Outliner

Die meisten Haushalte haben sowieso mehr als ein Auto, wenn da statt zwei Verbrennern nun nur noch ein Verbrenner und ein Stromer ist bringt das schon was. Die Urlaubsfahrten kann man ja dann mit dem Verbrenner machen.

Aber im Netz bekommt man doch Scheinwerfer für den knuffigen Nasenbären?!

Ist bei mir das Gleiche mit dem 453er!🤣 Auspuff ist Geschmackssache...der Eine mags lauter, der Andere wills dumpfer...

Nun hat das "andere" Fahrzeug wohl einen grösseren Motor, dem die zusätzliche Last nichts ausmacht. Das kleine Motörchen unserer Lieblinge kackt ja schon im Leerlauf fast ab wenn man die Fensterheber betätigt!😂

Trotzdem ist es eine gute Gelegenheit die Kiste mal richtig zu pflegen, dann kann man im Frühjahr gleich durchstarten. Anstatt Kreidestrichen würde ich alte Räder aufziehen um Standplatten vorzubeugen. Wobei der sich der Reifen nach ein paar Kilometern auch wieder erholt. Aber man kann die Räder bei der Gelegenheit mal auswuchten (lassen). Vor Allem guten Sprit tanken, Tank richtig vollmachen. Und nach der Wäsche gut trocknen lassen bevor eventuell eine luft/wasserundurchlässige Plane drüberkommt. Am Besten gehen Bettlaken, da stockt nix drunter. Ein kleines Trockensäckchen in den Innenraum oder Fenster etwas öffnen damits nicht müffelt. Man kann viel machen oder auch nix und ich pflege meine Autos gern.😉

Welches Auto? Ein 450er mit 84 PS original ist mir nicht bekannt, wenn ich nach deinem Bild gehe. Welcher Lader? Und es ist die Frage, ob du eine ABE haben willst...

Ne, mach mal erst "Rücksetzen der Anpasswerte"! Der Drehwinkelsensor und der Schaltaktuator müssen erstmal wissen wo die Gänge sind. Im Schaltaktuator hast du einen Inkrementalgeber, der muss wissen wann welcher Gang anliegt, sonst schaltet der nur Blödsinn.

Korrekt, 10 Nm Anzugsdrehmoment. Es wäre aber kein "Wunder" wenn dir die Schrauben abreissen bei 10Nm linksrum, weil die von Rost und chemischer Reaktion "angefressen" sind. Und dann hast du! den Salat. Wenn du selber keine Schraubermöglichkeiten hast die weiter gehen als ein Nusskasten würde ich da selber nix anfassen.

Nu guck! Aber erstmal ne Liste erstellen. Das ist ne Arbeit für Nachtschichten...😉

Funktioniert nicht, weil die Länge der "Ladefläche" prozentual zu kurz ist. 😂

Auf Arbeit könnte ich auch nicht laden, allerdings sind das nur knapp 10Km einfach. Und ja klar, ich könnte alle paar Tage in die Garage fahren zum Laden, da habe ich langhin Strom. Aber dazu gezwungen zu sein, auch blöd. Also solange ich zu Hause nicht laden kann fällt für mich ein Stromer aus. Und ich muss sagen, leider. Rein vom Fahrprofil wäre das genau mein Ding.

Also MIR würde die Reichweite vom aktuellen 453er und auch die vom 451er voll reichen für den täglichen Gebrauch, aber nur wenn ich noch ein anderes Auto hätte für längere Strecken. Habe ich zwar, aber kann zu Hause nicht laden...

Uh, mit dem Delphi habe ich das noch nicht gemacht. Aber musste mal suchen im Forum, ich meine dazu mal einen Faden gesehen zu haben.

Meine Heckscheiben so so dunkel getönt, da seh ich eh fast nix durch. Am 450er habe ich schon überlegt den Wischer abzubauen und den Schalter anderweitig zu belegen.

Also noch mal für den TE: Kein Ding, zieh drauf!😀 Auch die Schrauben passen. Und falls die Herren der Rennleitung da Bedenken anmelden können sie die KBA/Teilenummern abgleichen und werden feststellen, alles in Ordnung! Und naja, ich habe persönlich kein Problem damit Dinge in Frage zu stellen/zu hinterfragen. Aber auch in der "Oschtalb"😂 könnte ich mir vorstellen dass das angekommen ist dass Zubehörfelgen mit gleichen Abmassen etwas Anderes sind als Originalfelgen die vom Hersteller auf das entsprechende Auto zugelassen wurden ohne weitere Auflagen. Von daher:☺️

Korrekt. Ich kann auch für diese Grösse kein Gutachten finden in meiner Liste die ich von der Stardiagnose gezogen habe, wohl aber für die 16 oder 16/17" Versionen der Brabusfelgen.

😂 Wobei aber anzumerken ist am Beispiel des 453ers, dass für die originalen Brabus 16" vorn und die 17" als Grundlage die P70/71 Ausstattung Pflicht ist, hier die Brabusfedern und die Flaps. Das ist aber auch eine Sondergrösse! Wenn also NUR das Design anders ist und es sich um eine Originalfelge mit gleichen Abmassen wie Serie handelt sehe ich kein Problem. Man kann ja auch die Sportline und die Jetline am 450er fahren, anderes Design, gleiche Masse, beide original.

Das ist immer noch ein ziemlicher Stiefel! Ich meine ok, der Verbrenner hat 2015 auch etwa 20000 gekostet. Da gabs aber keinen BaFa-Zuschuss, natürlich... Wie auch immer, wünsche viel Spass bei der Vorfreude!😀 Zum Kotzen bin ich zu geizig! Aber ich mag wenn es vorwärts geht!😎

Ich würde ja auch ganz lieb fragen 🥰😂, aber kostenlos sind die Hoster doch auch nicht!

Genau!

Natürlich nicht, weil die Schrauben die den Aktuator halten gern abreissen und dann hat er! den Hauptgewinn! Vor dem Lösen schön einweichen, dann die Nuss mit nem Hammer fest aufschlagen und mit Gefühl oder besser noch Drehmomentschlüssel lösen, alles was schwerer wie 10Nm geht würde ich dann sein lassen!

Ja, da hat das Steuergerät die Einstellung vergessen. Neu anlernen, das ganze Getriebe! Dann rattert er die Gänge durch und startet wenn man am entsprechenden Menüpunkt angekommen ist. Habe das vor ner Weile mal mit der Stardiagnose gemacht.

Es soll ausprogrammierbar sein...

Oh, das ist blöd. Aber mit dem JBL bzw dem Cool &Media hast du nix verpasst. ich habe den Prime als Verbrenner mit sämtlichem Schnulli der damals (2015)erhältlich war, aber da gab es die LED-Scheinwerfer noch nicht. Darf man fragen was du letztlich bezahlt hast?

Da würde ich gern mal mitfliegen! 😍 "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!" Walter Röhrl