SilverCruiser

Autsch .... mal logisch nachdenken! Was hat ein gebrochender Kipphebelmit der Ölversorgung zu tun ? NIX ... würden wie vorher gepostet die Ventile an die Kolben rappeln wäre das ein sofortiger Exitus .... da dreht sich nix mehr, denn die Kolben sind nicht massiv sondern nur dünnes Alu!!! Ein Bruch eines Kipphebes entsteht durch eine Überbelastung insfolge von zuviel Spiel, falsches Timing der Nockenwelle oder aber auch falschrum zusammengebaut ... (alles schon erlebt) Hast du dich bei den Anzugswerten ans WIS gehalten, alle Teile beim Zusammenbau auch eingeölt, die Hydros mit Öl befüllt und den Motor vorher einige male durchgedreht ? -------------- Würd an deiner Stelle die Sache besser mal in fachkundige Hände geben. Nach deinem Post zu Gasauto/Gasanlagen macht sich mir der Eindruck breit das du besser die Finger von sowas lassen solltest ohne fundiertes Wissen darum .... ;-) Motoren reparieren macht man nicht mal eben so per learnig by doing sondern benötigt richtiges Werkzeug, kundige Anleitung und Hintergrundwissen um die Funktionsweise der Technik. ;-) Da du nicht mal den Zusammenhang zwischen Öllampe & Öldruck weisst und ob man den Druck messen kann .... ----> lass es besser und stell den Wagen ins SC oder wws. zu nem Instandsetzer. Nachtrag: den Öldruck misst man mit einem Manometer am rausgeschraubten Schalter unterhalb des Turbos. Sofern du den Motor wirklich selbst gerichtet hast wüsstest du wo was verbaut ist ... oder nicht ? [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 30.11.2007 um 15:28 Uhr ]

Hallo ... du hast meinen Beitrag weiter obene gelesen ? Ja ? Du hast einen Gaswagen oder einen besessen ? Jaaa ? Denke NEIN, denn dann würdest du keine solchen Halbwissensansammlungen verbreiten!!! Ich schaffe mal Klarheit: "Direckteinspritzung= Gas wird flüssig in die Brennkammer eingespritzt. Erst bei dieser Variante hat man eine deutliche Kühlung des Motors. Nachteil: noch nicht so ausgereift wie die letztere Variante." ---> Blödfug: Leistungssteigerung, besserer Verbrauch und Abgsawerte, die eh schon spitze sind. Dazu Wartungsärmer und nebenbei schon längst ausgereift ... woher hast du deine Info ? Von einem Besitzer einer ICOM-Anlage ? "Zum Preis: In Deutschland (Glaube sogar EU) ist der Gazpreis an den Ölpreis (OPEC) gebunden und schwankt demendsprechen mit einer Tendez nach oben. Die Steuersatz (Frist) für LPG und CNG unterschiedlich und läuft für LPG schon früher ab. Genau weiss ich es nicht mehr. Wird aber sicherlich immer günstiger sein als Benzin oder Diesel. (Ausser die Politiker denken sich was neues aus um uns auszubeuten)" ---> man merkt, genaues weisst du wirklich nicht, aber munter verzapfen was man so aufschnappt, gelle ???? LPG ist ein Abfallprodukt aus der Benzinherstellung und kennt jeder von Gasgrill, Lampen, Heizstrahler ect. Ein Gemisch aus Propan / Butan - aktuell im Winter ne andre Mischung,daher etwas "teurer" (5Cent). Erdgas ist was völlig andres ... also bitte nicht miteinander ein einem Atemzug nennen, denn diese Art Umrüstung ist für vorhandene Autos zu teuer und aufwändig (Drucktanks, ect.) Gassteuersatz ist Bis 2018 FESTGESCHRIEBEN ... wie oft muss man das noch schreiben ??? Was in zehn Jahren ist, kann einem doch Pupse sein, oder hast du deinen Smartie bis dahion noch? Nen vorhandenen Wagen kann man aber munter bis dahin günstig fahren ... Sofern meiner Lebensgefährtins Wagen so lange läuft, hat sie den doppelten Kaufpreis als Differenz zu Benzin eingespart !!! Wer da noch zu lamentieren hat, hats nicht kapiert ... "Allgemein ist noch zu sagen dass es einen Zusammenhang zwischen Verdichtung und effizienz eiener Gasanlage besteht. Ich meine aus diesem Grund waren Turbomotoren nicht so geeignet." ----> Da drehts mit die Zehennägel hoch !!! Schon mal nen Motor zerlegt? .. oder jemals was an einem Auto und dessen technik gemacht ? - ich dieses Jahr schon den dritten (2xSmart) ... gerade bei Turbo oder Kompressormotoren ist eine Gasanlage besser als Benzin und ERHÖHT die Effizienz. Die Verdichtung hat damit NULL zu tun, denn ein T oder K läuft bei Vollgas mit weitaus mehr Druck als ein Sauger ... den Unterschied sollte man schon kennen, wenn man davon redet, meinst du nicht? "....denn auch aus Erfahrung von Bekannten mitbekommen, dass man nicht gerade selten in die Gaswerkstatt muss um die Anlage neu einzustellen." ---> Einmal eingestellt läuft die Anlage oder wie oft bist du mit deinem BMW zum Einstellen der benzinanlage in die Werkstat gefahren ? Ledioglich am ANFANG muss man einige male versch. Betriebszustände auf den jeweiligen Wagen neu abstimmen - völlig normal ! Deines Freundes Probleme rühren wahrscheinlich von einem unerfahrenen Umbaer her, denn inzwischen frickelt jede Hinterhofbude ne Anlage rein ... "Aber Ob es für die Schmierung des Motors und anderer Motorteile und die Lebensdauer der Dichtungen gut ist ist zu bezweifeln. Alle heutige Kraftstoffe haben spez. Additieve drin, und das nicht aus Spass!" ---> Und wieder nur Halbwissen oder Angst weil man es nicht besser weiss. Es kommen keine Dichtungen des Motor mit dem Gas in Berührung ... welche soll denn deiner Meinung nach kaputt gehen ??? Die Schmierung übernimmt die Ölzufuhr und nicht der Kraftstoff - bei Gasanlagen mischt man dem Gas beim Vergasungsvorgang ein Mittel namens "Flashlube" bei. Ein Literbuddelchen hält gut 12 - 15 tkm ... und kostet gut 10,- € .... dies "Obenschmierung" schützt alllzu weiche Ventilsitze, wie z.B. bei Ford & Hondamotoren vorkommen .... Die Additive im Benzin dienen der Zündfähigkeit / Oktanzahlerhöhung und diversen andren Zwecken (Antischaum/Verrottung/Wasserabscheidung, ect.) .... Benzin enthält auch sehr viel Dreck im Gegensatz zu Gas was wiederum Motoren kaputt macht .... meine Öffnung des Smart-Motors nach knapp 12000 km bestätigte dies. Alles andre als sauber, wogegen Mädis Honda inzwischen im Brennraum (mit Endoskop untersucht) fast blitzeblank ausschaut .... die Zündkerzen ohne Ablagerung, ect. ect. ect. ..... selbst das Öl stinkt nichtmehr nach Verbennung und bleibt bei gleichem Einsatzgebiet länger hell (fast NULL Ruß) "Sucht euch dann lieber ein Auto mit 300.000 bis 400.000 km Motorlebensdauer. " ---> dazu gebe ich dir Recht ... ein Smart mit Gasanlage ist dämlich und Unsinnig. Angesichts des eh schon niedrigen Verbrauchs, weswegen ich den Wagen als Zweitwagen fahre, würde sich dei Gasanlage erst sehr spät amortisieren. Eher ist das Sytsem für Säuferkarren über 10 Liter / 100 km gedacht .... damit ist man ab 20 tkm in der Gewinnzone ... bei Autos a la Hummer / SL / Porsche / BMW / Geländewagen oder anderen Wagen dieser Art ist eine Gasanlage inzwischen anzuraten .... Aber angesichts der weit verbreiteten Unwissenheit / Gerüchte und Stammtischweisheiten hat sich sowas noch nicht so weit verbreitet. Der Deutsche zerredes sowas ja gerne bis ins Detail, gelle ? Nochmal - bitte informier die etwas besser, BEVOR du was schreibst oder kauf einen Wagen und fahr damit ein Jahr, DANN berichte. Alles andre ist Halbwissen in abstrusester Form !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 30.11.2007 um 15:14 Uhr ]

@all. die sich Sorgen machen wegen der "Helligkeit" - die Dinger sollen GARNICHT die Strasse ausleuchten oder superhell sein. Denke da wird wohl was mißverstanden!!! Als Leuchtmittel ist nur eine 5Watt-Birne verbaut. Mehr benötigt man garnicht um von andren Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden ... Der Sinn hinter Tagfahrleuchten ist: - Der Rest der Beleuchtung ist aus, d.h. Bremslicht wird am Tage bei Sinnenschein besser erkannt als wenn bei Einkammerlampen das Licht an wäre ... - Durch lediglich die zwei Lämpchen ist kein erhöhter Verbrauch als wenn man mit voller Festbeleuchtung an fährt - Das Tagfahrlicht schaltet sich durch ein realis automatisch mit aktivierung der restlichem Lampen aus. So sagts auch der Name - TAGFAHRLICHT ! - Wenn man durch Alleen, dunkel Unterfürhungen, ect. fährt sieht einen der Gegenverkehr. Da das Licht IMMER beim Fahren an ist, muss der Fahrer nicht mehr selbst abschätzen wann er die Beleuchtung einschaltet ... mit den Folgen das man beim Vergessen selbiger & Sonnenschein den gegenverkehr ganz toll befunzelt... Da machen seperate Lichter einfach Sinn, zumal beim Smartie super verbaubar. Toller Umbau mit den Polenlichtern. Denke ich werd mich auch mal daran machen.... 8-) 8-) 8-) Kleine Smarties werden allzugern übersehen hab ich den Eindruck .... :(

Hallo Lurch .... dein Link geht leider nischt ... :cry:

Quote: Am 28.11.2007 um 18:39 Uhr hat Karl_aus_Muenchen geschrieben: Dein Problem mit München scheint pathologisch zu sein besonders wenn man daran denkt wo Du wohnst und welch gigantisches Angebot an Einzelhandel Du dort genießen kannst... Hallo Karl, Nun ja, habe in EBE / FFB / DAH und sogar M (Hossa) gewohnt .... mein "Problem" beruht auf Erfahrungen und nüchterner Betrachtung - dazu im Vergleich die stets gleiche stereotype Propaganda in lokalen Medien wie schön die Stadt doch sei und die Lebensqualität und das aaaaallle Leute MUC soooo toll finden und gern dort leben wollen .... Bevor der drummdreiste Satz komt: Na, dann geh doch da weg ...." Pech, wen man keine Kohle hat und das zu unternehmen und "irgndwie" hier festsitzt .... Na? Hmmmm, auf Niveau Ex-Ostzone, wo man nicht mal Scheibenwischer neuester Technik bekommt und wo ne 10x18 Felge auf nem Auto schon ein Schwerverbrechen darstellt und wo der TÜV tiefe Autos generell als nicht erlaubt ansieht und explizite Schikane a la Verschränkungstest vollzieht .... Najaaaaa, toll, nicht ? ..... :roll: :roll: :roll: -------------- So, heute aufm Heimweg zu einem Laden namens "Webasto Service Center Steichele GmbH" in der Landsbergerstraße 37 gefahren .... nun ja, den Weg hätte ich mir sparen können ---> der hatte weder ne Kraftstoffleitung noch ein T-Stück vorrätig ... ÄÄÄÄÄH, die bauen aber schon solche Sachen ein und bieten Wartung, Service, Reparatur an ? - zumindest stand das ganz großkotzig an der Fassade dran .... sorry, aber das hat mit lagerhaltung nix zu tun, das sind BASICS für einen Servicebetrieb !!!! Sorry, aber das ist wie zum Tanken zu fahren und den Sprit erst bestellen zu müssen. KOTZ !!! :-x :-x :-x Projekt Smartie & Standheizung entwickelt sich zum echten Ärgernis. Normal hätte ich wenns nicht so kalt wäre das Ding längst in die Tonne gekickt. ---------------------- Also Anruf, 150 km Vollgasfahrt spät Abends mitm Renner und die Teile in Händen gehalten. Zwar keine Ori-Webasto, aber who cares. Bis der unfähige Drecksladen in die Puschen kommt isses Sommer !!! :lol: :lol: :lol: Jaaa, München, pathologisches Problerm, ich weiss .... -------------------- Mein Rat an alle Leute, die ne Standheizung einbauen wollen .... vergesst es selbst zu machen. Teile, Service, Händlernetz existiert nur im Web und der Phantasie, den real gibt es zumindest in MUC nicht mal nen Plastikschlauch zu kaufen.... :( :( :( Webasto ist ein durchgehend unfähiger Laden, die haben nicht mal nen Peil was für Anlagen es gibt und Teile kaufen kann man knicken .... Sollte mal ein erstens Wort mit meinem Cheffe über mein Salär reden, denn wenn ich so arbeiten würde ... ;-)

1. Sonnenblende 2. Türinnenverkleidung 3. hinteren Seitenfenster 4. Knarzende Seitenscheiben 5. Zeugs im Aschenbecher bzw. Sitzschublade 6. Knirschende Tieferlegungsfedern 7. knarzender kupplungsaktuator 8. sich aktivierendes Tagfahrlicht (besonders wenn das Licht schon an ist und das Relais "gegen die Wand läuft" 9. Warndreieck in Plastikhülle nicht ausgepolstert 10. Halswirbel Beifahrer beim schalten 11. Halswirbel Beifahrer beim bremsen 12. Zwitschern beim Schalten bzw. Gas wegnehmen (schönes Geräusch) 13. Klappernde Heckscheibe 14. Klapernde Heckklappe 15. Klapperndes Frontpanel 16. Klappernde Sonnenblende 17. rubbelnde Scheibenwischer und rapelndes Gestänge 18. quietschendes Bremspedal 19. klappernder Türgriff bei "Topspeed" 20. geräuschvolle Fensterheber 21. ... ------------ Das meiste lässt sich indes mit einstellen betreffender Teile, justieren oder Schmieren beheben. Bei Plastikteilen hilft entweder Siliconspray oder Demontage, logische Analyse und hinterkleben mit selbstklebendem Klettband (Fusselseite) oder kleinen Filzpads .... Hab so meinen kleinen bis auf Sporadische "Lebenszeichen" weitestgehend Rappelfrei bekommen... 8-)

Quote: Am 26.11.2007 um 10:45 Uhr hat Ingenieur geschrieben: .... spielende Kinder, die auch schon mal über so ein Kabel stolpern bzw. dran ziehen. Ja, klar ... das Fahrzeug ist dann aber stromlos, der Kontakt unterbrochen. Sofern sich das Schraz das Kabel nicht in den Mund steckt, wo noch Saft drauf ist passsiert NULLKOMMANIX !!! ... für genannten Fall würde ich eher sagen "natürliche Auslese" .... Akzeptier doch einfach, das solche Systeme schon Jahrzehnte aufm Markt sind und zuverlässig und sicher arbeiten. Das Hanebüchene ewige rezitieren der "Kindertötung" zu jeder Gelegenheit soll wohl Betroffenheit beim Leser auslösen und von der Gefährlichkeit überzeugen oder wie ? Kann denn nicht auch ein Nachbar drüber stolpern und zu Tode kommen ? ... Ähnliches wenn ich schreiben würde: "Ich rase gerne" .... spät. der zweite Post wäre "... und wenn dir ein Kind vors Auto springt ... " *blööööök* :lol: :lol: :lol: :lol: --------- Wie weiter oben geschrieben hatte ich selbst schon so ein System und es auch selbst FACHGERECHT nach Anleitung installliert. Weder Nachbars Katze, die mal am Kabel nagte, noch der Marder starben. Die spielenden Kinder (ja, klar, um 5:00 Uhr Morgens im Winter aufm Parkplatz *gröööööl*) leben noch heute und erfreuen sich bester Gesundheit im Erwachsenenalter. Auch ich habe die Berührung mit meinem Wagen überlebt ... und das trotz Regen, Schnee und anfassen des nassen Kabels !!!! Ergo - sofern deine Erfahrung MEINE toppen kann oder du gar selbst so ein Sytsem besessen hast oder eins besitzt, dann schreibe dies, sofern nicht .... go ahead und theoretisiere weiter ... ;-) Empfehle dir nen Termin beim Herrn Kaiser - Vollkaskolebensversicherungversicherung für den Fall das du über ein Stromführendes Kabel stolperst und dran sterben würdest .... :lol: :lol: :lol: ------------- Dem Threaderöffner kann ich die Dinger wärmstens empfehlen wenn man nicht soviel Geld für ne Standheizung übrig hat. Indes ist letztere eben die luxuriöseste ... [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 28.11.2007 um 00:56 Uhr ]

Ajo, den Kühlerbau Schneider (Landsbergerstrasse) hab ich noch vergessen ... Antwort auf meine Teileliste war "ham wa nich, müsse mer bestellen" --- danke und tschüss .... :evil: :evil: :evil: Und wieder ein Kunde weniger, der lieber im Web kauft und diese Gammelbuden in den Ruin treiben wird ... ;-) Magst mehr von meiner "München-Liebe" hören ? ;-)

Quote: Am 27.11.2007 um 21:19 Uhr hat Karl_aus_Muenchen geschrieben: Hallo, Du meinst sicher, die von Dir besuchten Webasto-Stützpunkte sind "Frickelbuden"!? Oder meinst Du, alle Werkstätten beurteilen zu können...? Korrekt !!! Mitunter gebe ich es recht schnell auf alle Werkbuden abzuklappern. Zumal ich leider arbeitender Mensch bin und nicht zu den üblichen "Schlusszeiten" der Geschäfte mal eben auf nen Sprung vorbeischauen kann. Zudem arbeite ich in München und nicht in FFB, da ist Stockdorf nicht "mal eben ums Eck". Da war es dann letztendlich besser etwas weiter zu fahren anstatt sich von den Ortsansässigen Münchner Geschäften verarschen zu lassen --- eine "schöne", stets aufs neue zu machende Erfahrung !!! :-x Den Laden in Pasing kenn ich leider nicht, der läge auf meinem Weg. Die Suche via Stützpunktverzeichnis von Webasto hat den nicht ausgespuckt. :( Musss agen, das wenn jetzt nicht Winter wäre so ein Geraffel längt in der Tonne liegen würde. Was nützt mir das schönste Ding, ohne Support, bzw. Teilebezugsquellen ... :-? :-? :-? Typisch München halt ! :lol: :lol: :lol: PS: Die Bosch-Flachbalkenwischer fahre ich seit nunmehr 4 Jahren an meinen Autos ... hie rim Hinterwäldlerreich gibt es die Dinger erst seit einigen Monaten zu erwerben und dann auch nicht alle Längen. Selbst der große Bosch-Stützpunkt wusste nicht vom eigenen Produkt und musste erst nachschlagen. Woanders ging ich in nen Laden, fragt eund bekam die Ware .... und DAS war ersma echte Kuhkaff im hohen Norden !!! München ??? ... wo ist der Kotzsmiley nochmal ? :lol: :lol: :lol: :lol: :evil:

Quote: Am 27.11.2007 um 14:34 Uhr hat mhesmart geschrieben: hallo danke für den zuerst sehr informativen beitrag. leider wurde er hinten raus ein wenig unpässlich. aber zu deiner info, und auch zur beruhigung deines blutdruckes teile ich dir nun mit, dass man für die hier so angeprangerts strecke von nur 3,5 km fast 12 min mit dem auto 50 min mit dem buss und 30 min zu fuss braucht. ich weiss nicht auf welchem sportlichen oder ökotrip du bist, aber ich werde das meiner mutter nicht zumuten und schon gar nicht im winter und um 6.00 morgens. Sorry, aber wenn ich sowas, wie hier im übrigen öfters lese und mir gleichzeitig das Gejammere über die Benzinpreise und Öko-Öko vor Augen halte musste das mal raus ... also keine Angst um meinen Blutdruck !!! Wie gesagt, Ökotrip bin ich never ... wenn einer neben mir zugibt er sei einer, dann ma besser Deckung. Ich plädiere jedoch für den nachhaltigen Umgang mit Reccourchen bzw dem korrekten Umgang mit der Technik im Auto.... kann dir gern ein Bild der Lagerschalen meines Smart schicken, deren Schaden eindeutig auf Kurzstrewcke zurpckzuführen ist. Aber sich dann wundern wenn der karren das Zeitliche Segnet. Wie gesagt - manches passt halt nicht zusammen ... Übrigens wohne ich aus seeeehr Ländlich und fahre nebst Mädl gut 4x die Woche zum Pferdestall .. nahezu gleiche Strecke wie du. jedoch Feldweg unbeleuchtet und selbst im ärgsten Winter ----> denn Kurzstrecke unter 10 km ist Mord für jedwede Technik.... Abgesehen davon das jegliche Abgasreinigung bei nicht erreichen der Betriebstemperatur eh nich tfunktioniert, bzw der Motor de Facto Schadstoffe wie vor 30 Jahren auswirft .... Ein kleinw enig auf unsren Planeten könnte man ja achten, oder nicht ? (es gibt nur den einen ;-) ) ---------------- Indes wäre eine Standheizung für dein "Dilemma" das Beste - okay, mit Kosten verbunden, jedoch steigst du ins vorgewärmte, betriebsbereite Auto und kannst losfahren .... der verschleiss durch Kaltstart ist nicht vorhanden und die Maschine lebt länger. Ganz nebenbei kommt weniger "Dreck" hintenraus und bequem isses zudem ....

Bei denen war ich bereits. 2 verweigerten mir Unterlagen nebst Teilen zu verkaufen, 2 gibt es garnimmer und der andre machte nicht gerade einen kompetenten Eindruck ... drehte und wendete meine mitgebrachte Heizung und sah sie an als ob die ein Ausserirdisches Teil wäre .... die "Webasto-Stützpunkte" sind lediglich "Frickelbuden", die mal sowas irgendwo reingeklatscht haben .... ähnlich wie jede kleine Werkstatttanke nun mit den Gaseinbauten Profit riecht, jedoch ohne wirklich Ahnung von zu haben ... Da hab ich mir lieber den echten Fachmann rausgekramt, zwar weit weg, aber es es hat sich gelohnt. Hatte die meisten speziellen teile da und heute kam der Rest .... Yeah, es geht weiter !!! :-D :-D :-D Selbst ist der Mann !!! 8-)

Den Motor "warmlaufenlassen" ist Unsinn, denn richtig warm wird der bei Minusgraden ewig nicht. Zudem läuft der im Standgas "gerade so" nicht auf Batterie ... zumindest lädt der Motzor da nicht viel ... ergo taugt das nix. Abgesehen von der Ineffizienz der Sache. Ne Standheizung wärmt gezielt den Motor auf, nicht das gesamte Kühlsystem Andererseits - DIE kurze Strecke würde ich nicht mit dem Auto fahren, das ist in meinen Augen selbst mit einem Smart dekadent Faul .. sorry, wenn ich da so offen bin, aber solange man rumlaufen kann ist eine solche Strecke "um den Block" auch zu Fuß zu gehen .... Aber DAS erklärt auch den innerörtlichen Individualverkehr der alenortens ausufert, weil jede Hausmutti die Schrazen 3 Häiser weiter zur Schule bringen muss und zum Einkaufen 3 Strassen weiter den Wagen nimmt ... Wie ging das vor 20 Jahren ? Meine Mutter hatte nicht mal ein Auto, geschwiege denn nen Führerschein - bin weder verhungert, noch sonst irgendwelchen Mangel erlebt. Wurde da einw enig sinnvoller mit den Recourcen umgegangen ? Scheinbar .... ------------- Sorry, aber bei SOWAS geht mir echt das Messer in der Tasche auf !!! :-x Bin beileibe kein Ökofreak, ader SOWAS ist Verschwendung !!! :(

@Olli ... du weisst noch wo ich wohne ??? ... in / nahe München, oder? ----> ********* Lands End of Germany.... :cry: :cry: :cry: Ansonsten hatte ich heute mal Erfolg und einen Spezi für Standheizungen gut 120 km entfernt aufgemacht. Gefunden via 3 Stündiger Websuche ... :( Der Typ hat echt Ahung und hat die Teile vorrätig gehabt. Zwei Sachen fehlen noch, aber die bekomm ich morgen ... YEAH !!! :-D Auch ich kann mal Glück haben ? 8-) @thoritz ... welche Glück, das ich vom Motor bis hin zu eigentlich ALLEM am Auto alles selbst mache. Ist nicht meine erste Standheizung, jedoch geht nix übers VORHER informieren, bevor man wild loslegt :-D Daher mein Fragethread ... Indes hab ich gleich mal nen Satz Isolierschläuche mitbekommen. Smartie ist ja leider mit derben Rohrlängen gesegnet, die eine Zuheizung auch beim Benziner Notwendig machen ... erst recht im Winter. Da friert man sich ja was ab.... :o :o N, schau mer mal wie das Ding sich installieren lässt .... ich werde berichten !!!

BILDER ? ... Möcht das auch machen, weis aber noch nicht ob schwarz oder eher hellgrau. Angst wegen der Farbe hätt ich keine, denn normaler Autolack hält auch die Hitze eines Motors aus, dann auch ne Glühlampe. Beim Honda meiner Freundin habe ich ähnliches gemacht und da Pups-normalen Baumarktlack Schwarz matt verwendet .... hält wie am ersten Tag !

Quote: Und was soll der Vergleich zu Feuerwehr etc. in dem Zusammenhang ????? Vermutlich weil solche Einsatzfahrzeuge allesamt in den Abstellhallen auf Bereitschaft an Ladegeräten nebst Motorvorwärmern stecken ... damit kann man im "Kaltstart" dann volle Kanne losbrausen. Indes wäre es manchen "Zerredern" mal nahezulagen sich solch ein Sytsem mal anzusehen,bzw sich mal genau DARÜBER zu informieren, BEVOR man sowas postet. Hatte sowas schon vor Äonen an einem Wagen und ebe immernoch. Damals waren Standheizungen nicht immer betriebssicher und zudem auch sauteuer. Die günstigere Alternative war eine Motorvorwärmung mittels "Tauchsieder" im Block und einer Gebläseheizung im Innenraum.... mein Auto ist weder abgefackelt, noch verstarb ich am elektrischen Strom, der auf der Karosserie anlag. *blöööök* Die Leitungen sind alle isoliert und zudem Wasserdicht. Es schmilzt nix im Motorraum und wenn korrekt installiert passiert da weder ein Abbrennen des Fahrzeugs, noch ein Stromschlag für den Nutzer. Selbst Regen und Schnee brachten keinen Kurzschluss !!!

Quote: Am 25.11.2007 um 16:44 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Bei meinem Fiesta waren die auch nicht einstellbar, fix montiert (Original) und gut. Na, darin liegt die Krux .... beim Smart sind die Dinger eben original verstellbar. ;-)

Quote: Man kann aber auch aus Allem einen Staatsakt machen......was in diesem Fall nicht nötig ist. Leider sieht es der TÜV-Mensch da nicht so locker oder entscheidet was grob oder weniger Grob ist - willkommen in Deutschland Realität !!! :cry: Stellt der Prüfer nicht zulässige Leuchtmittel fest oder sind diese wie Bauartbedingt vorhanden nicht verstellbar ist dies ein Mangel ... Wie man das selbst "locker" sieht ist dahingehend nicht relevant, sondern es zählen die Gesetzte, die das ins Haarkleine regeln. Ganz einfach. Mein Post bezog sich im ersten Punkt auf dieses Sachverhalt zur Info. Was jeder selbst draus mach tist seine Sache. Ich pers. würde drauf "Häufchen machen" und die Dinger einbauen. Gescheit eingestellt und gut isses .... wenns einer moniert dann unschuldig schaun, rot werden und beschämt den Ausbau zusichern. Hat mir schon oft weitergeholfen ... ;-)

Hi Smilie ... also Batterie 1 Minute ab, 1 Stunde, einen Monat oder nochmehr ist egal --- ab ist ab und wenn der Wagen was verliert wäre in der tat etwas verkehrt. Dann dürfte man ohne Werkstatt niemals mehrne Batterie wechseln ... Manche Autos haben tatsächlich ein "Problem" mit Matterieen abklemmen - da lernt man den Wagen schlichtweg wieder an. meist steht das in der Betriebsanleitung drin. Dennoch kann man den Wagen IMMER ohne fremde Hilfe in Gang setzen. Serviceintervalle und Tachoanzeigen werden in Speichern abgelegt, die keinen Batteriestrom benötigen. -------------- Einmotten wegen Winter ? hmmmmm, ich hab meinen gerade WEGEN des Winters ... ;-)

Schade, das ich die Aktion verpennt habe .... hätt gern Tagfahrlicher gehabt... :cry: :cry: :cry: --------------- Was indes manche hier für den Quark über Angebot und Nachfrage nebst dem Materialwert labern sträubt es mir die Haare. Was der Tuner für nen Preis für z.B. Scheinwerferblenden macht ist ihm selbst überlassen, ebenso ist der Wert des Teils kaum das des Plastikgranulats aus dem es besteht - Ferner ist "Forschung" weniger der Begriff *megalol*, sondern eher den TÜV zu bezahlen die Dinger zuzulassen ... was schon letztendlich an ein Wort mit "B" erinnert was auf "Halblegalität" hinweist. Zudem sind oft bei eBay gehandelte billiger Waren mit halbseidenen "EU-Gutachten" ausgestatten ... wie so viele Scheinwerfer z.B. in Holland "geprüft" werden. Der reine Materialwert unserer Autos ist auch "nur" wenig, steht jedoch auf nem Pressplastikteil AMG / BRABUS, LORINSER oder sonstwas drauf und ist in nur geringer Menge hergestellt siehts schon mal anders aus.... zudem benötigt der Verkäufer Lagerfläche, Verpackungen, Personal, ect. ... Mir pers. sind manche Preise auch nicht recht, na und ? Muss ich mich drüber auslassen ? .. der Händler wird schon selbst sehen wenn er auf den Teilen sitzten bleibt. Manche Sachen werden erst beim Ausverkauf gekauft, weil über den interessanteren Preis das Interesse geweckt wird ... Also, bitte kein Dummlall über sowas, denn dann vergeht den Händlern nämlich an EUCH und sprichwörtlich UNS die Lust .... :-x So, WO krieg ich nu Tagfahrlichter her ? :cry: :cry:

Bitte weiter Bilder posten .... vor allem auch von der Entstehung. 8-) Die denen der nicht gefällt oder die sowas nicht nachvollziehen können mögen sich bitte trollen. Manch Interessent weiss diese Arbeit zu schätzen, auch wenn Details oder Ausführung mir pers. bei meinem Wagen auch anders gefallen würden (Farbe Interieur, Räder) - der Wagen hat jedoch ein stimmiges Gesamtbild und einen enormen Arbeitsaufwand, den die "beim Tuner machen lassen"-Typen garnicht abchecken können ... Also, lasst bitte diejenigen, denen sowas gefällt hier den Thread lesen und die Bilder OHNE dummdreiste Comments geniessen. :-x

Quote: Am 25.11.2007 um 12:47 Uhr hat Lurch geschrieben: nörgel nörgel......... diese DEFA _ Geschichte wurde doch nurn schon oft genug angesprochen: es ist extra für KFZ gedacht und so auch zugelassen. Bei richtigem Anschluss ( geerdete Steckdose!!) kann nix passieren. Ausserdem ziht man den Stecker ja vor Fahrtantritt wieder raus...und steigt dann erst ein.... Ich werde mir so'n Ding jedenfalls auch zulegen, ist wesentlich billiger als 'nbe Standheizung, auch wenn "nur" der Innenraum erwärmt wird. Mir reicht das so jedenfalls. Die Batterie wird auch geschont und der Einbau ist ein Klacks.... :-P Korrekt .... in Skandinavischen Ländern ist sowas usus. Da schneit und regnets drauf und nix passsiert. Zum Beispiel schaltet man ganz simpel VOR rausziehen des Steckers die zuleitende Steckdose aus. So würds ich auch machen, wenn ich das hätte und z.B. von der Balkonsteckdose speisen würde. Hatte ein ähnliches Sytsem selbst mal und schlicht und einfach aus Daddys Garage Strom gezapft. Dazu verwendten wir eine wassergeschützte Aussensteckerleiste. Und ich lebe noch *lol* ! Indes sind diese Dinger von DEFA betriebssicher, TÜV-geprüft (für den deuschen Sicherheits-Fetischisten!!!) und zudem ziemlich Wasserdicht. Ersma wissen, Ahnung haben, sowas mal selbst verbaut und besessen haben, DANN bitte dazu posten. Theoretisieren und Mutmaßen ist keine Info. Ansonsten mal auf der Website von DEFA über die Einbauvorschriften informieren... ;-) Angst, das der Wagen abfackelt brauch tman nicht zu haben. Erstens werden die kaum wärmer als die normale Lüftung (brennt der Wagen da ab ?) und sind abgesichert (siehe TÜV!) ... sorry, aber alles nur Phantasie.

"ab und zu mal anlassen" ? Sorry, abr wer mal einen Schnupperer in die Oldtimerscene getan hat weiss, das DAS genau das Schlimmst eist, was man einem Auto und dessen technik antun kann ... 1. der Motor erreicht nicht die Betriebestemperatur, Kondeswasser, Spritrückstände, ect. reichern sich im Öl an 2. der Niederturige Standlauf entlädt die Batterei umso schneller 3. Der Auspuff sammelt sich mit Kondeswasser voll ... gaaaaanz toll, oder? Dieses Kondeswasser enthält Säureverbindungen aus dem Abgas - im Zeitraffer fault der von innen weg. 4. Der Turbo dankt es euch ständig kalt gestartet zu werden und nie Temperatur zu bekommen .... *lol* 5. Die Zündkerzen erreichen nicht die Selbstreinigungstemperatur - ergo verkoken diese ... ----------------- Sorry, aber bitte VOR solchen Tips prüfen ob diese Sinnig sind und sich ggfs. mal in Kfz-Technik weiterbilden und NICHT alles weitergeben was man in Webforen oder MotorTalk so aufschnappt .. Das LiMa oder Anlasser "festrosten" hat beileibe andre Gründe, wei z.B. Verschleiss und bei Regen einfach abgestellt ... ------------------------------- SO gehts richtig: - Der Wagen sollte VOR dem Einmotten warmgefahren werden, damit sämtliches Kondeswasser aus dem System raus ist - Am besten VOR dem Einmotten nen Ölwechsel machen, denn Säurerückstände im alten Öl greifen während der Standzeit die Innereien an ... - Batterie ggfs Voll laden .... ggfs. abklemmen, bei Standzeit von unter 3 Monaten wenig sinnvoll. Ein Batterietrennschalter erspart Schrauberei. - Einen mit Caramba/Öl getränkten Lappen ins Auspuffrohr. - ggfs. Zündkerzen raus und nen Spritzer Caramba in den Brennraum, sonst können bei längerer Standzeit oder schlechter Durchlüftung der Lagerstätte die Kolbenringe anrosten. - Fenster einen Spalt auf, sonst gibts Schimmelbildung - Scheibenweischer durch unterlegen von Abstandshaltern leicht anheben - Reifenluftdruck erhöhen und ggfs. auf Styroporplatten stellen - damit gibts keine Standplatten ... gänzlich aufbcken hat negative Auswirkungen auf Federung / Achsgummis und Stoßdämpfer, da diese die Lage "ganz ausgefahren" nicht gewohnt sind. - ggfs Entfeuchterpack ausm Baumarkt in den Fahrzeuginnenraum - NICHT mit dichter Folie überdecken, besser atmungsaktive Abdeckung wählen Hardcoreschrauber drehen den Motor einmal im Monat mittels Hand an der Kurbelwellenschraube durch ... dazu Zündkerzen rausbauen, sonst gehts etwas "schwer". --------------------- Quelle: 20 Jahre Abbonnent von "Oldtimer-Markt", Leser von Practical Classics, MotorKlassik und anderen Fachblättern der Branche. Dazu profunde Schrauberkenntnisse bezüglich Restauration und einmotten von Oldtimern, schon im zarten Jungendalter erworben ... Fragen ? :-D

Hi ... ich daaaankkk !! .. mal schaun, evtl. lässt sich davon ja was verwenden. Diese Durchführung muss halt sein, nicht das der Auspuff am Unterboden rumkokelt. Such ich mir gleichmal den nächsten Händler raus und schau mal das ich sowas bestellen kann ... Hoffe ich schaffs noch vorm nächsten Frost - Smartie verwöhnt einen ja nicht gerademit Heizleistung :(

Kannst du mir die mailen (Scan?) ... leider im Netz nix gefunden oder ich bin zu doof für - naja, mein Metier ist eher was mit Schrauben zu tun hat ... ;-)

Quote: uND soweit ich weiss, gibt es keine Gesetzliche rEGELUNG dafür. Einmal richtig eingestellt sollte sich da auch nix mehr verändern !?!?!?!!! - Hallo, wir sind in Deutschland. Zu ALLEM gibt es eine gesetzliche Regelung, erst recht zu Leuchtmitteln am Fahrzeug. Dahingehend ist der TÜV die kompetenteste Anlaufstelle oder gleich das KBA fragen ... www.kba.de - das Kraftfahrzeugbundesamt beantwortet sowas Hieb und Stichfest und ohne ellenlange "Halbwissen-Threads" voller Gerüchte und Hörensagen-Vermutungen ;-) ;-) ;-) Hab da auch schon einges angefragt (z.B. Xenon-Umbau bzw. Nachrüstung, ect.) - Indes, sofern die einmal richtig eingestellt eingebaut sind wird dir wohl kaum einer ans Beim Pinkeln. Insofern kann sich da ohne Hand anzulegen nix verändern ...