Outliner

Vielleicht könnte man das ja auch ins Smart-Wiki einbauen...bin aber nicht so der Softwarekünstler und weiss auch nicht ob man da Dateien hochladen kann. Das Rechtliche ist ja da wohl auch ein Problem, wobei ich viele Seiten/Foren gesehen habe die Gutachten zum Download bieten. Wenn alles fertig ist müsste man den Diensteanbieter mal anschreiben. Wo ich leider gar nichts habe ist vom 453er. Ich habe zwar Einen, aber der ist im Serientrimm und daher war ich noch nicht genötigt da zu sammeln. Aber würde die Liste natürlich bereichern!

Ja natürlich. Gibts eigentlich für den 451 auch ein Aktuator"tuning" so wie beim 450er?

Wobei ICH wohl noch das LED-Paket angekreuzt hätte! Du wirst vor allem beim Parken und Wenden begeistert sein! @Schwarzermann : Das mit den Komplimenten musst du noch üben! Wenn mal in der Zeitung steht das jemand von einem schwarzen EQ plattgefahren wurde wird mir dein gut gemeinter Kommentar einfallen!🤣

Mache ich die nächsten Tage wenn wieder Zeit ist!

Ich kann nur von einem 451er berichten der ruckelig anfuhr, dem habe ich den Aktuator so wie beim 450er üblich rangerutscht und das Anfahren war geschmeidiger.

Ja, stimmt schon. Das Eleganteste wäre die Nase vom EQ.

Vier Kennlichter vorn sind ja erlaubt. Meinen Kumpel der eine Spedition hat haben sie kürzlich ne Mängelkarte ausgestellt mit seinem Weihnachtsbaum!😄

Ah ok! Na dann nehme ich das mal auf in mein Saurierhirn!😁

Bei mir sind es etwa 250 MB. Ich habe auch die originalen PDFs von Stardiagnose/Xentry runtergezogen und noch so welche gescannt. Aber war ja nur ne Idee, wer mir also PDFs zusendet den drücke auch mal ich virtuell!🤩

So erklärt ja. Konnte ich zumindest beim 450 und 452 noch nicht feststellen, obwohl da auch schon die Lager wie ein Lämmerschwanz wackelten weil kein Gummi mehr drin war. ...sofern der Nachsteller noch arbeitet. Muss ja einen Grund haben warum dort auch Langlöcher sind?

Ins Forum stellen würde ich gern machen, aber es gibt Tatsache auch von mir Bedenken. Aber ich sammel gern und würde das "Werk" dann auch Suchenden zur Verfügung stellen. Ich hätte mir das so vorgestellt was wohl auch gesetztechnisch keine Probleme geben dürfte: Ne Liste machen und nur die dann einstellen. Aber dass man mal sieht was alles da ist und wo man sich mal kümmern könnte weils fehlt aber doch öfter benötigt wird...so muss nicht jeder extra suchen im www... Und jeder der ein Nichtserienteil fährt bisher ohne Papiere ist auf der sicheren Seite!

DAS hatte der Funman ja schon mal angebracht. Allerdings kann ich das nicht nachvollziehen weil der Antrieb ja eine feste verschraubte Einheit ist. Wenn da was kippelt wegen toter Lager kippelt doch alles. Ich kann mir nicht erklären wie das Einfluss auf den Schalt/Kupplungsvorgang haben sollte...

Guck mal nach richtigen Sportreifen (Hier zum Beispiel) fürs Spassmobil. Dort werden die Reifen zwar auch schnell ne Glatze haben, aber bei mehr "Gegenleistung". Haftung=weicher Gummi=viel Abrieb. Du kannst natürlich auch langlebige Plastereifen fahren, aber dann gehst du auch aus der Ideallinie... Ich bin sehr überzeugt von den Goodyear Eagle F1 als Alltagsreifen mit sehr guter Haltbarkeit bei guten Nasseigenschaften und guter Klebkraft trotz viel Negativprofil. Ein guter Reifen für gelegentlichen Spass und trotzdem langlebig...

Jep. Aktuator per Hand (bringt schon was) ranrutschen und im besten Fall mit Diagnose anlernen. Bei 60000 sollte auch die mimosige Kupplung des 451 noch nicht gehimmelt sein. auch wenn da 50% ausgelesen wurden.

Ich habe alle mir zur Verfügung stehenden Gutachten, ABE, ABG und sonstige Darfscheine mal "analogisiert"! Es sammelt sich was an!😁 Ich habe zwar ein Backup vom Rechner aber sicher ist sicher! Also falls jemand Langeweile hat, ich freue mich sehr meine Sammlung zu vervollständigen von sämtlichen Smart-Modellen! Also immer her damit, am Besten in PDF-Form! E-mail per PN!😃

🤣

Kann ich mir auch nicht erklären. Ist eins der Autos krank, bin ich es auch!😂

Da ist was dran Hajo! Allerdings würde ich meinen ersten Smart auch nie weggeben wollen oder schlachten, sondern unter Umständen Tatsache einen besseren Smart oder Teile davon in "meinen" bauen. Das ist zwar wirtschaftlich Blödsinn, aber es ist ja auch Quatsch überhaupt ein altes Auto aufzubauen für einen selber, denn es gibt restaurierte oder top erhaltene für weit weniger. Wenn ich überlege was ich damals an Kohlen in den Cherokee gesteckt habe und letztlich dafür bekommen habe war das Minus gut 5-stellig... Einzelteile sind immer teurer!

Hm, vielleicht probiere ich die mal.

Da seh ich nix, Scheibe ist schwarz in allen Autos...aber man könnte die Tür öffnen und nach hinten nach der Stossstange des hinteren Autos fassen!😂

Guck mal in deinen Postkasten!🙂

Ach. 😳Habe ich nicht gesehen!

😮 Na dann kennst du ja das Drama!😂 Was mir damals gefallen hat war der Tipo als Sedicivalvole, der hatte gut Dampf, soff allerdings. Und der alte Uno Turbo, den konnte man gut juckig machen. Das war in etwa so wie der 450er, gutes Leistungsgewicht!

😂 Wobei der 453er von Haus aus ein recht gutes Licht nach hinten hat, schon wegen ZWEI verbauten Birnen.

Da hast du aber gerade noch den Fuss aus dem Klo gezogen!😊