Outliner

Auch damit, selbst mit den originalen 185er Dackelschneidern. Sovlel Reifenaufstandsfläche wie mit einem Auto schafft kein Mopped und das dann vier mal statt zwei mal. Und genau die ist die entscheidende Grösse welche sich der Fliehkraft entgegenstellt indem sie sich im Asphalt festkrallt. Selbst wenn das kurveninnere Rad abhebt wird der Druck auf die kurvenäusseren Räder analog stärker. Dazu kommt optimalerweise negativer Sturz und ein Stabilisator. Da kannst du waagerecht liegen und den Reifenhersteller seitlich vom Gummi rubbeln mit dem Zweirad, kommste nicht ran... Speziell beim Roadster noch die sehr breite Spur im Verhältnis zu Fahrzeuggrösse und Gewicht plus tieferer Schwerpunkt.

Naja. Es gibt schon noch Kugeln ohne Wartungsstau wo die Steuerkette nicht länger als die Woche ist und der Rost sich in Grenzen hält. Allerdings nicht mehr zu den "alten" Preisen. Durch den politisch motivierten Blödsinn sind Kleinstwagen mit moderatem Spritverbrauch extrem im Preis gestiegen. Und gut gewartete, gepflegte Modelle nochmal extra!

Das denke ich auch. Gerade die Gewerblichen haben ne Schraube locker was Roadster-Teile angeht. So schamlos...ja sicher, Angebot und Nachfrage. Aber die Platzhirsche kaufen ja alles auf und diktieren die Preise, da kommt der Hobbybastler nicht mit. Meine Autos sind mir sehr viel wert-auch emotional-aber wenn ich mit dem Kauf bei den üblichen Apotheken nur Fette noch fetter mache bekomme ich Brechreiz!

Das ist natürlich ne Abstimmungssache. Besser marginal weniger Luft dafür richtig kalt als viel warme Luft. Das Verhältnis von kalter Luft mit aufnehmbarer Spritmenge um im optimalen Lambda zu fahren ist wichtiger als die Luftmenge allein. Bei solchen Umbauten wird oft auf frei programmierbare Steuergeräte wie ECU-Master oder ähnlich zurückgegriffen. In Summe mit Bedacht ausgewählter Teile lässt sich da schon eine beachtliche Mehrleistung rausholen. Der Turbomotor hat da weit mehr Potential wie ein Sauger.

Du bist doch eh ein Sonntagskind!🤣

Ne, irgendwo tief im Westen.

Das ist ja aber auch alles nix für tägliches Fahren. Will ja keinen Topfueler bauen sondern eine alltagstaugliche Kiste! Und es bricht mich an dass der 6. Gang viel zu kurz ist. Aber das ist ne andere Baustelle!

Naja, du brauchst noch den Rest dazu. In einen Softtop-Roadster kannst du das Ding nicht einfach so festklemmen. Und der Erhaltungszustand ist ziemlich jämmerlich. Nichts was man nicht hinbekommt, ja, aber für das Geld was es kostet das Ding zu restaurieren und die erwähnten Zubehörteile gibts auch ein frisches Softtop. Wenn das einmal richtig! gemacht wurde funktioniert das auch. Und wirklich, wenn es denn korrekt funktioniert ist das Softtop vom Smart absolut genial.

Ich habe eine fleischfarbene Badekappe! Und ja, ich habe auch "Hut"! Sogar Lederhandschuhe. Also klassisch...😆 Dennoch habe ich auch eine funktionierende Klimaanlage weil wenn man steht ist es wenig erfreulich wenn unter dem Hut der Schweiss rausläuft. Auch auf schnellen Strecken bleibt der Deckel zu weil sonst brauche ich Ohrstöpsel und der Hut fliegt weg.

Wie Softtop abdichten? Wo läufts denn rein? Dichten kann man da nix. Eigentlich gibts keine Probleme dichtigskeitsmässig beim Softtop ausser das Dach sieht extrem aus wie ne Coca-Cola-Flasche, hat sich also in der Mitte zusammengezogen. Dann ists mittig undicht und es braucht eine neue Haut. Ja, Hardtops gibts aber für die Mondpreise die dafür aufgerufen werden kannst du dir das Softtop auch beim Profi erneuern lassen. Ich habe die Kacke momentan auch am Schuh mit dem Dach, nur habe ich einen unfreiwilligen Spender von meinem zweiten Roadster den ich gerade aufbaue. Mein Dach hat sich verknorkelt gehabt weil ein Stift aus dem vorderen Gleiter sich gelöst hat und der ganze Schnatter schiefzog. Es wird aber darauf hinauslaufen mir eine neue Dachhaut verbauen zu lassen mit funktionierenden Gleitern und neuen Seilen sofern meine nicht mehr taugen. Das solltest du auch tun. Ja, kostet. Aber dann hast du wieder 20 Jahre Ruhe. Man darf mal nicht vergessen wie alt die Kisten sind!

Schöne Diskussion! Das meine ich ernst!👍 Ich hatte letztens nämlich zwei Ladeluftkühler in der Hand und habe die übereinandergelegt um zu gucken wie das wäre, also die Seite ohne Rohre, Rücken an Rücken sozusagen. Da kam mir die Idee bei einem Kühler die Rohre blind zu machen aber die Kästen miteinander zu verbinden, oben und unten. Also Modell Sandwich! Nur wie verbinde ich die Kästen jeweils oben und unten? Zwei Rohre einkleben jeweils oben und unten? Das wäre dann eine Verdopplung des Kühlervolumens und der Kühlfläche. Nur so als Bastelprojekt, Ladeluftkühler vom Smart in dicht kosten gebraucht fast nix und ich habe ja welche da. Von aussen soll es jedenfalls keine sichtbaren Veränderungen geben am Auto, also Kamin fällt aus!🤣 WLLK auch, dann kann ich gleich den S-Mann nehmen und dabei noch sparen. Natürlich würde ich dann auch die verbesserte Luftführung nehmen... Naja, es gibt solche Systeme auch. Aber die Ansaugluft direkt zu kühlen ist effizienter als den Kühler zu kühlen! Was für ein Satz!😆

Mal so in den Sinn gekommen: Der S-Mann kostet so 600 Taler, ne Menge Holz! Ist letztlich nur ein dickerer Kühler als original mit der gleichen Befestigung und Alukästen. Was wäre wenn man zwei Werkskühler doppelt nimmt? Also die Ab/Zugänge in den Kasten des zweiten leitet...die Befestigung wäre die Gleiche nur die Schläuche müssten gekürzt werden. Und den Propeller braucht man auch nicht wirklich wenn das dann zu dick wird dass er nicht mehr passt. Ich höre meinen nur an der Ampel im Stand im Sommer oder beim Warmstart. Ok, eigentlich höre ich gar nichts wenn der Motor läuft!🤣 Wieviel PS das Auto im Leerlauf hat ist mir relativ egal...die echte Kühlung erfolgt ja über die Leit"bleche" während der Fahrt. Weil mir ist aufgefallen wenn ich den Roadster ne Weile in die Fresse getreten habe sinkt die Leistung deutlich was auch logisch ist. Wie könnte man zwei originale Kühler verbinden? Oder ist das zu viel Arbeit und man muss in den sauren Apfel beissen?

Empfangstechnisch nicht, optisch schon. Hast du denn mal das Kabel bzw die Stecker angeguckt? Vielleicht ist da ein Kontaktproblem. Ich hätte das Kabel auch neu gemacht. Dann MUSS es eine Verbesserung geben. Ja, ist Gefummel. Mit dem originalen Radio und intakter Antenne und Verkabelung hat man besten Empfang auch schwacher Sender selbst wenn man irgendwo verschüttet ist...

Danke! Wie gesagt, 500 hätte ich bezahlt für den Zustand. Wenn ich nur 100 löhnen muss noch besser. Ich hatte regelrecht ein schlechtes Gewissen bei der Abfahrt, aber sie war zufrieden den "alten" Koffer loszuwerden gegen einen Grünen!😝

So oft wie ich was in die Glotze werfen möchte bräuchte ich täglich ein neues Gerät!😬

Hast du mein Foto eine Seite vorher nicht gesehen mit den zwei 20l-Kanistern im "Kofferraum"? Ich bin also auf die Tanke gerollt, habe dieses Foto gemacht und dann einen Kanister aufgegossen genau vorm Fenster des Kassengebäudes. Die Leute haben mich angeguckt als ob ich nen Papagei auf der Schulter habe, die Augen vom Kassierer waren tellergross...🤣 Und ja doch, da standen wirklich Leute an den Säulen und haben getankt. Kann ich auch nicht...höchstens dass das Wählerklientel bedient wird.

Ja, Raum Unna. Fundstück! Die Besitzerin hatte ihren Roadie vor Ewigkeiten verkauft und nun stolperte sie über den Koffer in der Rumpelkammer... Habe mir erstmal schöne! schwarze Zurrgurte vernünftiger Qualität bestellt mit schwarzer Unterlage für das natürlich schwarze Schloss. Vielleicht finden sich ja Schlüssel (nicht sooo wichtig) und Original-Gurte noch an. Was lerne ich daraus? Es reicht nicht nur alle zwei Tage oder einmal am Tag reinzugucken. Abgewaschen, Cockpit-Schaum= Grandios! Es war sogar noch das Silikatsäckchen drin!

So, ICH HABE EINEN KOFFER!🥰 Den Schlüssel bekomme ich nachgeschickt, der ist irgendwo. Gurte gabs auch nicht dazu (vielleicht tauchen die noch mit dem Schlüssel zusammen auf) aber: "Trommelwirbel": 100 Taler!! Und der Koffer sieht aus wie neu! Ein ganz FETTER Dank geht an @RKI der mich auf des Angebot hinwies!💪 Musste zwar zwar 700Km ballern aber ich wäre ich auch noch weiter gefahren! Und es tut mir leid für den anderen Interessenten der den Koffer auch haben wollte ausser es war so ein Geschäftemacher der den Koffer dann für einen Tausender weiterverkaufen wollte!

Und dann noch das hier, heute an der A2:

Aber natüüüürlich!😁 Das ist Geld was gar nicht da ist! Wenn ich schon höre: "Wachstum"! Wo soll es denn noch hinwachsen? Habe ich, viele Jahre. Also nicht versucht, sondern gemacht. Verschiedene Jobs! Alle um mich rum sind fett geworden, Finanzamt vorneweg! Wenn ich aus dem Urlaub kam lag ein Stapel Rechnungen von irgendwelchen Leuten auf dem Tisch von denen ich noch nie gehört bzw Nutzen hatte ausser dass ich wusste dass ich die bezahlen musste. Der Steuerberate meinte gern: Umsatz gesteigert, aber Gewinn minimiert. Mehrere Standorte, Leute, Energie, Miete...irgendwann kannst du das nicht mehr weiterreichen und man verliert die Lust. Und kein oder kaum Personal. Ein überbetrieblicher Lehrling sagte mal zu mir nachdem ich ihm die einfachsten Dinge erklärt hatte und er es einfach nicht gebacken bekam: "Bitte nicht hauen!" Wahrscheinlich war meine Rübe schon feuerrot... Er sollte Teller abtrocknen...Er begriff nicht dass der Teller auch unten abgetrocknet werden muss wenn man einen Stapel macht weil ja sonst der untere Teller vom Oberen wieder nass wird. Was will man damit anfangen? Zu dumm um aus dem Busch zu winken, aber grosse Fresse. Weiss Alles, kann Alles. Und fordert Respekt für sein Amöbendasein! Wirklich, Selbstbewusstsein hatte der. Weiss zwar nicht worauf, aber er wusste es wohl🙄 Nur ein!! Beispiel! Die Leute die mit ihrer Hände Arbeit Werte schaffen oder erhalten werden im Verhältnis zu den ganzen Sesselfurzen EINDEUTIG zu schlecht bezahlt. Und darum will auch niemand mehr auf den Bau. Und das am besten bis 70! Am Besten mit 67 vom Gerüst kippen, dann hat man jahrelang umsonst eingezahlt und der Staat kann wieder einen Nichtsnutz mehr durchfüttern. Versucht doch mal jemanden auf dem Bau nach der Uhrzeit zu fragen. Zu 50% verstehen die euch nicht. Ausser der Polier, der ist der deutschen Sprache mächtig. Warum: Weil es nicht mehr lohnt. Ein Kollege sagte letztens zu mir: Wenn ich nichts mehr beiseite legen kann kündige ich und mache den Assi... Ich habe im Jobcenter mal ne Weile mit den Patienten zu tun gehabt die nachmittags um Vier noch ein Kissen im Gesicht hatten aber dann Theater machten warum dieses oder jenes Geld nicht kommt. Oder sie hatten ne Sperre und regten sich auf. Naja, hatten bestimmt wichtige Termine am Fliesentisch und konnten deswegen nicht erscheinen... Und genau so wird es kommen:

Was da auch noch reinspielt: Es musste viel weniger gependelt werden. Und alles bekommt man ja nicht zurück. Unter 20 Km gibts eh nix, da fährt das Auto ja umsonst... Und überhaupt: Wenn man das Doppelte des damaligen Verdienstes hat aber die Kosten mehr als das Doppelte betragen bleibt weniger über, eigentlich ziemlich einfach zu begreifen. Und hier mein dicker Mittelfinger🖕 an die Autobahnabzocker:

Dann wirds schwierig mit schweissen. Wobei das natürlich die elegantere Sache wäre weil das Bohren wirklich exakt ausgeführt werden muss sonst haut dir der Bohrer ins weichere Alu ab. Weiss ja nicht wie du ausgerüstet bist aber da würde ich schon gucken ob man nicht mit einen 2mm Bohrer erstmal mittig einen Ansatz auf dem Stummel für die grösseren Bohrer schafft weil ankörnen fällt aus. Ich habe das aber schon öfter mal geschafft und musste nicht auf die nächsthöhere Gewindegrösse gehen. Zur Not kann man den neuen Bolzen ja auch mit Flüssigmetall einkleben in den Gewinderesten vom Kopf. Aber das ist alles nix was man mal nebenbei erledigt.

🤣

Ein Tankstellenmitarbeiter meinte letztens ich sehe aus wie der Typ von "Breaking Bad"!🤣 Also weit vom Model entfernt!

Dann würde das gehen, ja. Aber der TE schreibt von noch sichtbaren Gewindegängen und die hat der Krümmer ja nicht.