Outliner

Tafmet hatte ich im Kugel-Trecker auch drin. Funktioniert zumindest dort ohne Meckerei! Hatte aber den ganzen AGR-Schrunz weggebaut und durch Rohr/Schlauch ersetzt. Dass es auch für die 451 sowas gibt wusste ich nicht. Und keine Fehlermeldung?

Das Bild zeigt einen 451er oder? Der 450er hat auch die Dose wo anders original.

Zumindest was das AGR angeht.

Der Simmering im Getriebe ist nicht schwer zu wechseln! Allerdings muss dafür das Getriebe raus. ist auch nicht wirklich schlimm, aber schön ist anders. Solange die Kupplung nicht abschmiert im wahrsten Sinne des Wortes deswegen würde ich ab und zu die Tropfstelle mit Bremsenreiniger säubern und fertig. Wenn es der Simmering vom Antrieb ist geht es natürlich leichter... Aber wenn die Kupplung mal neu muss, ALLE Simmeringe wechseln, auch den vom Motor. Ist ein Abwasch und man hat ne Weile Ruhe! Das Quietschen kann auch ein Lager sein, Rolle oder sonstwas. Muss man eben rausfinden ob es abgasseitig ein Lied gibt oder tatsächlich drehende Teile ein Lagerproblem haben...

Ist das ne Kugel, ein 450er?! Jetzt habe ich ein Bier plus ne Flasche Rum samt Cola BEI DIR gut!😆

Vielen Dank für die Auflösung! Aber, ich betone ABER: Das setze ich voraus dass eine Werkstatt sowas sieht bzw prüft. Da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen weil so dämlich kann man doch gar nicht sein sowas zu übersehen nachdem man das Auto...kostenproduzierend...egal!🤬 Läuft wieder!☺️

Na was denkst du denn? Das Drecksding wird sauheiss, brennt durch und bläst dann das heisse Abgas fröhlich in den Motorraum. Wenn, dann muss man den Kühler auch abgasseitig weg"klemmen"!

Wer das Typenschild an einer Kupplung für die Kugel findet hat ein Bier🍺 bei mir gut!😉

Gibt auch Widerstände die so aussehen wie eine Diode. Erkennt man ja nicht wirklich genau... Allerdings habe ich mal nachgeguckt, schwarz-grün ist der Fahrtrichtungsanzeiger rechts, welcher auf Pin4 der Dose liegt. Keine Idee, was da ein Widerstand oder eine Diode in der Leitung zu suchen hat. Vielleicht wurde damit das fehlende Relais ersetzt, wüsste aber wie gesagt nicht was das nützen würde. Was soll man mit einer Diode oder auch einem Widerstand in der Blinkerleitung? Kommt ja kein Strom zurück, ausser die Kiste oder das Anhängsel hat ein Masseproblem. Das fehlende Relais ist ja nur dazu da, die Blinkfrequenz im vorgegebenen Rahmen zu halten. Original ist immer eine 13er-Dose im Kabelsatz, wo allerdings Zündungsplus und auch Dauerplus fehlen. Natürlich ist meine 13er voll belegt! Benötigt nur zwei zusätzliche Kabel von vorn und eine zweite Masseleitung.😎

Bis bald! Ganz sicher!😁

Welches Typenschild? Ich habe noch NIE ein Typenschild auf einer AHK vom 450er gesehen, habe selber eine verbaut und drei im Regal! Aber das Thema hatten wir schon mal…😉

Der Hersteller ist doch egal, der Kabelbaum war schon im Auto davor unfachmännisch angeklemmt! Sieht man an den Kabeldiebspuren! Normal sind da Stecker dran die in die Rückleuchten kommen und die alten Stecker kommen in den Kabelbaum. Kauf einen neuen Kabelbaum, du brauchst auch das Blinkrelais. Und wahrscheinlich sind das keine Dioden sondern Widerstände weil möglicherweise LED-Rückleuchten verbaut waren…

😉 Sicherlich ist unter dem Panel was verbogen! Erstmal druntergucken und je nach Stärke des Aufpralls auch die Achse und Auspuff angucken!

Wenn du mir ne Mailadresse per PN schickst gerne!

Naja. Es ist ein arglistig verschwiegener Mangel. Wenn der bisherige Eigentümer das Auto eine Weile in Besitz und angemeldet hatte bzw damit gefahren ist muss ihm klar gewesen sein, dass damit was faul ist. Anders sieht es aus wenn das Auto ein Scheunenfund ist, dann kann man dem Verkäufer schwer nachweisen dass er wusste dass der Motor ein Bein im Grab hat. Es kommt allerdings auch auf den Text an der in dem Inserat stand. Steht dort etwas von Bastlerauto und ohne jede Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und dem ganzen Schnatter siehts allerdings eher schlecht aus. Das soll dein Anwalt klären! Generell könnte ich trotzdem kotzen wenn ich sowas lese wie es dir widerfahren ist. Den soll der Blitz treffen bei runtergelassener Hose!🤬 Ich baue nämlich gern alte Kugeln auf und das wirft ein mieses Licht!

Besten Dank für den Link! Mal gucken. Natürlich bin ich an auch Höchstleistung interessiert aber noch wichtiger ist ein absolut standfester Motor den ich ohne Reue richtig treten kann!😈 Wenn ich die Kupplung alle 10000 Km wechseln muss, egal. Müsste man gucken ob man da hinfährt oder sich das Zeug mitbringen lässt. Zumindest kann man mal abgleichen mit den Angeboten hierzulande! Ja, ist eigentlich meine Rad-Regenjacke!😂Entschuldigung, die ist von der Wirkung wie Elektroschweissen ohne Schirm!🥺

Bist du Magier oder wie bekommst du den Überwurf über das Flanschstück? Sag das nicht. Auch da gibt es Leute mit Wettschulden oder teuren Freundinnen😆 Nützt nur nix wenn du das Wohngebiet weckst oder du von der Rennleitung rausgezogen wirst. Wie gesagt, wenn du dafür ein Vielfaches bezahlt hast @Xmenstarhat man dich über den Lutscher gezogen. Es gibt sowas auch fertig im Ausland für 500, 600 Taler.

Meine Güte! Ötzi war auch mal ein knackiger Bursche. Ist nur schon vor ner Weile gewesen! Man kann doch einen Motor aus 2007 nicht als neu eingebaut bezeichnen! Da klappen mir ja die Fussnägel hoch!

Ich ahne was wen du meinst...

Der Schlauch mit dem Teillastventil drin nehme ich an! Kostet etwas über 20 Taler und macht so viel Schaden wenn man ihn nicht beachtet... Wieder eine tolle Motorüberholung, mal wieder muss man sagen weil neu gibts die Motoren meines Wissens nach nicht mehr. Das ist bald noch dämlicher als einen ungeprüften alten Motor zu verbauen und zu sagen, der ist neu... Ich wünsche viel Glück dass du dein Geld wiederbekommst!

Ich danke dir @otavo, aber ich habs nicht so mit den üblichen "sozialen Medien" und ein Konto habe ich dort auch nicht... Ah, nu guck.😆 Wir standen ziemlich zum Schluss zu dritt und du hast Fotos gezeigt. Ich war der mit den schwarzen Klamotten mit pflegeleichter Frisur!😁 Ich konnte im Netz nichts vom Engländer mit dem Namen eines bekannten Likörs finden. Strickt der nur unter der Hand oder hat der auch ne Seite? Gucken kann man ja mal und wer weiss...☺️

Halt! Moment! Welche Werkstatt? Du hattest doch nur ein Fensterproblem wenn ich richtig liege und nun ist plötzlich die ganze Kiste hinüber?

Naja. Die Einzelteile dürften um die 500 liegen, die Nähte scheinen ok zu sein. Der Kat ist wahrscheinlich ein 200er Metall (ca 200 Taler), der Schalldämpfer (um 100 Taler) definitiv ein Absorber, also nur ein Rohr mit Löchern drin und Wolle zwischen dem Mantel. Die Endstücke, Bögen etc nochmal 200 knapp. Ist nicht mal gesagt dass der laut ist, er wird es aber mit zunehmenden Alter wenn die Löcher zur Wolle zugekleistert/mit Russ voll sind...dürfte sehr angenehm dumpf klingen, ähnlich wie ne Cherrybomb.😍 Ein Tausender ist allerdings viel zu fett finde ich, die Hälfte wäre angemessen. und wenn du das Ding loswerden willst sollte man noch wissen an welchen Flansch der passt. Und wo ist der Überwurf?

Exakt!😍 Der Kollege schien richtig Plan zu haben jenseits des Mainstream! Also was unorthodoxe Massnahmen angeht...

Nö, den Krümmer kannst du normal tauschen. Ich würde aber gucken ob ich da ein optimiertes Teil bekomme wo sich das Innenleben nicht ablöst. Zu dem Thema findest du aber hier Einiges. Abgerissene Bolzen kommen allerdings immer mal vor. Allerdings weit weniger blöd als wenn der Turbo das Innenleben vom Krümmer "frisst". Dann ist Weihnachten und Ostern auf einem Tag... Original ne absolute Fehlkonstruktion.