zu bekommen. Frühere Standheizungen die ich hatte liefen --- gut das zu wissen, denn im Fall der Fälle sitzt man (in München zumindest) ganz schön doof da !!! @Yueci ... könnt schon selbst lachen, wenn nicht die harte Realität wäre !! Fahr mal mit 9.5x18-Zöller in München zum TÜV .... und sei froh, wenn der Bauernbub dich wieder vom Hof lässt, denn alles ausser A.T.U ist hier illegal und höchst gefährlich !!! ... wenns dann an Spezialitäten geht, da biste verloren, denn die Trampel hier wissen davon nix. Übrigens fuhr ich auf nem Wagen von mir schon vor über 5 Jahren die BOSCH Flachbalkenwischer und suche immer händeringen Ersatz. Nirgends zu bekommen, nicht mal beim BOSCH-Dienst *hahahahaaa* -- die starrten mich ungläubig an wo ich DIE DINGER her hätte und mutmaßten sogar es seinen "Türkische Fälschungen" .. aha ? ... komisch, via Internet bestellt .... Inzwischen gibt es die Wischer seit Frühjahr diesen Jahres auch bei OBI & ATU --- WOW !!! 5 Jahre nach der Zeit !!! München ? Autotuning oder gar Teile bekommen ? --- lachmichkrank !!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Im Zweifel greife immer zum original .... Nachroster, auch wenn angeblich sog. Erstausrüsterqualität bergen manchmal Probleme .... so neigen z.B. ATE-Klötze beim Mercedes zum quietschen oder rubbeln. Obwohl auch die originalen das ATE-Signet tragen ... ergo orig. , kann ma nix falsch machen ... ;-)

Sorry, wenn so rüberkam ... aber sofern du schon mal nen Motor von innen gesehen hast und dich ein wenig mit Kfz-Technik befasst hast, weisst du das ALLE Autos im Prinzip gleich sind .... zumindest konzeptional ist der Smart bis auf die Kürze der Karosse nix andres als jede "überdachte Zündkerze" ... gewisse Dinge wie Turbo & kleiner Hubraum waren schon immer problematisch .... Extremste 3 - 5 km Fahrtstrecken über längere Zeit sind für JEDE Technik der Overkill und Defekte hieraus nicht Smart-Typisch ... Aber was red ich .... macht nur, aber weint nachher hier nicht rum, wenn eure Autos kaputt gehen. Die Motortauscher reiben sich die Hände angesichts solcher Kunden ohne technischen Sachverstand. Tja, wie gut, das mich das nicht betrifft und ich als Selbstschrauber selbst nen kaputten Motor richten kann... ;-) Viel Spass beim technik-töten !!! :lol: :lol: :lol: