Outliner

Die Seriensoftware vom ZEE ist das Allerletzte im Automatikmodus! Schaltet immer dann wenn man es nicht gebrauchen kann. Ich dachte damals mein ZEE-Trecker ist kaputt. An eine rote Ampel ranrollen, Ampel springt währenddessen auf Grün, Gas gegeben und es passierte eine sehr lange Weile gar nichts. Und dann das absolut dumme Schalten bei wenig Gas…

Das meinte ich. Warum allerdings ein Radlager dermaßen festgerammelt werden soll? Ist ja auch kein Muldenkipper! Aber gut, wenn es so im WIS steht…vielleicht liegt da schon der Fehler den die Werkstatt gemacht hat und frei Schnauze festgezogen hat. Abgesehen von den oben erwähnten Fallstricken.

Fehler löschen mit einfachem Lesegerät. Löschen/Lesen. Merkst was?😉

Kann schon sein, manchmal erschreckt man sich. Ich musste mal den Schwingungsdämpfer an meinem damaligen 940er Volvo mir R6 Diesel tauschen, da waren es irgendwo knapp unter 300 Nm und mein selbst gebastelter Gegenhalter hat ein Loch in den Garagenboden gedrückt. Die Schraube war gewaltig…

Wieso kommt man an den Stecker nicht ran? Verwechselst du das jetzt mit dem Temperaturfühler im Ladeluftkühler?

Ist so.

Ah, ein Fachmann…Es gibt ja diese Karten zum Ausdrucken, Laminieren was auch immer, die man sich hinter Sonnenblende oder so klemmt oder aufklebt. Wegen günstiger Schneidepunkte oder Airbags. Hatte ich mal vom ADAC sowas. Macht das Sinn? Die Tridion könnte ich mir schon als schwierig zu knacken vorstellen wenn man das Dach abnehmen muss.

Uii. Da kapitulieren die üblichen Drehmomentschlüssel. Gibts nicht auch ne Angabe wie 130Nm plus 90* ?

Hast das Auto getaucht oder gewaschen?😂 Glühzeitsteuerrelais mal Stecker abmachen und ausblasen, sitzt auf dem Holm im Motorraum rechts. Und die Stecker auf den Glühlerzen prüfen ob die drauf sind und Kontakt haben. Und Guck mal den Ladedrucksensor/Stecker an der Ansaugbrücke nach.

Ab und zu bei Kleinanzeigen. Kann mir dennoch nicht vorstellen dass die Dinger bei hohen Geschwindigkeiten was bringen. Wenn nicht ganz so hart einschlägt können sie sicher einen Unterschied zwischen einer kräftigen Beule und einem Loch im Kopf machen.

Jep. Ach so: Kann passieren dass die Halterung von Stellmotor bzw. Reflektor nicht passen. Musste probieren…

Genau. Der ist nur geklipst und kann in der Badewanne oder Dusche mit Teppichreiniger super ausgewaschen werden.

Und die Preise erst! Da schüttelt es Einen ja, zumal die Dinger wahrscheinlich vom gleichen Band purzeln… Montags wenn alle noch verkatert sind labeln wir die Dinger italienisch, aber Donnerstag , ja da gibts echte Bosch. Wenn man sich mit den Herstellern/Lieferketten/Marken mal befasst ist sicher: Der Anschiss lauert überall! Das japanische Kobe-Rind aus Friesland oder die Lambda-Sonde von Bosch… Selbst bei den großen Versendern ist die Produktpiraterie ein echtes Problem weil auch die Probleme haben den nachgebauten Müll von Echter Markenqualität zu trennen.

Hast du auch die Stecker die am Steuergerät im Luftfilterkasten sitzen ausgeblasen? Was Schlüssel anlernen kostet weiß ich nicht, ist auch regional sehr unterschiedlich, ich mach’s mir lieber selbst.😁 Guck mal hier… Und NIEMALS bei einer Motorwäsche auf die Elektronik halten, weder auf Stecker noch auf Bauteile. Die sind dafür nicht ausgelegt. Aber das weisste ja schon.😬

Schmeckt richtig, ist aber falsch!😁

Na dann fahr nochmal in die Werkstatt. Möglicherweise wurde das Flexrohr nicht korrekt angepasst und der Auspuff schlägt nun irgendwo an.

Zum Verständnis:

Bestimmt nicht! Dieser Lader ist fast so groß wie der Motor!😍 Zumal der CDI glaube ich einen Lader von BorgWarner hat, aber da will ich jetzt keine Wetten abschließen.

Seltsam. Muss ich mal abgleichen. Oder ich habe mich verhauen, ist ein paar Jahre her als ich das eintragen ließ.😮 DEFINITIV ist aber der Eibach-Federsatz und auch das KW-Fahrwerk vom 452 nur für den Roadster. Das habe ich dieses Jahr gemacht, da ist die Erinnerung noch frisch!😄

Die Sendung mit der Ratte. 🐭

Ist der Größte von Garrett, für um 2000 PS gut bei entsprechender Umgebung. Aber ich denke da reißt es den Motor vom Getriebe und der dreht sich dann im Heck…😂

Oha. Das ist eben das Problem bei Airbags: Einmal ausgelöst ok aber die nächsten Schläge kommen voll an. Die Tridion ist ja noch im Stück.

Darum fragte ich ja oben schon danach. Und es geht immer besser als Original. Blech/Plastikkorb vs Guss, Ferrit vs Neodym…usw… Generell halte ich von den Originalkisten nix. Ein besseres Frontsystem bringt mehr Punkte. Was soll denn der Aschenbecher an Luft bewegen?

Das ist die Theorie, wie weit die Gänge reichen WÜRDEN wenn man einen Garrett GT6041 anflanscht!🤣