Outliner

War das ein Parkplatztreff oder was Organisiertes? Weil ne Stunde vorher muss doch da schon wer rumhasten und letzte Vorbereitungen treffen. Beim letzten Treffen meiner Gang reisten schon am Vortag Leute an!

Na immerhin hast du jetzt Ersatzbirnen. Aber daran wirds nicht liegen... Ich hätte mal (dazu braucht man kein Messgerät) hinten mal die Birne rausgemacht und probiert ob die Sicherung wieder durchbatzt. Die Fassungen sind ja auch manchmal hin oder vergammelt. Ansonsten wenn du dir eine Sichtprüfung der Kabel und Messen derselben nicht zutraust musst du wohl in die Werkstatt.

Abschliessend: Getriebe hatte ich angelernt, Fehlerspeicher des GSG zeigt zwar einen Fehler weil der Startgenerator vermisst wird aber die Kiste rennt auch bis zur Endgeschwindigkeit ohne den 5.rauszuwerfen wie mir per Video vom nun angemeldeten Auto bestätigt wurde! Vielleicht nicht die sauberste Lösung, aber sie funktioniert! Erkenntnis: Man kann in jedem 451es jedes Getriebe verbauen, man muss nur das GSG passend mit tauschen!

SO würde ich das nicht sagen. Hauptvorteil im Gelände IMMER bei jedem Auto: Gewicht! Aber ja, Portalachsen sind die eleganteste Variante etwas mehr Luft unter den Boden zu bekommen und die Übersetzung kürzer zu machen. Durch das 6-Gang Getriebe ist da viel Spielraum. Wenn du zuviel Geld hast fragst du mal da...😛 Hier noch was drolliges (kein Smart), das Stützrad stammt sogar vom 450er! Man kann auch über die Verwendung eines Raupenkits nachdenken, die gibts ja für viele Autos zu kaufen. Oder gleich einen alten Minibagger schlachten.😁 Es gibt nichts was es nicht gibt...

Natürlich gibt es auch Standlicht vorn! (Hier stand Quatsch!) Die kleine Birne wenn du durch die Scheinwerferscheibe guckst ist das Standlicht vorn... Werkstatt kann man machen, allerdings lassen sich einige Fehlersuchen gut bezahlen. Hast du ein Multimeter?

Ups, stimmt. Habe nachgeguckt, Smart ist da mal wieder einen Sonderweg gegangen.

Da das Kennzeichenlicht ja auf dem linken Standlicht läuft würde ich da auch mal gucken...

Hier ist sicher das Fahrlicht gemeint! Dennoch würde ich mal die Standlichtbirnen begutachten, mal rausnehmen. Vielleicht ist beim Ausbau des Rücklichtes - was man auch mal vom Kompaktstecker trennen kann testweise und dann das Licht anschaltet - was zu sehen.

Der Logik kann ich nicht folgen...

Hier mal ein Bild nach exakt 500Km Stadt/Land- Mix! Auch mit Regenfahrt! Man sieht deutlich dass die Komponenten sehr viel sauberer sind als mit Serienteilen! Wenn man den Hochdruckreiniger einsetzt läuft eine weit weniger dreckige Brühe ab auch ohne Felgenreiniger. Man sieht auch deutlich dass die Steine noch grün sind und nicht verdreckt…

So ein ähnliches Ölfüllgerät habe ich. Und wie gesagt, nur nach/mit dem Unterdruckziehen zieht es nicht genug rein, man muss den Motor laufen lassen damit die 3cl reigesaugt werden. Bin aber noch nicht dazu gekommen an meiner Kugel weiterzuarbeiten.

Sprint GT Veloce? Was mein 100 Zeller Metallkat durchlässt riecht noch fast unverfälscht!😜

Die Dichtung und die Ölrohre findest du im Netz ohne Probleme bei deinem bevorzugtem Anbieter. Vor allem das Rücklaufrohr ist wichtig und da sollte auch der Kanal im Turbo frei sein, der setzt sich gern zu und dann nützen die neuen Rohre gar nix weil sich Teile von verbranntem Öl zu Klumpen dort sammeln. Dass der Turbo hinüber ist denke ich nicht aber die blaue Wolke kündigt eher verschlissenen Motor an. Der stirbt jetzt nicht sofort aber du solltest dir zeitnah Ersatz hinlegen. Eher als die Dichtung kommt reisst der Krümmer oder ist am Auspuffflansch undicht. Wenn du den "neuen" Krümmer verbaust mach frische Bolzen rein auch am Auspuffflansch und zieh von innen nach aussen fest...

Geschenkidee?

Du ahnst was ich fragen will?

Nicht die schlechteste Idee!😉

Hm. Vielleicht passt es mit dem Jahresurlaub am Schwarzen Meer zeitlich, dann gehts eben über Österreich zurück. Wenn Österreich gehts sonst immer über die A8 bei Wels...

Ich weiss nicht was man da erläutern soll. Interessanter wird der Einbau der Servo. Dazu gibts hier schon einige Treads...

Ich lasse den Motor laufen, dann kannste mal ne Nase voll nehmen!😋

Jein. Der Bremsklotz hat bekanntlich mehr Verschleiss als die Scheibe. Und woraus bestehen Bremsklötze? Aus Metallschrott, Zusätzen und Kleister, unter anderem auch Graphit! Und genau diesen Abrieb hast du dann auf den Felgen, vor allem der Kleister sitzt fest. Darum gibt es je speziellen Felgenreiniger der diesen Kleister löst. Metalle reagieren auf Lösemittel ziemlich entspannt, aber da die in dem Abrieb von dem Kleister gebunden sind und an der Felge backen bekommt man mit Felgenreiniger diese wieder sauber. Es gibt ja auch Reiniger der sich in Aktion verfärbt. Das ist die Reaktion mit dem Kleister... Der Abrieb von der Scheibe ist nur Metall-Staub, der klebt nicht und brennt sich auch nicht ein.

Für?

Defensives Fahren. Ich hörte davon!😊 Aber guck doch mal bei EBC, vielleicht haben die Komplettsätze für die Kiste auch hinten. Ich habe im 453er seit einiger Zeit die Black Dash mit grünen Steinen vorn. Bremst nicht nur etwas besser sondern die Felgen verdrecken nicht mehr und das Tragbild ist perfekt. Ansonsten ist ATE immer noch das Beste an konventionellem Zeug!

Mal vielleicht etwas direkt gesagt: Wer dazu ne Anleitung braucht sollte nicht an der Lenkung arbeiten! Man sieht doch alles Notwendige!

Wenn die Verschleissgrenze noch im Limit ist ja. Allerdings wenn die Werte top sind würde ich zu einem anderen Prüfer fahren. Dass das Tragbild hinten Mist ist liegt auch am Fahrer. Öfter mal ne kräftige Bremsung aus hoher Geschwindigkeit machen... Das Problem haben besonders Stromer-Fahrer weil die ja kaum bremsen (müssen). Da gammeln sogar die vorderen Bremsen!

Die Stardiagnose ist exakt für dieses Auto. Bei anderen (billigen) Tools wird oft Blödsinn ausgelesen, bei den Modellen mit ZEE besonders weil die kein "echtes" OBD2 haben. Benzindruckregler könnte auch einen weg haben. Problem, wie du bereits feststellen durftest, die meisten Werkstätten tauschen Teile bis der Fehler gefunden ist oder eben auch nicht. Du müsstest zu einem Smart-Spezialisten der auch mal zum Probieren ein paar Altteile liegen hat und die einbaut oder der gar soviel Erfahrung hat dass er ne Runde mit dem Auto fährt und sagt jawoll hatte ich schonmal, es was das und das...