Outliner

Korrekt. Ich kann auch für diese Grösse kein Gutachten finden in meiner Liste die ich von der Stardiagnose gezogen habe, wohl aber für die 16 oder 16/17" Versionen der Brabusfelgen.

😂 Wobei aber anzumerken ist am Beispiel des 453ers, dass für die originalen Brabus 16" vorn und die 17" als Grundlage die P70/71 Ausstattung Pflicht ist, hier die Brabusfedern und die Flaps. Das ist aber auch eine Sondergrösse! Wenn also NUR das Design anders ist und es sich um eine Originalfelge mit gleichen Abmassen wie Serie handelt sehe ich kein Problem. Man kann ja auch die Sportline und die Jetline am 450er fahren, anderes Design, gleiche Masse, beide original.

Das ist immer noch ein ziemlicher Stiefel! Ich meine ok, der Verbrenner hat 2015 auch etwa 20000 gekostet. Da gabs aber keinen BaFa-Zuschuss, natürlich... Wie auch immer, wünsche viel Spass bei der Vorfreude!😀 Zum Kotzen bin ich zu geizig! Aber ich mag wenn es vorwärts geht!😎

Ich würde ja auch ganz lieb fragen 🥰😂, aber kostenlos sind die Hoster doch auch nicht!

Genau!

Natürlich nicht, weil die Schrauben die den Aktuator halten gern abreissen und dann hat er! den Hauptgewinn! Vor dem Lösen schön einweichen, dann die Nuss mit nem Hammer fest aufschlagen und mit Gefühl oder besser noch Drehmomentschlüssel lösen, alles was schwerer wie 10Nm geht würde ich dann sein lassen!

Ja, da hat das Steuergerät die Einstellung vergessen. Neu anlernen, das ganze Getriebe! Dann rattert er die Gänge durch und startet wenn man am entsprechenden Menüpunkt angekommen ist. Habe das vor ner Weile mal mit der Stardiagnose gemacht.

Es soll ausprogrammierbar sein...

Oh, das ist blöd. Aber mit dem JBL bzw dem Cool &Media hast du nix verpasst. ich habe den Prime als Verbrenner mit sämtlichem Schnulli der damals (2015)erhältlich war, aber da gab es die LED-Scheinwerfer noch nicht. Darf man fragen was du letztlich bezahlt hast?

Da würde ich gern mal mitfliegen! 😍 "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!" Walter Röhrl

Vielleicht könnte man das ja auch ins Smart-Wiki einbauen...bin aber nicht so der Softwarekünstler und weiss auch nicht ob man da Dateien hochladen kann. Das Rechtliche ist ja da wohl auch ein Problem, wobei ich viele Seiten/Foren gesehen habe die Gutachten zum Download bieten. Wenn alles fertig ist müsste man den Diensteanbieter mal anschreiben. Wo ich leider gar nichts habe ist vom 453er. Ich habe zwar Einen, aber der ist im Serientrimm und daher war ich noch nicht genötigt da zu sammeln. Aber würde die Liste natürlich bereichern!

Ja natürlich. Gibts eigentlich für den 451 auch ein Aktuator"tuning" so wie beim 450er?

Wobei ICH wohl noch das LED-Paket angekreuzt hätte! Du wirst vor allem beim Parken und Wenden begeistert sein! @Schwarzermann : Das mit den Komplimenten musst du noch üben! Wenn mal in der Zeitung steht das jemand von einem schwarzen EQ plattgefahren wurde wird mir dein gut gemeinter Kommentar einfallen!🤣

Mache ich die nächsten Tage wenn wieder Zeit ist!

Ich kann nur von einem 451er berichten der ruckelig anfuhr, dem habe ich den Aktuator so wie beim 450er üblich rangerutscht und das Anfahren war geschmeidiger.

Ja, stimmt schon. Das Eleganteste wäre die Nase vom EQ.

Vier Kennlichter vorn sind ja erlaubt. Meinen Kumpel der eine Spedition hat haben sie kürzlich ne Mängelkarte ausgestellt mit seinem Weihnachtsbaum!😄

Ah ok! Na dann nehme ich das mal auf in mein Saurierhirn!😁

Bei mir sind es etwa 250 MB. Ich habe auch die originalen PDFs von Stardiagnose/Xentry runtergezogen und noch so welche gescannt. Aber war ja nur ne Idee, wer mir also PDFs zusendet den drücke auch mal ich virtuell!🤩

So erklärt ja. Konnte ich zumindest beim 450 und 452 noch nicht feststellen, obwohl da auch schon die Lager wie ein Lämmerschwanz wackelten weil kein Gummi mehr drin war. ...sofern der Nachsteller noch arbeitet. Muss ja einen Grund haben warum dort auch Langlöcher sind?

Ins Forum stellen würde ich gern machen, aber es gibt Tatsache auch von mir Bedenken. Aber ich sammel gern und würde das "Werk" dann auch Suchenden zur Verfügung stellen. Ich hätte mir das so vorgestellt was wohl auch gesetztechnisch keine Probleme geben dürfte: Ne Liste machen und nur die dann einstellen. Aber dass man mal sieht was alles da ist und wo man sich mal kümmern könnte weils fehlt aber doch öfter benötigt wird...so muss nicht jeder extra suchen im www... Und jeder der ein Nichtserienteil fährt bisher ohne Papiere ist auf der sicheren Seite!

DAS hatte der Funman ja schon mal angebracht. Allerdings kann ich das nicht nachvollziehen weil der Antrieb ja eine feste verschraubte Einheit ist. Wenn da was kippelt wegen toter Lager kippelt doch alles. Ich kann mir nicht erklären wie das Einfluss auf den Schalt/Kupplungsvorgang haben sollte...

Guck mal nach richtigen Sportreifen (Hier zum Beispiel) fürs Spassmobil. Dort werden die Reifen zwar auch schnell ne Glatze haben, aber bei mehr "Gegenleistung". Haftung=weicher Gummi=viel Abrieb. Du kannst natürlich auch langlebige Plastereifen fahren, aber dann gehst du auch aus der Ideallinie... Ich bin sehr überzeugt von den Goodyear Eagle F1 als Alltagsreifen mit sehr guter Haltbarkeit bei guten Nasseigenschaften und guter Klebkraft trotz viel Negativprofil. Ein guter Reifen für gelegentlichen Spass und trotzdem langlebig...

Jep. Aktuator per Hand (bringt schon was) ranrutschen und im besten Fall mit Diagnose anlernen. Bei 60000 sollte auch die mimosige Kupplung des 451 noch nicht gehimmelt sein. auch wenn da 50% ausgelesen wurden.

Ich habe alle mir zur Verfügung stehenden Gutachten, ABE, ABG und sonstige Darfscheine mal "analogisiert"! Es sammelt sich was an!😁 Ich habe zwar ein Backup vom Rechner aber sicher ist sicher! Also falls jemand Langeweile hat, ich freue mich sehr meine Sammlung zu vervollständigen von sämtlichen Smart-Modellen! Also immer her damit, am Besten in PDF-Form! E-mail per PN!😃