SilverCruiser

Quote: Hauswand parke, möchte ich die Steckdose hinten montieren. Ich denke aber, dass es im hinteren Bereich des smart schwierig wird. (Motor, Auspuff, Hitze). Hallo, wie kommst du zu dieser Annahme ? Beim Motorinterieur, den Plastikverkleidungen, Rohren, Kabeln unsw. schmilzt doch auch nix weg, oder? ;-) Die Ansaugbrücke oben auf dem Motor ist aus Plastik und hat (mit Gummidichtungen) direkten Kontakt zum Motor und schmilzt nicht !!! Also dass Kabel einfach durch den Innenraum und eine Kabeldurchführung ins Motorabteil legen und von da an die Panels des Heck - z.B. etwas seitlich vom Motorraum ein Loch ins Panel für die Steckdose bohren und gut isses ... Keine Angst, da schmilzt dir nix weg. Alle andren Kabel, Plastikteile, ect. halten die "Hitze" ja auch aus. ...

WOW, danke an alle für die tollen Links :) :) .... Hatte zwar schon selbst die Suchfunktion bemüht, aber ausser unvollständiger Threads und toten Links nix gefunden. :cry: Nervigerweise haben die Leutz im SC leider gaaarkeine Ahnung wie der Einbausatz zu bekommen ist und Webasto steht da auch aufm Schlauch... Naja, muss ich mich halt selbst ans Denken machen und was konstruieren. Die Heizung stammt aus nem andren Wagen und ist eine BW50 und stammt aus nem andren Auto. Also Benzinzufuhr ohne seperate Dosierpumpe... ergo muss ich die Brennstoffzufuhr einfach "einschleifen". Wenn einer von seiner Anlage evtl. noch eine Teileliste hat wo Bestellnummern drinne sind wäre mir sehr geholfen. Damit wäre eine Bestellung von Teilen im SC möglich. Benötige z.B. den hitzefesten Distanzgummi für den Auspuff wo der durch den Unterboden geht oder auch diverse Schläuche, Verbinder & Muffen, ect. Münchens Autoteileläden haben allesamt nur mit den Achseln gezuckt - klar, die Kuhdörfler mit dem geistigen Horizont von vor 10 Jahren wissen halt nich was es so "neues" gibt .. :-x Und bekommen tut mans oclhe Sachen schwerer als in der alten DDR Bananen ... :(

Quote: Am 24.11.2007 um 12:50 Uhr hat AndreHH geschrieben: Bei Roßbach hat alles zusammen (Inspektion C, Austausch der Wasserpumpe und Wechsel eines Bremszylinders) 1.200,-- Euronen gekostet. Gut, sind eben Mercedes Preise. Da kosten 5 Minuten mal eben 7,30 Euro. Rechne das mal (exclusive) der Teilepreise auf ne Stunde hoch ... Mercedes-Stundensatz liegt bei 70,- € und höher ... da kannste nicht meckern ;-) ;-) ;-) Ich weiss es, hab noch nen "großen" Mercerdes.

Lass die Batterie doch drin ... MÜSSEN tut man die nicht abklemmen. Sofern deine Garage nen Stromanschluss hat, einfach nen Erhaltungslader dazu und feddisch. Wobei ich auch schon die wenigen Montae Autos ohne Abklemmen der Batterie habe stehen lassen ... Also, keine Panik. Zumal ein Abklemmen der Batterie deinen Wagen sich nicht "vergessen" lässt ... ;-) Meiner war gut nen Monat ab vom Strom und lief danach Problemlos (wegen Motorrevision)

Nicht tauschen lassen, sondern selbst getauscht ... gut 1/3 war bei eigenen Autos und da kommt in fast 20 Jahren Autofahrerkarriere gut was zusammen. Mache das meist gleich beim Erwerb des Wagens "just for Fun". Selbsteinbau kostet mich nur das Material und die Scheibe bekomme ich zum EK ... der Komfort beim Fahren mit einer neuen Scheibe wiegt die Investition immer auf. Dort zu sparen ist Geiz am falschen Eck. Wer schon mal ne zerkratzte Scheibe im Gegenlicht genossen hat weiss was ich meine (Tiefestehende Sonne, ect.) ... da sparen die meisten Leute aus Unkenntnis und Unwissen. Die Anzahl Scheiben kommt auch zusammen durch nen Job in einer Autowerkstatt, wo mein alter Onkel Betriebsleiter war. Mit den Jahren habe ich ne kleine "Kfz-Lehre" gemacht und kann somit ohne Schrecken Motoren zerlegen und reparieren, was ein neuer "Mechatroniker" garnimmer lernt ... Zudem bin ich von Vaters Seite mit Oldtimern aufgewachsen und hatte bereits vor dem Führerschein meine Finger in Käfer / Jaguar / Jeep / MG Midget und meinem eigenen Mini drin ... Totalzerlegungen bis hin zu Restauration über Jahre hinweg. Mehr als 20 Jahre mit "dem rostigsten Hobby der Welt" hinterlassen einen Wissenspool, den kein Forum aufwiegen kann, auch wenns nur ein Hobby ist, schraubt man sich Niveaumässig in Regionen, wo ein "Teiletauscher" in Werkstätten passen muss... Denke das erklärt einiges, oder? ;-)

Wohl möglich, das aus "Faulheit" kein neuer Dichtring aingebaut wurde. Nachziehen würd ich den nur im warmen Zustand. Das Öl an der Antriebswelle ist ein leicht undichter Simmerring des Differentials - bei der "Menge" halb so schlimm .... --------------- Sofern Garantie - reklamieren ! BTW - Ölverbrauch ist was andres als Ölverlust ... deiner hat Ölverlust. Die geringe Menge lässt sic nicht am Peilstab ablesen, da zu ungenau und zu wenig.

Hoffemal meine Vorredner haben ALLE Schon mal selbst eine Scheibe eingebaut ? ... ja ? Also die bei meinem Smartie dürfte schon meine 50te oder so sein .... zumindest weiss ich noch überschlagsmässig von so vielen. Da im Werk das Ding per Roboter eingebaut wird bekommt man das "Freehand" kaum genauso hin. Zumal wenn der Glaser sich am Smartie nicht so gut auskennt und von der Sichtbarkeit der Klebenaht weiss. Dies tut lediglich der "Schönheit" einen Abbruch, dicht ist es allemal. Von Aussen schliesst die "Gummidichtung", die eigentlich eher ne Verkleidung ist ab .... ---> Das mit dem Moosgumiband ist ne Idee, die aufzugreifen wäre - gibts da Bilders von ? Indes ist es "kackegal" ob man mit ner Handpresse oder Motorischen Presse arbeitet. Bei beiden wirds never so wie im Werk! Da kommt es nur auf die ruhige Hand des Monteurs an. Ein "wegscheiden" der überschüssigen Masse ist kaum möglich, da zerkratzt man sich als Leie schnell die Scheibe und die Randbeschichtung, was dann nimmer so toll aussieht. ---------------- Ein Nachbessern ist kaum möglich - hierzu muss die Scheibe wieder komplett raus ...

Hi .... DAS Geld was du da reinsteckst bekommst nen betriebssicheren andren Wagen, der diese Performance & Leistung schon hat. Ein Samrt ist und bleibt konzeptional ein Stadtauto und wird niemals ein Rennwagen, egal was man tut - es mag Ausnahmen wie das Motorradmotordingens geben, dennoch bleibt der Großteil eben was sie sind ... Daher fahre ich beide Fahrzeugtypen, zwar etwas modified, aber in dem Wissen, das jedes fahrzeug seinen Einsatzzweck oder Gebiet hat ....

Schon mal danke für die Infos ... Denke an isolierte Schläuche als Zuführung. Ansonsten ist ja genug Platz untenrum. Evt. den Halter and die Mulde für die batterie schrauben - bietet sich an. Batterie ist neu, aber Serie - die wird aber täglich mit gut 70 km Autobahn / Landstrasse ganz gut geladen. Kurzstrecken gibts bei mir nicht ... dann belibts Auto rigiros stehen. Evtl hat einer mal ein Bild ... habnur eins gefunden... :cry:

Hart aber herzlich !!! ;-) ;-) ;-)

Habe unlänst mal nen 42 mit Benz-Kappen gesehen .... goil !!! :-D Ansonsten können nicht pasende eben nicht passen ... (na sowas?) .... ist bei andren Autos auch nicht anders. Radkappen drehen sich auch nicht anders und scheren das ventil ab .... sorry, aber das ist ne Blödfugstory - die Dinger haben schlichtweg nicht gepasst ... :lol:

Spdalle, nachdem mein Smartie als Zweitwagen keine Garage hat und bei Minusgradn draussen pennen darf ;-) merk ich schon langsam aber sicher die besch**** Heizung des Wagens. Thermostat hängt nicht - funzt bestens. Naja, von nem 600 ccm Motor mit DEM ewigen Weg zum Heizungswärmetauscher kann man technisch gesehen nix andres erwarten, oder? Also bei eBay ne Standheizung geschossen .... ist schon im Anmarsch. Also Weekend muss dat Dingens rein :-D :-D Hat einer Tips & Tricks für mich oder adäquate Bilder ? Hab so nix rechtes gefunden, nur ein Bild.:cry: Würd mich freuen, wenn ich ein paar Berichte bekommen könnte oder Bilders.... 8-) Hab zwar vor einigen Jahren (oder eiher einem Jahrzehnt) mal zwei Anlagen eingebaut, aber das ist wie gesagt laaang her. Untenrum am Samrtie hatte ich ja schon alles ab wegen Motorausbau / Achdemontage. Also Vorwissen diesbezüglich wies da unten ausschaut vorhanden. [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 20.11.2007 um 20:16 Uhr ]

Genau DAS wundert mich auch ... kenne das nicht anders als das einmal an, immer an und kann dur durch Werkstatt gelöscht werden ... Wackler schliess ich mal aus, hatte in dem Bereich nix auseinander und hab auch keine Sitzairbags. War ja Nachmittags gleich im Sc und die haben nix auslesen können. Stand daneben.... Evtl. was mit der Kälte zu tun gehabt ? ... :-? :-? :-? :-?

Anstatt selbst was zu basteln kauft euch besser einen Heizlüfter von DEFA ... www.defa.de .... evtl. gleich mit Motorvorwärmung. Allerdings braucht man aussen am Haus nen 220 V Anschluss .... Dann lieber gleich ne Standheizung. Zur Zeit neu be eBay für 650 Eurons von Webasto zu haben... Gebraucht bei ca. 250 - 300 Euros ... --------------- Liebäugel auch mit sowas, da müssen die Ledersitze halt bis zum Sommer warten ;-)

Hi Jochen, Bilder sind an dich raus. Hier mal ne kleine Beschreibung: - Frontgitter abklipsen - in Fahrtrichtung rechts den Nebler raus - in Blickrichtung hinter den Klimaleitungen ist der angewinkelte Gummischlauch, ca. 7-10 cm lang nach unten zeigend ... kommt aus der schwarzen Spritzwand raus. - Freundin mit dünneren Armen hat den rausgezigen. - Alternativ den Unterboden abnehmen (Männer mit größeren Pranken!) - von unten her den Schlauch abziehen. - Den Schrauch reinigen TUNING: Damit der sich NIE wieder zusetzen kann etwas 3 - 4 mm vom unteren zusammengekniffenen Ende abschneiden. Damit bleibt der Schlitz immer offen und es kann sich kein herausgeschwemmter Schmutz mehr sammeln und das Ding blockieren. Ne glatte Fehlkonstruktion in meinen Augen. - Schlauch wieder draufschieben und feddisch. - Unterbiden dranschrauben - wahlweise Nebler und Grill einsetzen Feddisch ! Nächste Fahrt mit Klima wieder geniessen und der Smartie bleibt zukünftig trocken !!! 8-) 8-) 8-)

Hey, warst schneller ... Bilder sind gleich aufm Weg ! :-D

Da machst nix kaputt, keine angst ... brauch aber mal deine eMail-Addy dazu ! ;-)

Neulich hatte es morgens gut -12 Grad ... Smartie steht draussen und ergo gut eingefrosted ! Morgens angelassen und Airbaglauchte brannte munter weiter. Losgefahren und erst nach knapp 500 mtr. erlosch diese. Am nächten Tag wars wieder weg. Fehlerspeicher auslesen lassen, war aber nix drinne ... Mögliche Gründe ? :) Ich hasse Elektronik und iesen ganzen blöden Kram !!!! :-x :-x :-x

Hallo .. hatte das Problem auch. Geht am besten von unten oder bei abgenommener Front. Ich habs von unten gemacht, ging trotz meiner "Bärentatzen" bestens über die in Fahrtrichtung rechte Öffnug des Neblers.... Den Winkelschlauch kanst du bequem vorsichtig und mit Gefühl abziehen, den bekommst auch wieder dran. Keine Angst davor !!! Von innen saubermachen und das Ende etwas abschneiden, so dass sich kein Wasser & Dreck mehr darin sammeln können - das Ding ist schlichtweg ne Fehlkonstruktion in meinen Augen !!! Seitdem isse Smartie trocken !!! Bei Interesse kann ich dir Bilder zusenden. Kann die leider nicht posten, weil kein Webspace und "Imagekack" mir zu kompliziert / umständlich ist .... [ Diese Nachricht wurde editiert von SilverCruiser am 18.11.2007 um 15:36 Uhr ]

Hallo, würd mich auch über das Gutachten freuen ... hab die Winterräder im Originalformat jetzt schon dicke !!! :roll:

Wie wärs mal mir: "Read the F***** Manual !!!" ;-) ;-) ;-)

Normal erkennt der TÜV keine gescannten Gutachten an. Das MUSS ein original auf rotem Papier sein. Einfach mal unter Angabe der Nummern und Artikel bei der Herstellerfirma anfragen ... geht einfache rund man bekommt ein Original ;-)

... du solltest mal an deiner Orthografie arbeiten ;-) kreich ich nen Knoten im Kopp wenn ich das lese. Schönes Gerät und zudem sicherer als sichtbare Einbauten. was baust du denn noch so rein?

Quote: Am 14.11.2007 um 23:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 14.11.2007 um 23:12 Uhr hat SilverCruiser geschrieben: Den konstruktionsbedingten Mangel des schlechten Wirkungsgrades der Heizung würde ich eher mit isolation der Heizungsrohre nach vorne abhelfen ... im Baumarkt gibts da Schaumstoffumhüllungen für Wasserrohre - das mal probieren ? Da wird wohl nix draus werden, weil die Heizungsrohre im Zwischenboden des Smart verbaut sind und Du deshalb dort gar nicht ran kommst. Nach der Demontage des Unterbodens siehst Du nur die Schläuche, die hinten wieder heraus kommen und zum Thermostat führen und die, welche vorne heraus kommen und zum Kühler führen. In diesem Fred siehst Du auf dem fünften Bild von oben, was ich meine. Die Rohre, die unter dem Smart langlaufen sind trotz Abnahme des Unterbodes nicht zu erreichen. Hi .. danke für den Link ... aber jemandem, der seinem Smart schon den Motor ausgebaut und den Unterboden dabei ebenso ab hatte hat, brauchst du das nicht erklären. ;-) Es ging mir lediglich um die Konstruktion an sich, nicht um die Ausführung beim Smart - ähnliches hatte ich bei einem Toyota MR2, der im Winter regelrecht "kalt" wurde. Thermostat erneuert, ect. war nix. Erst eine "Wärmedämmung" der nach vorne unter Abdeckungen verlaufenden Metall-Heizungsrohe brachte was ... Zu bedenken ist, das der Smart mit dem kleinem Motor eben sehr wenig Wärme herstellt, diese jedoch mit einem recht großem Kühlsystem abgefangen wird. Allein Die Heizungsleitung v. Motor zum Wärmetauscher ist recht lang ... im Gegensatz zu andren Autos.

Also mein Smartie steht auch draussen und bei den aktuellen Temperaturen ists kein Wunder wenn das Ding nicht gleich volle Kanne heizt. Finde die Heizung zwar auch recht "madig", aber wohl auch konstruktionsbedingt schlecht - langer Weg vom Minimotörchen nach vorn, dazu über Nacht "schockgefrosted" .... im Tagesbetrieb behält der die drei Eier ohne Probleme und heizt auf der Autobahn recht gut. Morgens dauerts gut 5 km, bis das angenehm warme Luft rauskommt... bei meinem "großen" Wagen ist das mit 2,3 Litern Hubraum allerdings schneller erreicht. Klar. kurzer Weg vom Motor zum Wärmetauscher der Heizung. Denke, da muss ne Sitzheizung her !!! ;-) Gäbe es evtl. einen anderen Thermostaten für den Smartie, einen der später aufmacht, wie bei Fahrzeugen, die in nördlichen Gefilden fahren ? Oder sind die alle gleich ? ---------------------- Den konstruktionsbedingten Mangel des schlechten Wirkungsgrades der Heizung würde ich eher mit isolation der Heizungsrohre nach vorne abhelfen ... im Baumarkt gibts da Schaumstoffumhüllungen für Wasserrohre - das mal probieren ?