Outliner

Und Geld drucken kann man mit solchen Wünschen auch.😝

Was ich noch sagen wollte: Wechsle die Werkstatt!🙈

Das eine Ohm...😝 Möglicherweise klirrt der Pott dann eher, aber das Radio kann das grundsätzlich ab. Wobei in Bassreflexgehäusen bauartbedingt die Ohmzahl eh schwankt. Ich meine das haben die Konstrukteure schon bedacht.

Miss mal die Spannung!

Mach mal den Lenkungsdämpfer ab ob das Geräusch dann noch auftritt. Schaumiges Servoöl klingt allerdings ähnlich, hier könnte man mal gucken ob das Geräusch auch bei Motor aus (Ich weiss, lenkt sich schwerer) noch da ist. Ggf einen Berg nur mit Zündung an langsam runterrollen und lenken. Das Heulen im Endanschlag sind Ventile, die haben damit nix zu tun ebenso wenig wie die Reifen. Aber meine Glaskugel tippt auf Lenkungsdämpfer!

LED-Bremslicht verbauen! Die Birnen sind das Allerletzte! Selbst mit viel Gefühl brechen die gern ab beim Wechsel weil das Innenleben vergammelt ist.

Schade. Ich wollte gerade ein Gestell basteln wo auf den Lochkreis der Kugel abgestimmt 3 Akku-Schlagschrauber gleichzeitig eingespannt und betätigt werden. Als Lifter hatte ich mir eine aufgeladene Druckluftkanone vorgestellt die ein Kissen aufbläst welches den Smart komplett anhebt!😁 Aber hey, wahrscheinlich gibts einen Scherenwagenheber und ein Radkreuz mit 16, 18, 21 und 23er Schlüsselweite!😝 Soeben habe ich eine Unterkunft im Hotel Celina, Niederrheinischer Hof gebucht! 54 Taler über booking.com... Da bin ich letztes Jahr auch untergekommen. Ist zu Fuss schnell erreichbar von Mo°s aus.

Ach so. Bei mir steht drauf "Multidiag pro+", ein roter kasten mit schwarzen Endkappen. Wenn ich mich richtig erinnere sind die alten Modelle besser die zwar genauso heissen aber die Hardware von besserer Qualität ist. Ich habe eine alte Version und die funktioniert tadellos.

Da fällt mir der Propeller vom Ladeluftkühler ein. Aber das kann doch in einer Werkstatt nicht so schwer sein dass rauszufinden. Vielleicht brummt auch der Bär der dir gerade aufgebunden wird...😁

Irgendwas mit Windows 10. Ich nutze ein Panasonic Toughbook CF-D1 für Delphi und Stardiagnose. Bei der Star muss noch ein Multiplexer dazwischen. Es gibt aber fertige Pakete zu kaufen.

😜 Das ist in so fern logisch, als dass die Kupplung beim 451er Kacke ist um es mild auszudrücken!

Die Kupplung ist verschlissen bzw trennt nicht richtig. Dann ist die Drehzahl zu hoch um den Rückwärtsgang einlegen zu können.

Och das würde gehen. Ich habe eh immer zwischen Fussraum und Frontdüsen eingestellt. Das was nicht aus der Mitte kommen würde verteilt sich dann auf die Seitendüsen. Letztlich willst du dich ja nicht kaltfönen lassen sondern die Raumtemperatur ist entscheidend! Und die erreichst du auch ohne mittigen Auslass.

Die Bühnenabbildung ist bei der Flankensteilheit und 13 oder gar 10ern eh fürn Popo, dafür läuft der Sub zu hoch ausser du hast ne Riesenlücke. Dann müsstest du auf 6db gehen, aber dann schmieren die MTs ab. Du ortest dann auch immer den Bass bei den Beifahrerfüssen.

Interessant! jetzt weniger für meine Kugel weil da komme ich mit dem 2-DIN-bestens klar aber im Roadie bin ich nicht wirklich zufrieden weil die Position noch tiefer ist. Leider ist der Raum zwischen Umlufthebel und Lüftersteuerung zu schmal um dort von der seitlichen Breite her ein 2-DIN unterzubringen. Bei Gelegenheit reich mal das Bild rüber vom fertigen Umbau! Aber "Joying" hört sich eher nach Dildo-Produzent an als nach hochwertigem Headunit!😁

Mut zur Lücke! Wenn man nicht so steil trennt geht das. Und letztlich kann man auch vier 20er Aktivsubs verbauen (zwei unter den Sitzen, zwei dahinter) ohne dass der Beifahrer die Knie an den Ohren hat wie mit dem Fussraumsub und die 13er im Armaturenbrett höher trennen, ggf. sogar 10er verbauen mit Adaptern die in dem Mini-Volumen sauber laufen geschlossen. Der Beifahrer sitzt auch so schon wie auf dem Klo in der Kugel.

In Beziehungen endet das oft damit dass ein Partner in Schraubgläsern im Regal landet... Aber dennoch wünsche ich dem frischverliebtem Paar Alles Gute! 🌹😁

Für den ZEE ist das Programm nur bedingt empfehlenswert. Ich habe das Programm, richtig funktioniert es nur beim SAM-Modell und bleibt natürlich auch dort hinter der Stardiagnose die ich auch nutze zurück. Mein Rat: Organisiere dir eine Stardiagnose! Ja, teuer. Aber du brauchst keinem mehr den Arsch lecken! Vorausgesetzt du willst die Kugel länger fahren...dann lohnt die Investition! Übrigens gibt es zum DS150 hier einen eigenen Thread!

Ein Cabrio-Schnuller mit anscheinend guter Ausstattung😃!

Die sind auch nur so gross wie am Pocketbike.😂 Auch das Einstellen ist eine wahre Freude... Der Satz könnte aus einem SC stammen!☺️

MDC kann liefern, Berlin Tuning auch, RS ab Mitte Oktober. Ist natürlich ne Preisfrage aber gar nicht lieferbar stimmt nicht.

Mir wird generell schlecht. Aber ich bade jetzt nur noch 5min. Das Wassereinlassen dauert zwar länger als das Baden, aber man muss klare Kante zeigen. Irgendwie muss man den Russen ja stoppen!😂

Du bekommst diesen Satz vom 451 wenn du einen Federnsatz für den 450 bestellst, ATE. Ist schon das 2. Mal...verschiedene Lieferanten. Es sind ja auch nur 2...3mm aber die Scheibe hopst eben unter der Federlast schnell weg...

Der ARC-Reactor von Stark Industries soll gut sein!😁

Na eben doch! Genau so ist es doch passiert! Sicherlich lässt sich bei extrem gammeligen Bremsen der Vorfall abschätzen, aber auf doof Teile einer funktionierenden Bremse tauschen nur weils oll aussieht? Aber die Steine bzw die Beläge bleiben in Position. Das erlebe ich immer wieder bei Standuhren. Ne, so oft hat man ja zum Glück damit nicht zu tun. Zumal der Federnsatz für einen 451er war der geliefert wurde. Da war ich etwas am Kotzen weil die Scheiben welche auf die Haltestifte die von hinten durchgesteckt und die Backen mittels hinterlegter Feder in Position halten werden flacher sind, also nicht so tief in die Feder hineingehen. Also muss man mehr drücken, ich weiss gar nicht wie oft der Plunder Opfer der Erdanziehung wurde. Habe ich erwähnt dass ich Trommelbremsen hasse?😁