Outliner

Das ist wohl wahr. Aber schon im alten Rom hatte man erkannt das Geld nicht stinkt! Das kommt mir immer in den Sinn wenn ich Sanifair-Etablissements besuche. Mit Pisse Geld verdienen. Da kann ich auch bei Wish bestellen...

Bzgl. der Farbe mal vergleichen bei MG und Mini!

Stimmt, Oldliner.🙄 jetzt hast du ja auch das Bild wo die Insel drauf ist eingestellt. dann hätte auch ich gemerkt das da was nicht stimmt.🙊

Sieht mir nach dem Modell "Grandstyle" aus, so geraten!! Farbe müsste "dark-green-metallic" sein, aber guck doch nach dem Aufkleber im Kofferraum unter dem Teppich. Dann kannst du über die Fahrgestellnummer und über den Aufkleber mehr erfahren bzw steht der Lackcode da drauf.

Die Kiste muss doch saufen wie ein Loch und ewig brauchen bis der Motor warm ist! Und Leistung dürfte auch fehlen. Ich würde die Kiste mal an eine Diagnose hängen und gucken ob da überhaupt noch was geregelt wird. Ich gehe mal davon aus, Krümmer und Auspuff sind dicht!

Einfach erklärt!👍

Kann man was gewinnen?

🤣

Ja.

Im Zweifel lasse ich mir lieber ein Kilo Daunen an den Kopf werfen. Dasselbe ist nicht das Gleiche...

Wieviel Reibwert hat ein Autoreifen im Verhältnis zu Motorradreifen bei gleicher Gummimischung? Kommste selber drauf bzw hatte ich es schon geschrieben...😉

Ein ausgefülltes Profil hätte nicht geschadet: Hilfe in der Nähe

Musste anlernen lassen. Guck auch mal nach dem Drehwinkelsensor, das Ding seitlich am Getriebe was von zwei Schrauben gehalten wird.

Würde auch mal ne Diagnose dranhängen, evtl muss neu angelernt werden. Das Feld für die Ganganzeige ist leer, vielleicht ist da die Stellung der Gänge "verloren" gegangen.

Auch das habe ich schon gesehen.

Auch damit, selbst mit den originalen 185er Dackelschneidern. Sovlel Reifenaufstandsfläche wie mit einem Auto schafft kein Mopped und das dann vier mal statt zwei mal. Und genau die ist die entscheidende Grösse welche sich der Fliehkraft entgegenstellt indem sie sich im Asphalt festkrallt. Selbst wenn das kurveninnere Rad abhebt wird der Druck auf die kurvenäusseren Räder analog stärker. Dazu kommt optimalerweise negativer Sturz und ein Stabilisator. Da kannst du waagerecht liegen und den Reifenhersteller seitlich vom Gummi rubbeln mit dem Zweirad, kommste nicht ran... Speziell beim Roadster noch die sehr breite Spur im Verhältnis zu Fahrzeuggrösse und Gewicht plus tieferer Schwerpunkt.

Naja. Es gibt schon noch Kugeln ohne Wartungsstau wo die Steuerkette nicht länger als die Woche ist und der Rost sich in Grenzen hält. Allerdings nicht mehr zu den "alten" Preisen. Durch den politisch motivierten Blödsinn sind Kleinstwagen mit moderatem Spritverbrauch extrem im Preis gestiegen. Und gut gewartete, gepflegte Modelle nochmal extra!

Das denke ich auch. Gerade die Gewerblichen haben ne Schraube locker was Roadster-Teile angeht. So schamlos...ja sicher, Angebot und Nachfrage. Aber die Platzhirsche kaufen ja alles auf und diktieren die Preise, da kommt der Hobbybastler nicht mit. Meine Autos sind mir sehr viel wert-auch emotional-aber wenn ich mit dem Kauf bei den üblichen Apotheken nur Fette noch fetter mache bekomme ich Brechreiz!

Das ist natürlich ne Abstimmungssache. Besser marginal weniger Luft dafür richtig kalt als viel warme Luft. Das Verhältnis von kalter Luft mit aufnehmbarer Spritmenge um im optimalen Lambda zu fahren ist wichtiger als die Luftmenge allein. Bei solchen Umbauten wird oft auf frei programmierbare Steuergeräte wie ECU-Master oder ähnlich zurückgegriffen. In Summe mit Bedacht ausgewählter Teile lässt sich da schon eine beachtliche Mehrleistung rausholen. Der Turbomotor hat da weit mehr Potential wie ein Sauger.

Du bist doch eh ein Sonntagskind!🤣

Ne, irgendwo tief im Westen.

Das ist ja aber auch alles nix für tägliches Fahren. Will ja keinen Topfueler bauen sondern eine alltagstaugliche Kiste! Und es bricht mich an dass der 6. Gang viel zu kurz ist. Aber das ist ne andere Baustelle!

Naja, du brauchst noch den Rest dazu. In einen Softtop-Roadster kannst du das Ding nicht einfach so festklemmen. Und der Erhaltungszustand ist ziemlich jämmerlich. Nichts was man nicht hinbekommt, ja, aber für das Geld was es kostet das Ding zu restaurieren und die erwähnten Zubehörteile gibts auch ein frisches Softtop. Wenn das einmal richtig! gemacht wurde funktioniert das auch. Und wirklich, wenn es denn korrekt funktioniert ist das Softtop vom Smart absolut genial.

Ich habe eine fleischfarbene Badekappe! Und ja, ich habe auch "Hut"! Sogar Lederhandschuhe. Also klassisch...😆 Dennoch habe ich auch eine funktionierende Klimaanlage weil wenn man steht ist es wenig erfreulich wenn unter dem Hut der Schweiss rausläuft. Auch auf schnellen Strecken bleibt der Deckel zu weil sonst brauche ich Ohrstöpsel und der Hut fliegt weg.

Wie Softtop abdichten? Wo läufts denn rein? Dichten kann man da nix. Eigentlich gibts keine Probleme dichtigskeitsmässig beim Softtop ausser das Dach sieht extrem aus wie ne Coca-Cola-Flasche, hat sich also in der Mitte zusammengezogen. Dann ists mittig undicht und es braucht eine neue Haut. Ja, Hardtops gibts aber für die Mondpreise die dafür aufgerufen werden kannst du dir das Softtop auch beim Profi erneuern lassen. Ich habe die Kacke momentan auch am Schuh mit dem Dach, nur habe ich einen unfreiwilligen Spender von meinem zweiten Roadster den ich gerade aufbaue. Mein Dach hat sich verknorkelt gehabt weil ein Stift aus dem vorderen Gleiter sich gelöst hat und der ganze Schnatter schiefzog. Es wird aber darauf hinauslaufen mir eine neue Dachhaut verbauen zu lassen mit funktionierenden Gleitern und neuen Seilen sofern meine nicht mehr taugen. Das solltest du auch tun. Ja, kostet. Aber dann hast du wieder 20 Jahre Ruhe. Man darf mal nicht vergessen wie alt die Kisten sind!