Outliner

Genau. Der ist nur geklipst und kann in der Badewanne oder Dusche mit Teppichreiniger super ausgewaschen werden.

Und die Preise erst! Da schüttelt es Einen ja, zumal die Dinger wahrscheinlich vom gleichen Band purzeln… Montags wenn alle noch verkatert sind labeln wir die Dinger italienisch, aber Donnerstag , ja da gibts echte Bosch. Wenn man sich mit den Herstellern/Lieferketten/Marken mal befasst ist sicher: Der Anschiss lauert überall! Das japanische Kobe-Rind aus Friesland oder die Lambda-Sonde von Bosch… Selbst bei den großen Versendern ist die Produktpiraterie ein echtes Problem weil auch die Probleme haben den nachgebauten Müll von Echter Markenqualität zu trennen.

Hast du auch die Stecker die am Steuergerät im Luftfilterkasten sitzen ausgeblasen? Was Schlüssel anlernen kostet weiß ich nicht, ist auch regional sehr unterschiedlich, ich mach’s mir lieber selbst.😁 Guck mal hier… Und NIEMALS bei einer Motorwäsche auf die Elektronik halten, weder auf Stecker noch auf Bauteile. Die sind dafür nicht ausgelegt. Aber das weisste ja schon.😬

Schmeckt richtig, ist aber falsch!😁

Na dann fahr nochmal in die Werkstatt. Möglicherweise wurde das Flexrohr nicht korrekt angepasst und der Auspuff schlägt nun irgendwo an.

Zum Verständnis:

Bestimmt nicht! Dieser Lader ist fast so groß wie der Motor!😍 Zumal der CDI glaube ich einen Lader von BorgWarner hat, aber da will ich jetzt keine Wetten abschließen.

Seltsam. Muss ich mal abgleichen. Oder ich habe mich verhauen, ist ein paar Jahre her als ich das eintragen ließ.😮 DEFINITIV ist aber der Eibach-Federsatz und auch das KW-Fahrwerk vom 452 nur für den Roadster. Das habe ich dieses Jahr gemacht, da ist die Erinnerung noch frisch!😄

Die Sendung mit der Ratte. 🐭

Ist der Größte von Garrett, für um 2000 PS gut bei entsprechender Umgebung. Aber ich denke da reißt es den Motor vom Getriebe und der dreht sich dann im Heck…😂

Oha. Das ist eben das Problem bei Airbags: Einmal ausgelöst ok aber die nächsten Schläge kommen voll an. Die Tridion ist ja noch im Stück.

Darum fragte ich ja oben schon danach. Und es geht immer besser als Original. Blech/Plastikkorb vs Guss, Ferrit vs Neodym…usw… Generell halte ich von den Originalkisten nix. Ein besseres Frontsystem bringt mehr Punkte. Was soll denn der Aschenbecher an Luft bewegen?

Das ist die Theorie, wie weit die Gänge reichen WÜRDEN wenn man einen Garrett GT6041 anflanscht!🤣

Ja und welches Teil ist denn nun passend als Ersatz? Fabrikat, Bezeichnung, Preis? Hilft vielleicht Anderen die über den Thread stolpern…

Erheblicher Mangel: Hühneraugen! Quasi ne Beule am Reifen!🤣

Ah ok. Ich selber fahre wie gesagt Komplettfahrwerke und bei Patienten kommt nur Sachs rein wo ich eben die Teller nochmal auffrische.

Na aber die Kennlinien bzw Abstimmung der Dämpfer/Federn wird nicht passen. So wie es auch Unterschiede 450/452 gibt. Optisch identisch, dennoch anders. Sieht man auch an Gutachten zu Tieferlegungsfedern. Ich habe noch ein paar Eibachfedern für die Flunder, das Gutachten gilt nur für 452er. Und mein Gutachten B14 für die Kugel gilt nur für Ebendiese wie auch das Gutachten vom KW V2 des Roadsters nur für diesen gilt.

Weil? Gibts die Einzeln im SC? Würde mich wundern. Denn wenn nicht sind wir genauso weit wie vorher. Entweder die Dämpfer vom SC beziehen (aua) ,Schrott stöbern wenn die Alten gar zu gammelig sind oder so wie ich auf Gewindefahrwerke gehen.

Der Staubschutzbalg ist serienmäßig eh fürn Arsch. Oben ankleben bringt schon was aber besser wäre wie beim Mopped ein richtiger Gummibalg der oben und unten befestigt ist so dass die Kolbenstange keinem Dreck ausgesetzt ist. Gibts nur leider nicht in passender Größe soweit ich weiß.

Natürlich geht man mit ner Bürste bei innen und außen und verpasst den Tellern frische Farbe. Wer steckt den solche Rosteumel auf die neuen Dämpfer? Und dann gehen die auch gut drauf. Nicht „steckbar“, aber mit einem Hartplastehammer ohne große Gewalt. Also nicht das große schwarze Klopfi, sondern die Hämmer mit den weißen Bahnen.

Bei einem alten Scheinwerfer knacken die Nasen welche das Glas halten trotz aller Vorsicht, Warmmachen etc. sowieso meist ab. Dazu kommt der Unterschied Mandel/Erdnussauge. Das Mandelauge ist ja kein echter Freiflächenprojektor wie das Erdnussauge, bedeutet die Scheibe ist nicht nur ne Kappe sondern hat Lichtleitungs- Funktion. Sieht man, das Glas ist nicht glatt sondern hat in manchen Bereichen innen eine Struktur. Da aber der harryzwo soweit ich weiß Erdnussaugen hat🤣 liegt der Unterschied nur im Reflektor. Dennoch würde ich mir das Öffnen ersparen und entweder gute( nicht blinde) gebrauchte Scheinwerfer kaufen oder gleich neue. Ich bin zwar mit dem Streubild meiner neuen Erdnüsse 🥜 nicht wirklich zufrieden, dennoch werten sie die Optik der Kugel auf mit klaren Augen…

Den Aktuator kann man ja trotzdem mal tauschen wie vorgeschlagen. Und ja, dann braucht es ne Diagnose um den Aktuator mal anzusteuern um zu gucken ob alle Befehle bzw Rückmeldungen verarbeitet werden.

So ist es.

Es stimmt schon, dass die CDI auf Grund ihrer Effizienz im Winter lange brauchen um warm zu werden. Jedenfalls länger als die Benziner. Drum haben sie ja auch den Zuheizer für die Innenraumtemperatur. Dennoch erreicht der CDI mit intaktem Thermostat 3 Eier wenn alles in Ordnung ist und korrekt entlüftet wurde. Und man darf auch nicht vergessen, der Temperaturfühler in Verbindung mit einer Schwellwertanzeige ist nicht exakt bzw. eher ein von-bis Wert. Möglicherweise stimmt die Temperatur, aber es fehlen drei, vier Grad C um das dritte Ei „ auszulösen“. Mit Pappe hilft man sich eher bei luftgekühlten Motoren. Und selbst dort gab es die „automatische Pappe“, also einen über Bi-Metall o.ä. gesteuerter Lamellenvorhang. Sinn macht die Pappe in erster Linie bei starkem Schneetreiben damit der Kühler nicht verstopft wird und sich ein Eispanzer bildet. Auch darf man den Heckmotor nicht in einen Topf werfen mit alten Frontmotoren ohne Verkleidungen. Beim Heckmotor ist die umströmende Luft nahezu egal, da ist es immer warm. Daher dient die Pappe nur der Regulierung der Kühlwassertemperatur. Und naja, die Pappe hat ähnlichen Effekt wie ein funktionierendes Thermostat. Mag funktionieren, ist aber trotzdem falsch. Also wie alkoholfreies Bier sozusagen… 🍺

Doch! Ich lese hier mit!😁 Dich lege ich sowieso prophylaktisch übers Knie! 🥰 Aber ja, diese Telller habe ich liegen. Noch vom Umbau des Roadsters auf KW ~V2.