Outliner

Beim aktuellen Blattfedersmartprojekt habe ich an die Feder, also da wo sie aufliegt aussen und sich längt mal etwas Flutschi drangemacht. Kommt mir jetzt etwas fluffiger vor...

Naja, ich habe am letzten "Geretteten" auch das Anthrazit der Tridion an zwei Stellen mit der Dose geflickt. Rostblasen... Also mit Negerkeks den Rost ab und Umwandler drauf. Habe dann mehrmals mit Füller gesprüht und immer wieder geschliffen. Dann mit dem 1K-Metalliclack aus der Dose, nass geschliffen und dann poliert. Aber bei einem Kotflügel würde ich mir das nicht antun, zumal es ja eine sehr gute, preisgünstige Alternative gibt. Nämlich den fertig lackierten Kotflügel! In diesem Fall hier würde ich den Matten zurücksenden oder sonstwie loswerden und mir einen Tadellosen kaufen. Dranbauen und fertig!

Es stellt sich mir immer die Frage, warum man das nicht gleich gemacht hat. Die Haltbarkeit kanns ja nicht gewesen sein!🤣

...dieser Motor in die Kugel!😎 Ich bin echt erstaunt. Wenn die so ein teil zum Laufen bringen sollten wäre der Verbrenner wirklich noch nicht am propagierten Ende...

Ich WEISS, das wird ziemlich kacke aussehen. So wie die knitterige Fensterfolie vom Melonenhändler aufm Fischmarkt... Das sieht ein Blinder mit Filzbrille! So ein grosses Teil lackieren mit der Dose, da braucht es auch den richtigen Sprühkopf und Temperaturen! Von der Übung mal ganz abgesehen...

Vielleicht habe ich ja dann auch Zeit, nicht ganz unwichtig...🤣 Habe heute auch ein vorderes Motorlager gewechselt, aber der Halter sah noch 1A aus. Aus irgendwelchen Gründen wollte der Hilfsrahmen vorn nicht runtersacken, ich hatte beide Schrauben vorn komplett raus und die hinteren gelöst (wo der Rahmen sich auch normal senkte) und auch fast raus, Getriebeheber druntergehabt. Seltsam, habe es dann gelassen. Das Schlimme: Ich konnte nur den Motor ablassen indem ich die Schraube vom Motorlager zog. Dann war "etwas" Platz und es passte eine 3/8 Nuss auf die beiden oberen Schrauben. Schönes Gefummel...🤬

Füllst du das Öl in den Ansaugtrakt oder in den Auspuff? Wie soll das Öl in den Brennraum reinkommen?

Das denke ich mir auch. 500 Taler für einen kaputten Koffer ohne Schlüssel und Gurte.😒 Und ich hatte ja bisher einen normalen Hartschalenkoffer drauf und mit Baumarktgurten festgetüddelt. Schön ist allerdings anders... Was kostet eigentlich der Halter solo aktuell? Den könnte ich ja auf Roadie Nr.2 bauen wenn das ne Wertsteigerung ergibt. Dann hat der Nächste das Kofferproblem!🤣

Ja, die lieben Preise. Eben wollte ich mal ein paar Sachen bestellen, auch das KW V2 für den 452er. Ist in 14 Tagen mal schlappe 100 Taler teurer geworden. Hätte ich das bloss gleich bestellt ich Dödel!🤬

MHD-Abschalter Und auch hier gucken ob der Pferdefuss des MHD umgebaut wurde, Suchbegriff "Decoupler"!

Federspanner ist vorhanden von Hesselink.🙂 Vermessung würde ich machen lassen. Dann würde ich aber vorher gucken wie der Rest aussieht und das bei Bedarf vorher noch erledigen...

Immerhin ist er nicht geschreddert worden als Baby!🤣

Der Trick ist auch nicht im Schlagloch zu bremsen sondern kurz davor die Bremse wieder freizugeben. Also durchrollen... Und Gasdruckdämpfer verbauen wenn möglich...

Bei einem Auto was hauptsächlich moderat auf der Langstrecke unterwegs ist kann eine grössere Ölmenge schon Sinn machen, dann kann man auch den werksmässigen Wechselintervall beibehalten bei gutem Öl. Oder man hat eine Rennsemmel, vielleicht noch mit extra Ölkühler. Hier wird eine grössere Ölmenge sich schon positiv auf die Temperaturen auswirken, beim Kurzstreckenauto eher weniger... Ich habe auch schon kleine originale Ölwannen wechseln müssen weil sie durch waren und tropften, aber meist waren die Autos ungepflegt und sahen von unten aus wie aus wie 10 Jahre Kaligrube. Da sind dann auch meist die Schraubenköpfe rundgefault und mindestens 5 davon reissen ab. Im 450er 700er steckt seit fast 200000Km noch die originale Ölwanne mit eingeschweisster Ablassschraube, allerdings auch immer Kärcherbehandelt und mit Zinkspray lackiert...

Das liegt daran, weil du so viele CDIs hast. Natürlich verbraucht man mit 5, 6 oder 7 Autos mehr Sprit als mit nur Einem!😁

Ich habe übrigens immer noch keinen Koffer!😒 Das Angebot von der vorigen Seite ist wieder drin, auch aus Herten aber inzwischen NUR noch 1200 Taler. Und dann noch Einer für 500 Taler, aber da fehlen Schlüssel und Gurte. Irgendwie sieht die eine Schale so aus, als ob sich da was ablöst. Oder ist das nur ne Spiegelung? Und es werden ja immer nur wenn überhaupt zwei Gurte angeboten die den Koffer in Fahrtrichtung fixieren. An allen Haltern sind aber seitlich auch noch mal Ösen, wozu? Für "falsche" Koffer?

Vielleicht hat es Mercedes auch satt dass irgendwelche Geier ihre Lager leerkaufen um das Zeug dann für den fünffachen Preis zu verkloppen. Das können die auch allein.

Ich kaufe Reifen auch im Netz. Selbst wenn die Reifenbude vor Ort mir ne Strafe berechnen sollte weil ich die Reifen nicht dort gekauft habe kommt das immer noch günstiger. Ausserdem, 50m gegenüber steht Reifenmaschine und Auswuchtmaschine.😁

Hast du auch ein Bild vom Gummilager? Ich nehme an, da ist nicht mehr viel Gummi drin und durch das Gerappel des Treckerchens hats den Halter zerlegt.

Das ist keine Glühweinsorte oder? Weil den bringe ich mit Schnee in Verbindung, bei dem Rest falle ich eh bloss aufs Maul.😁

Er will ja Rückmeldung geben. Hoffentlich bevor! er die Zusage gibt, wozu auch immer!

"Geber ziehen" Ganz wichtig: Einen Kabelstraps vorher um die Spange machen welche den Geber in Position hält, dann fällt er nicht ganz ins Nirwana wenn man den seitlich rauszieht und die Erdanziehung einen Streich spielt.

😂 Du hast es aber eilig! Guck mal auf den Telefon... Das Video ist Tatsache sehr gut. Wobei der Sprecher der Hammer ist, da fällt mir immer der hier ein: Der 7.Sinn🤣

Dann fahr mal mit meiner Fahrgestellnummer zum SC...😉