Outliner

Schöngerechnet 8kW. Man kann aus dem Verbrauch die Heizleistung errechnen...ineffektiver geht immer aber andersrum nicht. Ein Liter Diesel hat nunmal eine fixe Energiemenge. Bohneneintopf? 🤪 Der Mensch in Normgewicht heizt nur etwa mit 80W, das ist nicht viel. Beim letzten Camping im Zelt hatte ich meine "Powerbank" dabei und ne 230V Heizdecke angeschlossen. Supermuckelig im Schlafsack!

Der Originalauspuff ist ne ähnliche Gurke wie der Brabus, das gilt für 450 wie für 451. An der Kugel fahre ich momentan "hust/röchel/pieeeep/" aus der Bucht in Edelstahl mangels Alternativen, am Roadster den von RS mit ABE. Beide sind wie eine Leistungskur. Bin mal testhalber an der Kugel wieder original gefahren, ich dachte mich hält jemand fest. Du wirst mit dem Ragazzon viel Spass haben!👍 Aber: Er ist laut! Auf längeren Strecken kann das nerven. Wobei ich hier den Spassfaktor voranstelle: Im Roadster meldet sich meine Smartwatch dass 90db überschritten werden aber wer schön sein will muss leiden!😁

Wobei davon ab dass diese Dieselheizer schon geil sind, auch als Notheizung für zu Hause. Ich habe ja ein altes Sirokko-Monster was 1,5l Heizöl pro Stunde wegsaugt bei etwa 150W/230V bei ca 12kW Abgabe für die Werkstatt. Die Neumodernen lutschen in der Startphase um 10 A bei 12V, das sinkt dann auf 2A oder weniger. Hier mal YT bemühen, da gibts einige Videos dazu. Ich habe übrigens gerade einen Oldliner mit original Brabus SB1 geschnappt (rennt wie die Hölle) mit verbauter Webasto BR50, mal gucken ob ich die Heizung wieder flottbekomme, dann kommt die Heizung in meine Kugel. Ziemliches Gefummel scheint mir...

Druckminderer gewechselt? Und tatsächlich läuft die Leitung vom Flaschenkasten unter dem Wohnwagen lang bis meist zur Spüle, da sind dann die Verteiler und Hähne. Wenn du mal aufgesetzt bist ist die Leitung dicht. Oder eben auch verklebt. Das kann doch kein Hexenwerk sein das rauszufinden bis wohin das Gas der hoffentlich vollen Gasflasche kommt!

Schonen eigentlich nicht. Aber ein bisschen einfühlen vielleicht...🥰😂

Auf die nächsten 200000...erster Motor, erstes Getriebe, erster Turbo, erste Kupplung... 2004er Benziner!😍

Das ist ja fast in Grönland!

An den Reifen liegt es ganz sicher nicht! Fahr nochmal in die Werkstatt Meine Glaskugel sagt dass der Floh an der Wastegateklappe abgefallen ist oder ein Schlauch der Ladedrucksteuerung...

Hirschvogel hatte letztens noch welche...aber ja, der Preis ist zartbitter...

Oha.😂

Schön wars!😁 Wo kann man eigentlich die ganzen entstandenen Videos und Fotos angucken?

Alt bist du erst, wenn der Bürgermeister zum Geburtstag gratuliert!😁

Klingt nach mit Strom beaufschlagtem Nagel durchs Auge...😮 Wobei mir vermehrt auffällt dass Fragen gestellt werden und wenn die Antwort nicht so ausfällt wie erwartet wird gegnatzt. Und dann noch: Auch ein momentan "wunderbar und rund" laufendes Auto-speziell der 451er-kann ne Wundertüte sein. Erster Punkt zum drüber Nachdenken ist bei allen 451ern die Kupplung.

Du brauchst zum Öffnen einer verschlossenen Kugel nicht mal Werkzeug, also von "Knacken" keine Rede...😂 Die Wegfahrsperre kann ICH tatsächlich umgehen bzw dem Auto sagen dass ich das neue Herrchen bin. Das erspart den Schraubendreher im Zündschloss...wenn so ein Taster verbaut ist. Letztlich: Wenn ein Auto dem Willen fremder Eigentumsübertragung ausgesetzt ist, ist es weg. Egal Welches...

Vorderachse nicht nur paarweise, sondern alle! Verschleissteile ersetzen. Wenn man da einmal bei ist: Bremse angucken, die Spritzbleche hinter dem Radlager, Radlager selber... Ja klar.🤑 Aber dafür hat man dann wieder lange Ruhe und die Kiste liegt sauber auf der Piste...Noch gibts alle Teile relativ preiswert auch wenn ich für die Spritzbleche den 20er etwas teuer finde. Gibt auch Kits mit Dreieckslenkern wo auch die Zentralschrauben bei sind, da fehlt dann aber ein Stützlager/Lenkungskugelkopf. Die sind übrigens baugleich... Und auch gucken wie die Schwenklager aussehen. Wenn man da durchgucken kann nützen auch die anderen neuen Komponenten nix.

Wer einen Oldliner mit nur der Lambda Vorkat hat-ZUSCHLAGEN! Ich würde das Ding sofort nehmen weil mit ABE, habe aber nur Big-Blocks!😁

Ja. Man könnte messen aber das sind viele Fehlerquellen die möglich sind. Da ja Tauschteile da sind vielleicht tatsächlich mal die Steuergeräte tauschen.

In Allen. Stand überall ein F...,konnte ich kurz sehen bevor ich wieder rausflog. Dann ging gar nix mehr.

Hmmmm. Heute wars eindeutig zu warm um im Fussraum rumzukrabbeln... Dennoch kurz die SD dran, Fahrzeugerkennung via Steuergerät nix, böses rotes Kreuz. Fahrgestellnummer händisch, auch nix. Plötzlich dann obwohl ich den Prozess abbrechen wollte kam die erste Seite wo der Kurztest angeboten wird. Fehler CAN 2x und noch bisschen Schnulli. Fehlerlöschversuch brachte wieder rotes Kreuz, wieder keine Kommunikation möglich... Entweder da stört was den BUS oder es ist kein Strom da wo er sein müsste, Erhaltungsladegerät war dran.

Bei der Kugel Lenkgetriebe raus, sonst ist es elendiges Gefummel. Beim Roadster kommt man von oben dran, habe ich kürzlich gemacht. Schraubensicherung nicht vergessen...

Das ist so ziemlich die Menge die reinpasst wenn irgendwann mal nicht richtig entlüftet wurde es aber trotzdem erstmal funktioniert. Bleibt die Frage warum evtl Jemand am Kühlsystem dran war...Thermostat neu gekommen oder WaPu? An sich ist die ZKD unauffällig beim 450er, wenn das Wasser nicht woanders verschwindet.

Meinst du das Auto oder den @dieselbub?😂 Würde erstmal korrekt entlüften und die Kiste ne Weile im Leerlauf warmtuckern lassen, dann ausschalten und gucken ob es irgendwo rausdrückt, speziell Wasserpumpenbereich...

Ich habe ein Hardtop vom Roadster mit dem gleichen Problem glattgeschliffen, will das aber nie wieder machen! Die Hügel bei der Kugel kommen erschwerend hinzu... Nashornhaut keine Option?

Und neu sollte er sein! Hintergrund: 450er CDI Kupplungsaktuator summt in Abständen im Leerlauf, ab und an 3 Balken. Kupplungsaktuator habe ich schon mal einen anderen drangesteckt, Problem bleibt daher gehe ich von einer verranzten/gebrochenen Litze aus. Der Stecker selber ist auch hin, die Verriegelungen sind abgebrochen. Habe ich testhalber mit Kabelstrapsen fixiert aber das ist ja nicht so edel... Habe weder Zeit noch Nerven momentan das Ding selber zu konfektionieren, will nur das Auto von der Bühne haben und zuverlässig solls auch sein, also keine Bastelei. MW und Smartparts habe ich schon gefunden, aber hola! Gehts günstiger?

Du musst die entstehende Reibung beim "Überntischgezogenwerden" als Nestwärme empfinden dann passt das! Dumm wirds nur wenn die Sonde nicht raus will, das ist dann fett Mehrarbeit. Wurde wohl "zur Sicherheit" gleich mit berechnet...