Outliner

Bin dabei!😁 Und nicht uschig machen. 2 Jahre sind nix! Ich habe mal einen Käfer gekauft, der stand fast 30 Jahre, Tank war viertelvoll. 20 Liter Super plus drauf, drei mal an der Kiste gewackelt, frische Batterie rein. Luft auf die Reifen. Ölmesstab gezogen, Stand war ok. Das Ding sprang SOFORT an (mit dem guten Bleibenzin und nicht dem Dreck der heute als Benzin verkauft wird) und wurde direkt zum TÜV gefahren mit 04er -Brettern (ging damals noch ohne TÜV). Und der Knaller: Bestanden!😂 Für mich habe ich dann natürlich Öl und Bremse gemacht, auch neue Bremsschläuche und Reifen. Aber keine Standschäden, nix! Alle 2 Jahre wechselt niemand die Bremsflüssigkeit, eher alle vier. Kennst du einen Autohändler? Kostet dich was denn der Händler darf die roten 06er nicht mehr einfach verleihen, er oder ein Angestellter muss die Kiste fahren oder wenigstens dabei sein. Vorteil: Auto braucht keinen TÜV! Oder Trailer holen mit Zugmaschine (zulässige Anhängelast Auto mindestens 2T.) Also: Kompressor oder grosse Stand-Fahrradluftpumpe mit in die Garage nehmen, Reifen aufpumpen. NEUE Batterie rein, "Varta D52" hat sich als tauglich im 453er erwiesen. Anschmeissen! Ab zum TÜV. Wenn die Wulst nicht vom Hump gerutscht ist bekommt man auch Luft auf die Gummis und der TÜV weiss nicht dass die Räder platt standen. Hinterher natürlich ab zum Reifenonkel. Ich habe noch 4 gutgehende 16" 185/205 (sofern die passen aber das ist die 16" Standardgrösse) im Regal, zwar DOT2015 aber wenn du sie abholst gibts die für ne Kiste Radeberger.😁

Och, meine aussergewöhnliche Belastung ist sehr belastbar. So etwa 25 Jahre mit einem öligem Gaskranken, alles gut...😜

Für das Stoffteil reicht es die Tasche und den Griff zu demontieren und das ganze Ding in Fahrtrichtung zu schieben, dabei vorn etwas anheben mit Kunststoffkeil.

Natürlich! Man muss nur den Punkt kennen wann man Händchen halten sollte oder an den Haaren ziehen muss!😂

Abwarten, vielleicht meldet sich ja wer. Guck mal beim regionalen Brett! Und ja, ich will dort auch nicht tot überm Zaun hängen.🤪

Korrekt. Dafür gibt es Kabelsätze mit eingebautem Hochpassfilter. MDC hat welche zum Beispiel...

Das Eine schliesst das Andere nicht aus! Früh krümmt sich...😇

Nu guck! Kannte ich nicht. An sich habe ich mit den 451ern wenig zu tun, bisher tat es immer ein stabiler Schraubenzieher...

Aber in FFM ist doch die Smart-Dichte relativ hoch! Da kann doch mal wer gucken... Wenns hier nix wird einfach mal bei Kleinanzeigen einen Hilferuf starten!

Du hast ja Recht, die Bedingungen sind nicht optimal. Ich habe früher (sehr viel früher😂) mit Maulschlüsseln statt Indianern gespielt, mir fällt es schwer zu begreifen wie man eine Nuss nicht auf die Ratsche bekommt. Aber mal sehen ob es Bilder gibt. Von mir aus kann der TE die Kiste hier hinstellen und fährt mit dem Zug nach Hause. Irgendwann melde ich Vollzug und dann kann er die Kiste abholen, wenn er ne Kiste und nen Bolzen da lässt.🤪 Viel mehr kann ich nicht anbieten. Ich halte nix von geplatzten Träumen...

Doch, das geht. Man muss nur den Ausrückhebel mit einen Schraubenzieher nach innen drücken. Dann kann man auch die Schrauben setzen. Ich hatte gehofft das die Geschichte so funktioniert weil man ja eigentlich den Aktuator nicht ohne Gegendruck betreiben soll. Ging aber gar nix. Als ich hinkam war das MSG nicht ansprechbar. Kein Wunder wenn die Stecker gar nicht am Steuerteil stecken weil man das beim Tausch vergessen hat. Und dann hat man noch mehr Fehler eingebaut, absolut sinnlos...never touch... Später dann sind wohl noch Kabelbrüche gefunden worden. Aber der Patient hat sich nicht wieder gemeldet, wahrscheinlich hat er die arme Kugel in die Elbe geschoben.

Für die eine Ah lege ich noch mein Handy obendrauf!😁 EIGENTLICH kann beim CDI aber so viel nicht falsch laufen. Wenn die Substanz passt lohnt eine Wiederbelebung immer und ist auch überschaubar. Aber wenn drinnen eine Zigeunerfamilie gewohnt hat und das Auto aus dem Toten Meer gezogen wurde, dann nicht!😉

Na die Wippen muss du freischalten lassen mit einer Stardiagnose! Bei "Schalten am Lenkrad" muss ein Häkchen hin, das ist alles. Und es muss ein Stecker umgestöpselt werden im Fussraum unter dem Lenkrad...dann haut das auch hin!

Nein, der Spruch ist noch älter als du!😂

Ist nicht optimal, aber geht zur Not. Wenn die Kaltstartleistung gut ist! Original kommt aber ne 60 AH rein als einfache Blei/Säure-Batterie. Wenn es nicht 500 Km einfach wären...ich habe hier noch einen Hilfsrahmen samt CDI-Motor, Getriebe und sämtlichen Teilen liegen. Ein Mischgehäuse habe ich auch noch einzeln. Mach mal ein paar Detailbilder von der Kiste um beurteilen zu können ob sich der Aufwand überhaupt lohnt. Also Foto von Motor, Vorderachse, Motor von unten etc. Roststellen suchen! Auch Innenbilder! Beim Bild "Motor von unten" würde man dann auch sehen ob wirklich ne neue Ölwanne drunter ist und der Turbo neu oder ob du über den Lutscher gezogen wirst...

Mich hats da letztens auch gefingert weil ich bei jemandem "zu Besuch" war um die Kiste flott zu bekommen und da war es kalt und duster.🤔 Ne Handvoll Aktuatoren lagen da und ich dachte erst die Kupplung ist hin. Aber nö, die Aktuatoren waren alle in ausgefahrenem Zustand abgebaut worden und passten deshalb nicht dran. Habe dann nur den Stecker drangemacht an Einen und den Stössel eingefahren mit der Zündung und schon passte das Ding auch dran. Kaum macht mans richtig, schon funktionierts!😜

Die Riemen würgt man doch ohne irgendwelche Spanner drauf...

Jedenfalls sieht der Kleine sehr gepflegt aus!👍

Eben, genau das ist der Punkt! Es wird aber ein Palastpreis aufgerufen! Und mal ehrlich: Von einem Autofahrer der sein Auto liebt (was ich speziell beim Brabus annehme) erwarte ich keinen selbstgedengelten Radiorahmen, zumal es ordentliche Alternativen gibt. Da weiss ich ziemlich sicher wie es um den Rest des Würfels bestellt ist, der Tank ist wohl nie voller gewesen als auf dem eingestellten Bild. Ein Blender vorm Herrn!

Hast du dir mal den Radiorahmen angeguckt? Ist der aus Bauschaum oder hat man das Originalradio aufgeflext um den Androiden dort unterzubringen? Oder habe ich Moos im Auge? Und naja, Bilder in Verkaufsanzeigen. Ist wie Bilder von Wohnwagen innen. Auf den Bildern sind das immer Turnhallen. Ausserdem wage ich den Kilometerstand zu bezweifeln ausser der Fahrer hatte Schweisshände und wog 300 Kg...und das Auto ist natürlich aufbereitet mit Magic Shine😂

Immer wieder ein Fest! Vor Allem wenn dort frisches Personal ist. Die Alten kennen meine Fresse und sind entsprechend vorsichtig weil ich dort nicht den 1. Aufstand gemacht habe...dazu brauche ich keinen Schlips...🙂 In deiner Ecke ist wirklich Niemand. Aber ich würde mal gucken wo die örtliche Szene ihre S-Klasse hinbringt. Die fahren auch nicht ins SC. Aber ja, definitiv Marktlücke...

Stimmt auffallend, hatte den Link noch offen. Bei 100 offenen Tabs, hmm. Jetzt aber!

Ich habe dass bei der Kugel schon vorsorglich gemacht, also das mit dem Vergrössern des Dorns. Und ja, Fett, Kupferschmiere, Keramikflutschi...Hauptsache irgendwas damit dort kein Rost auftritt und die Pfanne durchschmirgelt. Muss man mal bedenken wie oft das Ding da im ungünstigsten Fall trocken arbeitet. Da ist es kein Wunder wenn da ein Loch reingearbeitet wird...

Naja, ich habe wohl dort die letzten SWAG-Lager weggekauft.😵 Jedenfalls ist es wichtig die Lager dieses Herstellers zu nehmen wenn man das Auto noch ne Weile fahren will...diese Lager gibts nicht überall.

Bin da!😎 Aber wo wohnt denn die Kugel?