Outliner

Das PWM-Signal der Drosselklappe ist genau das was man hören kann, dieses Gesumme/Gefiepe bei Zündung ein von der Spule.

Meinte das das nix Schlimmes ist. Ich konnte die bisher immer einfach runterziehen. 🤣 Ich weiss nicht was du hast. Wenn man da ein paar Tage vorher den Dreck wegmacht und Muttern/Gewinde mit Rostlöser beglückt gehts ganz gut, also im Verhältnis zu anderen Arbeiten am Smart. Und wenn man den ganzen Satz wechselt kann man ja auch einen Teil der Muttern dranlassen wie die Stabistangen oder Traggelenken. Da nimmt man nur die beiden Schrauben raus und lässt das Traggelenk am Dreieckslenker. Fliegt ja eh in den Schrott. Natürlich steht und fällt die ganze Arbeit mit dem Werkzeug was man zur Verfügung hat.

😉

Würde mal bei einen CAR-HiFi Spezialisten vorbeifahren. ACR oder so... Ich kann an meinem "Radio" mehrere Kameras anschliessen, dann braucht es keine Parksensoren.

?

Da braucht es einen Exorxisten. Mit der Beschreibung bin ich raus ausser es kommt noch was Brauchbares...

Einnietmuttern geht. Habe ich bei der Unterbodenverkleidung der Roadster auch gemacht weil die Stehbolzen grossteils weg waren bzw nach dem Löseversuch in der Mutter klemmten. Aber deine Höhle ist ja kurz vor Mausetot.😬 Die braucht viel Liebe...

Wie bitte? Klopfen? Poltergeist?😁 Kann es dein ABS-Block sein? Oder die ABS-Ringe an Antrieb aussen?

Wenns "mal richtig rummst" hoffe ich ich habe einen frischen Schlüpper an in der Kugel.😁 Das wäre mir sonst peinlich. Man stelle sich vor man liegt halbtot auf der Trage und der erste Kommentar ist: Was für ein Dreckfinke!😬 Die dünnen Matten schneiden dir höchstens das Fleisch bis zu den Knochen auf. Also nix Wildes.

Auch die linke Seite ist "verschiebbar". Mach dir keinen Kopp, es ist alles so wie es soll...

Die Schrauben sind meist problemlos und da du bei dem Kit alles wechselst brauchst du auch wenig verranzte Schrauben lösen. Ich würde vor dem Wechsel dennoch alle Schrauben, speziell die an der Spurstange mit Rostlöser behandeln. Auch die am Hilfsrahmen der Querlenker. Eine Vermessung ist zwar ärgerlich kostentechnisch, dennoch bringts was. Achte darauf dass die Kugel auf die Vermessungsbühne passt. Ich habe meine Kugel schon mal abgegeben, nach der Nachtschicht kaum gepennt und beim Abholen sagte man mir dass nix ging weil das Auto nicht auf die Bühne passt.😬 Bin ich dann zu einer Reifenbude gefahrem mit neuester Laser-Bühne, habe über 100 Taler abgelatzt aber die Spur ist vortrefflich eingestellt.

Ja natürlich! Guck mal, je nach Einfederweg ändert sich die "benötigte Länge" der Welle. Das wird über Schiebestücke ausgeglichen, einfach gesagt. Motor/Getriebe ist fix. Wie sollte das Ein/Ausfedern funktionieren wenn die Wellen eine feste Länge hätten?

Heute bei Twinbusch angerufen, mit Angabe der Kundennummer und einem per Whatsapp verschicktem Foto des Typenschildes kein Problem. Sehr freundlicher Kontakt! Hoffe mal so wie angekündigt kommt das ´Zeitrelais" Donnerstag, spätestens Freitag. Dann kann ich auch meinem Hallennachbarn sein Relais zurückgeben, der trampelte schon aber bis ich meins habe bleibt seins bei mir!😁 Die Amazone hat zwar versendet, aber statt AC eine DC-Version geschickt. Pfeifen!😬

Was ein Spurstangenkopf ist weisst du und was ein Traggelenk auch. Hoffe ich wenigstens... Wenn ICH DU wäre 🤪 würde ich mir die komplette Vorderachse frisch machen: Das und das 2x...

Recaro würde ich nur in Verbindung mit richtigen Hosenträgern einbauen, sonst ist das albern. Ebenso wie das Tränenblech. Und hey, das Lenkradkondom! Ernsthaft?😁

Ja wir berichten was deine Werkstatt rausgefunden hat! Ehrensache!😁

"Wir" danken für die Rückmeldung!👍

Das ist ja wohl "schlimmer"! Ist ja wie mit zwei verschiedenen Schuhen das Haus verlassen.😁

Soll. Ist sie aber nicht...du brauchst exakt die gleiche LiMa. Bist aber nicht der Erste wo die Theorie nicht mit der Praxis übereinstimmt, tröste dich...😉 Geh beim Bestellen nicht über die Nummern, die sind oft falsch eingepflegt weil eben viele denken der Smart hat nur einen LiMa-Typ. Stimmt aber nicht. Es gibt meines Wissens nach drei beim Benziner und eine beim Diesel.

Doch.🙂

So!😁 Kupplungsscheibe MA160 032 03 76 ist die korrekte Bezeichnung für die verstärkte Mitnehmer/Flexscheibe! Kosten mit 15% Rabatt beim SC 46,70 Taler brutto! Hier habe ich mal die alte Scheibe auf die neue, "verstärkte" gelegt (passte saugend) : Joa, sieht stabiler aus und die harten Kanten sind auch entschärft. Gerade an solchen harten Schnitten bricht ja gern das Material. Nun habe ich ja die Valeo-Kupplung samt LuK Ausrücklager/Arm verbaut. Abesehen davon dass mich die Ladeluftführung um den Verstand brachte weil die Alte kaputt war an den Haltern des LLK was mir beim Ausbau nicht auffiel und ich dann alles noch mal auseinanderfrickeln musste um einen Ersatz aus dem Regal einzubauen: Das Auto bewegt sich. 😋 Trotzdem schreit es nach dem S-Mann LLK samt Luftführung. So ein Rotz werksmässig. Die komischen Klammern der Verbindung zwischen oberer und unterer Luftführung...die "Erfinder" gehören verhauen! Was mich irritierte ist dass der Aktuator voll rangeschoben Richtung Motor in den Langlöchern trotzdem noch etwas Spiel hat. Verschiedene Aktuatoren probiert. Mag an der Kupplung ohne SAC liegen oder am LuK-Arm. Aber es rupft nicht beim Anfahren. So richtig konnte ich noch nicht testen, standen ein paar Autos vor der Bühne und spät war es auch. Morgen mal gucken, Schutzklassen löschen. alles frisch anlernen. Wenn der Stössel zu doll rumschlabbert stecke ich in bewährter Manier eine Hutmutter auf den Stössel des Kupplungsaktuators. An sich ist das nix Wildes weil diese Valeo ohne SAC muss man ja bei Verschleiss korrigieren in Richtung vom Motor weg, also genau andersrum als gewohnt. Aber momentan eben so 2mm Spiel im Stössel. Fuhr trotzdem ganz sachte an. Begeistert bin ich von der viel grösseren Reibfläche der Valeo. SAC, drauf geschissen! Was nützt mir dass wenn das Ding durchrutscht! Ich habe die Valeo noch nie verbaut aber ich bin rein vom Optischen sehr zuversichtlich dass das Ding genau das besser macht als die originale: Den Bumms vom Motor auch an den Rädern ankommen zu lassen! Morgen mit der Star etwas Feintuning und dann fliessen die Tränen der Ergriffenheit auch wieder waagerecht zum Ohr ab, wie der W. Röhrl schon sagte...

🤣 Und sowas eilt sehr wohl unbedingt! Man kann doch nicht mit zwei verschiedenen Rückleuchten rumfahren! Das würde meine Symmetrieverliebtheit beleidigen.😉

Ich stupse @dynajoern morgen mal an...dann ist euch Beiden geholfen. Wobei das Angebot von @Synetical76 auch nicht übel ist. Ich hatte damals die Grauen und fand die am schönsten. Mit Osram Diadem-Birne auch keinen gelben Schimmer... Mit weissen Seitenblinkern allerdings passen die Weissen besser...

Understatement pur!😉

Frau Antje?