Outliner

Oh, ne Trailerqueen!😁 Ist das die Rettungskapsel fürs Wohnmobil?

Zuerst müsste man mal Wissen wann deine Kugel geboren wurde. Das ist gerade bei Scheinwerferproblemen sehr wichtig! Und ein ausgefülltes Profil mit Wohnort kommt auch immer gut. Und der Ahnungslose hat Recht. Batteriespannung messen! Wenn die einen Zellenschluss hat kommste auch mit Starthilfe nicht weit, das ist wie ein Kurzschluss. Als einfachste Massnahme mal ne funktionierende Batterie reinsetzen wenn kein Messeumel da ist. Dazu braucht es nur einen 10er Schlüssel...

Ach doch neueres😁 Baujahr... Na ich habs jetzt nicht genau vor Augen aber da ist doch an sämtlichen Steckern so ein Gummifaltenbalg als Dichtung?

Deswegen muss man sich doch nicht in die Haare kriegen!😵 Fakt ist ich fahre den 453er nur wenn der gewaschen/geputzt werden will oder eben getankt. Sonst feuert Frauchen damit rum. Und ich meine wenn man immer dasselbe Auto täglich fährt fallen einem schleichende Veränderungen wie eine schlabberige Lenkung oder weiche Bremsen eben nicht so auf als wenn man nur sporadisch damit fährt. So wie ich! Also: Ich habe es auf Grund einer gesperrten V-Power-Pistole mal probiert. Das war spätabends bei mir um die Ecke. Und da es regnete fiel die Waschprozedur aus. Also am nächsten Tag bei schönem Wetter vorgenommen. Und da fiel mir eben auf das der Motor einige Umdrehungen mehr brauchte als sonst zum Anspringen. Wobei der 453er eh länger leiert als meine 700er Motoren. Seis drum... Dann losgefahren (das Phänomen mit dem Nockenwellensteller kommt bei dem Auto auch langsam übrigens🙄) und abgesehen von der ruppigen Gasannahme deswegen fuhr sich die Kiste anders, als ob jemand die Spritleitung zugequetscht hat. In der Garage dann die Putzorgie durchgezogen und besagtes LM-Zeug eingefüllt, gleich eine Kappe mehr als vorgeschrieben. Und nach drei Kilometern lief die Karre wie immer. Ich kanns doch nur so beschreiben wie ich es er"fahren" habe. Und da ich ja ein Jäger und Sammler bin habe ich wie schon mal geschrieben ein paar Liter in Kanistern. Der E10 fängt deutlich eher an seine Zündwilligkeit zu verlieren. Deswegen habe ich für den Roller damals sinnloserweise einen neuen Vergaser gekauft weil ichs mir nicht erklären konnte dass die Mühle nicht anspringt. Das Zeug abgesaugt brannte nicht mal mehr auf dem Garagenboden! E85 ist ne andere Baustelle...

Ja, leider...würde aber im Zweifelsfall auch die DB-Killer nehmen. Rein von der Bauart her sind das kleine Absorbtionsschalldämpfer. Also die tiefen Töne bleiben genau wie bei meinen Lieblingsdämpfern für dicke Motoren...

Die Hankook Ventus, Falken Azensis, Nankang Sportnex, Maxxis Vitra und Kumho Ecsta gibts noch...aber die kenne ich nicht. Der "sportlichste" dürfte Tatsache der Yokohama sein rein vom Preis und den Daten. Auch das Profil sieht bis auf den Hankook am ehesten nach einem Sportreifen aus.

Du hast recht @Ahnungslos! Wie ich jetzt lese... Mich hat der krasse Gegensatz der Reifenbreiten erschreckt weil damit schiebt die Kiste ja extrem über die Vorderräder. Aber ja, ist so vorgesehen.😳 Ich habe am 453er mit Brabus-Felgen 185er auf 16" vorn und hinten 205er auf 17". Das ist schon sehr auf "Geradeaus in den Graben" statt einem Dreher ausgelegt. Will nicht wissen wie sich die angegebene Kombi fährt...

Ekelhaft!🤣 Jetzt nicht mal weil ich dem Anbau des Grundstoffs generell sehr kritisch gegenüberstehe. Andere Baustelle! Ich habs mal probiert im 453er 90 PS mit E10. Die Kiste sprang schlechter an und lief wie ein Sack Nüsse in der Warmlaufphase. Ich kippe ja eh immer noch den "Speed"-Zusatz von LM dazu wenn ich in der Werkstatt bin. Damit konnte ich dann die Öko-Gülle etwas aufhübschen. Erst hatte ichs ohne probiert.

Sehr sympathisch!🙂

Bist du dir da ganz sicher dass die jetzige Bereifung korrekt ist? Welche Brabus-Felgen fährst du denn? Die 225er fahre ich auch auf dem 452er hinten, Yokohama S-Drive in 17". Die sind eigentlich ganz ok wenn sie warm sind. Vorn fahre ich die 205er auch Yokohama S-Drive in 17". Lorinser Felgen... Darum bin ich gerade etwas verwirrt. Du hast doch keinen TOP-FUEL-Dragster...

Dann hast du den Kryptonit des Smart immerhin begriffen, wenn du jetzt noch gutes Öl fährst und die Teillastentlüftung im Auge behältst kann eigentlich nix schiefgehen!👍

Ein geübtes Ohr hört das am Auspuff wenn wegen des abgebrannten Auslassventils die Verbrennung in den Auspuff patscht und die Kiste eiert. Das ist ja der Standard-Tod der 600er Motoren. Aber wie gesagt das denke/vermute ich hier nicht...

Wie bitte?😳 Ich habe ein digitales Gaspedal. 1/0😂

Ein kaputtes Messgerät wäre das Ergebnis weil du die Zündspulen nicht abgezogen hast!😉 Aber guck mal, er dreht doch beim Kaltstart sauber bis 1,8. Warum sollte dann was mit Kompression oder Kerzen sein?

Merkstes? Speziell der Oldliner mit ZEE verarscht die meisten Auslesegeräte. Profigerät glaube ich dir, aber wir werden sehen... Auch auf zwei Töppen fährt die Kiste schneller als beschrieben. Erstmal die einfachen Dinge abarbeiten!

Das stimmt zwar aber in B hat die Rennleitung andere Sorgen als einen Werks-Brabus wegen 1cm höher zu belangen. Allerdings müsste das Auto dann zur Vermessung. Denn die Eibach haben soweit ich weiss nur ein Teilegutachten und werden von gewissenhaften Prüfern nur eingetragen wenn der Nachweis einer Korrektur des Fahrwerks erbracht wird. Selbst wenn keine Korrektur erfolgte ist das Fahrwerk ja noch auf Brabus "geeicht", also passt es dann auch nicht. Du bekommst zu viel Vorspur.

Schreib mal bitte genauer welcher Sensor, welcher Aktuator. Ich verrate es schon mal, du fährst einen 450er CDI Oldliner! Womit wurde ausgelesen? Und welcher Schneematsch? War doch gar nix letzten Winter mit Schnee...

Und ja, ich würde Tatsache mal Gaspedal und Drosselklappe quertauschen wenn du die Möglichkeit schon hast! Eins nach dem Anderen. Das geht schneller als den Auspuff abzunehmen und du läufst nicht Gefahr die bekloppten Bolzen am Krümmer abzureissen. Möglich ist ja auch noch ein Regeleingriff vom Trust plus...ganz weit entfernt... Womit wurde denn ausgelesen?

Der Schalter hat eine Doppelfunktion! Funktionierende Bremslichter sind kein Garant für einen heilen Bremslichtschalter!

Und es ist ja auch die Frage welcher Kraftstoff! In den Medien ist ja wenn von Benzin gesprochen wird meist E10 gemeint. Ich weiss von einem geschätzten Foristen hier das er E10 tankt. Das ist aber auch der Einzige den ich kenne... Mein 450er und 452er wollen 98er, nur der 453er könnte auch mit E10 betankt werden. Mache ich aber nicht weil ich ne Clubsmartkarte habe und V-Power zum Preis vom 95er bekomme. Wer diese Möglichkeit aber nicht hat und beispielsweise einen 450er Brabus oder einen 82 PS Roadster fährt muss Super plus tanken. So wie viele andere Autofahrer auch.

Oma fährt aber auch kein Auto. Ich bin viel in Osteuropa unterwegs, dort ist die arm/reich-Schere noch weiter aufgeklappt als bei uns. Und Oma hat auch gar kein Bedürfnis ein Auto zu haben. Ich habe Freunde in Bulgarien die einen arbeiten als Security für einen Geldsack und fahren G63 die anderen sind Selbstversorger und kommen aus ihrem Dorf selten raus und haben nicht mal ein Fahrrad. Und wenn ich dorthin komme sitzen wir alle zusammen und futtern und saufen. Da gibts kein "Klassendenken" wie man es hier kennt. Das ist das was die Mentalität ausmacht. Wer was hat bringt was mit.🙂

Mit dir stimmt doch was nicht!😁

Ja was denn nun?! Zu mickrig oder zu laut? Und was hast du für einen Motor? Bastuck gibts wohl noch bei MDC. Dort gibts auch die Anlage von Ragazzon, aber die trötet auch ordentlich...

Exakt! Ich habe das damals beim 190er gemerkt: Der 2,0l Saugdiesel war schon anders als der 2,6l R6 Benziner...allerdings machte der Benziner deutlich mehr Spass😁 Ich könnte mich immer noch kneifen wenn im 452er hocke und so viel Kurvenspass für so wenig Geld habe...

Man muss die Autos immer erst fertig bauen! Mir fallen -zig Dinge ein die sich im realen Betrieb des Smarts als absolut dumm herausgestellt haben. Ich habe zwar nur 10 Klassen polytechnische Oberschule und bin sicher nicht die hellste Kerze auf der Torte aber so dämlich wie die hochbezahlten Ingenieure könnte ich nicht sein! Da steckt wohl wirklich kriminelle Energie dahinter!