Outliner

Immer dabei, selbst zur Arbeit! Die Chance ist zumindest geringer! Natürlich vorher ne grosse Wartung! aber schon ein, zwei Monate vorher damit genau das nicht passiert was @dieselbub erlebt hat. Hoffe das Beste, rechne mit dem Schlimmsten! Aber Honig nehme ich nur auf der Rücktour immer mit. Und den verteidige ich auch gegen 🐻🐻 weil der so lecker ist!😋 Na diesmal stecke ich noch ein Teillastventil ein und ein Taktventil! So mit 1Bar Ladedruck rumeiern muss ich nicht nochmal haben.

Ne, zum Anzünden habe ich bereits zu viel Geld in die Karre versenkt!😂

@yueci Jetzt kommt wieder von mir: Aber das muss man doch merken! Anscheinend nicht.🙄

Na frischer Service ist klar. Meine Touren sind aber abseits der Zivilisation😁 wo es im Wald noch Bären 🐻 gibt. Da will ich nicht nachts stehenbleiben nach dem Motto "wenn was kaputtgeht dann ist das halt so". Wenigstens aus eigener Kraft bis zur nächsten Stadt wäre schon schön. Und ja, einen Keilriemen kann man auch mitnehmen. Wenigstes den wichtigen.

Also doch Leistungsverlust! Kann schon sein, denn das Auto wird immer im Automatikmodus gefahren. Das kommt davon wenn man dem Gerät nicht auch mal richtig Feuer gibt. Dann merkt man nicht wenn da bloss noch ein paar PS arbeiten. Auto fährt ja... Dann hoffe ich mal es ist Tatsache das Wastegate was klemmt...

Interessiert mich mal was ihr so wenn überhaupt mit auf Reisen nehmt. Flasche passendes Öl und Reifendichtmittel plus Kompressor ist klar. Aber sonst? Es gibt ja Gegenden wo der ADAC nicht so einfach hinkommt. Da ich ja gern weitere Touren unternehme und demnächst wieder auf Achse bin... Ich hatte bisher immer dabei: Stardiagnose, Panzerband, Relais, Sicherungen, Kabelstücke, Gaslöter plus Zubehör, Schlauchklemmen, selbstschweissendes Band, Bindedraht, Messgerät, Birnen. Und einen Makita-Koffer Nüsse, Ratsche, Maulschlüssel, Bits... Und eine Folie in der Grösse des Dachs, falls das mal nicht zugehen will... Zulegen will ich mir noch ein Reifenstöpselset in klein.

Ein angriffslustiger Pfeiler... Gern auch im Tausch gegen andere Panels.

Genau. "Handgeschaltet" alles wie immer aber im Automatikmodus dreht die Kiste nach Aussage einer Freundin bis etwa 5000 rpm bis zum Schalten. Nun muss ich allerdings das "alles wie immer" auf den Frauenfaktor reduzieren.😁 Auto steht weiter weg, war selber noch nicht dran. Die Nothochschaltung gabs doch im ZEE noch nicht oder doch? Wenn das A im Display steht muss doch die Kiste auch selber schalten... Das ist mir noch nicht untergekommen. Vielleicht hat ja jemand ne Idee bevor ich hingurke und mir dann nur ein Schauch fehlt oder ein Sensor. Wie gesagt, leistungstechnisch sollen nach Angabe keine Einbussen sein!

Du musst schon verraten von welchem Hersteller!

Und man hört das Schlagen der Kette an den Gehäusedeckel besonders beim Starten und ausmachen des Motors wenn sie so gelängt ist. Das kommt aber nicht von jetzt auf gleich, da ist man schon lange mit rumgefahren und niemand hat drauf geachtet... Mit 30 Talern für ne neue Kette plus durchzwirbeln derselben hätte man das vermeiden können. Die Kette wirkt sich allerdings nicht auf die verschlissenen Kolbenringe und die daher verkrusteten Auslassventile aus wo die 600er meist dran sterben. Nimmt aber niemand ernst! ich habe mir für eine Kollegin einen 600er in Magdeburg angeguckt. Guter Pflegezustand optisch. Nach dem Starten habe ich die Kiste gleich wieder ausgemacht weil die Kiste rasselte wie ein Katzenspielzeug. Den Öldeckel runter, die Kette lag nur noch aus Mitleid an ihrem Platz. Habe abgewunken und dem Verkäufer einen anderen Preis gesagt und auf den Fehler hingewiesen dass er das Auto so nicht guten Gewissens verkaufen kann. Und was ist? Das Auto steht nach wie vor bei Kleinanzeigen drin ohne auf den drohenden Motortod hinzuweisen. Wer den dann kauft hat Geburtstag wenn er das Rasseln nicht hört.☠️

71 PS hatten die alten Brabus mit 600er. Aber das reicht dann auch weil nur die Software geändert wurde. Bei den 700ern hat man sich da mehr ins Zeug gelegt, die sind robuster, die Brabus noch mehr mit anderen Bauteilen. Diese Motoren gab es ja auch im Roadster mit dann 82 PS (die kleinen Roadster mit 61PS baugleich 450er) und mit weiteren Modifikationen bis 101 PS. Aber der 600er rappelt nicht so, das ist der einzige Vorteil.

Ich habs geahnt. Wobei mir das auch egal sein kann, denn ich habe keine ZEEs. Geht ja nur darum dass man sich so ein Ding unter den Sitz klemmt wenn man mal ne längere Reise tut auch ins Ausland und die Kiste zickt, dann hat der Dorfschmied auf dem Balkan ne Chance mir das passende Teil zu besorgen wenn ich denn weiss was kaputt ist. So wie letzten Sommer mein Taktventil abgekackt ist und ich Ersatz bekam. Nehme bisher immer die Star mit, aber das ist mir etwas zu voluminös...da ist schon der halbe Kofferraum im Roadie voll.😁 Für den Range hatte ich (oder habe ich noch nur das Auto ist weg) ein IID--Tool per Blauzahnanbindung, das konnte alles in Verbindung mit Smartphone oder Tablet. Das wäre natürlich genial, aber so was gibts wohl nicht für die Kugel.

Den Deckel abschrauben erfordert kein Werkzeug! Und genau das sollst du tun! DIREKT da drunter ist die Kette welche auf dem Zahnrad der Nockenwelle sitzt! Die kannst du sogar anfassen und hochheben wenn sie denn noch da ist! Die muss stramm auf dem Zahnrad sitzen! Und was willst du mit einem Ersatzmotor wenn du schon mit dem Öleinfülldeckel nicht klar kommst? Ich geh kaputt 😵

Was habt ihr nur alle mit euren Endoskopen? Seid ihr Proktologen oder was? Die Kette sieht man wenn man den Deckel abschraubt, sie ist davon ungefähr einen cm weit weg!

Beim Roadster gehts besser als bei der Kugel aber es ist was für Leute mit ganz kleinen Händen!😂

Nochmal: Ist die Kette gerissen oder übergesprungen gibt es keinen „relativ geringen Schaden“, dann ist Kernschrott! Dazwischen gibts nix! Sollte das Problem nicht mit der Kette zusammenhängen besteht Hoffnung auf einen einfachen Fehler. Wenn die Werkstatt unbedingt das Endoskop nutzen will für ne Sache was man auch mit bloßem Auge sehen kann (durch den Öldeckel) dann weiß ich auch nicht. Ist denn Irgendjemand mal in der Lage den verdammten Öldeckel aufzuschrauben und ins Loch zu gucken nach -zig geschriebenen Seiten hier?

Auch schön. Ostern an Pfingsten!😂

Nichts was du nicht schon hättest!😁

Erstmal Glückwunsch!😄 Wenn du mir per PN deine mail-Adresse schickst hätte ich da was Feines... Und bitte auch die Unterbodenverkleidung abnehmen (Schrauben reissen gern ab) und gucken wie es um die Bremsleitungen bestellt ist. Hatte das erst kürzlich, alles vergammelt. Das Motorlager mit Einsätzen spicken, such mal im Forum nach Powerflex! Lies dich erstmal durch das Forum. Über die passenden Suchbegriffe finde du ne Menge Interessantes...

Schlüssel anlernen geht bei allen Modellen?

Ich weiss!⌚

Nein nein. Ein ordnungsgemäss überholter Motor auf Originalbasis aber mit optimierten Teilen erfüllt sicher seinen Zweck. Es gibt Anbieter die solche fertigen, verbesserten Motoren anbieten und auch einbauen. Ich merke du hast ein schweres Defizit in Sachen Smart. Die Halbautomatik ist ne Vollautomatik aber ohne Häkchen bei der aufpreispflichtigen Ausstattung. Beide Varianten, "Softtip" für Halbautomatik und "Softtouch" für Vollautomatik unterscheiden sich mechanisch nur in der Schalteinheit, der "Mittelkonsole" und einer Freigabe im Motor/Getriebesteuergerät. Der Rest ist gleich. Lies mal ein bisschen hier im Forum... Aber mach doch bitte erst mal eine logische Fehlersuche bevor...

Ha! Ich habe Stunden im Stau gestanden einmal mit meinem damaligen CDI ohne verbaute Klima und von der coolen Socke ohne Dachholme im stream-green-gelben "Geschoss" wurde ich zum bemitleidenswerten sich die Kimme vollschwitzenden Pfosten. Der eben keine Klima hat. Und was dein Kater zu dem Eingriff meint ist auch nicht überliefert!😁

Doch, kann ich. Wenn ein 600er keine Kompression mehr hat ist eine Überholung unumgänglich. Reparieren kann man fast alles. Aber es so zu machen dass es auch hält... Und wenn du länger Freude haben willst speziell beim 600er ist es nicht mit neuen Ventilen oder neuer Kette getan. Sicher gibt es Anbieter die solche Rosskuren machen und dementsprechend billig sind. Aber das ist Pfusch weil es eben nicht lange hält.

Wenn ich meine Garagenkatze 😸 mal mitnehmen will wäre das eine Option! Aber die Box sieht wertig aus.