Outliner

Die Scheinwerfer waren von "QR-Parts". Scheint aber alles vom gleichen Band zu fallen, wenn die Probleme auch gleich sind.

Das widerstrebt meinem inneren Perfektionisten!😁 Wirklich, so ein Quark! ich versenke mittlere Vermögen und dann "bremst" mich so etwas Banales aus! Ich bin schon mit einem Hotrod gefahren mit ner Wäscheleine ums Handgelenk als Gasbowdenzug aber bei einem Serienauto darf so etwas einfach nicht sein! Welcher Holzkopf hat das zu verantworten?🤬

Genau. Die Stellmotoren waren statt mit dem komischen originalen Plopp-Konus der aussieht wie ein Pilz der um die Kugel greift mit einer Art Schelle aus Plastik am Reflektor verbunden, so eine Art Klemmung mit M3 statt mit dem Kugelkopf wie original. Normal hätte ich den Plunder zurückgeschickt, aber ich brauchte ja die Kugel zum fahren. Dann war eben Bastelstunde. Ich hasse das wenn ich für mein Geld Schrott bekomme. Aber nun haut ja alles hin. Wie immer, man muss das Auto erst fertigbauen weil die Hochstudierten zu dämlich dazu sind oder schlechte Qualität zu saftigen Preisen auf dem Markt haben.

Und heute WIEDER! Diesmal die Beifahrerseite! Tür bleibt nicht geschlossen! Ich habe dann den Beifahrersitz vorgeschoben und den Gurt durch den Griff gefädelt um die Tür beim Fahren geschlossen zu haben. Der äussere Türgriff schlackerte nur rum! Ich kriege noch Anfälle!😬 Bin dann nach Feierabend in die Garage, Propanheizer davor und plötzlich schnappte die Verriegelung wieder. Das kanns doch nicht sein, was ist das für ein beknackter Mist! Der Griff und die Züge sind neu, das Schloss gereinigt und geölt. Was soll ich denn nun noch machen, eine "Seilzugbegleitheizung" verbauen?😬

Oh. Bei einem meiner beiden "Neuen" war die Halterung vom Stellmotor abgebrochen, so dass ich den Neuen aufmachen konnte und von einem Spender den Motor verbaute. Nach zwei Tagen stieg auf der anderen Seite das Abblendlicht aus. Ich dachte Birne durch, aber nein. Ich ging von einem Kabelbruch aus weil wenn ich am Stecker wackelte ging das Licht sporadisch. Und nun kommts: Ein Pin im Scheinwerfer war nach innen gerutscht da wo der Stecker draufkommt. Konnte ich also den anderen Scheinwerfer auch auseinandernehmen, den Pin vorprökeln. Habe das Ding dann von hinten mit Heisskleber fixiert. Und nun leuchtets auch, auch wenn das Streubild ziemlich beschissen ist...

Die Diesel werden auch gern als Notstromer genommen!

Natürlich geht alles , aber eben wie du sagts irgendwie. Und ich möchte nicht irgendwie arbeiten.

😁 Ich habe noch einen originalen CDI-Pott mit DPF, der ist unten etwas mürbe an der Falz. Kannste dir bei ibäh das "Reparaturblech" kaufen und draufbraten, das Teil kostet irgendwas um 50 Taler und du hast einen Pott mit DPF. Papiere habe ich auch meine ich, müsste mal nach der Nummer gucken. Ist glaube ich aus einem 2006er...

Für die Facelift ja, das stimmt. Das mit den 50Talern stimmt auch. Dennoch: Ich habe keine Lust auf dem Rücken zu liegen um unter dem Auto irgendwas zu erledigen. Da macht das Schrauben dann eben keine Freude. Ich war ein Jahr ohne Hebebühne weil ich umgezogen bin, das war gleich nach meiner Lehrlingszeit die schlimmste Zeit meines Lebens!😬

Indem du die Batterie mal testweise in ein anderes Auto steckst und startest. Einen Batterietester wirst du ja sehr wahrscheinlich nicht besitzen. 9V ist Tatsache etwas mickrig. Das kann die Batterie sein oder (bitte nicht!) ein halbtoter Anlasser der sehr viel Strom aufnimmt. Anlasser wechseln ist kein Geschenk.

Nicht? Und warum wird dann hier öfter nach einer Stardiagnose gefragt, sogar so oft das es dafür einen eigenen Thread gibt?😉 Das meine ich mit Kosten! Natürlich gehts auch ohne, aber dann muss man wenigstens Einen kennen, der Einen kennt = Abhängigkeit!

Du musst dich eben nur mal öfter dumm stellen.😄 Ich bin nur für Getränke zuständig und dass das Einkaufsmobil in Ordnung ist. Ich hasse Einkaufen, diese Menschenmassen und die Leute die vorm Regal stehen und eigentlich gar nicht wissen warum sie gerade in diesem Moment dort rumoxidieren und mir den Durchgang versperren.

Allerdings machst du das schon ein "paar" Jahre und hast dir vielleicht anstatt gut Essen zu gehen auch mal lieber Ausrüstung gekauft.🙂 Achsvermessung habe ich letztens an der Kugel über 100 Taler abgelatzt! Allerdings ein nagelneues Lasergerät... Mein Weihnachtsmann war unter Anderem eine Makita 18V Winkelbohrmaschine weil ich so gemeckert habe letztens als mir der hintere Krümmerstehbolzen abgerissen ist und ich mir da einen abgebohrt habe mit einem winzigen Schrauber weil der grosse Schrauber nicht dazwischenpasste. Sowas repariert man nicht auf der Strasse! Und da kommen wir zu der Gemeinschaftsbühne, wie der Funman schon schrieb. Solche Dinge können auch mal dauern! Und ja, die 265 Taler Miete für die Halle monatlich darf man nicht umlegen, sonst könnte ich mir alle halbe Jahr einen neuen 450er kaufen. Dinge die Spass machen erledige ich immer lieber selber! Ich lasse ja auch nicht pimpern!🤣

Was macht ihr denn immer mit den Autos? Ich habe noch nie ein Radlager tauschen müssen...

Ich habe eine Flasche Scheibenenteiser in zartem Blau und einen kleinen Besen in rosa (mit integriertem Eiskratzer!) um das Auto von der weissen Pracht zu befreien im 450er. Zählt das als Winterdeko?🤣 Dir natürlich auch ne schöne Zeit und splitterfreien Rutsch!👍

Für zwei grundverschiedene Öle!

Er meint bestimmt die Kabel und nicht die Spulen.

Glauben kannst du in der Kirche! Mach einen Kompressionstest! Die Kilometer sprechen dafür und dass es ein 600er ist. Ein geübtes Ohr hört das aber auch. Was auch noch möglich ist dass ein Injektor hinüber ist oder dessen Verkabelung. Ich hatte das am Roadster da war wo die Kabel zu den Injektoren aus dem Plastekanal rauskommen auf dem Motor die Kabel zu Zyl2 beide angescheuert, beide Kabel waren blank gegenüberliegend. Aber die Kiste lief noch weil sich die Kabel nicht berührten. Aber das ist selten und habe ich auch so nie wieder gehabt. Ganz im Gegensatz zum abgebrannten Auslassventil...

Erzähl.🤣

Ich habe das Einkaufen delegiert! Ich würde mich da eh verirren. Ich habe nie verstanden wozu man 20 laufende Regalmeter an Gewürzgurken braucht und warum Milch an drei verschiedenen Orten steht.

Auaaa!🥺 Nicht nur das Heckfenster! Auch die Türen und die kleinen Fenster mit dem Innenrahmen! Aggregateträger und vorderen Hilfsrahmen auch! Selbst eine gute Tridion kann man sich hinstellen natürlich mit Brief wenns mal gebauzt hat und man den Platz hat. Und ich sehe es kommen, selbst Kleinteile wie Federn für die Trommelbremse werden mal Bückware! Ein Kumpel fährt einen Piaggio-Kipper, so ein winziges Ding wo ich mir ein Loch ins Dach schneiden müsste und einen Stahlhelm draufschweissen damit ich gerade drin sitzen kann. Der sucht seit einem halben Jahr Bremsenteile, weil die Kiste hat ringsum Trommel und eine einzige beschissene Feder ist nicht mal in italienischen Läden aufzutreiben!

Wobei man aber auch sagen muss wenn man VERNÜNFTIG schrauben will kostet die Ausrüstung dazu auch ein kleines Vermögen. Damit meine ich ausdrücklich nicht den Birnenwechsel in Eigenregie unter der Strassenlaterne! Auf dem Gelände wo mein Kuhstall steht gibt es mehrere Hallen mit mindestens -öh- 7 Hebebühnen. Der Vermieter fasst sich immer an den Kopf warum man nicht eine Bühne oder zwei nimmt wo alle mal draufkönnen. Weil er selber nix schraubt versteht er es nicht, warum jeder seine eigene Hebebühne hat oder auch zwei in einer Halle wie bei mir und meinem Mitbewohner. Es ist die Unabhängigkeit, die das Selberschrauben sexy macht!🙂 Die Kostenersparnis kommt erst dann wenn man wirklich alles an Werkzeug hat was man braucht bzw haben will. Ich kenne NIEMANDEN!🤣

Hast du mal das Biotop "Pollenfilter" gewechselt? Wird gern vergessen, dann quirlt der Propeller im eigenen Saft. Mal auf Umluft schalten, gehts dann besser? Evtl ist auch der Zug ausgehakt, aber das wäre Zufall und selten. Vielleicht ist auch mal "Kühlerdicht" verwendet worden und hat den Wärmetauscher zugekleistert. Da keine Diesel müssten die Kugel heizen wie Sau bei drei Eiern! Richtig entlüftet?

Das ist ja kostentechnisch überschaubar, nur das Gefummel mit dem Kühlerrahmen ist nervig. Also andersrum.😄

Fahr mal in eine Tiefgarage und lass den Bowdenzug auftauen! Ich hatte das früher öfter mit dem äusseren Griff bis ich den Seilzug getauscht habe. Der Zug hat Wasser drin was bekanntlich bei Frost zu Eis wird und dann schafft es die gealterte Feder im Schloss nicht mehr den zurückzuziehen. Und nicht waschen fahren bei Frost! Kann natürlich auch sein wie oben beschrieben dass der Zug hinüber ist. Das passiert aber nur wenn man dran zieht wie ein Bär! Der Zug ist dünner als eine Bremslitze vom Fahrrad!