Outliner

Ja, Fluke ist die Nobelware. Aber auch Voltcraft hat teure Geräte...

Das passiert aber doch nicht von jetzt auf gleich oder? Wenn der Kat zerbröselt ist muss das doch klappern und wenn er verstopft ist muss doch schon vorher ein Leistungsabfall zu spüren gewesen sein. Aber ja, klingt logisch. Kartoffel im Auspuff, nix geht mehr!

Hat sich schon erledigt die Geschichte, aber danke der Nachfrage!

Guck mal nach "Fluke", "Benning" oder "Voltcraft", aber bequem hinsetzen dabei🤑 Für die Autobastelei reicht allerdings auch ein 50-Taler Gerät. Die Unterschiede sind dann in der Gehäusequalität, der Ausstattung wie verschiedene Spitzen, der Abtastrate, der messbaren Spannung, den Batterien und wie man sie wechseln kann etc zu finden. Das hier hat noch ein paar brauchbare Zusatzgimmicks, aber das ist ausreichend für die meisten Sachen...

Die 10A kann man in Reihe zu einem Ladegerät und einer normalen Glühbirne schalten, die Kleine würde dabei aber durchbatzen. Da müsste man einen entsprechend kleinen Verbraucher dranhängen wie eine Birne der Beleuchtung vom Kombiinstrument...das ist aber fummelig...

Dann passt es ja...

Der Aufbau ist bei den üblichen Geräten immer gleich. Der Widerstandseingang ist separat und hat ne Sicherung im Gegensatz zur Volt"abteilung". Jetzt ne Stromzange!😬

Ah, da war wer schneller...👍

Einlassventil nicht dicht bei 10 Bar kann ich mir nicht vorstellen! Ich würde mit Starthilfespray versuchen direkt nach dem Start bei ausgebautem Luftfilter den Motor am Leben zu erhalten. Wenn er dann weiterläuft ist es ne Spritgeschichte...

😂💩

Ich würde das Lenkrad abbauen und die Wickelspule mit dem Finger drehen. Da hat man mehr Gefühl als wenn man am Lenkrad dreht. Dann die Räder geradeaus, die Wickelspule samt Lenkrad aufstecken und hoffen dass der Kleine noch hupt! Das ganze Montieren natürlich bei Zündung aus!

Federweisser. Da hats mir mal schön einen Sitz versaut als die Flasche im Korb umgefallen ist...🤬

Naja, nach dem neuen Bussgeldkatalog in D muss man auch mehr auf den Tacho gucken als auf die Strasse. Mit 61 PS bleibt dir auch nicht viel mehr über als cruisen!😁 Als gemütlichen Fahrer würde ich mich jetzt nicht bezeichnen...wenn die Kiste warm ist...😈 Wenn ich mal ne Partei gründen würde stände in meinem Programm ausser den Hauptstrassenschildern und Feuerwehrzufahrten alle anderen zu eliminieren.😊

Ich will ja keinem 451er Fahrer auf den Schlips treten, aber mich hat das Auto nie wirklich "berührt". Der Diesel ist kaputtgezüchtet und der Benziner hat seltsame Wartungsmodalitäten. Die Kupplungen sind bei beiden Motorisierungen ne echte Gurke. Mein 450er 2004er mit 61 PS🙃 Benziner tut nun seit bald 200000Km, es kam mal ne neue Steuerkette rein. Der 452 mit 120000 mit 82 PS🙃 hat ebenfalls ne neue Kette. Das wars! Motor, Kupplung, Turbo usw immer noch Werkseinbau! Übrigens habe ich gestern beim 450er einen Ölwechsel gemacht und auch die Kerzen gewechselt nach 30000Km, Hätte ich gar nicht machen brauchen, die Kerzen sahen aus wie neu (auch die Unteren) und ich habe innerhalb der 7000 Km seit dem letzten Ölwechsel nicht einen Tropfen Öl nachgefüllt! Der 452er zieht sich da schon mal einen halben Liter in der gleichen Spanne durch. Der 453er mit 90 PS DSG aus 2015 rennt nun seit knapp 90000Km sauber. Keine Probleme, auch nicht die Kaltstartprobleme wie bei seinen "Brüdern". Ich habe keine Ahnung was die anderen 453er-Fahrer anstellen. Öl nachfüllen auch obsolet. Wahrscheinlich liegt es daran dass meine Autos kein SC besuchen sondern maximal die Hilfe eines kompetenten Foristen in Anspruch nehmen für spezielle Arbeiten wenn mir das Werkzeug oder das Wissen dafür fehlt.🙂 Ich würde den Brabus kaufen, wenn ich denn mal wieder ein Auto mit mehr als 2 Sitzen brauchen würde. Für Andere kaufe ich aber kein Auto... Aber Vorsicht mit dem Porsche-Vergleich! Da wirst du nicht so abgekanzelt wie im SC.

Ich finde das ziemlich geil!🤩 Ich bin ja eher der Motorenfreak der die Räder in den Asphalt graben will, aber so eine Spielerei finde ich durchaus neckisch!👍

Na du kannst ja mal die Bildersuche bei Gooooogle bemühen, Suchbegriff smart 450 oder eben Smart 451! Dann bist du schlauer...wie die Kiste aussah wirst du ja wissen. Und ja, ich verstehe die Vorfreude durchaus...😜

Naja, manchmal ist der Bedarf ein Anderer geworden. Und nicht jeder will oder kann sich einen Fuhrpark hinstellen um für jeden Zweck genau das passende Auto zu haben. Ich habe 5 fahrbereite Zweisitzer, auch ein bisschen dämlich!😂 Und vorhin hat mich noch ein 452er angegrinst, aber 12h Fahrt plus Traileraufschlag, ick wees nich...😵

Hast du das Auto denn überhaupt schon mal gesehen?

Ich höre irgendwie immer öfter das die Leute die ihren 44 weggegeben haben der Kiste hinterhertrauern. Kann ich nicht beurteilen, hatte nie Einen. Ansonsten wenn du noch einen 450er hast brauchst du niemanden fragen ob sich das lohnt, denn das lohnt sich immer! Also je nach dem Blut dass man bereit ist zu geben.. Und schon gar nicht brauchst du in der Werkstatt wegen der Kugel fragen die sofort Goldtaler in den Augen hat wenn du den Hof betrittst! Aus welcher Ecke in D bist du denn?

Die Schraube ist da wo auch der fehlende Socken aus der Waschmaschine liegt.

Beim "zurück Schrauben" passieren die meisten Unfälle! Oder im Haushalt. Und bei kryptischem Wortgulasch des 1. Betrags in einem Forum. Das ist dann wirklich schlimm...

Foto kann ich morgen machen. Habe ne schwarze Tridion, da fällt das kaum auf. Aber selbst bei einer Silbernen würde ich für mich feststellen: Die Form folgt der Funktion!😉

Na das regt mich eben auf! Warum hat man nicht die einwandfrei funktionierende Kupplung des Vorgängers übernommen? Wie oft hört man da von Defekten? Ausser bei der doppelten Laufleistung? Richtig! Genau wie einen Motor mit Tassenstösseln zu verbauen, wo man eben nicht mit einem Niederhalter die Einstellplättchen tauschen kann um das Spiel einzustellen sondern kostspielig den halben Motor auseinanderbauen muss obwohl in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts jemand die Shims erfunden hat! Steinzeittechnik! So!🤬 😜

Das ganze Kupplungsgeraffel am 451er ist Mist! Durchaus vergleichbar mit der Standfestigkeit des 600er Motors im 450er. So wie der MHD-Schnulli...oder der AGR-Kühler im 54er. Oder der Krümmer, die Klimabedienung oder oder... Das Windows Vista in der Smart-Historie...

Da isser ja!😜 Ist dass ein 450 oder 451er auf den du wartest?