Outliner

Hier übrigens der Beweis, dass es sich nicht lohnt am Smart einen abschliessbaren Tankdeckel zu verbauen!🤣

Ich würde mal die piepsende Drosselklappe ausbauen und reinigen. Ausserdem sämtlich Schläuche prüfen, die dünnen die an Turbo, Taktventil usw sind. Und den Druckgeber an der Ansaugbrücke ausbauen und reinigen.

Ich finds schick!👍 Und bin erstaunt das die Klopferei funktioniert hat.

Tja, aber was soll man machen ohne Alternative? Sie hat die Höhle gekauft, nun ist auch noch die Batterie platt nach dem ersten Frost und die Lieferung der Neuen lässt auf sich warten (sie hat immerhin die Richtige bestellt🤪). Dann die Apotheker als Zugabe die schon Geldscheine in den Augen haben. Schwerer Start ins smarte Leben...

Mal kurz in die Runde gefragt: @Rosefairy wohnt in Thüringen in der Nähe von Altenburg. Für mich zwei Stunden Fahrt einfach.😳 Gibts ne vernünftige Werkstatt in der Ecke? Auf Nachfrage wussten die angefragten SCs und MB-Werkstätten nicht einmal ob das Auto dabei gebraucht wird und was der Zauber kostet wenn Schlüssel angelernt werden sollen. Kein Kommentar...🙄 In der Liste mit Diagnosegeräten hier im Forum ist dort die Landkarte weiss...

Wenn der Drehwinkelsensor der einzige abgelegte Fehler ist wird das ein langer Thread... Ob der Drehwinkelsensor sich auf den Motorlauf auswirkt? Ich glaube nicht und hatte das so auch noch nicht. Der TE sollte mal GENAU ausführen was im Kombiinstrument steht, ob die Motorlampe leuchtet, ob der Motor mit Starthilfespray am "Leben" bleibt etc...

Das stimmt allerdings.

Das Ding hängt doch nur an zwei Schrauben und ist gut erreichbar. Ausserdem kostet der Sensor kein Vermögen. Den würde ich mal tauschen bevor ich Kabel anpiekse. Anlernen muss man dann auch. Evtl. könnte man es auch erstmal mit einem kompletten Neuanlernen des Getriebes versuchen, das kostet nix. Diese Sensoren gehen nicht oft kaputt was nicht heisst dass es doch mal vorkommt.

Ich habe wie gesagt erst nur das Bild gesehen und da es um Nr 9 ging sah ich eine 25A und eben nicht wie vom TE geschrieben eine 15A. Dass Sicherungen falscher Grösse verbaut werden ist ja so selten nicht und hätte das Durchbrennen auch erklärt! Sei nicht so dünnhäutig!😉

Nunja, sie verkokt. Aber "dick" werden kann sie ja nur solange sie eigentlich noch halbwegs funktioniert und das ist dann noch blöder.

Ich hatte erst nur das Foto gesehen, die Tabelle gibt zwei Möglichkeiten. Wenn D01 Diesel meint ist die 15A richtig. Klär doch mal, ich habe hier gerade nix zum nachgucken!

Ich weiss du hast zu tun @Zickenversteher, aber sag bitte mal ob du das Teil gebrauchen kannst, sonst räume ich das wieder weg! Tausche auch gegen ne schwarze Nase vom Mandelauge!

Die Bilder von Lack & Leder 😁 plus Lüftungsgitter lassen da kein anderes Urteil zu. Das sieht alles ziemlich scharf aus!👍

Ja vielleicht ist statt der erforderlichen 25A da mal ne 15A reingesteckt worden?

Stimmt, da war was mit dem Tempomat, hatte es gelesen... Vediamo habe ich zwar, aber da blicke ich noch nicht so richtig durch. Der 451er ist doch etwas komplizierter als der 450er.😬

Klingt nach viel Arbeit!🥺

Uii, das sieht ja edel aus! Was ist denn das für ein Lüftungsgitter?

01: Glühkerzenmontagefett Beru GKF 01 oder ähnlich 02: Beru GN 015 03: Eigentlich nicht oft, es hängt viel von der Vorbereitung ab und wie lange die Kerzen drin waren. 😉

Das äussere Blech der Tridion ist beim 453er wohl aus Bierdosen zusammengeklöppelt!😐 Ich habe immer mit dem 450er unter einer Kastanie geparkt, nix. Jahrelang! EINEN Tag den 453 dorthin gestellt als die stacheligen Gesellen vom Ast fielen, fünf kleine Beulen in der Dachlinie! Das ist einfach Mist. So gut wie die Kiste fährt, aber so etwas darf nicht sein. Bestimmt war da wieder ein Sparfritze beteiligt, der sagte lass uns mal ne papierdünne Aussenhaut bauen, das spart 0,0000000035 Prozent Sprit und 0,947485 Prozent Kosten durch Materialeinsparung. Sieht man ja auch wie oft die Schweller wegknicken wenn nicht 100% korrekt aufgebockt.

"Twin Spark" ist eine Bezeichnung von Alfa Romeo, das kann ich dir auch so sagen. Die war aber nicht doppelt im eigentlichen Sinn. Da fällt mir ein, Mercedes hatte mal eine zeitversetzte Zündung in den 90ern.

🤣 Keine Ahnung ob es das bei Autos gab/gibt. 🤷‍♂️

Na klar! Manche leistungsgesteigerte Moppeds ohne Verstellmöglichkeit haben auch mal den Fahrer abgeworfen!🤣

Das mit den zwei getrennten Zündsystemen ist mir bei Flugmotoren bekannt. Dann gibts noch Systeme mit Stützfunken und so weiter...🤪

Ach so! Aber nahezu jeder Motor zündet vor OT. Beim Zweitakter ist es übrigens anders rum, da wird wenn möglich nach spät verstellt mit zunehmender Drehzahl weil dann mehr Bumms kommt.

Vielleicht kommt mal ein Musical vom Grinch raus!🤣