Outliner

Rost ist leichter als Carbon!😵 Die Litze am Anlasser sieht übel aus, das ist das Einzige was dich plötzlich ausser Gefecht sitzen kann. Aber zusammenbrechen wird er nicht gleich und auch nicht morgen auch wenn man nix schweisst. Den Auspuff würde ich mit Flüssigmetall zukleben, ein Neuer lohnt wohl eher nicht, maximal was Gebrauchtes. Bedauernswertes Auto.

Man muss auch schon mal in sein Auto gucken. Ja natürlich sind die Kabel unterschiedlich, das eine hat zwei Ösen ohne Isolierung und das Andere hat eine Batterieklemme, Isolierung und nur eine Öse. Etwas eigene Mitarbeit ist schon nicht schlecht.😜

Nicht für Diejenigen die es sprechen, sondern für Die welche es hören/lesen! Eben hat ein Einhorn auf meinen Bettvorleger gekotzt, der kann jetzt fliegen. Ich setze mich mal drauf, huiii...der Regenbogenschweif ist durchaus sehenswert.👍

Die Preise werden sich auf absehbare Zeit schon einpendeln, aber oberhalb deiner Preisvorstellung! Und das liegt nicht mal primär an fehlenden Mikrochips, sondern dass keine Verbrenner in vergleichbarer Art wie der 451er Turbo mehr neu angeboten werden. Nie mehr, ausser Deutschland kommt zur Besinnung. Und da sehe ich eher schwarz. Die Gebrauchtwagenpreise haben um etwa 20% angezogen, im Klein/Kleinstwagenbereich noch mehr. Und mal ehrlich, na klar kann man Forumspreise machen bei Teilen oder so. Aber wenn jemand sein Auto was er abgeben möchte woanders als hier für deutlich mehr verkaufen kann? Zu verschenken hat niemand etwas. Ich und viele Andere hier bieten zwar gern Hilfe, aber wie gesagt: Zu verschenken hat niemand etwas. Ich rate dir, wenn du kannst: Guck nach reparaturbedürftigen Autos mit einfach zu behebenden Fehlern. Arbeitszeit in der Werkstatt ist teuer, das will sich niemand ans Bein binden. Deine Chance, wenn du selber schraubst ein günstiges aber defektes Auto zu schnappen. Im Verhältnis zum kompletten perfekten Auto sind die Teile für die Reparatur noch günstig, auch wenn Autos mit Schäden auch deutlich teurer geworden sind. Ich habe mein Land Rover Defender-Projekt auch auf sehr dickes Eis gelegt, leider. Weil alle an der Uhr drehen...

Ach wo! Ist ja noch nicht das Wetter zum Fahren. Da passt Aufwand/Nutzen nicht. Aber trotzdem vielen Dank für das Angebot.👍 Da kann ich mir so ein Ding auch kaufen oder das Angebot von @maxpower879 wahrnehmen. Habe auch hier noch gar nicht rumgefragt ob jemand so ein Ding liegen hat. Ich habe mal gestöbert, die Einzieher gibts ja sogar für den Akkuschrauber. Jaja, ich will nix hören!😂

Bei dir hat auch ein Lanz Bulldog Laufruhe!😄

Man muss schon zwischen Sitzschiene und Sitzkonsole unterscheiden können!😜

Sikaflex 221! Ich weiss dass der Roadster mit der Wand manchmal so seine Probleme hat aber bei der Kugel ist mir das neu. Ich tippe eher auf die Dichtung des Luftkastens...

Die Kanten vom Ladeluftkühler-Propellergehäuse mal mit längs aufgeschnittenen 3mm Schlauch "polstern" , dann klappert das Ding nicht mehr und der Ladeluftkühler scheuert sich nicht auf. Aber der ganze Motor läuft wie ne Eieruhr, rappelig wie ein CDI! Mach mal (6!) neue Kerzen rein und prüfe die Zündkabel, besonders das links unten. Das scheuert sich gern auf an einer Schraube vom Turbo...Das leicht heulige Geräusch was ich zu hören meine könnte vom Riementrieb bzw den beteiligten Teilen darin kommen. Womit willst du dann vergleichen was "normal" ist?😜

Hat den Umbau eigentlich mal jemand andersrum gemacht?

Klar kann man das machen aber auf dem Weg bis zum "Keller" feuchtet trotzdem der ganze Filz durch. Dann kannste irgendwann Pilze züchten in der Kiste und im Winter hast du Eisblumen an der Scheibe, aber von innen! Ich habe gerade einen Oldliner trockengelegt wo beide hintere Fenster extrem undicht waren. Das müffelte schon ordentlich und roch nach Wasserleiche. Habe einen Trockner (Salz) reingestellt und natürlich die Fenster gedichtet. Und Zeitungen unter den Teppich, immer wieder gewechselt. Jetzt passt auch das Klima wieder innen (nach Wochen!), die Kiste ist furztrocken und müffelt nicht mehr nach Wäsche die man in der Waschmaschine 3 Wochen "vergessen" hat...

Das Polster sieht nach einem alten Volvo aus.

Geht auch. Aber ich bin nach so vielen Jahren Schrauberei noch nie in der Situation gewesen so eine Zange besitzen zu müssen. Und ich bin ne Markensau bei Werkzeug.🐷

Ok, wann holt er denn die Kiste ab? Weil bei Roadster 2 muss ich auch an den Unterboden wegen der gerissenen Klimaleitung. Macht Sinn wenn mir da auch Schrauben wegreissen das in einem Abwasch zu erledigen. Bimmel mal nach 18.00 durch wie es dir passt, habe Nachtschicht...🦇

Ich bevorzuge den Begriff "bequem"!😜 Ist das ne richtig Gute die Griffe hat wie ein Bolzenschneider oder die Version die aussieht wie eine einfache Nietzange, also Griffe im 90°-Winkel zum Niet? Weil die 90°-Version habe ich als Popnietzange da, habe damit mal fette Edelstahlnieten eingezogen und bin fast verhungert dabei. Die Einnietmuttern würde ich nämlich auch gern in Edelstahl oder Stahl verwenden...weil Stahl-Alu-Stahl schreit nach Gammel...

Vielleicht ist ein Ablauf verstopft. Kannst ja mal die Schraube rausnehmen an der Klappe wo es durchläuft und reinfingern ob dahinter ne Pfütze ist. Allerdings bin ich nicht der 451-Auskenner.

W6 ist ja auch für die 3.Bremsleuchte! Und auch mal die Stecker die hinten an den Lampen sitzen angucken! Gerade der Bereich wo das Bremslichtkabel eingepinnt ist geht wegen der relativ hohen Belastung den Weg eines Marshmallows bzw sieht oft so aus. Vielleicht hat Frauchen ja lange an einen Bahnübergang gestanden mit getretener Bremse was den Kontakten den Rest gab. Ich würde mal ein Messgerät nehmen und gucken per Durchgangsprüfung ob die Masse am Stecker der Lampen noch Kontakt zur Karosse hat. Sollte aber, denn es ist nur ein Massekabel pro Leuchte, sonst würde der Rest auch nicht korrekt funktionieren und eine Lichtorgel wie bei einem Anhänger mit Massefehler sein... Und dann mit einem Besen oder ähnlich auf dem Bremspedal das Bremslicht zum Leuchten bringen und gucken ob am Stecker der Rückleuchten was ankommt...

Holzweg! Guck mal hier!

Danke!🙂 Ist schon ein kleiner Ritt...nicht für dich, ich weiss!😄

Hm. Bin am Überlegen gleich alle "Schrauben" durch Einziehmuttern zu ersetzen. dann hat man das Thema von der Backe...das ist dann schon ne ziemliche Fummelei mit Schraube und Mutter... Mal sehen ob ich so ein Einziehgerät irgendwo bekomme. Ich bin verwöhnt, ich hatte so ein Ding mit Akku, das ging ratz-fatz.

Nää, das ist ja nur das "Projekt"! Meine Hauptkugel ist von 2004 mit drei Tasten plus "Knopf am Knie", ein Coupe mit Sikaflex-gedichteten hinteren Fenstern! Da passt alles!😍

😁 Warum hat man eigentlich den Zwei-Tasten-Schlüssel "erfunden"? Macht doch keinen Sinn. Bei meinem 99er ist das absolut nervig mit der Heckklappe, weil die Taste neben dem linken Knie fehlt. Verriegelt, öffnet, verriegelt...irgendwann nach einer geheimen Tastenkombination geht dann die Heckklappe auf. Da war der Eintastenschlüssel sogar besser.

Brumm, bruuumm!😂 Aber stimmt schon. Für die Preise die für den Brabus-Pott aufgerufen werden passt weder der Ton noch der leider meist gammelige Zustand. Leider gibts es wohl kaum einen Hersteller mehr der aktuell noch was produziert mit ABE. Verstehe ich nicht denn der Markt ist nach wie vor da. Der Einzige der da noch was anbietet so weit ich weiss ist hier. Allerdings preislich eher Schocktherapie...ob RS die selber noch vertreibt keine Ahnung, auf deren Seite ist nur noch ohne ABE wenn ich richtig sehe... Besonders aktuell wo viele Leute feststellen dass es Blödsinn ist mit einem Panzer zur Arbeit zu fahren, aber dennoch "etwas Ton" an ihrem Klein(st)wagen wollen. Ich merke das an den Kursen die aufgerufen werden selbst für Gurkenkisten, die Kugeln gehen steil nach oben bei den aktuellen Spritpreisen.

Wenn der Motor aus ist sieht er immerhin schick aus!😁

Nehme auch gern Fluidfilm aus der Dose. Ich wünschte mir allerdings die hätten etwas mehr Feuer drauf, mit der Sonde ist das Klebezeug schwierig zu verarbeiten weil mit nachlassendem Druck durch den Batzen an der Düse die Nebelwirkung doch ziemlich eingeschränkt wird. Ein Bekannter nimmt altes Dieselöl, das ist für die ganz Harten. Allerdings gammelt da auch nix mehr. Es gibt nicht "DIE" Konservierung, irgendwo ist immer ein Haken. Wenn ich mal von Reichtum befallen sein sollte würde ich die Autos strippen und verzinken lassen. Oder vergolden, je nach Höhe des Lottogewinns.😁