Outliner

Musste freischalten lassen, könnte ich dir sogar machen mit der Stardiagnose aber du wohnst ja sonstwo! Oder guckst mal hier wer in deiner Nähe ist...

Ne, man muss besonders wenns nach "hinten" abschüssig ist die Handbremse schon recht kräftig hochziehen, damit die Kiste nicht wegrollt. Meine hintere Bremse ist so 60000 Km alt, kam komplett neu mit Ate-Teilen als mal ein Zylinder undicht war. Es ist alles korrekt eingestellt und der Hebel zeigt auch nicht senkrecht beim Anziehen. Wenn man aber nur lustlos zwei, drei Rasten hochzieht und denkt damit ist die Handbremse angezogen, nein, ist sie nicht...

Geräusche beim Einlegen oder gibts es einen Unterschied ob du den Motor in N oder R abschaltest?

Top-Zustand? Ich habe eins ohne Schrammen, rissfrei ist es definitiv! Mache morgen davon mal ein Foto!

Der Stuhlfahrer wieder mit seinem rasendem Stuhl...😛 Was ist jetzt eigentlich mit deinem Rollenprüfstandstermin geworden? Hast du den Prüfstand abgebrannt oder sucht man noch die Einzelteile davon?🤣

Ich habe gerade das neue Jahr mit einem Colt Government 1911 begrüsst, wenn die neue Anlage nur halb so kracht, alles richtig gemacht!😛

Hallo Frank! Wenn du hier genau soviel Sachverstand und Enthusiasmus wie im Blacklandy-Forum einbringst freue ich mich auf eine schrauberische Bereicherung des Forums! Gruss vom Charly, dem Tresenhocker!😀

Es hat ja auch seinen Grund warum man bei "echten" Automatikfahrzeugen den Schlüssel nur in P abgezogen bekommt. Da das aber nur ein kleiner Stift ist der da als Wegrollschutz aktiv ist ziehe ich auch im 453er immer die Handbremse an!

In der Garage ziehe ich weder die Handbremse an noch mache einen Gang rein.🤣 Aber sagen wir mal so, der Fall dass die Kiste abhaut am Gefälle ist schon höher als dass der Schlüssel oder ZEE/SAM aussteigt und das von dir beschriebene Szenario eintritt. Ich glaube der Smart hat hinten eine Duplex-Bremse, die bremst vorwärts besser als rückwärts, auch das noch...

Ich nehme an du hat keinen Billardtisch und bösartige Freunde?🤣

Meine 452er aus 2003 haben keins und trotzdem TÜV, der 450er aus 2004 und der 453er aus 2015 haben eins. Der 450er aus 1999 hat ein Schloss und kein Fangband. Also mir ist das noch nie untergekommen dass sich dafür jemand interessiert hätte. An keinem meiner Autos, auch früher nie...

Ne ne, da sind wir wieder beim "delegieren"! 🤣 Die Kopfbehaarung ist gemeint!

Ich poliere meine Platte selber!🤣 Ansonsten hast du Recht!

Naja, als Lückenfüller kann man schon ein normales Stereo-Signal mit einfügen. Natürlich sollte die Präsenz vorn liegen. Zur reinen Pegelerhöhung gerade beim offen gefahrenen Cabrio finde ich es "zulässig" auch von hinten etwas Ton zu haben damit einem die Türpappen nicht abfallen.

Frag doch mal im 453er-Forum. Irgendwer entweder CS-Thomas oder Gabor (GS-Smart) hatte vor einiger Zeit ein echtes "Ringtool" zu verkaufen. Ich weiss aber nicht ob er die Kiste noch hat, ist wie gesagt ne ganze Weile her. Da waren sogar schon die guten Toyo Proxes 888 drauf!

Die Chance Krösus zu sein? Dafür bin ich etwa 1500 Jahre zu jung.😥

Ne, ich meine beim Starten kann es einen Ruck geben, also besser gesagt wenn man das Pedal nicht voll tritt und das Getriebe aus dem Rückwärtsgang in Neutral schaltet! Dann löst sich ja die Spannung aus dem Antriebsstrang.

Hochtöner auf Schienbeinhöhe, naja...

Leider, der Horrorpreis. Und von den Chinamännern ist noch keiner auf den Trichter gekommen sowas mit ABE anzubieten zu einem Kurs der nicht den Wert des Autos übersteigt! Aber das ist ja immer so, das Bessere ist des Guten Feind. Ich habe letztens für den 452er einen Satz König-Felgen gesehen, da bräuchte ich dann die Widestar-Backen um die vorhandenen Lorinser auf den 450er zu zimmern. Es hört nie auf!🤣

Hier gehts um wichtige, ja existenzielle Dinge das Auto betreffend, zieh das bitte nicht ins Lächerliche!🤣

Wieso hast du Michalak-Scheinwerfer und ich nicht?😮

Naja, er schreibt ja dass Gefälle ist. Das heisst wenn der Gang eingelegt wird und der Motor abgestellt ist das ja auf Spannung OHNE Handbremse. Dann kann das schon mal einen Ruck tun, wenn der Gang von R auf N zum Starten gestellt wird. Ich mache das seit gefühlt hundert Jahren so, dass wenn ich ankomme die Bremse trete, den Rückwärtsgang einlege und auch bei getretener Bremse die Handbremse anziehe. Dann steht das Getriebe im Gefälle nicht auf Spannung sondern die Handbremse, und der ist das egal. Das Benutzen der Handbremse hält auch den Nachsteller hinten in Funktion, man sollte also schon die Handbremse benutzen!

Das meine ich ja. Wenn man den Turbo neu einbaut hält der auch so lange wie der Motor. Meist haben die Dinger aber schon einen Knacks weg vom Vorbesitzer.

Nur wenn der Turbo fit ist, und das ist er oft nicht wegen Fehlbehandlung. Ansonsten hast du schon einen gewissen Öleintrag, auch wenn sich das in der Leistung nicht direkt bemerkbar macht. Dass die Entlüftung eine Fehlkonstruktion ist füllt Seiten hier, aber so wirklich bis auf Totlegen oder ins Freie blasen ist noch niemand wirklich schlau geworden wie man das Problem umweltverträglich UND motorschonend umsetzen kann. Noch nicht. 😉

Ich habe schon so viele Videos gesehen wo ich mir an den Kopp fasse, aber bei dem noch nie. Speziell beim Smart gibts ne Menge Blödsinn. Zumal gerade beim 450er nahezu jedes Problem schon mal da war. Man muss nur wissen wo man gucken muss. Und gerade da ist dieses Forum auch ohne bewegte Bilder eine Bank! Es gibt nichts Vergleichbares im Netz! Ich habe hier soviel gelesen und auch anwenden können seit 2007, Hilfe erfahren, Tipps bekommen. Und auch Bekanntschaften geschlossen die mir geholfen haben oder wo ich helfen konnte. Da muss YT erstmal rankommen!