Outliner

Willkommen in meiner Welt!😂

Du hast Recht!

Naja, ich denke die Kiste ist das bald wert. Wenn man abgesehen vom Zustand des Autos die ganzen Teile sieht die richtig Geld kosten einzeln...Müsste man angucken vor Ort. Muss er nur jemanden finden der ein perfektes Auto sucht. Und der Silberne ebenso. Natürlich kann man da noch handeln aber die Autos sind keine Blender, das sieht man. Keine Steinschläge, die Panels ok und unverbastelt. Man muss auch bedenken für wieviel Geld Ballerbuden im Moment verkauft werden. Der Anschiss lauert eher im 3000-Taler Bereich.

Bin jetzt nicht der 451-Auskenner, aber normal ist das nur ein Häkchen was mittels Diagnosegerät gesetzt werden muss. Manche SCs lassen sich das vergolden, aber du kannst es auch deutlich günstiger haben: Da!

Die grünen Kinderf...reunde. können mich mal mit ihrer Jutefaser! Mit veganer Gelantine gleitets auch nicht besser!🤬 Absolutes Reizthema! Ich habe ewig einen Scott-Carbon 0-Zero gefahren, so ein Ding mit Pedalen dran.😆 Allerdings bin ich zu klein für mein Gewicht, die Angabe war bis 60 Kg Fahrergewicht. Da bog sich dann Immer der Rahmen weg wenn ich mal richtig ins Pedal gelatscht habe.🙊 Es geht mir ja nur um Brainstorming was man machen kann. Selbstverständlich würde ich keine Carbonfolie aufziehen. Aber ich bin beeindruckt was geht. Und vor allem was manche Leute tatsächlich umsetzen!

DZM und Uhr kann man nachrüsten, natürlich!

Die habe ich öfter! 😬 Allerdings hat meine Version auf dem 12er Iphone meine Freischaltung damals nicht mehr akzeptiert obwohl ich dafür bezahlt hatte. Führt auch irgendwie kein Weg mehr hin, aber ich zahle nicht nochmal. Das Problem ist bekannt, aber keine Lösung in Sicht. Im 452er nutze ich die Inrix-App die zum Kenwood gehört, die funktioniert tadellos auch mit Stauumfahrungen. Nur die Lichteffekte zeigt sie nicht an.😒

Wo wir gerade dabei sind: Weiss jemand was das für Gummis auf welchen Felgen sind? RS seiner?

Gefunden! Die Front gefällt mir 100%, das Heck zu 70%. Die schmalen Leuchten hinten sind der Hammer! Aber so in etwa...😍 Finde aber nix weiter dazu.🤔

😂🙈

Kann ich nicht sagen was das aktuell kostet. Aber in den Beiträgen sind auch Bilder, dann kannst du sehen ob die Umrüstung schon erledigt wurde. Lies dich mal durch...

Uhh. Dann guck mal in der Suche darunter, da gibts einige Beiträge dazu. Lagerbolzen, Decoupler...

Ja, genau sowas meine ich. Das Navi von Google ist gut aber die Kabelei würde mir auf den Wecker gehen. Ich habe mir vor knapp 2 Jahren ein Kenwood gekauft, das ist nahezu perfekt im 452er. In der Kugel habe ich ein Alpine-auch mit eigener Navigation- das hat mich 2013 oder so vierstellig gekostet, hat leider kein DAB aber ist trotzdem immernoch weit besser als die Geräte die heute im 3-400 Talerbereich liegen. Ach, MHD: Achte bei Kauf darauf dass die Umbaumassnahme am Startgenerator erledigt ist!

Deutlich besser als dein erster Vorschlag, vor Allem mit DAB+, ABER: Ich würde immer mit eigenständigem Navi kaufen und nach Möglichkeit den Lautstärkerregler als Knopf oder Wippe, wenn man keine Lenkradfernbedienung hat. Billiger als dein letzter Vorschlag? Würde ich nicht machen, das klingt mau und was den Empfang angeht, naja. Wichtig ist auch dass du kein Kabel anstecken musst. Das ist genau der Punkt warum ich eigenständige Navis habe. Die meisten Geräte gehen nicht ohne Kabel mit vollem Funktionsumfang. Spart nicht beim "Radio", da guckt man immer drauf im Auto und ärgert sich später wenn man Billigschrunz gekauft hat. Dann lieber noch was sparen darauf!

Muhaha😂, willkommen hier! Wohnort?

Die weissen Nubsis welche die Scheibe halten, Seile, Motoren, ganze Türen...bei Bedarf melden... Und passt auf mit dem Panel! Das sieht bei YT ganz einfach aus, ist es auch. Aber nur wenn man GENAU weiss wie!

Da ist wahrscheinlich die Fixierung der Scheibe unten abgebrochen. Kein Ding eigentlich, ausser dass das Türpanel splittern kann beim notwendigem Abbau. Arbeit von einer Stunde... Aber Bielefeld ist nicht um die Ecke.

Bei mit Absicht verschwiegenen Mängeln beispielsweise logisch. Allerdings steckt man da auch nicht drin...ich könnte einen 2005er? Coupe schnappen, allerdings mit inzwischen knapp 200 auf der Uhr. Läuft aber super! Den habe ich selber mal verkauft vor Jahren nachdem ich den Unfallschaden repariert hatte. Nun die Frage, glaubt jemand ernsthaft der die Kiste kauft dass die Kugel noch mal das Gleiche schafft? So ein Auto kann man eigentlich gar nicht mehr verkaufen, selbst wenn man vorher lang und breit erklärt dass die Fahrfreude bald vorbei sein kann wird hinterher gemault. Dabei habe ich einen Bekannten der von mir (explizit!) einen Smart 450 für seine Schwester will weil ich seine Kugel auch in Pflege habe. Aber mit gutem Gewissen kann ich die Marathonkugel nicht weggeben, obwohl das Ding sicher noch 50000 laufen würde bei mir. Gerade so.😋

Oft, aber nicht immer. Ich wüsste beispielsweise nicht was an einem der Beispiele die ich eben rausgesucht habe zu bemängeln wäre. Ausser dass dir alle einen Vogel zeigen bei den Preisen. Aber wer etwas unbedingt haben will, zahlt.

Allerdings wüsste ich nicht dass hier jemand so ein Sahneteil hat wie du suchst, geschweige denn das Auto verkaufen würde. Mit deinen Vorgaben kannst du mal locker 5000 Taler rechnen, ab und zu findet man im Netz so ein Exemplar. Hier mal ein Schmankerl...😍 wenn auch kein Cabrio! Der hier dürfte sein was du suchst...

Ja, es kann auch ein Meteorit in die Werkstatt einschlagen.😋 Nochmal: Bis auf die Schrauben von Ladeluftführung und Kupplungsaktuator ging bei mir der Kupplungswechsel immer reibungslos ab. Die Schrauben Motor-Getriebe sind unproblematisch, die werden ja auch nur ganz sanft angezogen. Selbst die Schrauben welche die Kupplung halten sind (obwohl ich mir eine Nuss auf einen Flachstahl geschweisst habe) auch mit einem etwas verschlanktem gekröpften Ringschlüssel kein Ding. Ja, die Schrauben der X-Streben sitzen bombenfest, aber auch hier ist mir noch nie eine abgerissen und wenn wärs auch egal weil man da im Notfall irgendwas einbauen kann bis man die Richtige hat. An "Spezialwerkzeug" benötigt man nur die 12-Kant Nuss für die Antriebswellen, die ist in einem normalen Nusskasten nicht dabei. Und ein Schlagschrauber für dieselben kommt gut...

Kenne ich!😂 Bei meinen Kisten weiss ich aber was los ist und habe auch immer noch ein paar Teile liegen. Wie gesagt, es ist hier nur eine Kupplung die zu tauschen ist. Die Schrauben vom Kupplungsaktuator sind gängig, da war man ja mal dran. Die Luftführung ebenso, wo gern mal die Schrauben abreissen. Selbst wenn man feststellt dass das Gummi der X-Strebe hin ist oder ein Simmering durch ist (die ich sowieso neu machen würde), viel kann nicht passieren. Natürlich nicht! Das kann man sich eben nie aussuchen wann man "ungeplant" krank wird...aber selbst ohne Getriebe ist die Kiste rollbar.

Wenn noch jemand der auch da ist ein Teil braucht was in die Flunder passt kann ich es mitbringen. Die Frage nach der Stardiagnose kam auch schon und ja, ich nehme sie mit.

Ja. Wenn das allerdings ein Indikator für zerebrale Aktivität sein soll, guck dir unsere gewählte Regierung an.😂 Und ja, es gibt für verschiedene Autos fertige Carbonteile. Die Dreamliner-Hauben für den 452er sind dir bekannt? Der "Wild Frog" bastelt ja auch die unmöglichsten Dinge, nur als Beispiel. Im Netz findest du Beiträge, da wurde dem 452 eine komplette neue Aussenhaut gegönnt.

Was soll denn da fehlen? Der Kupplungstausch ist eine überschaubare Sache, benötigte Teile sind klar. Ist ja keine Oldtimerrestauration mit Überraschungen. Sicher ist es zeitmässig entspannter auf Hohlblocksteinen, aber es ist auch deutlich beschwerlicher...