Outliner

Danke für den Tipp!😀

Hauptsache man verschiebt die Wanne nicht zu sehr weil dann landen unter Umständen Teile der Dichtmasse in den Ölkreislauf. Und das ist dann doof. Ich hatte hier mal einen Bootsmotor der war von innen dermassen verstopft mit Dichtmasse das war nicht mehr feierlich. Alles zugekleistert! Selbst das Thermostat war mit Dichtmasse geflutet.

Ne ne. Ich meine Stehbolzen (also nur Gewindestücke ohne Kopf!) die nur zur Führung eingedreht werden und nach dem Ansetzen der restlichen Schrauben entfernt und dann gegen richtige Schrauben getauscht werden!

Jemand hatte hier letztens den Tipp gegeben vier kurze Stehbolzen in den Block reinzudrehen als Führung um die Wanne gerade anzusetzen. Eine sehr gute Idee!👍 Weil dann verschiebt man die Wanne nicht mit dem Kleister dran und kann gemütlich die Schrauben eindrehen. Wenn die Torxe schon fritte sind neue Schrauben benutzen. Oft sind die alten Köpfe ja schon fast rundgerostet. Kann man ruhig etwas Keramikpaste ans Gewinde tun fürs nächste Mal...

Mach frisches Öl! Die paar Liter...und eben nochmal Spülung. Das Problem ist dass die wenigsten von uns einen Smart neu gekauft haben und dementsprechend ist oft leider der Pflegezustand, auch innen im Motor. Da kann man also nur was verbessern!

Bin seit 30 Jahren kein Bus gefahren ausser meinen Vito.😕

Oje. Dichtmasse... Scheibe raus, entrosten. Umwandler. Eventuelle Rostlunker mit Zinn auffüllen, schleifen, grundieren, schleifen, lackieren, polieren, neue Scheibe mit neuem Keder rein. Und in das Keder unten einen kleinen Schlitz reinschneiden, dann steht das Wasser nicht hinter dem Keder und kann ablaufen...

Warum nicht? Das Zeug benutze ich auch übrigens. Das Ergebnis ist so naja, aber besser als nix. Ich habe mir mal von LM das Zeug gekauft was man so 200Km drinlassen soll. Aber mein Problem ist dass man die Zeit wo das Mittel wirkt keine hohen Drehzahlen und keine Volllast fahren soll. Ich weiss nicht ob ich das kann!🤣

Eigentlich geht wenn denn nur das Vordere kaputt. Das merkt man dann aber auch in der Ebene wenns bei jedem Schaltvorgang scheppert. Vielleicht ist ja auch ein neuer Dämpfer nicht in Ordnung. Falsch machen kann man beim Einbau nicht viel ausser die Dämpfer falschrum...aber ne so blöd ist niemand.😂 Hat es denn vor dem Einbau der neuen Teile auch geknallt? Wie sieht das Achslager vorn aus und die Gummis in den X-Streben?

Kannst du ein Video hochladen? Deine Beschreibung ist etwas kryptisch...

Nutze doch die Gelegenheit und mach eine Motorölschlammschmodderborkespülung! Hinterher vernünftiges Öl rein und mit gutem Gefühl ins Bettchen gehen.😊

Nun bin ich aber keine Gwendoline!😂 Unbedingt!😎

Übrigens:

Bisschen setzen die sich noch. Wie lange das dauert hängt ja auch vom Fahren ab. Aber nach ein paar Wochen passiert da dann nix mehr. Habe noch gut durchgekloppte Eibach über...warum haste nix gesagt?

Dann muss ich wohl ne 125er Scheibe auf den kleinen Exenterschleifer machen für die Ecken. Hatte letzten Sommer damit das ganze Auto poliert aber der hat nicht genug Feuer für die grossen Flächen. Immer noch Hologramme drin...

Unerfreulich!😬

Bevor ich die Eagle F1 auf der Kugel hatte waren auf den gebraucht gekauften Rädern irgendwelche Marangoni, Makkaroni oder so. Die waren so hart wie Makkaroni, aber ungekochte! Mamma mia!😬

Hab ich vergessen, muss ich heute Abend nachgucken.

Schön schön. Aber wie gehen die Kappen denn nun ab? Ich will vermeiden den Deckel abnehmen zu müssen…

Würde wohl auf dem Index landen…😇

Der Schlauchanschluss am Umschaltbentil ist immer unbelegt…

...wie gehen die am einfachsten ab? Ich will die Autos polieren und es ist eine Art Film/Belag direkt neben den Kappen. Selbst wenn ich die Kappen mit Malerkrepp abklebe damit die Politur nicht auf die Kappen kommt ist das nahezu unmöglich da zu polieren bis an die "Kante" ran. Ich habe mir eine Makita DPO 600Z mit SPTA-Schwämmen und ein paar frische Menzerna-Fläschchen gegönnt...

Stimmt schon. Aber faul wie ich bin habe ich das Zündungsplus vom Scheibenwischermotor abgegriffen am 450er. Aus dem Scheinwerfer raus habe ich die Standlichtzuleitung angezapft damit das TFL ausgeht wenn ich das Licht anschalte. Ich mag es nicht wenn noch mehr Kabel als nötig gezogen werden. Läuft seit Jahren stabil und die Kabel vom TFL sind so dünn und die Stromaufnahme so gering dass das Kabel eher durchbrennt als irgendeine Sicherung. Aber ja, korrekt wäre es mit den einsteckbaren Sicherungshaltern in der SAM. Vielleicht wenn ich mal viel Langeweile habe realisiere ich das. Wenn...😉

Am Besten finde ich die VERGNÜGUNGSSTEUER!🤬 Oder die Sektsteuer. Ob die der olle Bismarck noch braucht für seine Marine? Egal, ist geblieben. Oder Kaffeesteuer, Tabaksteuer...es heisst ja dass die Tabaksteuer einen vom Rauchen abhalten soll. Ist das bei der Lohnsteuer genauso?

DER Staat sind ja quasi wir. Wenn denn die Einnahmen auch den Einzahlern zugute kommen würden kein Ding. Das Problem hier ist dass es keinen Renten"topf", Verkehrs"topf" oder sonstwelche Pötte gibt. Alles fliesst in eine Kasse und dann wird verteilt. So kommt es in D dass ich als Tankopfer und KfZ-Steuerzahler über Panzerstrecken rumpele während Nichtsnutze sich noch frech auf RTL2 von ihrer faulsten Seite zeigen und durchgefüttert werden. Von der Lohnsteuer will ich gar nicht erst anfangen! Gleichzeitig suchen Firmen händeringend Mitarbeiter. Da stimmt doch was nicht! Ich habe mal im Jobcenter gearbeitet, da kamen die "Spezialisten" nachmittags um 4 in Schlabberklamotten und hatten noch ein Kissen im Gesicht... Das Solidaritätsprinzip sehe ich nicht darin dass sich Leute auf Kosten Anderer durchs Leben schnorren obwohl sie etwas für die Gemeinschaft leisten könnten. Kranke, also wirklich arbeitsunfähige kein Ding. In Ö steht auf der Vignette: "Die Einnahmen dienen ausschliesslich zum Erhalt der Autobahnen", sinngemäss. Da zahle ich gern. Aber hier in D tue ich das nicht. Die Einnahmen gehen nicht dahin wo ich sie für angebracht halte.